205 GTI prépa d'époque ...

[Invité §gbo385jz]

Je suis à la recherche d'info sur les péparateurs d'époques sur la belle 205 GTI qui a marqué son temps

 

Une petite Gutmann turbo serait la bienvenu ....

Les autres aussi

J'ai déjà de la doc (d'époque), mais si vous en aviez ce serait pas mal ...

 

Quand je dis d'époque c'est 84->92, pas de tuning post 92, merci .....

[Invité §gbo385jz]

Personne n'en a rencontré ou rouler avec ou acheter, etc ....... ???

 

[Invité §ell626An]

J'ai juste lu des essais dans des magazines à l'époque.

Il faudrait que je fasse des petites recherches.

J'ai en souvenir un essais cd'une 205 Ruggeri dans un échappement.

[Invité §hif705Ua]

moi non, je reve déjà de simplement monté dans une GTI alors pour conduire une GTI préparé et en plus d'époque je crois que je peux attendre encore longtemps !

 

 

[Invité §gbo385jz]

moi non, je reve déjà de simplement monté dans une GTI alors pour conduire une GTI préparé et en plus d'époque je crois que je peux attendre encore longtemps !

ça viendra

Si on avait été voisin je t'aurais proposé de monter dans la mienne ..... j'espère que quelqu'un d'autre de plus proche te le proposeras

[Invité §Ang786hm]

Y'a la prépa PTS d'époque...125 ch Culasse spéciale, grosses soupapes, arbre à cames spécial!!

 

ADG...base 1600,1905 cm3 obtenues grace au vilbrequin de 305 GT et GTX 125 ch + bielles et pistons d'origine modifiés.

 

Ruggeri...base 1600, 1905 cm3 tenues grace au vilbrequin de 305 GT et GTX 155 ch 2 carbu weber 45 DCOE...

 

voila pour moi!!

[Invité §hif705Ua]

ça viendra

Si on avait été voisin je t'aurais proposé de monter dans la mienne ..... j'espère que quelqu'un d'autre de plus proche te le proposeras

 

J'espere ça serait sympa !

 

Ce que j'espere le plus c'est de pouvoir m'en acheter une, peut etre apres les grandes vacances si j'ai assez d'argent et si j'en trouve une vraiment pas chere !

 

En attendant vivement cette nuit que je puisse retourner à mon reve ! LOL

 

 

[Doudou et sa 205 XS]

J'espere ça serait sympa !

 

Ce que j'espere le plus c'est de pouvoir m'en acheter une, peut etre apres les grandes vacances si j'ai assez d'argent et si j'en trouve une vraiment pas chere !

 

En attendant vivement cette nuit que je puisse retourner à mon reve ! LOL

 

Fais de beaux reves Hifuga Tu verras ton reve deviendra réalité j'en suis sûr comme moi

 

Pour ma part si tu te deplace vers chez moi je veux bien t'emmener

[R11 Turbo]

moi non, je reve déjà de simplement monté dans une GTI alors pour conduire une GTI préparé et en plus d'époque je crois que je peux attendre encore longtemps !

Viens donc plutot essayer la bonne vieille brutalité des moteurs Turbo de chez Renault

 

Si tu le souhaites, ma porte reste ouverte

[Invité §gbo385jz]

Viens donc plutot essayer la bonne vieille brutalité des moteurs Turbo de chez Renault

 

Si tu le souhaites, ma porte reste ouverte

Que fais tu là toi .... aller oust va-t-en ....

je déconne ....... t'es gonflé de venir ici avec ta renault ....

je re-déconne ....

Je prévois de faire le même post avec l'alpine turbo et la GT turbo

 

[Invité §Ang786hm]

Y'a la prépa PTS d'époque...125 ch Culasse spéciale, grosses soupapes, arbre à cames spécial!!

 

ADG...base 1600,1905 cm3 obtenues grace au vilbrequin de 305 GT et GTX 125 ch + bielles et pistons d'origine modifiés.

 

Ruggeri...base 1600, 1905 cm3 tenues grace au vilbrequin de 305 GT et GTX 155 ch 2 carbu weber 45 DCOE...

 

voila pour moi!!

 

MEGA HYPER SUPER

[R11 Turbo]

Que fais tu là toi .... aller oust va-t-en ....

je déconne ....... t'es gonflé de venir ici avec ta renault ....

je re-déconne ....

Je prévois de faire le même post avec l'alpine turbo et la GT turbo

Mon dieu que de haine

 

Je ne croyais pas comme ça

 

 

[Invité §gbo385jz]

Mon dieu que de haine

 

Je ne croyais pas comme ça

 

 

:ptdr:

[Invité §Ang786hm]

Y'a la prépa PTS d'époque...125 ch Culasse spéciale, grosses soupapes, arbre à cames spécial!!

 

ADG...base 1600,1905 cm3 obtenues grace au vilbrequin de 305 GT et GTX 125 ch + bielles et pistons d'origine modifiés.

 

Ruggeri...base 1600, 1905 cm3 tenues grace au vilbrequin de 305 GT et GTX 155 ch 2 carbu weber 45 DCOE...

 

voila pour moi!!

MEGA HYPRA SUPRA GIGA et fin de HS powwwwwwwwaaaaaaaaaaaa

[Invité §gbo385jz]

Merci

[Doudou et sa 205 XS]

Pour faire plaisir a AOD : je ne connais que la kit PTS 125cv

[Invité §gbo385jz]

Pour faire plaisir a AOD : je ne connais que la kit PTS 125cv

C'est un accessoire Peugeot (car monté qu'en concession et non en usine) n'a été qu'appliquer sur les 205 GTI 105 CV....

Le plus magique c'est les vrais avec la plaque riveté dans le compartiment moteur ......

J'en ai connu une (rincée) qui a eu un 1900cc monté en lieu et place du 1600 125CV

J'ai tout essayé pour en dissuader le proprio, mais ce naze ne voulais rien entendre. Tous ça pour un malheureux coussinet usé et donc un clac clac clac ......

Et une de plus de disparue

ça devrait être une espèce protégé par l'OMVAC .....

(Organisation Mondiale des Voitures Anciennes de Collection)

[Doudou et sa 205 XS]

C'est un accessoire Peugeot (car monté qu'en concession et non en usine) n'a été qu'appliquer sur les 205 GTI 105 CV....

Le plus magique c'est les vrais avec la plaque riveté dans le compartiment moteur ......

J'en ai connu une (rincée) qui a eu un 1900cc monté en lieu et place du 1600 125CV

J'ai tout essayé pour en dissuader le proprio, mais ce naze ne voulais rien entendre. Tous ça pour un malheureux coussinet usé et donc un clac clac clac ......

Et une de plus de disparue

ça devrait être une espèce protégé par l'OMVAC .....

(Organisation Mondiale des Voitures Anciennes de Collection)

 

Pres de mon taf un gars en vendait une 200Mkm de memoire en fevrier dernier...

 

[Invité §gbo385jz]

Et l'état général ????

Ce qu'il faut savoir, c'est qu'il vaut mieux acheter une caisse avec la méca HS et une superbe carrosserie et état général .... que l'inverse .....

La méca ça se refait très facilement (soit même ou par un mécano).

 

PS: N'oubliez pas que je suis un pro-origine pour ce qui est du moteur et boite de vitesse ...... (pour la boite ça dépend si c'est une boite courte spécialement prévu pour et non de junior !!!!).

Pourquoi ??? Parce que y rien de plus simple que de refaire un moteur et une boite de vitesse .... par soit même ou par un "vrai" mécano.

C'est que je fais et ai fait sur toute mes voitures quand elles avaient leurs méca d'origine ......

C'est un puzzle magnifique

 

[Invité §gbo385jz]

Plus tard ça aura son imortance dans la "cote" de votre voiture

[Doudou et sa 205 XS]

Plus tard ça aura son imortance dans la "cote" de votre voiture

D'accord là dessus

 

Pour ce qui est de la "méca" moi aussi je prefere avoir un truc d'origine mais de toute facon je ne me vois vraiment pas ouvrir le moteur tout seul

[Invité §gbo385jz]

D'accord là dessus

 

Pour ce qui est de la "méca" moi aussi je prefere avoir un truc d'origine mais de toute facon je ne me vois vraiment pas ouvrir le moteur tout seul

Faut te faire aider, c'est rien de dramatique ....

[Invité §gbo385jz]

Voici quelques photos (trop grand pour mon scanner)

J'ai les photos originales mais trop "grande" (env 800ko), si vous voulez je peux les envoyer par mail

 

En voici une doc

 

 

 

[Invité §gbo385jz]

Suivant

 

 

 

[Invité §dis281ZU]

Qui a dit que la culasse du kit PTS avait ds grosses soupapes? Elles ne sont pas spécialement grosses (c'est les mêmes que les 115 ch et les 130 ch) mais la culase se rapproche plus de celle de la 115 ch que de celle de la 105, avec un RV a la baisse. L'arbre a cames est effectivement spécifique il se rapproche d'un AAC retaillé groupe N et le relais tachymétrique était spécifique (coupure décallée). Je tiens quand même a préciser que les 125 ch n'étaient pas là, d'ailleurs un copain qui faisait a l'époque la coupe 205 GTI (en rallye) avait un moteur Gémo sport, avec donc le kit PTS + moteur équilibré et boitier spécifique plus riche, et au banc elle (enfin celles qui étaient passées dessus, toujours d'après son préparateur)arrivait péniblement a cette valeur.

 

Sur ma 205 GTI de course actuelle, j'ai un bas moteur allégé et équilibré, des pistons plats a jupe recoupée de 305 (meilleur RV), un AAC retaillé, une coupure a 7000 trs et malgré tout ça je ne pense quand même pas arriver a 125 ch, du moins j'ai pas l'impression, donc il faut pas toujours se fier aux constructeurs qui annoncent des puissances souvent fausses (maintennant c'est des fois dans l'autre sens mais bon) uniquement pour des raisons marketing.

[Doudou et sa 205 XS]

Faut te faire aider, c'est rien de dramatique ....

C'est ce que je fais merci d'ailleurs a tous ceux qui m'aide et/ou m'ont aidé sur mes 205 (ils se reconnaitront).

Il faut surtout pouvoir prendre le temps et avoir les bons outils ce que je n'ai pas forcement

[Invité §gbo385jz]

C'est ce que je fais merci d'ailleurs a tous ceux qui m'aide et/ou m'ont aidé sur mes 205 (ils se reconnaitront).

Il faut surtout pouvoir prendre le temps et avoir les bons outils ce que je n'ai pas forcement

ça c'est claire, c'est pour ça que l'entraide existe

[Doudou et sa 205 XS]

ça c'est claire, c'est pour ça que l'entraide existe

[Invité §Nel201ew]

Sur ma 205 GTI de course actuelle, j'ai un bas moteur allégé et équilibré, des pistons plats a jupe recoupée de 305 (meilleur RV), un AAC retaillé, une coupure a 7000 trs et malgré tout ça je ne pense quand même pas arriver a 125 ch, du moins j'ai pas l'impression, donc il faut pas toujours se fier aux constructeurs qui annoncent des puissances souvent fausses (maintennant c'est des fois dans l'autre sens mais bon) uniquement pour des raisons marketing.

 

Ils viennent de quelle 305 tes pistons ?

 

On pourrait pas avoir les articles en meilleur qualite ?

 

ps : j'dois avoir dans un quoi un essais de 205 Ruggeri 1900 (a l'epoque des 1600) a moins que ce soit celui de la Rugerri 16s... j'sais plus

[Invité §gbo385jz]

Ils viennent de quelle 305 tes pistons ?

 

On pourrait pas avoir les articles en meilleur qualite ?

 

ps : j'dois avoir dans un quoi un essais de 205 Ruggeri 1900 (a l'epoque des 1600) a moins que ce soit celui de la Rugerri 16s... j'sais plus

Envois moi ton email par MP je t'enverrai ça ce soir

 

[Invité §gbo385jz]

Info peugeot sur le kit PTS 125CV .....

 

 

De rien

 

[Invité §gbo385jz]

Qui a dit que la culasse du kit PTS avait ds grosses soupapes? Elles ne sont pas spécialement grosses (c'est les mêmes que les 115 ch et les 130 ch) mais la culase se rapproche plus de celle de la 115 ch que de celle de la 105, avec un RV a la baisse. L'arbre a cames est effectivement spécifique

n'affirmes pas que les soupapes ne soient pas plus grosse, effectivement le travail du kit PTS a été porté sur la culasse donc .... a vérifier

[Invité §Ric254ve]

 

C'est quel modèle ?

(excusez mon ignorance)

[Invité §gbo385jz]

C'est quel modèle ?

(excusez mon ignorance)

C'est marqué sur l'emballage une 2l ADG ......

 

Alors le 2l est obtenu par le montage d'un 1905cc .....

A l'époque de l'article (févr/mars 1986) la GTI 1900 n'existait pas ...... Il a récupérer la l'injection de la 1600 retravaillée pour obtenir 137CV ....... Voilà

 

[Invité §Ric254ve]

C'est marqué sur l'emnallage une 2l ADG ......

 

Alors le 2l est obtenu par le montage d'un 1905cc .....

A l'époque de l'article (févr/mars 1986) la GTI 1900 n'existait pas ...... Il a récupérer la 'injection de la 1600 retravaillée pour obtenir 137CV ....... Voilà

Merci