Photos anciennes avec des anciennes !!!!!!!

[Invité §612300nG]

Triste histoire... malheureusement, il existe aussi dans les clubs des gens qui ne jurent que par certains modèles, sans avoir l'ouverture d'esprit nécessaire pour apprécier ce qui est moins renommé, mais pas forcément moins intéressant... ou pour apprendre à découvrir ce qu'ils ne connaissent pas. C'est pour ça que pour vendre une revue, il vaut mieux mettre une Ferrari (rouge, évidemment) en couverture, plutôt qu'une 170H ou une Wartburg, fût-ce un roadster 313...

Auparavant, j'avais essayer de la vendre à un allemand de passage qui était très fier d'avoir trouvé un oiseau rare et qui devait venir la chercher avec son père, nous avions marchandé un peu, pour finir son père devait me f

[Invité §612300nG]

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Auparavant, j'avais essayer de la vendre à un allemand de passage qui était très fier d'avoir trouvé un oiseau rare et qui devait venir la chercher avec son père, nous avions marchandé un peu, pour finir son père devait me f

devait me faire un beau cadeau, mais personne n'est venu. Peut être que le père aimait moins les anciennes Mercédès que son fils ....

Le troc à la fin duquel il ne me resta rien : J'avais un VLR Delahaye, échangé contre une Harley-Davidson, echangée contre un command car Dodge (tronçonné) contre la Mercédès échangée contre une poignée même pas de figues mais de mains.

[Rd Runner]

Page...

 

[Invité §tun768Yb]

f

 

 

devait me faire un beau cadeau, mais personne n'est venu. Peut être que le père aimait moins les anciennes Mercédès que son fils ....

Le troc à la fin duquel il ne me resta rien : J'avais un VLR Delahaye, échangé contre une Harley-Davidson, echangée contre un command car Dodge (tronçonné) contre la Mercédès échangée contre une poignée même pas de figues mais de mains.

 

On aurait dû se connaître plus tôt: je craque devant des pièces rares, quitte à les revendre plus tard si je n'y arrive pas mais en ayant la certitude probable que l'acheteur ira jusqu'au bout (99% des voitures que j'ai revendues).

[Rd Runner]

[ATALANTE RACING]

Une Aprilia au gaz Quand même plus excitante qu'une Auris hybride http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

 

Bonsoir , saurais tu de quelle année cette photo peut- elle dater ?

[Rd Runner]

[Invité §Dro003hA]

Bienvenue à Dropeur26 ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

 

Paris sous la neige, circa 1963...

(Simca Ariane, sans doute)

 

 

Merci, j'ai un doute concernant mes commentaires, je ne suis pas sur qu'ils apparaissent ???

[tatraplan]

 

Bonsoir , saurais tu de quelle année cette photo peut- elle dater ?

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif La photo ne comporte aucune indication ; je l'ai achetée en Belgique, mais je ne sais pas si la photo est belge. Quant à la date, avec ce genre d'équipement, j'imagine que c'est autour de 1940..

 

Bruxelles, gare du Midi, vers 1953

[Invité §612300nG]

On aurait dû se connaître plus tôt: je craque devant des pièces rares, quitte à les revendre plus tard si je n'y arrive pas mais en ayant la certitude probable que l'acheteur ira jusqu'au bout (99% des voitures que j'ai revendues).

 

Justement , c'était pour la sauver que je l'avais donnée à des amoureux de la marque, mais je me suis trompé? ils étaient surtout soucieux du cliché que donnait d'eux la possession d'une voiture de l'étoile à 3 branches. MAis ça je ne m'en suis rendu compte qu'en allant les rencontrer ultérieurement sur leur stand à un Rétro-Lyon ou Epou'auto ....

[Invité §tun768Yb]

Quand était-ce?

[stanislas90]

 

photo de famille

[NicollecB]

 

non pas une ariane, ford quelconque plutôt

 

Quoi, comme Ford ?

[NicollecB]

Triste histoire... malheureusement, il existe aussi dans les clubs des gens qui ne jurent que par certains modèles, sans avoir l'ouverture d'esprit nécessaire pour apprécier ce qui est moins renommé, mais pas forcément moins intéressant... ou pour apprendre à découvrir ce qu'ils ne connaissent pas. C'est pour ça que pour vendre une revue, il vaut mieux mettre une Ferrari (rouge, évidemment) en couverture, plutôt qu'une 170H ou une Wartburg, fût-ce un roadster 313...

 

 

Je crois que beaucoup de gens ont un problème avec ce qu'ils ne connaissent pas : s'ils ne connaissent pas, c'est que ce n'est pas intéressant...

Par contre, crier sur les toits ce qu'ils connaissent jusqu'aux plus petits boulons, ça, ça va !

 

Dommage pour cette 170H, sans doute était-ce trop tôt.

[NicollecB]

 

Hélas...

 

Parce que lire pour la 418ème fois un article sur une Ferrari ou une Jaguar E, même bien rédigé et sur papier glacé avec de belles photos léchées en studio, ça finit par lasser...

Tandis qu'un article sur une 170 H ou une Wartburg, ça apporte quelque chose de nouveau !

 

Et de même pour les livres sur l'automobile, où la majorité de ce qu'on trouve en librairie non-spécialisé n'est plus guère que des livres d'images - prises dans des musées de voitures immobiles et sans âmes - sur des marques "de prestige" archi-connues, aux textes approximatifs...

Alors qu'un bon bouquin sur les "Voitures des pays de l'Est", c'est quand même autre chose. Ca fait découvrir plein de choses sur ces voitures qu'on ne connait pas ou à peine, et ça vous fait voyager dans le temps et dans l'espace...

 

Rien à ajouter, si ce n'est que j'adhère à ton propos à 100%...

[Rd Runner]

[Invité §tun768Yb]

 

Je crois que beaucoup de gens ont un problème avec ce qu'ils ne connaissent pas : s'ils ne connaissent pas, c'est que ce n'est pas intéressant...

Par contre, crier sur les toits ce qu'ils connaissent jusqu'aux plus petits boulons, ça, ça va !

 

Dommage pour cette 170H, sans doute était-ce trop tôt.

 

 

C'est tout simplement l'esprit de mouton: ils veulent en majorité les voitures qui les positionnent par rapport à leur ego et l'image qu'elles donnent de leur personne.

 

Cette bêtise humaine fait monter la cote de trucs archi-connus et pas toujours uniques alors que des pièces mécaniquement ou historiquement beaucoup plus intéressantes finissent à la casse si un repreneur un peu fada ne s'y intéresse pas.

[Invité §612300nG]

Quand était-ce?

 

C'était il y a une trentaine d'années, maintenant évidemment les esprits se sont ouverts et elle n'aurait pas mal fini. Mais peut être a t elle survécu sans que j'en sois informé. A lépoque les gens quisont venus la chercher n'avaient vraiment pas l'air enthousiasmé par la chose . J'espère simplement qu'il y avait parmi eux un plus commerçant que les autres et qui l'aura refilé à un amateur.J'

[Invité §612300nG]

J'avais essayé de prendre contact avec Mercedes France, mais il m'avait juste été répondu qu'ils n'avaient rien en documents concernant la 170H sauf une photo du châssis qu'ils m'avaient d'ailleurs envoyée .

Je voudrais bien savoir pourquoi cette machine envoie les textes avant que je ne le désire !

[Hotchkiss19]

http://img199.imageshack.us/img199/385/0dyna.jpg

 

Bonjour à tous ;

 

J'arrive un peu tard pour féliciter Automobilix pour cette très belle découverte

En plus des très belles Dyna et de la publicité roulante, le camion a retenu toute mon attention puisqu'il s'agit d'un très beau PL 25

Les Français se seraient les coudes pour leurs exportations vers l'Allemagne ... à moins - et c'est plus probable - que l'importateur Panhard vendait également des Hotchkiss !

 

Je me suis permis de mettre cette image sur le forum Hotchkiss.

[Invité §Dro003hA]

Mon père en 1955, sur la piste en Côte d'Ivoire

[Invité §cal428eG]

Cette Mercedes était un peu à la base de la future Voiture du Peuple...."QUOI UNE VOITURE DE PAUVRE A COTE DE MA SL ?"

 

La Sarre étant au sortir de la guerre sous protectorat français, les ventes y furent facilitées et je pense aussi que ce concessionnaire avec plusieurs enseignes dans son portefeuille

[Rd Runner]

[Invité §mag530go]

[Invité §aut501Gd]

Cette Mercedes était un peu à la base de la future Voiture du Peuple...."QUOI UNE VOITURE DE PAUVRE A COTE DE MA SL ?"

 

La Sarre étant au sortir de la guerre sous protectorat français, les ventes y furent facilitées et je pense aussi que ce concessionnaire avec plusieurs enseignes dans son portefeuille

 

Eh! oui et la monnaie était le franc français. Il y avait des postes de douane entre la Sarre et le reste de l'Allemagne dont les produits étaient taxés avant d'entrer sur le territoire sarrois. Donc les tutures teutonnes étaient beaucoup plus chères que les françaises.

 

J'ai déjà mis qq part l'adresse de ce site intéressant sur l'histoire sarroise d'après guerre

 

 

http://www.saar-nostalgie.de/

[Invité §612300nG]

Il y a même eu une question aux "Grosses têtes " sur ce sujet : quel territoire la France a t elle perdu en 1957 suite à un referendum? Et si je me souviens bien la personne ayant posé la question avait gagné des francs donc ce n'est pas d'aujourd'hui

[Invité §aut501Gd]

Il y a même eu une question aux "Grosses têtes " sur ce sujet : quel territoire la France a t elle perdu en 1957 suite à un referendum? Et si je me souviens bien la personne ayant posé la question avait gagné des francs donc ce n'est pas d'aujourd'hui

 

Papou

 

Frontière en plein territoire allemand, entre la Sarre et la Rhénanie-Palatinat, exactement à Eichelscheid près de Homburg

 

http://img546.imageshack.us/img546/2451/0frontire.jpg

 

Cette frontière faisait 210km de long et comportait une vingtaine de points de passage surveillés par des douaniers français. Elle fut instaurée par le général Koenig en décembre 1946.

[Rd Runner]

[mikayou74]

Je dirais que ce n'est pas une Bentley, mais une Bristol 408 si mes souvenirs sont bons, mais je peux me tromper.

[Invité §612300nG]

Papou

 

Frontière en plein territoire allemand, entre la Sarre et la Rhénanie-Palatinat, exactement à Eichelscheid près de Homburg

 

http://img546.imageshack.us/img546/2451/0frontire.jpg

 

Cette frontière faisait 210km de long et comportait une vingtaine de points de passage surveillés par des douaniers français. Elle fut instaurée par le général Koenig en décembre 1946.

 

Sur la photo du poste frontière on voit une Opel Olympia et une de ces petites charrettes très utilisées dans les pays germains. Dans ma famille en Suisse alémanique ils appelaient ça un wagueli . Toutes les familles en avaient un ou une qui servait à faire les courses ou à de petits transports locaux.

 

[Invité §tun768Yb]

Eh! oui et la monnaie était le franc français. Il y avait des postes de douane entre la Sarre et le reste de l'Allemagne dont les produits étaient taxés avant d'entrer sur le territoire sarrois. Donc les tutures teutonnes étaient beaucoup plus chères que les françaises.

 

J'ai déjà mis qq part l'adresse de ce site intéressant sur l'histoire sarroise d'après guerre

 

 

http://www.saar-nostalgie.de/

 

 

Un de mes locataires faisait son service militaire pendant cette période: Ils étaient particulièrement fouillés pour vérifier qu'il ne faisaient pas de la contrebande à l'aller ni au retour lors de leurs perms.

 

Il faut l'entendre décrire la liste des trucs visés par les gabelous: Notre époque n'a RIEN à voir avec celle-là.

 

ATTENTION. Je ne dis pas que je regrette une époque par rapport à une autre! Nous avons tous trop espéré la chute du rideau de fer pour ne pas nous plaindre de sa suppression. Ne pas regretter l'occupation de l'Allemagne non plus... Avoir espéré un autre avenir que cette Europe figée pendant presqu'1/2 siècle...

 

Fin du RS

[Invité §tun768Yb]

Je dirais que ce n'est pas une Bentley, mais une Bristol 408 si mes souvenirs sont bons, mais je peux me tromper.

 

 

 

[Invité §gre268ES]

Si vous avez des photos de matériels ferroviaires en épaves ( ou pas ) , vous pouvez les poster sur mon topic en tapant dans la barre de recherche caradisiac """ topic des épaves de trains """ et en cochant tout caradisiac dans la page affichée .

[Rd Runner]

[Invité §cal428eG]

j'entr'ouvre un oeil...BRRRR pas chaud, je vais me recoucher !