[Topic officiel] Mythiques Facel-Vega

[Invité §veg415hp]

pour alainfacel, un cabriolet Facellia noire, intérieur noir (film Week End, avec Jean Yann et Mireille Darc)

merci HK500 pour le lien que tu nous a donné

 

Il me semble qu'elle est noire intérieur rouge bordeaux...mais comme elle brûle à la fin du film on ne peut plus grand chose pour elle

[Invité §tun768Yb]

"DEALERS" pour la Facel II, et "MAN IN SUITCASE" pour la 2°.

 

Quelle science j'ai, quand même !!!!

N'applaudissez pas trop vite, attendez d'avoir visité le site

www.IMCDb.org

allez à la liste complète, vous trouverez 27 infos facel.

 

 

Super!!! Merci beaucoup

[Robert_Gel]

"DEALERS" pour la Facel II, et "MAN IN SUITCASE" pour la 2°.

 

Quelle science j'ai, quand même !!!!

N'applaudissez pas trop vite, attendez d'avoir visité le site

www.IMCDb.org

allez à la liste complète, vous trouverez 27 infos facel.

 

 

Pour les adhérents de l'Amicale, c'est impardonnable.

Ce site est mentionné dans un des derniers bulletins.

[Invité §veg177Ax]

bonjour à tous

qui va à l'AG de l'Amicale le 27 de ce mois ?

[Robert_Gel]

bonjour à tous

qui va à l'AG de l'Amicale le 27 de ce mois ?

 

 

Bonjour vega28, j'y serai, mais pas au repas.

[Invité §veg177Ax]

donc Robert-Gel, on se verra le 27. je t'ai fait un DVD de Luray 2001

 

 

 

 

bonne nuit et à demain

[Invité §veg177Ax]

Auto Rétro de janvier

 

[Invité §ala718WN]

merci vega 28 pour ces photos. je pense que cette facellia va retrouver sa couleur d'origine.

[Invité §ala718WN]

bonsoir à tous

dans la serie mais comment était monté ce bidule ??

qq pourrait il me dire comment sont positionnées les ampoules dans les feux arrières de facel3 ? feux, stop et indicateurs de directions

merci

 

[Robert_Gel]

bonsoir à tous

dans la serie mais comment était monté ce bidule ??

qq pourrait il me dire comment sont positionnées les ampoules dans les feux arrières de facel3 ? feux, stop et indicateurs de directions

merci

 

 

Bonjour alainfacel et bienvenu sur le topic.

Si vega770_0 est dans les parages, tu devrais avoir la réponse rapidement.

 

J'ai lu que ta passion, c'est les Facel non roulantes ? Alors bienvenue au Club (jeux de mot )

Je vais en poster, je manquais de sujet ces derniers temps :

Commençons par celles qui ne sont pas prêtes de rouler :

Facel II

FV4

HK500

[Robert_Gel]

Facellia et Facel III :

D'autres, qui rouleront certainement ou qui roulent à présent :

 

[Robert_Gel]

Excellence :

[Robert_Gel]

Fin de la parenthèse, je remets la question de Alainfacel :

 

bonsoir à tous

dans la serie mais comment était monté ce bidule ??

qq pourrait il me dire comment sont positionnées les ampoules dans les feux arrières de facel3 ? feux, stop et indicateurs de directions

merci

 

 

 

 

 

[Invité §veg415hp]

Fin de la parenthèse, je remets la question de Alainfacel :

 

Bonjour à tous: extrait du plan 1.154.788 du 7/5/63, modifié le 17/10/63

Ne pas avoir peur de rajouter des "masses" car les contacts à la carrosserie sont un peu limites. Malgré le soin apporté à la conception de l'ensemble à l'époque, de nos jours les feux ne sont pas très visibles; d'où l'angoisse quand une voiture vous suit de trop près !!

[Invité §FAC587LW]

FACEL A MAASTRICHT

 

Après ces Facel abandonnées (cela fait vraiment mal au coeur) qui seront - j'espère - un jour sauvées (la dernière est-elle bien une Excellence serie II ?), voici la seule Facel qui se trouvait au Salon de Maastricht : une FV 2B, d'origine belge, entièrement restaurée par un atelier belge (aussi). Avec des jantes Facel à rayons.

Ma-gni-fi-que. L'auto de mes rêves (coloris superbes). A tomber par terre.

 

 

Il y avait également une superbe exposition de Ferrari (anciennes et nouvelles), presque tous les modèles fabriqués depuis 1948... !

[Robert_Gel]

Après ces Facel abandonnées (cela fait vraiment mal au coeur) qui seront - j'espère - un jour sauvées (la dernière est-elle bien une Excellence serie II ?)

 

 

Bonsoir,

Et non, ce n'est pas une série 2. Sous cet angle, on le dirait bien, en fait c'est la EX1 B022.

Autre photo pour s'en rendre compte :

 

FACEL A MAASTRICHT

voici la seule Facel qui se trouvait au Salon de Maastricht : une FV 2B, d'origine belge, entièrement restaurée par un atelier belge (aussi). Avec des jantes Facel à rayons.

Ma-gni-fi-que. L'auto de mes rêves (coloris superbes). A tomber par terre.

 

 

Superbe! On voit le photographe dans la carrosserie.

Tu as une photo de l'avant ?

Les jantes, ce sont des Robergel bien sur !

[Invité §jol871MZ]

Une Facel III vue à Evreux hier matin:

[Invité §veg177Ax]

merci jolap pour cette belle voiture; je n'ai pu aller faire un tour à Evreux dimanche, c'est un peu chargé en ce moment, mais je suis régulièrement ton topic (je sais que tu fais de belles photos)

[lecaf]

Bonjour à tous

Dans la série elle ne sont pas prêtes de rouler :

 

 

 

 

Cette FII n'a pas fini tristement sa vie aux intempéries, c'est le résultat d'un court-circuit. Consumation lente sous le tableau de bord de l'insonorisant à base de fibre de coco.

 

En cas de future restauration : supprimez la fibre de coco et installez un coupe-batterie

 

 

 

[lecaf]

Gaffe, j'ai écrit FII, j'espère que vous aurez rectifié : Facel II.

Cela me rappelle la carte grise de la Facel II. Un véritable ramassis de "conneries".

 

Modèle : Facel F 2 au lieu de HK 2

type : 051

N° dans la série du type : HK 2 A 150

et le summum : puissance fiscale 9 cv

L'employé de la Préfecture a du me prendre pour un martien lorsque j'ai réclamé que la puissance fiscale était 36 cv et non 9 cv.

Rien n'y a fait la carte grise était éditée, vous payez et c'est tout. Je n'en dort pas de la nuit, étant redevable de cette somme d'argent à l'état français

 

A que je suis content de mettre la photo : noir c'est noir

 

 

mais ce n'est toujours pas une Facellia F2

 

 

 

 

[Robert_Gel]

Gaffe, j'ai écrit FII, j'espère que vous aurez rectifié : Facel II.

Cela me rappelle la carte grise de la Facel II. Un véritable ramassis de "conneries".

 

Modèle : Facel F 2 au lieu de HK 2

type : 051

N° dans la série du type : HK 2 A 150

et le summum : puissance fiscale 9 cv

L'employé de la Préfecture a du me prendre pour un martien lorsque j'ai réclamé que la puissance fiscale était 36 cv et non 9 cv.

Rien n'y a fait la carte grise était éditée, vous payez et c'est tout. Je n'en dort pas de la nuit, étant redevable de cette somme d'argent à l'état français

 

Dans mon département :

Vignette 9cv : 208 euros

Vignette 36cv : 831 euros

Il veut pas me faire ma carte grise ce monsieur ?

[Invité §veg177Ax]

tu as l'air bien renseigné mon cher Robert_Gel, aurais-tu à faire une carte grise?

bonne nuit à tous

[Robert_Gel]

tu as l'air bien renseigné mon cher Robert_Gel, aurais-tu à faire une carte grise?

bonne nuit à tous

 

 

Bah oui, mais 34 cv seulement (heureusement c'est moitié prix après 10 ans).

[jjr711]

Salut, Robert Borrani (encore que sur la tienne, ce ne sont pas des Borrani, ce qui m'a un peu étonné). Tu peux constater que je n'ai pas "cafté". Maintenant, à toi l'honneur de faire une présentation un peu plus détaillée et certainement très attendue; Je te renouvelle mes félicitations !

[HK500]

D'après Claude DELAGNEAU, président de la FFVE, la fédé serait intervenue pour "enrichir" le fichier des préfectures et éviter ce genre d'aneries dans la rédaction des cartes grises, tant dans les marques anciennes que les caractéristiques techniques.

Il est revenu aussi, au cours de cette réunion de présidents de clubs, sur le SIV (système d'immatriculation des véhicules). La nouveauté, c'est que tant qu'il n'y a pas de modification de la carte grise (= vente, changement d'adresse, ....) le véhicule , ANCIEN OU MODERNE, conserve son immatriculation et ses plaques actuelles.

Toujours le même discours sur les CG collection (+ de 30ans au lieu de 25): plus de limitation de déplacement, CT tous les 5 ans (un accord doit être signé très prochainement avec une grande chaine de CT pour les anciennes), conservation des plaques (couleur et forme), mais il n'évoque jamais un oukaze écologiste restreignant notre liberté de rouler ....

[lecaf]

Je crois que moi aussi je vais mettre un avatar représentant mon rêve, peut-être un jour va t-il se transformer ?

Si je comprends bien 831 c'est pour 386 et alors que doit-être x pour 360 ?

[Robert_Gel]

Bonjour à tous,

Au début j'avais une roue comme avatar, mais mon rêve ne s'est pas réalisé.

HK500 à vendre sur Ebay :

 

Je me demande pourquoi les papillons de roues sont ronds sur les Facel livrées en Allemagne ?

Quelqu'un connait la réponse ?

[lecaf]

Au sujet du mot avatar dans le sens facheux du terme :

 

retour de l'age d'or à Monthléry, sur l'autoroute, la pastille de réglage de la soupape d'échappement du cylindre 4 saute.

Un véritable bruit de machine à coudre, cela fait 2 fois que cette panne se produit, il faut réparer ! Mais comment faire sur une aire d'autoroute avec des moyens réduits ?

C'est là que dans l'adversité le cerveau humain se met à cogiter.

La pastille sera collée avec de la colle à prise rapide ! Hélas ça ne marche pas, c'est plein d'huile, la colle ne tient pas.

 

 

Et là : le trait de génie, une petite bouteille pleine de liquide servira à dégraisser toutes les pièces

 

 

Comme quoi de la prune de 1985 peut dépanner une voiture

(les ressorts étaient affaiblis et le système a fonctionné jusqu'à leur remplacement)

 

[Robert_Gel]

Et là : le trait de génie, une petite bouteille pleine de liquide servira à dégraisser toutes les pièces

[...]

Comme quoi de la prune de 1985 peut dépanner une voiture

(les ressorts étaient affaiblis et le système a fonctionné jusqu'à leur remplacement)

 

 

Quel gachis

Le lave glace , ça n'aurait pas pu marcher ?

 

On voit bien sur la photo, qu'il n'ont pas voulu laisser le reste dans la bouteille, et puis il faisait chaud...

[Robert_Gel]

En parlant de ressorts, ceux de la HK500 que je dois ramener à la maison, qui sont avachis :

Ca pèse un peu sur le train avant, un V8 ...

[Invité §veg415hp]

 

Quel gachis

Le lave glace , ça n'aurait pas pu marcher ?

Non Robert_Gel, car il ne fallait pas seulement un dégraissant, l'alcool, mais un adhésif: le sucre contenu dans l'alcool de prune

Fait attention aux tiges de renvoi de la barre antiroulis: elles sont souvent "pourries" sous les caoutchoucs. Sur FBC073 elles sont maintenant en inox.

Bonne soirée à tous

 

[lecaf]

 

Fait attention aux tiges de renvoi de la barre antiroulis: elles sont souvent "pourries" sous les caoutchoucs. Sur FBC073 elles sont maintenant en inox.

Bonne soirée à tous

 

Bonsoir à tous

Attention aussi de ne pas les refaires avec un métal trop mou, car elles plient facilement. Sur F3 et Facellia l'inox passe mais sur les V8 il y a effectivement du poids.

Sur ta photo Robert_Gel on voit le filtre à huile cela me rappelle une anecdote. Nous avions ramené RM et moi une HK 500 de Toulouse à Mulhouse. Lors des essais à l'achat la pression d'huile indiquait péniblement 2 kg . Le prix a été négocié à la baisse pour cause de moteur avachi . La route fut longue à se demander si le moteur allait tenir. Plusieurs jours plus tard les premières réparations : redressage d'un tirant de barre stabilisatrice, et vu la tête du filtre à huile son remplacement. Miracle la pression d'huile était remontée à 5 kg. Coup de téléphone à l'ancien proprétaire non pas pour lui redonner de l'argent mais pour des explications sur le filtre. En fait il s'agissait du filtre d'origine qui n'avait jamais été changé il se contentait de remettre de l'huile de temps en temps (c'était une première main)

[Invité §tea306WH]

quelques photos de la F3 il y à 22 ans on en a passez du temps sur cette auto

 

http://images3.hiboox.com/images/0308/9h1wvp34.jpg

 

http://images3.hiboox.com/images/0308/6qte7fcl.jpg

 

http://images3.hiboox.com/images/0308/0bgwt6rs.jpg

[Robert_Gel]

 

Quel gachis

Le lave glace , ça n'aurait pas pu marcher ?

Non Robert_Gel, car il ne fallait pas seulement un dégraissant, l'alcool, mais un adhésif: le sucre contenu dans l'alcool de prune

Fait attention aux tiges de renvoi de la barre antiroulis: elles sont souvent "pourries" sous les caoutchoucs. Sur FBC073 elles sont maintenant en inox.

Bonne soirée à tous

 

Bonsoir vega770_0, cette barre fait toute fine, il est sur que si la corrosion est cachée à l'intérieur des caoutchoucs, danger. Il y a beaucoup de points à revoir, je posterai d'autres clichés.

Bonsoir à tous

Attention aussi de ne pas les refaires avec un métal trop mou, car elles plient facilement. Sur F3 et Facellia l'inox passe mais sur les V8 il y a effectivement du poids.

Sur ta photo Robert_Gel on voit le filtre à huile cela me rappelle une anecdote. Nous avions ramené RM et moi une HK 500 de Toulouse à Mulhouse. Lors des essais à l'achat la pression d'huile indiquait péniblement 2 kg . Le prix a été négocié à la baisse pour cause de moteur avachi . La route fut longue à se demander si le moteur allait tenir. Plusieurs jours plus tard les premières réparations : redressage d'un tirant de barre stabilisatrice, et vu la tête du filtre à huile son remplacement. Miracle la pression d'huile était remontée à 5 kg. Coup de téléphone à l'ancien proprétaire non pas pour lui redonner de l'argent mais pour des explications sur le filtre. En fait il s'agissait du filtre d'origine qui n'avait jamais été changé il se contentait de remettre de l'huile de temps en temps (c'était une première main)

 

 

C'était plus de l'huile, c'était du goudron. Tiens les ptits smileys ont perdu leur chapeau.

 

Ah enfin les photos de la Facel III, merci team zs, apparemment il y avait du boulot.

EDIT Bizarre ses 4 bananes de pare-choc à l'avant !

[Robert_Gel]

Vue du moteur :

Trop drôle le câble de compte tour sur la dynamo.

Notez les cloques sur la peinture à droite.

Le talc blanc un peu partout, c'est de la poussière, comme sur la tête du distributeur ou les filtres à air.