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70s (1971-…)

[Topic officiel] La Renault 4L sous toutes ses formes


Invité §fou527SL
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Messages recommandés

Invité §tun768Yb

Vu dans mon bled:

 

WP_20161022_09_38_26_Pro (2).jpg

 

WP_20161022_09_40_09_Pro.jpg

 

 

WP_20161022_09_38_00_Pro.jpg

Hélàs le proprio envisage de la repeindre. Je trouve la déco sympa.

 

 

Rigolo.

 

Elle me fait penser à l'histoire suivante.

 

Un gamin naît de deux parents (jusque là, rien d'étonnant) européens, disons bien roses bon teint (puisqu'on ne peut dire blanc/noir/mulâtre/etc.). Mais il est bariolé comme cette voiture.

 

Cela lui pose des tas de problèmes en public, à l'école, etc. Jusqu'à la puberté et ses premières "expériences", spécialité dans laquelle il a un grand succès vu un immense charme naturel qui fait craquer toutes les nanas. Mais sa "couleur" le tracasse.

 

Un jour à table, son silence s'impose à toute la famille... Il regarde fixement son père et lui sort: papa, tu aurais pu en utiliser une d'une seule couleur!!!

 

* * *

 

SERIEUSEMENT

 

Qui connaît les 4L targa?

 

:??:

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Y a pas à dire, mais celle de Foud4l est quand même en meilleur état que celle de laurent du doubs :lol:

 

Belle réalisation!

 

 

 

c est un montage photos, il faut que paufine les ajustements, cela devrait finir en covering, pour un copain qui fait la pause

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Salut à tous et une bonne année 2017.

 

Voici un avis important qui concerne la Belgique:

A partir du 01 janvier 2017 l'essence sans plomb 95 classique sera remplacée par un carburant sans plomb 95 contenant 10 % d'agroéthanol (95-E10). Il faudra se rabattre sur l'euro-98 qui est, malheureusement plus chère! La 95-E10 n'es pas compatible avec le moteur de nos chères vieilles 4L!

 

pour info: https://fr.wikipedia.org/wiki/SP95-E10

« Pas de panique cependant en cas d’usage accidentel de 95 E10 dans un véhicule non compatible: il suffit dans ce cas de faire les pleins suivants avec de l’essence 98. Un usage répété pourrait en revanche causer des dommages à moyen et long termes ou si l’on roule peu souvent. Pour les véhicules plus anciens (oldtimers) ou sportifs, il est toutefois conseillé de consulter son garagiste, dans la mesure où certaines pièces et composants de leurs moteurs n’ont pas été conçus pour ce type de carburant », précise l’administration.

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