les voitures a buga..pardon,a deudeuche, mon surnom officiel..

[buga 2]

et voila la page a changé..

allez on y va..

 

 

ceci vu a zedelgem en 81

 

http://d11.e-loader.net/6k7r0XwHYY.JPG

 

[buga 2]

vous voulez du professionnel?

 

http://d21.e-loader.net/BKKUVZLRLY.JPG

 

 

du curieux?

 

http://d26.e-loader.net/gnjeBfIEK1.JPG

 

du ????

 

http://d9.e-loader.net/iondUh4hMP.jpg

 

[buga 2]

certaines de ces photos ont déja été postées,mais je ne peux me souvenir desquelles..

 

 

quelle piéce (de quelconque matiére) a été utilisée pour l'avant??

 

souvent,les "bons vieux " deuchistes de l'époque se fabriquaient une remorque semblable la l'AK de base..

ça devient rare..

 

http://d24.e-loader.net/FlbTxC5oHP.jpg

 

une petite série de réalisations artisanales..celle-ci est "méritante" par l'utilisation d'une tôle courbe servant de toiture..

et j'admire autant les motorhomes sur base d'ak recoupées,que les deuches d'origine,sur les quelles on peut poser la "cellule" puis la déposer pour retrouver la configuration d'origine..

 

http://d26.e-loader.net/kserxoG5nl.jpg

 

http://d19.e-loader.net/kh64d8f3MJ.JPG

[buga 2]

http://d16.e-loader.net/3Vwjs3TNjI.jpg

 

dessus pliant,pour la prise au vent..

 

http://d1.e-loader.net/G3rnmNmnlc.jpg

 

http://d0.e-loader.net/orgoTCkM6d.jpg

 

ceci n'a rien a voir,mais c'est comique..

 

http://d3.e-loader.net/LIky61lVJB.jpg

 

tout comme ceci..

 

http://d8.e-loader.net/1HfGuYqGC7.jpg

 

et ça permet de dormir a l'étage!!!

[buga 2]

double étage aussi,déja vu,a Z..... en 81,avec ma premiére voiture,l'acadiane..

 

http://d24.e-loader.net/E7AgjdXW6r.jpg

 

celle-ci,un peu plus loin,était magnifique..couleur brun/bronze métallisé..

 

http://d22.e-loader.net/XQEHKzf4Tr.JPG

 

un peu avant ou un peu plus loin,ces deux ci que j'ai déja postées...

celles qui,il y a tant d'années,auront indirectement inspiré mes réalisations des années 1998/2005

 

http://d19.e-loader.net/P4pwnIIasE.JPG

[buga 2]

et puis,làs de poster des réalisations artisanales,j'en ai encore quelques unes qui,finalement,sont toutes du même genre,passons aux plus de 4 roues..

 

place dispo maxi,du fait des minuscules roues arriéres..

 

http://d20.e-loader.net/2NCiGkup5V.JPG

 

celui-ci est connu,il me semble en avoir parlé il y a peu..

 

http://d19.e-loader.net/bMydS3wbs2.JPG

 

parenthéze..

 

en postant ces photos,je "déprécie" l'impression que l'on peut avoir de mon imagination fertile,qui m'a permis de réaliser MES motorhomes sur base deuche...

 

bin,oui,faut pas me prendre pour un génie du motorhome,il est clair que j'ai été influencé au départ, par ces motorhomes postés ici en noir et blanc,en 1981..

mais je dois préciser que lorsque j'ai construit mes 2 premiers motorhomes,le simple a deux étages noir et rouge,et la "deuchalet" au dessus en bois,je n'avais pas encore le net,et je ne disposais d'aucune photo de tous ceux que je vous mets maintenant..

 

la plupart de ces photos ne sont dans mon ordi que depuis quelques années..

qu'ai-je fais comme grosses concentres,qui m'ont permis de prendre des photos??

 

-zedelgem en 81...

et

-l'écosse en 2005,avec le bibil construit pour l'occasion...

 

je peux donc affirmer que je n'ai jamais "copié" toutes ces photos lors de mes travaux...;

et que l'idée d'un "bibil 2" avec un troisiéme essieu ne doit rien du tout aux choses que je vous présente maintenant...

simplement une réflexion sur la possibilité d'allonger encore le bibil,en respectant (si l'on peut dire) la législation belge..

 

 

[buga 2]

et je me souviens,

(fierté personnelle) avoir dessiné le même genre de "semi-remorque" que celui-ci,sur une page de mon petit calepin a carreaux,

(l'ai-je encore,ce dessin?)

en 81 ou 82,dans le local de corps de garde a siegen en allemagne,je montais de garde et m'ennuyais..

 

mais a l'époque,je ne connaissais pas suffisament les lois pour me croire autorisé ou non,a pratiquer ce genre de transformation,et de pouvoir rouler avec "légalement"..

 

en voici l'avant..

 

http://d1.e-loader.net/iyknDQm83c.jpg

 

en voici z'un autre

 

http://d5.e-loader.net/1gPdoip6rq.jpg

[buga 2]

je suis réellement en admiration devant ceci..

 

http://d18.e-loader.net/9eE19CnVPu.jpg

cela donne vraiment l'impression,a l'échelle,d'un long camion..

 

mazette,que de place a l'intérieur,debout ou couché,ça peut devenir une vraie petite maison...

 

passons donc a quelques pick-ups a simple essieu??

 

http://d2.e-loader.net/72B7ZOAUlt.jpg

 

quelques uns réussis esthétiquement,

 

http://d5.e-loader.net/M5gOeyyXkj.jpg

 

http://d23.e-loader.net/WaG3gTH8vJ.JPG

[buga 2]

http://d24.e-loader.net/o7Q4RAtXmp.jpg

 

en passant par le petit "not-rod" fabriqué en belgique que j'ai vu en 81..

 

http://d22.e-loader.net/LNciCTNx2p.jpg

 

puis quelques petites choses plus simples..

 

http://d22.e-loader.net/ptPjbjzc8W.jpg

la caisse de ce qui suit est une caisse "hoffman" si je ne me trompe,transfo compléte vendue en kit..

http://d10.e-loader.net/dqk2MzmEu5.jpg

 

est-ce,ici,l'avant dernier bâché?

 

http://d9.e-loader.net/MU7rENa4B0.jpg

 

http://d12.e-loader.net/YChng3QAre.jpg

 

[Invité §tun768Yb]

je continue un peu avec les cabrios..

 

(...)

 

ceci que je trouve fantastique...

http://d13.e-loader.net/M7kXa5Pqja.jpg

 

vue a francorchamps l'année derniére,la voici ouverte..

 

http://d5.e-loader.net/vud2SClkHD.jpg

 

encore une réalisation en 4 places apprécialble visuellement,que j'ai vue au ventoux il y a quelques années...

http://d4.e-loader.net/CpYJ0qxUJU.jpg

 

 

Comment fait-il pour rendre amovible le haut des portes? Je n'ai pas compris l'astuce...

 

[Invité §tun768Yb]

 

(...) premiére calandre bugatti qui semble avoir les bonnes courbes..

pas mal fait..

 

http://d2.e-loader.net/U3apLryfsO.jpg

 

http://d17.e-loader.net/KwXotAnwh2.jpg

 

(...)

 

 

Oui mais elle ressemble plus à une inspiration de la dernière Voisin !!!

 

[Invité §tun768Yb]

 

Ca tombe bien il y a un topic a enterrer .

 

 

BIEN VU !!!!!! :q

 

[Invité §tun768Yb]

(...)

 

engin bizarre...

http://d17.e-loader.net/SXgoFPqQUB.JPG

 

http://d25.e-loader.net/7p0m5hataC.JPG

 

(...)

 

 

TRÈS BIZARRE MÊME.

 

Les roues semblent indiquer une VW type 181 sur laquelle est greffée une caisse de 2CV, lequel cas c'est une VW et non une deuche.

[Invité §tun768Yb]

Concernant les deuches Gauloises, l'époque indiquerait qu'elles ont été feraillées... Nous avons fait pareil chez Poulain. Une fois que le véhicule est amorti dans la compta, les sociétés liquident.

 

Le fait de ne pas avoir vu les voitures réapparaître signifie probablement leur destruction.

 

1) j'espére tout de même que des lecteurs sont intéressés par ces photos..

 

2) les "sahara" sont connues,pas besoin d'en faire un plat ici..

 

http://d18.e-loader.net/GWnDAYQ5ef.JPG

 

 

 

1) Mais si, mais si!!!! La preuve, je te suis de près

2) Surtout qu'il y en a eu bcp plus que celles produites à Javel. En Suisse par Citroën Genève pour les PTT helvétiques (je connais el mécano qui a procédé aux transformations), en Belgique semble-t-il et en Afrique du Nord avec certitude... De là à payer maintenant combien? 40.000 Euros? Ou plus pour ça, je ne comprends pas trop... Mais ce n'est que mon avis

 

[Invité §tun768Yb]

porshisée,et c'est l'avant qui mérite d'etre vu..

 

http://d1.e-loader.net/ntKY1eUg95.JPG

 

http://d0.e-loader.net/wbUcimN2pw.JPG

 

(...)

 

 

Vu qu'on ne dit pas une Porsche mais une truie (trouvaille spontanée de mon fils) , c'est une deuche "truisiée"

 

[alvis]

 

la fameuse deuche hollandaise qui "roule a l'envers"..

 

http://d26.e-loader.net/89NZUEyTRj.jpg

 

 

 

 

 

 

Euh ... je dirais plutôt anglaise ....

[jEANMARIE]

magnifiques toutes ces photos ! Mais en France auraient-elles encore le droit de rouler ?

[mic la vallee]

en tout cas sacré boulot ces transfo.

[jEANMARIE]

Sacré boulot et sacré imagination !

[jEANMARIE]

 

Comment fait-il pour rendre amovible le haut des portes? Je n'ai pas compris l'astuce...

 

 

 

C'est les anciennes portes modele suicide sans charnieres comme maintenant,

c'etait le bord de la tole qui etait roulé et qui s'emboitait sur un autre morceau de tole roulé, le tout faisait foncrtion de charniere !

le systeme faisait toute la hauteur de la porte, pour démonter on démontait un vis de blocage et il suffisait de soulever la porte sur la hauteur !

Pour rendre le haut amovible, il suffit de couper horizontalement et on a la porte en 2 morceaux possedant chacun le systeme de charniere !

[Invité §chr208pf]

 

BIEN VU !!!!!! :q

 

 

 

Ils ont pas d'humour les z'amis .

[Invité §chr208pf]

Je n'ai jamais été trop deuch,mais il y en a qui plaise bien, comme celle qui font comme des petits semi remorque ou certaines comme des petits camping car merci pour ces photos, essaie de ne pas trop poster de photos par pages lol j'ai du mal avec mon ordi en ce moment lol.

[buga 2]

réponses diverses..

 

 

 

pour la cabrio,

eh non

jean marie

celles-ci ne sont pas suicide,et il n'y a pas de montant central..cela a été mieux étudié,et peut être faut-il une minute ou deux pour remonter les 4 dessus..

 

(quand on aime on ne compte pas..le temps..)

 

tunesi

on voit la présence de deux petits joints noirs a l'endroit du "joint".de toute évidence,collés sur le dessus de porte..qui sont évidement renforcées,adaptées..

connais tu le systéme si simple des demis-portes des jeep minerva licence rover??

un axe fileté qui pénétre verticalement dans un trou de la surface horizontale de l'épaisseur de la porte inférieure..

dessous on serre un écrou..

depuis les années 82/83 où j'ai quitté l'armée,j'ai pensé que ce systéme était le plus simple a réaliser..

suffit de remplacer,par exemple,l'écrou par un petit axe qui pénétre horizontalement l'axe qui descend dans la porte du bas..

ou comme le haut des portes de ma cabriane,deux pattes qui ressortent a l'horizontale,et deux vis..sans doute dans une autre patte sur la portiére basse,pour celle-là..je ne me suis pas attardé sur le systéme,car il ne s'agit que de "bricoler" des pattes selon son envie..

 

et il est CLAIR que des portes de deuches,qui ne sont même pas rigides quand elles sont entiéres,puisqu'une faible femme peut régler l'herméticité relative de la porte rien qu'en la tordant a la main,ne peuvent pas être rigides de la sorte,sauf si le gaillard (d'avant, a tribord comme a babord),a au préalable renforcé la structure par l'intérieur de la porte,ou a l'intérieur de la carosserie,contre la porte..)

 

le capot bugatti;

il ne s'agit que d'un capot, sans doute en polyester,le reste de la deuche est d'origine sauf la découpe en cabrio qui est facile a faire sur une deuche..

 

en france,le droit de rouler??

 

je ne sais pas..peut-être qu'avec la carte collection,et vu que la deuche est LA SEULE "pop" d'apres 50 qui conserve une plateforme rigide par elle même,du pare-choc avant a l'arriére,(la cox a une plateforme dont les bords sont mous et doivent être renforcés),je pense bien que la maréchaussée vous laisse en paix,comme les gendarmes chez nous,a partire du moment ou ON GARDE LA MECA D'ORIGINE COMPLETE..

 

tunesi;

ton explication est fort plausible..

 

CEPENDANT..

 

il arrive toujours qu'on retrouve un garage "oublié",des voitures "oubliées"..

comme les trois protos de TPV chez citroen même..

 

si GAULOISE posséde un petit hangar inutilisé et inutilisable..

 

et comme,dans d'autres circonstances,

6 deuches neuves que RTL avait acheté pour un concours radio qui n'eut jamais lieu..

elles fûrent laissées dans un garage "sain" et on les y retrouva..il y a plus de 10 ans???..

elles furent vendues..

évidement celles-là étaient neuves,mais on les a quand même oubliées..

 

DONC l'espoir fait vivre..

 

point de vue des avis enthousiastes que vous faites sur les transfos et l'imagination...

 

quand je vous dit qu'on fait (a peu pres) ce qu'on veut avec une deuche..

 

attendez de voir les "carosseries artisanales"...

 

hahaha

[buga 2]

peu de temps ce midi,je rends service a des copains..

 

suite..

[jEANMARIE]

Les Deuches oubliées de RTL, me rapelle la vieille histoire de notre jeunesse !

Renault avait oublier sur une péniche ou un hangar tout un lot de 4 CV à conduite à droite (anglaises) et ces voitures étaient à vendre pour un prix dérisoire, mais il fallait se dépêcher , il n'y aurait pas pour tout le monde !

Cette histoire revenait à la surface périodiquement !

[buga 2]

les P-U a plus de 4 roues..

 

http://d0.e-loader.net/vtoeeJv2d4.JPG

 

http://d23.e-loader.net/yNYF5TOxWP.JPG

 

http://d28.e-loader.net/U0hDrTkUoi.JPG

 

je crois me souvenir que celui qui suit a été construit pour la logistique sanitaire sur une grosse contentre,peut-être une mondiale..

 

en effet,personne n'imagine que dans une concentre de deuches,qui offrent tant de possibilités de transformations,on utiliserait autre chose qu'une deuche pour l'organisation...

 

http://d7.e-loader.net/acrzYbZGTC.jpg

[buga 2]

vous connaissez certainement l'histoire des protos..

celui-ci,qu'on pensait le dernier exemplaire survivant,a moteur a eau et qui,gréé en pick-up,servait d'essais et d'utilitaire pour ces essais..

 

http://d22.e-loader.net/LJVHaBSIKP.jpg

 

puis ces trois ci,retrouvés par hasard dans un grenier d'un entrepôt citroen,(la ferté vidame?),il y a quelques années..

 

http://d10.e-loader.net/UFfG7sx8J3.jpg

 

 

[buga 2]

apres les motorhomes et les pick-ups,je ne peux passer sous silence les remorques deuches,dont la plupart sont fabriquées pour participer a des voyages ou a des concentres,servant parfois de chambre a coucher..

 

http://d22.e-loader.net/yuJotz61wg.JPG

 

http://d3.e-loader.net/3uwuGbSH98.JPG

 

http://d29.e-loader.net/BtTOPxKVUv.JPG

 

il y en a pour tous les goûts..

 

http://d15.e-loader.net/uE9Eqs0lGM.JPG

 

http://d20.e-loader.net/CWGgK4GGZE.JPG

 

inutile de mettre tous les modéles,on imagine aisément que chacun voit midi a sa porte..

 

http://d28.e-loader.net/8qXeo0kwxI.jpg

 

http://d21.e-loader.net/VjVJSnYMh6.JPG

 

ensuite je passe aux caravanes spécifiques pour les deuches..

[Invité §tun768Yb]

vous connaissez certainement l'histoire des protos..

celui-ci,qu'on pensait le dernier exemplaire survivant,a moteur a eau et qui,gréé en pick-up,servait d'essais et d'utilitaire pour ces essais..

 

http://d22.e-loader.net/LJVHaBSIKP.jpg

 

puis ces trois ci,retrouvés par hasard dans un grenier d'un entrepôt citroen,(la ferté vidame?),il y a quelques années..

 

http://d10.e-loader.net/UFfG7sx8J3.jpg

 

 

 

Oui. Ferté-Vidamme.

 

Tu oublies la reconstruction ex-nihilo qui a longtemps été le seul exemplaire de référence pour les expos

[jEANMARIE]

Comment peut on oublier 3 prototypes dans un grenier ?

[mic la vallee]

ça je me suis toujours posé la question,le secret citroën, l'ouvrier executait la tache demandée mais ne savait jamais pourquoi.

 

donc un a eut ordre de les ranger la.

[jEANMARIE]

Peut etre que comme chez les anciens, pour garder le secret les ouvriers étaient emmurés vivants pour que le secret ne transpire pas !

[jEANMARIE]

http://paulmages.ifrance.com/extraits.htm

 

Une partie des secrets Citroen !!!

C'est comme la 22 cv ! plus de traces ?

[mic la vallee]

Meuh,si garée avec une bugatti mais ...chutt...... secret oblige.

[mic la vallee]

J'ai lu le livre, tu comprends le secret citron.