Matériels de la Seconde Guerre mondiale

[Invité §le 382AO]

Pas de tractions neuves pour l'occupant

on ne peut pas en dire autant de Renault....dont le patron a fait quelques années de prison pour collaboration active

 

 

Notamment les AHN qui avaient les compteurs en allemand.

[Invité §mic663Iu]

A l'heure allemande

http://img709.imageshack.us/img709/8075/afficheheureallemande.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

Engagez-vous !

http://img405.imageshack.us/img405/6691/afficheengagezvous.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

Le Studebaker US6 dans l'US Army et l'Armée Rouge

http://img89.imageshack.us/img89/7985/studebakerus601affiche.jpg

 

http://img846.imageshack.us/img846/2236/studebakerus602.jpg

 

http://img193.imageshack.us/img193/6973/studebakerus603.jpg

 

http://img84.imageshack.us/img84/7135/studebakerus604armeroug.jpg

 

http://img807.imageshack.us/img807/9694/studebakerus606.jpg

 

avec "les Orgues de Staline"

http://img607.imageshack.us/img607/3730/studebakerus605lancemis.jpg

 

http://img685.imageshack.us/img685/7927/64101766.jpg

 

http://img801.imageshack.us/img801/5253/studebakerus608orguesde.jpg

 

http://img585.imageshack.us/img585/6954/71204938.jpg

 

US6 citerne 750 gallon

http://img810.imageshack.us/img810/7025/studebakerus610armeroug.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

24 août 1944

La 2ème Division Blindée du général Leclerc se trouve à Antony au sud de Paris. L'objectif est la Libération de Paris pour le lendemain 25 août.

A la Croix de Berny le général Leclerc interpelle le capitaine Dronne

http://img855.imageshack.us/img855/6052/0124aotdronneleclerc.jpg

"Dronne, filez sur Paris, entrez dans Paris, passez où vous voudrez, dites aux Parisiens de ne pas perdre courage, que demain matin la Division toute entière sera dans Paris"

Motard Jean Michaux de la 397è Compagnie de transport

http://img836.imageshack.us/img836/3605/03motardjeanmichaux397c.jpg

"A la Croix de Berny, à Antony, je me trouve non loin d'un groupe d'officiers dont le général Leclerc et le capitaine Dronne "Michaux! Tu viens avec!" m'interpelle Dronne".

La jeep "MORT AUX CONS" 95122, du capitaine Raymond Dronne prend la direction de l'Hôtel de Ville.

http://img811.imageshack.us/img811/8589/02jeepmacb.jpg

L'équipage de la jeep "MORT AUX CONS"

- Capitaine Raymond Dronne, officier de réserve en 1940, il rallie parmi les premiers la France libre et le général Leclerc

- Son adjoint le lieutenant Amado Granell, est un ancien officier espagnol, journaliste à la radio de Madrid.

- Le chauffeur du capitaine, Krikor Pirlian, Arménien originaire de Constantinople

Il est 21h22 lorsque le détachement en reconnaissance arrive place de l'Hôtel de Ville après s'être frayé un passage à travers des Parisiens en délire.

MD

[Invité §mic663Iu]

25 août 1944

Paris libéré par la 2ème DB et les Parisiens

http://img691.imageshack.us/img691/605/04leclerchalftracka.jpg

 

Le capitaine Dronne et sa jeep "MORT AUX CONS"

http://img217.imageshack.us/img217/9870/5dronnesjeep.jpg

 

Place de la République

http://img835.imageshack.us/img835/6223/06rpublique.jpg

 

http://img710.imageshack.us/img710/5228/7roltanguya.jpg

 

http://img193.imageshack.us/img193/4096/08librationparis2581944.jpg

 

http://img51.imageshack.us/img51/6277/09barricaderuesaintjacq.jpg

 

Un MP44 Sturmgewehr qui a changé de mains

http://img836.imageshack.us/img836/2289/10parismp44sturmgewehra.jpg

 

http://img52.imageshack.us/img52/12/11ffitraction.jpg

 

Une carabine US M1 en bonnes mains

http://img714.imageshack.us/img714/3572/12costume.jpg

 

http://img13.imageshack.us/img13/9472/13ffilapp.jpg

 

http://img402.imageshack.us/img402/598/14dbhalftrack.jpg

 

http://img705.imageshack.us/img705/2458/15parisliberation1944.jpg

 

http://img98.imageshack.us/img98/707/16brancadieres.jpg

 

http://img546.imageshack.us/img546/5702/17placeopera.jpg

 

http://img830.imageshack.us/img830/2189/18frenchresistance21ger.jpg

 

http://img856.imageshack.us/img856/2221/opra.jpg

 

http://img35.imageshack.us/img35/9716/20paris2dbrivoli.jpg

 

http://img849.imageshack.us/img849/7603/21filletteetsoldat.jpg

MD

[chris94ca]

Tres belle photo et je ne connaissais pas celle du menbre du CPL.

Ce n'est pas un "sturmgewehr" car ce n'est pas encore produit mais plutot un MP 43 aux vues de la crosse et de la poignée pistolet. Le MP 44 commençait à etre distribué depuis le début d"année 44 aux troupes combattantes du front EST et quelques un furent aussi retrouvés en Normandie.

Sur la 5 eme photo c'est une mitrailleuse Fr HOTCHCKISS en 8 mm

sur la 8 eme photo le FFi de la PP arbore un excellent MAS 1892 ou alors une copie Belge ou Espagnole.

12 eme photo ,du "popov" avec un PPSH 41 et derriere du classique allemand MP40.

J'ai pu utiliser un peu le MP 40 et j'ai été surpris de la douceur du tir et reste bien en ligne. Rien a voir avec la MAT 49 qui bouge bien, pas a cause du recul de la munition mais de la masse percutante tres lourde.

[Invité §mic663Iu]

Pour lui, l'occupation se termine sur le capot de cette jeep!

http://img713.imageshack.us/img713/7305/prisonnieraww2.jpg

 

http://img846.imageshack.us/img846/7079/prisonnierbww2.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

HOTCHKISS 1939 H39

http://img830.imageshack.us/img830/4364/hotchkissh39a.jpg

 

http://img832.imageshack.us/img832/4994/hotchkissh39b.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

6 septembre 1944, Libération de Beaune

Le Sherman DUGUAY-TROUIN s'engageant sur la route de Tailly est touché par deux obus d'une pièce antichar allemande dissimulée dans les vignes à l'est de Meursault.

Les trois occupants de la tourelles sont tués : Sous-Lieutenant Antoine Cattanéo, Brigadier-Chef Alexis Petitbon, Cuirassier René Delaporte.

Le pilote Brigadier-Chef André Vidal et le co-pilote Antoine Tortosa sont indemnes.

http://img822.imageshack.us/img822/3716/16688050.jpg

 

http://img29.imageshack.us/img29/8018/15994388.jpg

 

http://img840.imageshack.us/img840/9085/96648635.jpg

 

http://img84.imageshack.us/img84/7250/14808603.jpg

 

http://img823.imageshack.us/img823/5506/11223576.jpg

Malgré les apparences, cette dernière photo est bien à l'endroit

http://img4.imageshack.us/img4/8656/68843435.jpg

 

Dès 1945, j'ai vu ce char exposé jusqu'à la fin des années 50, Place du 1er Mai à Dijon.

Il se trouve maintenant Cours Fleury à Dijon.

MD

[cazou47]

vu ce week-end au 3eme rassemblement de Castelmoron s/lot.la niveleuse est de fabrication américaine de 1943 ....

[Invité §glr653CV]

 

Bonjour à Tous,

 

En allant de forum en forum , je vous ai découverts et appréciés . J'ai monté une maquette au 1/35 ème , en résine il y a quelques années , d'un matériel très rare de la Second Guerre Mondiale , le leveur porteur de chars BERLIET GPE 4 . La documentation est faible , un chassis et un manuel d'utilisation à la Fondation BERLIET . Voici les photos .

 

Bonne journée à Tous . Claude .

[Invité §mic663Iu]

Kit Plasma box

http://img225.imageshack.us/img225/8994/plasmaboxkit.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

Arme de la Wehrmacht

Fusil mitrailleur Mauser Maschinengewehr 34

http://img854.imageshack.us/img854/1492/armemaschinengewehr34a.jpg

 

http://img508.imageshack.us/img508/3592/armemaschinengewehr34b.jpg

 

http://img84.imageshack.us/img84/5954/armemaschinengewehr34c.jpg

 

http://img600.imageshack.us/img600/1347/armemaschinengewehr34d.jpg

 

http://img155.imageshack.us/img155/7842/armemaschinengewehr34e.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

Les WAPS, Women Airforce Service Pilots.

4 Waps chargées de convoyer des Boeing B-17

http://img16.imageshack.us/img16/4677/waspa4pilotsb17.jpg

 

Elizabeth Gardner pilote de B-26

http://img42.imageshack.us/img42/7439/waspbelizabethgardnerpi.jpg

 

Floren Watson, pilote un P-51 Mustang

http://img16.imageshack.us/img16/7532/waspcflorenwatsonp51.jpg

MD

[Invité §ton817Zq]

 

Un sherman en Alsace...

 

[Invité §mic663Iu]

Carabine Winchester Semi-automatique US M1 calibre 7,62mm

http://img42.imageshack.us/img42/7004/armecarabineusm1calibre.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/7004/armecarabineusm1calibre.jpg

MD

[chris94ca]

Belle M1 carbine, un 1er modele avec la surete a bouton pousoir et oeilleton 100 et 200 yards a bascule ? bonne crabine précise mais munition faiblarde a plus de 100 metres. Certain courre encore.

Le vehicule est un "weasel" M29 ?

[Invité §mic663Iu]

Il s'agit bien du Studebaker Weasel M29

http://img714.imageshack.us/img714/8181/studebakerweaselm29cern.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

Une peinture de James Dietz

"Bomberboys"

http://img835.imageshack.us/img835/1314/15523876.jpg

MD

[juluch]

Une belle trouvaille!!

[Invité §mic663Iu]

Tractor M4 High Speed

Construit spécialement en 1942 sur une base de M3 Stuart Light Tank pour tracter l'obusier de 155mm "Long Tom"

http://img854.imageshack.us/img854/6529/tractorm4highspeedcanon.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

AEC Matador 4X4

http://img208.imageshack.us/img208/2565/50951165.jpg

 

http://img441.imageshack.us/img441/7913/13988113.jpg

 

Juin 1944 à Caen

http://img98.imageshack.us/img98/8079/10044316.jpg

 

AEC Matador 6X6

http://img204.imageshack.us/img204/4711/96387968.jpg

 

AEC Matador Half Track

http://img97.imageshack.us/img97/1535/aecmatadorhalftrack.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

Hitler dans sa Mercedes 770K

http://img829.imageshack.us/img829/4756/mercedes770khitler.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

Pierre-Jean Cabut nous adresse des photos de la Mémoire des Jeep SAS du fait d'armes de Sennecey le Grand, Saône et Loire.

http://img828.imageshack.us/img828/8164/jeepsassenneceypjcabuta.jpg

 

http://img823.imageshack.us/img823/2599/jeepsassenneceypjcabutb.jpg

 

Pierre-Jean Cabut

http://img839.imageshack.us/img839/5099/jeepsassenneceypjcabutc.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

Une autre vue de la Jeep SAS de Pierre-Jean Cabut

http://img685.imageshack.us/img685/889/jeeppjcabut.jpg

 

Jeeps SAS opération Houndsworth, Saône et Loire 1944

http://img52.imageshack.us/img52/3581/jeepsasoprationhoundswo.jpg

MD

[Invité §pie367dg]

Une autre vue de la Jeep SAS de Pierre-Jean Cabut

http://img685.imageshack.us/img685/889/jeeppjcabut.jpg

 

Jeeps SAS opération Houndsworth, Saône et Loire 1944

http://img52.imageshack.us/img52/3581/jeepsasoprationhoundswo.jpg

MD

 

 

Une question:

Quelle est la raison pour laquelle les 2 jeeps de 1944 ont les barres de protection

sciées sauf les 2 barres centrales ?

J'ai suivi toutes les pages de ce sujet, mais je n'ai pas trouvé d'explication, ou alors j'ai raté une page

[Invité §mar218jW]

Bonne question, j'y avais pas fait attention.

[Invité §pas471gx]

Déjà valable sur les Jeeps utilisées en Afrique du Nord, donc, usage lié aux contraintes climatiques et donc recherche d'un meilleur refroidissement pour le moteur ?

[Invité §le 382AO]

C'est l'explication que j'ai toujours eu.

[Invité §let286RP]

Cette explication semble trés logique mais personnellement je ne vois pas en quoi les barres de la calandre génnent le passage de l'air...

[juluch]

C'est le plus logique au lieu d'avoir quelques filets d'air, il y en deux plus puissants

[Invité §mic663Iu]

Il est rare de trouver une réplique de Jeep SAS où son propriétaire a entrepris de découper la calandre.

En voici une vue à Retromobile

http://img401.imageshack.us/img401/9733/jeepsasretromobile.jpg

MD

[mcs69]

 

Une question:

Quelle est la raison pour laquelle les 2 jeeps de 1944 ont les barres de protection

sciées sauf les 2 barres centrales ?

J'ai suivi toutes les pages de ce sujet, mais je n'ai pas trouvé d'explication, ou alors j'ai raté une page

 

 

Déjà valable sur les Jeeps utilisées en Afrique du Nord, donc, usage lié aux contraintes climatiques et donc recherche d'un meilleur refroidissement pour le moteur ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/813817/desert21.jpg

 

 

Bonjour

 

Les modifications découlaient directement du terrain, du climat et des conditions spécifiques de ce théâtre d'opération. En raison des long trajets dans le désert, ses possibilités d'approvisionnement, l'autonomie devait être sérieusement augmentée. A cette fin pas moins de 17 jerricans (20 L) étaient entreposés dans tous les endroits possible. Le réservoir de la Jeep contenant 210 L, la réserve maximale de carburant atteignait les 450 L, ce qui assurait à la Jeep une autonomie d'environ 2000 km. Les fortes chaleurs, dans cette région du monde, mettaient à mal les moteurs et pour y remédier, un condenseur fut installé à l'avant et les volets de la grille d'aération furent supprimés. Un filtre à sable fut également ajouté. Ces véhicules devant participer à des missions commando, devaient posséder une certaine puissance de feu. Plusieurs (4-5) mitrailleuses d'aviation Vickers de 7.7 mm (.303cal) à grande cadence de tir furent installées (2 au moins étaient jumelées). Elles étaient alimentées par des chargeurs à tambours, contenant (intercalées) des cartouches incendiaires, explosives, traçantes. Un jeep par peloton était équipée de la très puissante mitrailleuse américaine de 12.7 mm (.50cal) M2HB dotée de 500 cartouches.

 

Explications extraites du site

http://ww2armor.jexiste.fr/Files/Allies/Allies/1-Vehicles/UK/11-LightVehicles/LRDG/LRDG.htm

 

Bonne journée

 

Michel

[Invité §mar218jW]

Merci pour ces explications complètes