renaissance d'une 850 coupe avec un moteur a112

[Invité §taz762PM]

Bravo pour le travail accompli

Au top, et rapidement en plus

Le moteur attends son heure, hate de voir la suite

[Invité §voo114gz]

Merci, Janvier la bête sera entièrement démonté j'attends mes ressorts abarth pour l'arrière elle passera de 235mm a 205 mm accompagné d'amortisseur AVO. J'attends aussi mon nouvelle AAC un petit monstre celui-la d'ailleur

[Invité §KIK334qG]

Merci, Janvier la bête sera entièrement démonté j'attends mes ressorts abarth pour l'arrière elle passera de 235mm a 205 mm accompagné d'amortisseur AVO. J'attends aussi mon nouvelle AAC un petit monstre celui-la d'ailleur

merci bien pour tes explications je vais faire de mon mieux

[Invité §voo114gz]

Petite News de la sellerie. J'adore le boulot qui est fait

 

[Invité §voo114gz]

petite news de la couture, le liseré se

pose

[Invité §voo114gz]

apprentissage de l'etamage:(travaille à l'ancienne ya que ca de vrai lol)

escusez moi pour l'ordre j'ai pas fais attention mais ce que vous voyez il y des heures de boulot et c'etait ma premiére d'ailleur je ne veux plus entendre parler de mastic pour nos anciennes VIVE L'ETAIN ET LE PLOMB oui je sais c'est toxique

[Invité §voo114gz]

une fois étamer on ne voit plus du tout la soudure et avec cà au revoir la corrosion

[Invité §voo114gz]

bonsouir a tous petites news en fait j'ai fait pas mal de boulot mais pas le temps d’être sur le net allez on y va en photo

[Invité §voo114gz]

 

[Invité §voo114gz]

[Invité §voo114gz]

maintenant j'ai enlevé tout le blackson et en fait la voiture n'est plus chez moi depuis une semaine quelle vide lol elle est parti chez le sableur et ensuite chez le peintre elle revient normalement dans 3 a 4 mois et fini la carrosserie

[Invité §voo114gz]

[Invité §voo114gz]

j'ai refait le plancher aussi

[Invité §voo114gz]

et maintenant que faire ah bin oui j'ai commencé le moteur démonté en une heure

 

 

[Invité §voo114gz]

et la gros probleme!!! mon métier c'est usineur bon d'accord ca aide mais la vive la découverte

[Invité §voo114gz]

un cylindre a de gros problème

il y des cratéres lol bon aprés controle à la 2 touches mes cylindres font 67.2mm cotes d'origines, j'ai mis un pupitas vite fait pour contrôler la profondeur des cratères il me semble qu'ils font 0.3mm j'espere bien il me faudrait un culbuto pour ca n'ayant pas la becane précise pour le faire je l'envoie j'ai neyra motors ce week il me propose 60 euros par cylindres et je peux leur demander piston et segment en fonction de la cote réparation on verra bien la facture mais ils m'ont l'air sérieux aprés avoir appelé plusieurs boites d'usinages le plus marrant c'est de les appeler et faire style que l'on connait rien à l'usinage et la vous rigoler, ils se trompent meme avec les cotes dur pour un usineur d'entendre ça mais bon,

[Invité §voo114gz]

en attendant je degraisse et prépare

 

[Invité §voo114gz]

escusez moi, pour la qualité photo

[Invité §For742Mx]

classe !

[Invité §voo114gz]

Bonjour petite news du moteur aprés de nombreux doute du rectificateur, il pensait que le bloc était fissuré ouf et non il a commencé à usiner le premier cylindre le plus attaqué et part la suite l'a passé en épreuve et il l'a passé le test

[Invité §voo114gz]

maintenant voici mes nouveaux pistons commandés cette semaine ca fait mal je passe de 67.2 mm a 68 mm comme les 1000 TC de l’époque

[Invité §voo114gz]

[Invité §voo114gz]

en attendant on bricole un peu

 

[Invité §voo114gz]

[Invité §voo114gz]

voila les dernieres pieces arrivées, l'arbre a came est un 296 degré bien taillé pour s'amuser et augmenter le petit a112

[Invité §voo114gz]

j'ai ete obligé d'acheter un joint de culasse renforcé de chez victor heinz

[DECAPOT62]

travail de qualité , continue

 

à bientot

[FVmini]

C'est beau des pièces neuve http://stkr.es/p/18hz

[Invité §voo114gz]

Petite visite chez le motoriste hier voici les différent travaux réalisés pour retrouver un moteur de qualité:

tout d’abord le bloc cylindre:

- passage en épreuve OK

- réalésage du bloc au diamétre des pistons68 mm

- suite a des piqures résiduels pose d'une chemise sur le premier cylindre (vue sur photo précédente)

-surfacage de clui-ci

- déglacage des cylindres

[Invité §voo114gz]

Coté culasse:

-Passage en épreuve

-rectification du plan de joint

-changement de certains sièges de soupape

-achat de nouvelles soupapes

-fraisage des sièges de soupape en fonction des nouvelles soupape

- controle étanchéte soupape

[Invité §voo114gz]

Je pensai récupérer mon bloc ce week end mais il y a encore du travail,

Je ferai des photos du remontage moteur étape par étape. la méthode employé pour inverser le sens de rotation les différents organes neuf pour permettre une utilisation poussée de mon a112 sur la fiat 850

le moteur sera encore plus puissant que sur un 1000 ot on se rapproche de plus en plus d'un 1000 otr

[Invité §voo114gz]

[Invité §voo114gz]

un jour je mettrai surement cette culasse pour me rapprocher au maximum d'une 1000 ots de l'epoque

[Invité §voo114gz]

[Invité §voo114gz]

je souhaite arriver a un type radiale