Les tableaux de bord des anciennes (1900 à 1980)

[Invité §oul767Da]

il y a 9 minutes, spartiate a dit :

PS : notez le kilométrage ! 

Les 911 air étaient très fiable!

[Rd Runner]

Aston Martin DB Mark III - 1957

 

[jerry-lee]

 

[daniel762]

Il y a 17 heures, spartiate a dit :

PS : notez le kilométrage ! 

 

On excusera donc le volant un peu fatigué...

[Rd Runner]

[gromiko]

BMW 327 .

[Rd Runner]

Lotus Éclat - 1975

 

[gromiko]

Jaguar XK 140.1957.

[Invité §oul767Da]

il y a 36 minutes, gromiko a dit :

Jaguar XK 140.1957.

Vraiment superbe!

[jjr711]

il y a une heure, gromiko a dit :

Jaguar XK 140.1957.

Salut.

 

Z'étaient quand même sacrément farceurs, les britons, avec leur compteur à 240 Km/h!

 

On a beau savoir que la SS100 était censée rouler à 100 Miles per hour, la XK 120 à 120 MPH (soit 193 Km/h), la XJ 140 à 140 (soit 225 Km/h) et la 150 à 150 soit un gros 240, vitesse que la Type E a été la première à atteindre, et encore, soigneusement préparée par l'usine.

 

Même avec la culasse Type C, la vitesse maxi d'une 140 se situe entre 190 et 200 Km/h dans le meilleur des cas...

[Invité §oul767Da]

il y a 15 minutes, jjr711 a dit :

Salut.

 

Z'étaient quand même sacrément farceurs, les britons, avec leur compteur à 240 Km/h!

 

On a beau savoir que la SS100 était censée rouler à 100 Miles per hour, la XK 120 à 120 MPH (soit 193 Km/h), la XJ 140 à 140 (soit 225 Km/h) et la 150 à 150 soit un gros 240, vitesse que la Type E a été la première à atteindre, et encore, soigneusement préparée par l'usine.

 

Même avec la culasse Type C, la vitesse maxi d'une 140 se situe entre 190 et 200 Km/h dans le meilleur des cas...

Bien assez pour se planter!

[jerry-lee]

il y a 20 minutes, jjr711 a dit :

Salut.

 

Z'étaient quand même sacrément farceurs, les britons, avec leur compteur à 240 Km/h!

 

On a beau savoir que la SS100 était censée rouler à 100 Miles per hour, la XK 120 à 120 MPH (soit 193 Km/h), la XJ 140 à 140 (soit 225 Km/h) et la 150 à 150 soit un gros 240, vitesse que la Type E a été la première à atteindre, et encore, soigneusement préparée par l'usine.

 

Même avec la culasse Type C, la vitesse maxi d'une 140 se situe entre 190 et 200 Km/h dans le meilleur des cas...

Entre les mensonges publicitaires et les tricheries, car ça faisait vendre à cette époque, les puissances (DIN, SAE, HP, CUNI, etc), les vitesses, mais aussi les compteurs de vitesse de modèles identiques sur des modèles différents dont les performances ne l'étaient pas, ça faisait vendre.

Des souvenirs où, gamin je jetais un œil aux tableaux de bord, et en voyant 180 / 200 / 240 … ça faisait rêver, alors que ce n'était que de la pub indirecte.

Au contraire, certains véhicules n'avaient droit qu'à 120 kmh maxi au compteur, mais chronométrés à 170 (expérience perso).

Autre temps …

[jjr711]

il y a 42 minutes, jerry-lee a dit :

Au contraire, certains véhicules n'avaient droit qu'à 120 kmh maxi au compteur, mais chronométrés à 170 (expérience perso).

Autre temps …

Là, j'aimerais bien savoir de quel véhicule il s'agit! Ou alors, le compteur était en miles...

 

Certaines marques étaient moins frimeuses que d'autres: une BMW 3.0 SI du début des années 70 roulait à un gros 210 (entre 210 et 215 suivant les essais), vraie vitesse testée pour avoir fait un Paris-Lyon en deux heures trente par autoroute avant le TGV, certes au prix d'une consommation astronomique, avec un plein à mi-parcours... Le compteur n'affichait que 220 Km/h!

[jjr711]

il y a 57 minutes, oulianov a dit :

Bien assez pour se planter!

Dans ma cambrousse, j'en vois certains qui se plantent à 70 parce qu'ils ont le nez, les yeux et le cerveau dans leur smartphone...

 

Ce qui fait mal, ce n'est pas la vitesse, mais l'inattention.

[jerry-lee]

il y a 56 minutes, jjr711 a dit :

Là, j'aimerais bien savoir de quel véhicule il s'agit! Ou alors, le compteur était en miles...

 

Certaines marques étaient moins frimeuses que d'autres: une BMW 3.0 SI du début des années 70 roulait à un gros 210 (entre 210 et 215 suivant les essais), vraie vitesse testée pour avoir fait un Paris-Lyon en deux heures trente par autoroute avant le TGV, certes au prix d'une consommation astronomique, avec un plein à mi-parcours... Le compteur n'affichait que 220 Km/h!

Salut GIGI,

Non, non, pas en miles, mais en kmh, normal pour une française

Ouais, simplement d'une 2cv, basique, chronométrée à 170 kmh, l'aiguille du compteur avait croisé celle de l'essence, avant de disparaitre en dessous du bas du plastique inférieur du compteur … Si, si, juré et vérifié par plusieurs. Bon, c'était en descente avec vent favorable, mais quand même !

Mon compte-tours (accessoire) n'était pas encore en fonction, mais bon ! Les calculs sont inquiétants pour le vilebrequin …

Et elle fonctionne toujours aussi bien !!!!

La consommation, aucune idée !

Et puis on s'en …

[jerry-lee]

il y a 53 minutes, jjr711 a dit :

Dans ma cambrousse, j'en vois certains qui se plantent à 70 parce qu'ils ont le nez, les yeux et le cerveau dans leur smartphone...

 

Ce qui fait mal, ce n'est pas la vitesse, mais l'inattention.

Le smartphone au volant est un autre sujet…qui est hors-sujet (ou alors il faudrait le créer).

Mais c'est lamentable.

 

 

 

[Rd Runner]

Fiat 850 Sport Coupé - 1968

 

[jerry-lee]

Mercedes 540K, 1937.

 

 

[Rd Runner]

Ford GT 70 - 1971

 

[jerry-lee]

DS-19, 1961.

 

 

[Rd Runner]

Morris Mini Cooper S Mk. I

 

[Invité §oul767Da]

Il y a 6 heures, Rd Runner a dit :

Morris Mini Cooper S Mk. I

 

Equipée rallye!

[jjr711]

Peut-être une auto d'usine, le mouchard de zone rouge est à 7500 tours!

[gromiko]

Buick série 60, 1930.

[Rd Runner]

Fiat 124 Sport Coupé - 1967

 

[jerry-lee]

Mercedes 280SE.

 

 

[Invité §oul767Da]

Il y a 3 heures, jerry-lee a dit :

Mercedes 280SE.

 

 

Typique années 60! On voit la qualité des matériaux!

[jerry-lee]

Un inconnu (pour moi).

 

 

[Rd Runner]

Porsche 959 - 1985

 

[jjr711]

Il y a 19 heures, jerry-lee a dit :

Un inconnu (pour moi).

 

 

Salut.

 

Le matelassage du tunnel de transmission et la position du levier de vitesses me font penser à Bizzarrini.

[Invité §oul767Da]

il y a une heure, jjr711 a dit :

Salut.

 

Le matelassage du tunnel de transmission et la position du levier de vitesses me font penser à Bizzarrini.

Fort possible?

https://www.lefigaro.fr/automobile/bizzarrini-5300-gt-la-renaissance-d-une-icone-20220405

[jerry-lee]

Moins typé sport (et avec une Retinette Kodak ?).

 

 

[jjr711]

il y a 36 minutes, jerry-lee a dit :

Moins typé sport (et avec une Retinette Kodak ?).

 

 

Le plus remarquable, c'est la boîte de 50 cigarettes Week-end!

[jerry-lee]

il y a une heure, jjr711 a dit :

Le plus remarquable, c'est la boîte de 50 cigarettes Week-end!

Veil en 1976 (?), Evin en 1991 (?), bon heureusement qu'il y a une boîte à gants dans les 4cv.

Dans d'autres véhicules aussi.

Faut se cacher pour crever en fumant sans se faire lapider.

Bonne soirée ...!

[Rd Runner]

Maserati Biturbo - 1984