VW Golf GTI vs Peugeot 205 GTi

[jean-phi]

N'importe quoi

 

tu veux les chronos de la Golf Gti 1L8 en reprise ?

 

elle est devant la 205 Gti 1L9

 

maintenant tu veux les chronos des 205 Gti 1L9 avec boite de 1L6 ?

 

arrete de poster pour rien dire des fois toi oO

 

[Invité §Det484tz]

arrête de poster tuninje

[jean-phi]

arrête de poster tuninje

 

retourne sur ton forum Gti

 

 

 

[Invité §Vee826zE]

tu veux les chronos de la Golf Gti 1L8 en reprise ?

 

elle est devant la 205 Gti 1L9

 

ça, c'est évident, l'un des très gros points forts de la Golf, ce sont ses reprises

[jean-phi]

ça, c'est évident, l'un des très gros points forts de la Golf, ce sont ses reprises

 

vi et c'est ce qui m'avait laissé sur le cul quand j'avais regardé les chronos, 1,5 sec de mieux au 80 120 en 5, pour 22ch de moins

 

 

[Invité §adr554wu]

ça, c'est évident, l'un des très gros points forts de la Golf, ce sont ses reprises

Oui, en 4è et 5è, la Golf est meilleure

Mais pas en 3è

[Invité §adr554wu]

maintenant tu veux les chronos des 205 Gti 1L9 avec boite de 1L6 ?

 

arrete de poster pour rien dire des fois toi oO

Sur un 1000 m/DA, je veux bien

[Invité §Vee826zE]

vi et c'est ce qui m'avait laissé sur le cul quand j'avais regardé les chronos, 1,5 sec de mieux au 80 120 en 5, pour 22ch de moins

 

Bah, y'a pas de mystère, une boîte courte très courte, un couple équivalent à celui de la 205 et un poids inférieur, voilà la bonne équation

Si je disais maintenant que je fais jeu égal en reprises voire mieux qu'une Clio RS de 172ch dans le monde réel et loin des chronos ?

[Invité §Vee826zE]

Oui, en 4è et 5è, la Golf est meilleure

Mais pas en 3è

 

Je parlais en général.

[Invité §Phi468sv]

Veedub : President

[Invité §adr554wu]

Je parlais en général.

Avec la 205, tu mets un rapport inférieur et hop

[Invité §Vee826zE]

Avec la 205, tu mets un rapport inférieur et hop

 

Si ça peut te faire plaisir Mais comme il est précisé au début du topic, il ne s'agit pas de comparer les performances.

Quel Golf Mk1 as-tu essayé sinon?

[Invité §adr554wu]

Si ça peut te faire plaisir

Oui c'était logique, donc perso je trouve les reprises peu importantes pour ce type d'auto...

Mais comme il est précisé au début du topic, il ne s'agit pas de comparer les performances.[/quotemsg]

Oui, petit dérapage naturel...

Quel Golf Mk1 as-tu essayé sinon?

[/quotemsg]

Aucune hélas

[Invité §Vee826zE]

Oui c'était logique, donc perso je trouve les reprises peu importantes pour ce type d'auto...

 

Moi j'aime beaucoup, c'est pour ça que j'aime moins la Golf 1.6l, plus pointue.

 

Aucune hélas

[/quotemsg]

 

Comme 95% de ceux qui ont voté pour la 205, rassure-toi

[MasterLudo]

Pour ce topic, ça aurait été bien de préciser pour chaque intervention qui a essayé quoi Donc pour ma part, VW Golf GTI 1.6l boîte 5 et 1.8l et 205 GTI 1.9l.

 

C'était la mienne

 

Pour ma part je n'ai aps essayé de golf gti mk1 de façon assez sportive. J'ai bien essayé celle de veedub ( ) mais de je ne voulais pas mettre le pied dedans car j'avais passé une journée à rythme élevé dans le Forez en ITR donc je n'avais pas envie de me mettre au tas

 

La seule que j'ai vraiment brutalisé c'est la mk2 8s (nul) la 16s (sympa) et la scirocco avec le moteur 1800-16s

 

De toute façon pour le look externe, interne, et l'absence de défaut rédhibitoire en action je dirais la 1.9-130 sans DA

[Invité §adr554wu]

Moi j'aime beaucoup, c'est pour ça que j'aime moins la Golf 1.6l, plus pointue.

Certes, les bonnes reprises sont apréciables dans bien des cas

Comme 95% de ceux qui ont voté pour la 205, rassure-toi

[/quotemsg]

Même si toute le monde l'avait essayé, je doute fort que cela renverserait la tendance

 

Mais les votes seraient quand même plus équilibrés

[Invité §Vee826zE]

Même si toute le monde l'avait essayé, je doute fort que cela renverserait la tendance

 

Pas complètement non

 

Mais les votes seraient quand même plus équilibrés

[/quotemsg]

 

C'est ce que je pense aussi

[Invité §Lor638nE]

La golf I oettinger :love:

[Invité §Vee826zE]

La golf I oettinger :love:

 

Là je suis déjà plus réservé

[Invité §adr554wu]

Et qu'est-ce qu'il y a de si extraordinaire sur une mk1 1800 (ou 1600...) par rapport à une GTi 1.9 ? (à part les reprises hein )

[Invité §Vee826zE]

Et qu'est-ce qu'il y a de si extraordinaire sur une mk1 1800 (ou 1600...) par rapport à une GTi 1.9 ? (à part les reprises hein )

 

Ben je l'ai déjà écrit dans mon premier post dans ce topic, mais je peux détailler si c'est insuffisant

[Invité §adr554wu]

Ben je l'ai déjà écrit dans mon premier post dans ce topic, mais je peux détailler si c'est insuffisant

Oui, je l'ai pas essayée, mais je comprend... en fait c'est un peu ce que je regrette avec la 1.9, ce petit manque de caractère... comparé à mon ancienne 205 XS ! Eh oui... ceci étant, là ou je crains un peu la Golf, c'est au niveau de la direction/tenue de route qui je pense n'est pas aussi précise, vive et grisante. Mais ce n'est qu'une supposition

[Invité §Vee826zE]

Oui, je l'ai pas essayée, mais je comprend... en fait c'est un peu ce que je regrette avec la 1.9, ce petit manque de caractère... comparé à mon ancienne 205 XS ! Eh oui... ceci étant, là ou je crains un peu la Golf, c'est au niveau de la direction/tenue de route qui je pense n'est pas aussi précise, vive et grisante. Mais ce n'est qu'une supposition

 

Ah cette tenue de route... J'adore, même si c'est très particulier, c'est une auto très vive du train arrière (j'ai viré la roue de secours personnellement pour accentuer ce phénomène), elle enroule les virages d'une manière bluffante Mais cela requiert d'avoir lu le mode d'emploi avant pour ne pas finir dans un arbre et la tenue de route change énormément suivant si elle est chaussé de 13 ou de 14" Elle est beaucoup moins accessible et facile qu'une 205 GTI 1.9l, ça c'est sûr, mais de par le fait qu'elle est beaucoup moins isolée et plus dure à conduire (et pas qu'au figuré: direction, boîte et pédales réclament pas mal de fermeté), les sensations me paraissent bien supérieures Bizarrement, je comparerais plus une Golf 1 GTI à une 205 Rallye, je n'ai jamais eu la chance d'essayer cette dernière, mais je l'imagine tout à fait comme ça

[Invité §adr554wu]

Ah cette tenue de route... J'adore, même si c'est très particulier, c'est une auto très vive du train arrière (j'ai viré la roue de secours personnellement pour accentuer ce phénomène), elle enroule les virages d'une manière bluffante Mais cela requiert d'avoir lu le mode d'emploi avant pour ne pas finir dans un arbre

Alors là, je croirais lire un essai d'une 205 GTi 1.6 !

La très grande vivacité du train arrière et l'"enroulage" des virages sont caractéristiques des 205...

 

et la tenue de route change énormément suivant si elle est chaussé de 13 ou de 14" Elle est beaucoup moins accessible et facile qu'une 205 GTI 1.9l, ça c'est sûr, mais de par le fait qu'elle est beaucoup moins isolée et plus dure à conduire (et pas qu'au figuré: direction, boîte et pédales réclament pas mal de fermeté), les sensations me paraissent bien supérieures Bizarrement, je comparerais plus une Golf 1 GTI à une 205 Rallye, je n'ai jamais eu la chance d'essayer cette dernière, mais je l'imagine tout à fait comme ça

[/quotemsg]

Pour les sensations, je n'en doute pas

Pour la facilité de conduite, dans les limites d'adhérence, la 1.9 est "traitre" (comparé aux 1.6).

L'arrière est un peu moins mobile, donc moins prévenant, et les réactions ou pertes d'adhérence sont assez brutales car elles apparaissent à des vitesses plus élevées...

Bref, il faut que j'essaye une Golf I GTi bientôt, ça fait déjà longtemps que j'aimerais bien...

[Invité §Det484tz]

vi et c'est ce qui m'avait laissé sur le cul quand j'avais regardé les chronos, 1,5 sec de mieux au 80 120 en 5, pour 22ch de moins

ça met moins de 9" ??

[Invité §Vee826zE]

ça met moins de 9" ??

 

Une 205 GTI 1.9l le faisant en 11s, pas besoin de calculatrice pour en déduire que la Golf le fait en 9.5s.

Et sinon, quelle Golf 1 tu as conduit toi?

[Invité §adr554wu]

ça met moins de 9" ??

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=713&IdB=279

[Invité §Det484tz]

Une 205 GTI 1.9l le faisant en 11s, pas besoin de calculatrice pour en déduire que la Golf le fait en 9.5s.

sur un AAT hors série spécial GTi : la 205 GTi 130 ch met 10"2 et la Golf GTi 112 ch met 11"7

 

scan dispo...

Et sinon, quelle Golf 1 tu as conduit toi?

[/quotemsg]

aucune, remarque, je n'ai jamais cherché à en essayer...

 

 

mais moi, je ne cherche pas à comparer Golf I contre 205 GTi (c'est débile) mais Golf II contre 205 GTi, d'ailleurs, je ne sais pas pourquoi, mais c'est ce qu'il se faisait à l'époque

[jean-phi]

sur un AAT hors série spécial GTi : la 205 GTi 130 ch met 10"2 et la Golf GTi 112 ch met 11"7

 

scan dispo...

 

aucune, remarque, je n'ai jamais cherché à en essayer...

 

 

mais moi, je ne cherche pas à comparer Golf I contre 205 GTi (c'est débile) mais Golf II contre 205 GTi, d'ailleurs, je ne sais pas pourquoi, mais c'est ce qu'il se faisait à l'époque

 

merguez power

 

[Invité §Vee826zE]

sur un AAT hors série spécial GTi : la 205 GTi 130 ch met 10"2 et la Golf GTi 112 ch met 11"7

 

scan dispo...

 

aucune, remarque, je n'ai jamais cherché à en essayer...

 

 

mais moi, je ne cherche pas à comparer Golf I contre 205 GTi (c'est débile) mais Golf II contre 205 GTi, d'ailleurs, je ne sais pas pourquoi, mais c'est ce qu'il se faisait à l'époque

 

On s'en branle des performances, ce n'est pas le but du topic. Et si le sujet ne te convient pas, n'y poste pas et crée un topic 205 GTI 1.9l contre VW Golf Mk2 GTI 16v, c'est pas plus difficile que ça

[Invité §adr554wu]

mais moi, je ne cherche pas à comparer Golf I contre 205 GTi (c'est débile) mais Golf II contre 205 GTi, d'ailleurs, je ne sais pas pourquoi, mais c'est ce qu'il se faisait à l'époque

C'est discutable, mais du coup la Golf II se compare plus à une 309...

[jean-phi]

On s'en branle des performances, ce n'est pas le but du topic. Et si le sujet ne te convient pas, n'y poste pas et crée un topic 205 GTI 1.9l contre VW Golf Mk2 GTI 16v, c'est pas plus difficile que ça

 

ben attend tu touches a son orgueil en lui mettant sous le nez qu'une Golf 1 Gti peut etre devant une 205 Gti 130 sur certaines reprises

 

[Invité §Vee826zE]

ben attend tu touches a son orgueil en lui mettant sous le nez qu'une Golf 1 Gti peut etre devant une 205 Gti 130 sur certaines reprises

 

 

Reamrque de toutes façons, vu qu'il n'a jamais mis le cul derrière le volant d'une Golf, il ne peut sortir que les chiffres du magazine qui l'arrange, pas parler de sensations, d'esprit et de tenue de route.

[Invité §80_610Se]

Alors là, je croirais lire un essai d'une 205 GTi 1.6 !

La très grande vivacité du train arrière et l'"enroulage" des virages sont caractéristiques des 205...

 

 

Pour les sensations, je n'en doute pas

Pour la facilité de conduite, dans les limites d'adhérence, la 1.9 est "traitre" (comparé aux 1.6).

L'arrière est un peu moins mobile, donc moins prévenant, et les réactions ou pertes d'adhérence sont assez brutales car elles apparaissent à des vitesses plus élevées...

Bref, il faut que j'essaye une Golf I GTi bientôt, ça fait déjà longtemps que j'aimerais bien...

 

 

perso, j'ai essayer une 1600 bt5 et c'est vraiment génaile...dés que j'ai un peu d'argent ...je m'en prend une

 

Par contre, pour ce qui a été dit au sujet de monter une boite 1600 sur la 1900 n'est pas si bête. Si quelq'un l'a déja fait, j'aimerai bien qu'il me donne les descriptions de ses sensations et s'il a des chiffres de perfs, je suis preneur.

Une boite courte sur ce moteur doit être vraiment géniale... être encore plus rapidement dans les tours ...

 

 

[Invité §jcm822iQ]

J'ai voté Golf 1600 tout simplement parce que c'est elle LA gti

Pas la meilleure, ni la plus performante, mais c'est elle qui a inventé le concept et le nom... Donc rien que pour ça...

 

Sinon dans ce que j'ai essayé :

- Golf 1600 BV4

- 205 GTi 105ch

- 205 GTi 115ch

- 205 GTi avec un moteur 2.0 TurboCT de 200 ch