[Topic officiel] Citroen XM : une voiture formidable...

[Roger]

La mienne est revenue ! :bounce:

 

Je lui ai fait un petit détailing pour que la carrosserie soit la plus propre possible. Un pro aurait sans doute été plus loin dans la correction des rayures les plus profondes, mais je suis déjà content de l'éclat retrouvé du bleu stratos.

 

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Citroën XM Turbo D12 - 42ème Bourse d'Echanges RAVERA d'Arras - 17 Mars 2019

 

 

[wouter]

Pas mal de jolies XM étaient présentes à Citromobile, le 4 et 5 mai aux Pays-Bas.

 

Une XM 2.1 Turbo D12 Break de 1995, venue de France.

 

 

Une XM V6 de 1990.

 

 

Une XM V6 Exclusive automatic de 1996.

 

 

Une XM V6 Exclusive automatic de 1992.

 

 

Une XM V6 Exclusive automatic de 1998.

 

 

Une XM V6 Exclusive automatic de 2000.

 

 

Une XM V6 Exclusive automatic de 1993.

 

 

Une XM V6 Exclusive luxembourgeoise avec son immat qui va bien.

 

 

Une XM 2.1 Turbo D12 de 1993, venue de France.

 

 

Un petit soucis electrique pour cette XM V6 de 1991.

 

 

Une très belle XM de 1990 en Vert Amandier, importée aux Pays-Bas il y a quelques semaines.

 

 

Et voici très probablement la plus ancienne XM hollandaise en immat d'origine, puisqu'elle a été immatriculée le 30 novembre 1989.

 

[warlord66]

salut Wouter

sympa les photos

t'as toujours ta bx?

pu tu roules avec l'ami 8 bleue

[wouter]

J'ai vendu ma BX en novembre 2017.

[warlord66]

ça fait un bail

c'est ton ami 8 alors ?

[wouter]

Oui (photo).

[warlord66]

sympa en bleue

ma soeur en avait une

pas de mal à trouver les pièces ?

[Kennol F1]

Bonjour

 

Ce soir sur RMC Découvertes à 20h50 dans l'émission Flipper Bagger il serait question d'une restauration approximative d'une Citroên XM

[Breton]

https://rmcdecouverte.bfmtv.com/flipping-bangers-voitures-a-tout-prix/program_5730/

 

comment tu peux trouver des pièces rares en 5 jours ?

[warlord66]

ceux là ce sont " les pieds nickelés" mais c'est marrant

merci à vous deux pour l'info et le lien

[petersmith]

https://rmcdecouverte.bfmtv.com/flipping-bangers-voitures-a-tout-prix/program_5730/

 

comment tu peux trouver des pièces rares en 5 jours ?

 

 

 

Ils viennent de m'apprendre en début d'emission que des sphères sont des pièces rares, je pense bien avoir compris comme cela !

 

C'est pas comme si on en trouve à chaque coin de rue !

 

 

Quand au reste "bricoulou et bricoulette" découvre l'automobile hydraulique.... et j'avoue que ca fait quand même peur

[Breton]

hahaha zut j'ai raté

les mecs bricolent une vieille merguez et vont la revendre c'est ça ?

 

heureusement que c'est juste pour la télé sinon c'est pas très sérieux

 

https://rmcdecouverte.bfmtv.co [...] gram_5730/

 

c'est de l'achat / revente quoi

mais émission très sympathique, loin du snobisme habituel

[christophe892]

Je vous trouve dur

Sinon pour ainsi dire ils ont rien fait sur cette voiture

 

Là où ils se sont embêtés pour rien, c’est avec la distribution !!

Les vis du carter du haut font pile poil le bon diamètre pour les piges, à croire que Citroën avais prévu le coup

Pis visiblement ils avaient la même motorisation que moi du moins le même encombrement, en une demie journée c’est bâclé

[wouter]

Une XM V6 de 1999, vue à Amsterdam.

 

[wouter]

Une XM 2.0i de 1999, vue samedi dernier.

 

[Axel 54]

Citro Pique-Nique samedi 1er juin à Saint-Benin: 18 XM réunies!

[Kennol F1]

Bonjour

 

Je me suis permis de reprendre les photos de Pierre99 dans le topic PALC on constate malheureusement l'envers du décor

 

 

[Axel 54]

Et moi qui cherche 4 enjoliveurs comme ça!

[NyvetDuPiC]

Peut-être que @Pierre99 peut te les sauver, @Axel 54.

[Pierre99]

Et moi qui cherche 4 enjoliveurs comme ça!

 

Peut-être que @Pierre99 peut te les sauver, @Axel 54.

 

 

 

Effectivement. Je sais plus si il y a les 4, mais au besoin je peux y retourner.

 

MP Si tu vu veux @Axel 54

[warlord66]

salut les fans de xm

combien de kms maxi durent des sphères de xm ?

@pti macdoul et aussi de bx ?

[Breton]

Dans les 50/60 000 km pour les classiques, 100 000 pour les tri couches, 200 000 pour les soucoupes de C5.

[Breton]

Bonjour

 

Je me suis permis de reprendre les photos de Pierre99 dans le topic PALC on constate malheureusement l'envers du décor

 

https://zupimages.net/up/19/24/nao2.jpg

 

https://zupimages.net/up/19/24/eoxh.jpg

 

 

Y'en a des pages et des pages sur lecoincoin

il ne va plus en rester beaucoup ...

C'est le moment de stocker les pièces pour ceux qui veulent garder en vie leur XM.

[warlord66]

Dans les 50/60 000 km pour les classiques, 100 000 pour les tri couches, 200 000 pour les soucoupes de C5.

 

merci

 

celle montées d'origines pas Citroën ce sont lesquelles ?

[Breton]

Il y a du mélange, habituellement les tricouches pour les vérins avant (il y a 3 ronds gravés dans la sphère), les autres sont en classique. Je crois qu'en Belgique ils mettent de l'Urepan qui est intermédiaire en durée de vie, à la place des classiques, il y a un U gravé.

Sur les sphères Citroen il y a toujours la date de fabrication imprimée en noir, avec le numéro de semaine et l'année (2 derniers chiffres).

[Breton]

Petit changement : pommeau bois de XM phase 2 (entourage et chiffres chromés)

 

 

[Breton]

Fallait la trouver celle-là

 

 

 

alors c'est une soudure froide, petit à petit avec les vibrations elle s'est agrandie

 

c'est ce relais temporisateur (fonction anti sursaut = alimentation des sphères centrales pour stabiliser la voiture quand les gens entrent / sortent de la voiture) :

 

 

 

il n'est monté que sur les premières xm (jusqu'à l'OPR 4859)

 

cette soudure froide provoquait de manière aléatoire mais de pluis en plus fréquente l'arrêt total du calculateur hydractive et donc l'arrêt du mode souple (cette situation se reconnait en mettant la suspension en mode sport : le voyant du tdb ne s'allume pas)

 

L'avantage de ces vieux relais est que ça se répare avec un fer à souder à 5€ ...

[Roger]

Fallait la trouver celle-là

 

 

 

alors c'est une soudure froide, petit à petit avec les vibrations elle s'est agrandie

 

c'est ce relais temporisateur (fonction anti sursaut = alimentation des sphères centrales pour stabiliser la voiture quand les gens entrent / sortent de la voiture) :

 

 

 

il n'est monté que sur les premières xm (jusqu'à l'OPR 4859)

 

cette soudure froide provoquait de manière aléatoire mais de pluis en plus fréquente l'arrêt total du calculateur hydractive et donc l'arrêt du mode souple (cette situation se reconnait en mettant la suspension en mode sport : le voyant du tdb ne s'allume pas)

 

L'avantage de ces vieux relais est que ça se répare avec un fer à souder à 5€ ...

 

 

[warlord66]

Il y a du mélange, habituellement les tricouches pour les vérins avant (il y a 3 ronds gravés dans la sphère), les autres sont en classique. Je crois qu'en Belgique ils mettent de l'Urepan qui est intermédiaire en durée de vie, à la place des classiques, il y a un U gravé.

Sur les sphères Citroen il y a toujours la date de fabrication imprimée en noir, avec le numéro de semaine et l'année (2 derniers chiffres).

 

merci

[frankiz]

Fallait la trouver celle-là

 

 

 

alors c'est une soudure froide, petit à petit avec les vibrations elle s'est agrandie

 

c'est ce relais temporisateur (fonction anti sursaut = alimentation des sphères centrales pour stabiliser la voiture quand les gens entrent / sortent de la voiture) :

 

 

 

il n'est monté que sur les premières xm (jusqu'à l'OPR 4859)

 

cette soudure froide provoquait de manière aléatoire mais de pluis en plus fréquente l'arrêt total du calculateur hydractive et donc l'arrêt du mode souple (cette situation se reconnait en mettant la suspension en mode sport : le voyant du tdb ne s'allume pas)

 

L'avantage de ces vieux relais est que ça se répare avec un fer à souder à 5€ ...

 

 

Comment tu t'en est aperçu ?

 

Et cette fonction n'existe que sur les premières ou elle est réalisée autrement sur les XM plus récentes ?

[Breton]

Je m'en suis aperçu avec la suspension qui devenait dure de temps en temps de manière aléatoire, ma Citroën devenait une VW, un peu rebondissante

La fonction anti sursaut a été intégrée dans le calculateur hydractive à partir de février 1990 : le H2

 

http://ludcpt.free.fr/XM/Calculateurs/index.htm

[warlord66]

Je m'en suis aperçu avec la suspension qui devenait dure de temps en temps de manière aléatoire, ma Citroën devenait une VW, un peu rebondissante

La fonction anti sursaut a été intégrée dans le calculateur hydractive à partir de février 1990 : le H2

 

http://ludcpt.free.fr/XM/Calculateurs/index.htm

 

 

bien vu

pas mal ce site

[Breton]

 

bien vu

pas mal ce site

 

 

C'est la bible pour tous les problèmes électriques

Je vous conseille de récupérer un max de pdf sur les schémas électriques ...

[Breton]

Après 18 mois passés en XM, un petit bilan s'impose

 

coups de coeur renouvelés du quotidien :

- suspension qui refait la route, au début on est un peu déçu car la route n'est pas totalement effacée, il reste des petits chocs sur les raccords, mais la plupart du temps on est bluffé

- luminosité

- grands rétros à la Mercedes

- boiseries

- grands sièges

- style unique, je ne suis pas du tout fan, juste de l'originalité

- aération efficace

 

défauts :

- pshhiiiit clac

- temps d'attente que madame se lève après 24h d'arrêt

- porte à faux avant énorme, pénible en manoeuvre

- boite rugueuse

- bras d'essuie-glace visibles

- télécommande IR où il faut viser