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Peugeot 505 STI 2.0, remplacé par un 2.2 ?


Invité §Jul220XQ

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Invité §Jul220XQ

Bonjours, je veut remettre ma 505 sti en route, dessus actuellement il y a un ZEJ 2.0 110 cv, mais un joint de culasse est a faire.

J'ai passer une annonce sur le bon coin pour le changer, mais une personne ma contacter et en a un 2.0, mais aussi un 2.2.

Est-ce que je doit faire mont joint de culasse sur celui que j'ai, remplacer par un 2.0 d'origine, ou mettre un 2.2 pour plus de puissance ?

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Fais comme gaston, reste endormi l ami ...

 

monsieur se posait la question

1. Refaire le jdc de sa sti 2.0 110cv

2. Remplacer le moteur complet par un autre 2.0 110cv

3. Remplacer le moteur complet par le 2.2 117cv qui a aussi équipé la 505 sti juste avant l arrivée de la GTi 130cv, fdm

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Invité §Jul220XQ

Oui c'est sa x)

Le gas qui veut me vendre le moteur n'a pas le système d'injection d'origine car ils ont eu a la place deux solex 40 double corps ce qui avait l'immence avantage d'etre moins puissant mais aussi de consommer plus sans compter les ralentis aléatoires, ^^

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Invité §Jul220XQ

Dit voir, j'ai un autre problème. Mon réservoir d'essence est plein de merde (rester trois quart vide pendant plus de 5 ans) --'

Auriez vous un système pour le nettoyer, j'ai déjà essayer au fioul, mais il est bien rouille :??:

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Salut, sur ta 505 ça doit être un réservoir en tôle, je te conseille de le démonté et vérifier si il n'y a pas trop de corrosion, si il n est pas trop attaqué il y a des bon produits chez restom, ils sont pas donné, mais si il est trop atteint trouve un réservoir plastique

Sur la sti tu as un prefiltre plastique et un filtre à essence,

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Invité §Jul220XQ

Oui il est en tôle, et il est pas mal bouffer, en plus l'ancien proprio a pris une borne du coup il est enfoncer, mais si j'en met un en plastique, il faut que j'en prenne un de quel modelé ?

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