[Restauration] Talbot Samba Rallye 1982

[Invité §fou450GN]

Salut elfe, tu va devoir rajouter une étagère dans ton sous-sols. .

 

Tu as bien fait de les récupérer les pièces ça sert toujours.

[Invité §sce438mE]

[Invité §Elf008hd]

Voilà quelques news

 

Donc dans un premier temps, j'ai soudé le berceau moteur, en attendant d'y monter un 4e support.

 

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Nettoyage intégral pour tous les éléments du train avant. Les bras viennent de la verte, en meilleur état que ceux que j'avais eu avec le moteur de la Rallye. Ensuite, peinture pour faire plus propre.

 

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Même punition pour les etriers, démontage complet, contrôle de l'état, nettoyage, peinture puis remontage !!

 

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Tous les élements prèts à être remontés. Il ne me manque plus que les disques neufs (GrN) pour finir.

 

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Les feux arrières, nettoyés et remontés.

 

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Le faisceau a été totalement refait, et corrigé en mixant celui récuperé sur la Rallye avec celui de la verte.

 

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Ensuite, c'est là que ça devient intéressant... Grattage du mastic d'origine qui "ferme les angles" pour...

 

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... souder le tout !! En fait, je l'ai fait pour deux raisons. Déjà pour avoir une caisse un peu plus rigide, mais surtout pour m'entrainer en vue de faire pareil sur la Simca Les zones soudées sont en noir (antirouille)

 

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Ensuite, après une petite reflexion, le moteur d'origine ne va pas être remonté tel quel tout de suite, il va d'abord passer par une remise en état complète !! Donc pour remettre la voiture sur roue, j'ai pris le seul moteur que j'avais sous la main, celui de la verte découpée !! Ca fera l'affaire en attendant. On déplace donc la caisse...

 

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Au passage, première sortie en plein air de la Matra depuis maintenant presque un an et demi !!

 

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On présente le moteur, on lève la caisse.

 

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On peut donc remonter les trains roulants. Pour le moment, de vieux pivots sont mis en place en attendant les disques pour monter ceux nettoyés.

Petite surprise, au passage... Le moteur de la verte, petit 1124cc est monté sur un berceau BV4, qui, je n'y avait pas pensé, ne permet pas le montage de la barre stab de la Rallye !! On doit donc se contenter pour le moment d'une barre stab basique...

 

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On range ensuite la voiture au parking en attendant la suite. Au passage, remontage des ailes, de la jupe et de tout ce qui peut l'être à l'avant.

 

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... jusqu'à ce qu'on decide de déplacer la voiture pour rendre la place au voisin... Le crick à eu la bonne idée de se faire la malle !! Bilan, une jupe à changer

 

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Voilà pour l'instant pour la caisse. Episode suivant, démontage du moteur de Rallye pour le refaire entièrement.

 

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La petite plaque qui fait plaisir

 

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Culasse, cloche d'embrayage et quelques pièces...

 

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Beurk, c'est tout sale là dedans !!

 

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Voilà ce que ça donne un bloc moteur tout démonté. Dans l'ordre, vilebrequin, carter moteur, carter inférieur, pistons / chemises, pompe à huile, vis !!

 

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Et pour finr, une vue de l'atelier d'hier...

 

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[Invité §cit088EJ]

Salut,

impressionnant apres celle la tu fais la mienne

j'adore la 205 rallye

[jimmy p]

Dans mon garage y'a 3 dimensions: longueur, profondeur, hauteur. Mais dans le tien il doit y'en avoir 2 ou 3 de plus. Comment tu fais pour y caser tout ce que tu démontes ?!!!

[Invité §Elf008hd]

Salut,

impressionnant apres celle la tu fais la mienne

j'adore la 205 rallye

 

Pas de soucis, amène moi ta voiture, je m'en occupe !!

 

Dans mon garage y'a 3 dimensions: longueur, profondeur, hauteur. Mais dans le tien il doit y'en avoir 2 ou 3 de plus. Comment tu fais pour y caser tout ce que tu démontes ?!!!

 

Regardes sur le topic de la Simca, la cave où se trouvent les pièces est un peu en bazard, mais c'est du bazard rangé !! Il n'y a que moi qui sait où trouver mes pièces !!

[jfdetouvans]

Heu... Génial ton garage..en plein air... :D

 

Sinon, joli travail... Et joli puzzle..

[Invité §jac715to]

Bonsoir Elefeharfadet, tu veux pas t'ennuyer toi, tu jongles entre tes differentes restos por garder la main ou plutot les mains, par contre tu as un sacré garage, je te soupsconne de sqatter le domaine public, mais c'est pour la bonne cause.

Malgré tout donnes nous des nouvelles de temps en temps.

[Invité §jac715to]

Bon , tu t'y remets un peu.

[Invité §tho736El]

+1 au boulot

 

[Invité §Dax650nK]

Alors elle en est ou cette restau ?

[Invité §Elf008hd]

Pour l'instant en Stand By, j'attend toujours mes disques pour remonter tout le train avant. Normalement dans une dizaine de jours.

[Invité §Elf008hd]

Hello !!

En attendant la suite de la restauration, je suis à la recherche de quelques photos de Samba Rallye, plus particulièrement de modèles ayant couri dans les années 1980.

Si vous avez ça dans vos archives, ça m'intéresse !!

[Invité §tho736El]

regarde les annonces de magazines comme compte tour ou echappement tu en trouvera!

[rubinho]

et on en est où maintenant?

[Invité §Elf008hd]

On en est... toujours au même point !!

J'ai juste reçu mes disques neufs et commencé à les remonter sur les pivots.

[Invité §jac715to]

Au fait , on aura peut-être la chance de voir le tolier à Lyon ?

[Invité §Elf008hd]

Oui oui, je serai à Lyon le samedi, voir le topic de Jeff (celui qui est de temps en temps hors sujet parce qu'il parle d'un machin jaune sur roulettes !!)

[Invité §ral577VM]

Salut,

 

Un de plus à Lyon alors ,ben alors il faudra trouver une grande buvette

[Invité §sce438mE]

Salut

 

Petit lien sympa ( sic ! ) :

 

http://talbotsamba.forumpro.fr

 

 

[Invité §Elf008hd]

Salut

 

Petit lien sympa ( sic ! ) :

 

http://talbotsamba.forumpro.fr

 

 

Je ne sais pas si c'est toi qui est à l'origine de ce forum mais... quel intérêt d'ouvrir un forum sur les Samba alors qu'il en existe déjà un très bon pour 104 / Samba ?

[Invité §pez266ho]

J'ai fais la même remarque sur ce forum

[Invité §tal063be]

Bonsoir à tous !

 

Je me présente je suis le fondatuer du forum http://talbotsamba.forumpro.fr/index.htm ...

J'ai craint votre réaction vis à vis de mon forum, mais je pense en tant qu'amateur de la samba (je possède 3 modèles) cette voiture peut très bien avoir son forum... car je trouve que l'on la compare de tros à la 104... c'est mon opinion bien sur... de plus sur le forum 104/samab/lna (que je respecte vue le nombre d'inscrits) je trouve que peux de discutions sont tournées vers la samba... donc je pensé en ouvrant mon forum que les gens serai interesser surtout qu'un club samba existe (branche du simca club de france)... mais bon si cela ne plait pas à tous le monde je vais me résigner à le fermer et vous rejouindre sur 104/samab/lna...

 

Merci quand même d'avoir réagit à mon forum, (cela prouve que l'on trouve tout rapidement sur le net )

 

A bientôt, en espérant mettre fait comprendre...

[Invité §pez266ho]

Pour le club samba, il est inactif depuis un moment je crois.

Une personne du forum 104/samba est donc en train d'en créer un autre!

Je te contact dès qu'il est officielement ouvert si tu le souhaites...

 

Nico

[Invité §tal063be]

Le club samba inactif ?? Depuis quand j'en fait moi même partie !! Je parle pas de "l'amicale Talbot samba" qui lui est fermé depuis un moment , mais du club Talbot affilié au club simca france (dont je fais aussi partie) !

Mais cela m'interesse quand même si ils arrivent à créer un petit club samba... n'hésitez pas à me tenir au courant...

merci d'avance et à bientôt !

[Invité §Elf008hd]

mais je pense en tant qu'amateur de la samba (je possède 3 modèles) cette voiture peut très bien avoir son forum... car je trouve que l'on la compare de tros à la 104...

 

Disons qu'à 12cm près, une 104 et une Samba... c'est pareil à 95% !!

 

[Invité §sam281ld]

oui mais la samba,c'est la samba!!!

Nan sérieusement moi je trouve que créer un forum sur la talbot samba c'est pas mal non plus et puis a la limite parler des autres forum entre nous tels que les forum simca, talbot,talbot samba,104 samba ln ect.... ce serait plus sympa pour regrouper plus de passionnés non?

[Invité §sce438mE]

Je ne sais pas si c'est toi qui est à l'origine de ce forum mais... quel intérêt d'ouvrir un forum sur les Samba alors qu'il en existe déjà un très bon pour 104 / Samba ?

 

 

Salut

 

Ce n'est pas moi qui ait ouvert ce forum , c'est juste un lien pour aider à le faire connaitre

[Invité §tal063be]

Salut,

non c'est moi ...

 

merci "samba_rallye59", je suis tout à fait d'accord avec vous et j'aiu créer mon forum dans cette esprit là...

 

A bientôt !! Et vive la Samba

[Invité §sce438mE]

Tout à fait

[jfdetouvans]

Salut Elfe..

 

Comment ça va?

 

Un petit Up.. pour une question..

 

Je me demande quel type de filtre à air, y a-t-il dans une Samba Rallye?

 

J'ai trouvé ceci sur Oscaro

 

http://www.oscaro.com/r8-Filtre+%E0+air+pour+TALBOT++SAMBA+%2851A%29+1%2E2+Rallye+%2888+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1984-7096-110-1984-191.htm

 

Je recherche un filtre de forme oblongue qu'on pourrait trouver assez facilement, chez Norauto, AD ou chez un constructeur.. :d

 

C'est pour une bonne cause.. :d :d

[Invité §Elf008hd]

Salut Jeff !!

 

Pour le filtre à air dans une Samba Rallye, dur à dire... vu que sur la plupart les boites à air ont été supprimées au profit des cornet (Weber pWaaaaaaa !!)

 

C'est pour quoi comme bonne cause ?

 

[jfdetouvans]

Salut Jeff !!

 

Pour le filtre à air dans une Samba Rallye, dur à dire... vu que sur la plupart les boites à air ont été supprimées au profit des cornet (Weber pWaaaaaaa !!)

 

C'est pour quoi comme bonne cause ?

 

 

 

 

Oh, rien de bien méchant, comme cause.. :d :d

 

Un "truc" en rapport aux Weber.. :lol:

[Invité §Elf008hd]

Mais encore ??

[jfdetouvans]

Petit curieux, va..

 

C'est "juste" pour ça..

 

 

J'aimerai trouver un filtre oblong "courrant" qui va bien, puis refaire des gamelles en fonction de ce filtre, pour mettre sur les Weber.. :d :d