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Renault 21 2L.Turbo ABS


Invité §205161bQ

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Invité §205161bQ

Bonjour :)

 

Un chtit nouveau, de Grenoble, et propriétaire depuis début décembre 2009 d'une Renault 21 2L turbo datant d'octobre 1988. 131590 kms à l'achat, et bien d'origine au regard des factures disponibles avec l'auto :). Environ 133300 kms maintenant. Achat de la voiture dans la Drôme, à environ 170 kms de Grenoble, dans un petit patelin pas loin de Montélimar. La peinture est fatiguée et il y a un coup sur l'aile avant droite, mais la caisse est trés trés saine, et je n'ai aussi relevé aucune trace d'accident, quelque soit l'endroit de l'auto :). L'ensemble moteur-boîte (et le turbo ;)) est en bonne santé, à part quelques petits suintements d'huile du moteur, dont un que j'ai d'ailleurs déjà réparé :). Le plus gros que j'ai fait sur la voiture jusqu'à présent a été un bon lavage/nettoyage des soubassements, et du compartiment moteur. Plus récemment, un bon coup d'aspi dans l'habitacle, bien que prochainement je souhaite y aller plus "costaud", en déposant les sièges et la banquette.

Bientôt, je mets des photos ;).

 

@ pluss

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Invité §Ste408Xb

Extra, une 21 2L turbo, je suis grand fan (j'en ai eus 2 et malheureusement cassé une :pfff: )

Bienvenue à vous deux.

Tu as prévu de la laisser d'origine ?

N'hésites pas à nous mettre des photos et à nous détailler ce que tu as prévu de faire sur cette "sensationnelle, super" auto.

 

A++

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Invité §205161bQ

Remplacement d'une sonde (détecteur de cliquetis). Cette sonde est bien visible, mais peu accessible, alors je retire la pipe d'admission (et lui offre un bon nettoyage en prime :)) :

En dernier, photo du régulateur de ralenti (fixé à la pipe d'admission). Si je dis pas de bêtises, le ralenti peut être trés instable si cette pièce est défectueuse.

 

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Invité §205161bQ
Tiens un Grenoblois, un de plus! bombarde nous de photos, tu as une bonne voiture, fait la belle, courage!

 

 

Superbe travail que tu fais sur ta 205 GTI opelcorsa38, vraiment ;):)

 

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Ah oké Matrix ;)

 

Réparation d'une fuite d'huile, durit du turbo qui gouttait, raccord mal serti...

Durit reconditionnée chez Durand, à St Egrève :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/825176/Copie de CIMG0174.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/825176/Copie de CIMG0175.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/825176/Copie de CIMG0179.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/825176/Copie de CIMG0182.jpg

 

 

 

elles ont fait l'objet d'un rappel chez renault ces durites voici 3 ans suite à la pression des clubs qui en avaient de voir leur auto partir en fumé. A priori ton auto est passée entre les mails du filet. En tous cas elle est bien propre félicitation ;)

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Invité §205161bQ

Salut,

 

Merci pour ton message :).

La voiture a justement été rappellée en 2007, et l'ancien proprio a fait changer la durit cette même année ;). Cependant, cette durit avait beau être neuve, elle fuyait quand même, lol. Par rapport à ça, je pense qu'elle a dû être mal montée, car le raccord où la tresse en inox commence aprés la sortie du moteur, c'était mal serti, genre comme si il y avait eu un coup de pince mal placé (on le voit sur la photo que j'ai mise du raccord)... C'est là que ça fuyait (ça gouttait régulièrement). Pour info, 197 euros ttc la durit chez Renault !!!!!

 

@ +++

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Invité §Gui326Lx

Salut Jean-phi !! :coucou:

Super content de voir que t'ai fait ce topic !! :bien:

 

C'est un vrai plaisir cette caisse !! Meme en tant que passager.. :ange: !

 

Bonne journée à toi et vivement la suite !! :)

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Invité §205161bQ

Hello :)

 

Ptites news. Depuis jeudi dernier, mon voyant d'ABS s'allume.

La semaine dernière, jeudi 18 fev, j'ai fait faire une purge complète du circuit de freinage. Une semaine aprés, l'abs s'allume.

Le voyant s'allume de cette manière :

je mets le contact, je démarre, tout va bien jusque là, aucun voyant d'allumé. Le voyant s'allume dés que je commence à rouler, aprés quelques dizaines de mètres (un peu plus/un peu moins parfois).

Perso, je pense que ce souçis n'a rien à voir avec la purge. Je pense à un capteur d'abs défectueux, et à ce compte là, le garagiste n'y est pour rien.

Me conseillez vous tout de même de ramener l'auto ?

 

Merci d'avance pour vos réponses ;)

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Invité §205161bQ

Merci stalker ;). Je vais essayer de faire ça. Nettoyer avec un coup d'air comprimé, c'est ok ?

Merci aussi warlord ;). Pour la tenue de route, je trouve que c'est pas mal. C'est assez ferme en suspension pour une familiale, sans plus :).

Si tu trouvais si pataude celle que tu as essayé, ses amortos étaient peut-être fatigués aussi. Pneus mal gonflés aussi, ça y fait ;)

 

@ plusss

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Invité §205161bQ

Hello,

 

News concernant le voyant d'abs qui s'allume. Résultat des courses, le câble du capteur d'abs avant gauche est abîmé (coupé, mais pas complétement). A mon avis, ça vient clairement de là. Donc bientôt, remplacement du capteur (le câble vient avec) par un neuf.

 

@ bientôt ;)

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Invité §205161bQ

Hello :)

 

Remplacement effectué du capteur d'abs avant gauche, plus de voyant qui s'allume (aucune réinitialisation quelconque à faire, le voyant s'éteint direct).

Sablâge et thermolaquage cette semaine du bac à batterie qui était bien rouillé.

Remplacement des câbles de bougies et des bougies. Je n'avais aucun souçi à ce niveau, mais je ne sais pas de quand tout cela date, alors je préfère y mettre du neuf histoire de...

Le lave-glace ne fontionne pas. Après recherche, tout simplement pompe de lave-glace hs, remplacement prévu bientôt.

Remplacement des plaquettes de freins avant. Ces dernières n'étaient pourtant pas bien usées, mais je trouvais que la voiture freinait pas terrible terrible, et aussi, fort couinement à chaque freinage. Je démonte, verdict, plaquettes "glacées" (c'est ça qu'on dit je crois). C'est du caca Textar ou quoi :( ? (c'est censé être une bonne marque pourtant). Je remplace par du Bosch, plus de souçis.1442423700_CopiedeCIMG0210.jpg.1f7d040fff41c49727a091b2f391740c.jpg

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@ bientôt ;)

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Invité §205161bQ

Salut,

 

Merci ;):)

 

Aujourd'hui, pose d'une dump valve type blow off. Ca pchiiit comme y faut, c'est trop fort, j'ai po pu résister :lol::D ^^.

Bon pi d'toute manière, celle d'origine avait la membrane percée, alors bon, lol.

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