[Présentation] Ma Peugeot 505 GTX 1986

[n72dw10]

[Invité §seb140EQ]

Elle a quand même de la gueule la 505 en ph 2!

[albe73]

Au garage sous le soleil et la grosse chaleur avec la 305, sur la 505 forte odeur d'essence et après une rapide enquête il s'est agit du jerrycan d'essence en plastique de 5 litres présent dans toutes mes voitures qui pas étanche s'est renversé dans le coffre car le carton dans lequel il était s'est ouvert, donc cet après-midi tout sorti du coffre pour le nettoyer et passé la moquette avec mon produit au Karcher avant de faire sécher le tout dehors !

En compagnie de la Visa pour se raconter des histoires de biellettes de vitesse

 

A+

[albe73]

Toujours la grosse chaleur, récupéré la Visa avec sa nouvelle biellette modifiée car trop courte et la 505 toujours en ventilation !

 

 

A+

[punto01]

Elle a quand même de la gueule la 505 en ph 2!

 

+1000 quoi

[albe73]

Au garage avec la chaleur et la 305, sur la 505 qui est sur le pont j'ai pu commencer le train arrière car en dessous il y a toujours la Mustang verte sur la partie avant, j'ai réussi à "décrotter" de sa grosse couche de graisse et de saloperie le réservoir, les bras et la traverse mais pour l'instant malgré avoir essayé tout un tas de produits impossible d'enlever la dernière épaisseur de graisse qui s'étale et résiste ( mais un jour je l'aurais ) , dans certains coins il a de la rouille superficielle qui va être poncée avant de recevoir une couche de convertisseur de rouille puis de peinture antirouille !

 

 

 

 

A+

[albe73]

Au garage toujours sous la chaleur cette fois avec la Visa, sur la 505 recommencé à travailler ( la Mustang de dessous étant partie sur un autre pont ) sur le train avant avec la barre anti-roulis et la seconde traverse avant la crémaillère de direction et d'autres pièces, finalement la seule bonne méthode trouvée est celle employé déjà sur les trains du coupé 504, racler avec une lame de couteau la surépaisseur de gras puis passer du convertisseur de rouille et finalement une couche de peinture !

 

A+

[albe73]

Reçu Samedi !

 

A+

[albe73]

Pour la première fois et sous un beau ciel bleu et un radieux soleil je me suis rendu au petit rassemblement mensuel du Bourget du lac ( 3ème Dimanche du mois de 9 H à 12 H de Mai à Octobre ) ou se sont réunis quelques beaux exemplaires sous les yeux des vacanciers du camping situé à quelques centaines de mètres !

https://photos.app.goo.gl/Zke3​is9xkPOeZLPE2

A+

[albe73]

Avec le coupé 504 sous un chaud soleil, bien avancé sur la 505 car pratiquement fini le train avant avec la crémaillère et bien commencé le train arrière, reste le problème de savoir comment nettoyer la boite et le pont !

 

 

 

 

A+

[albe73]

Au garage avec la 305 sous la canicule, encore bien avancé sur la 505 avec la peinture des flasques de disques de frein, la finition du train arrière du moins le dessous pour l'instant et pas des moindres le nettoyage du pont arrière avant l'apothéose demain avec la boite de vitesse !

 

 

 

 

 

A+

[etoile68]

Magnifique Albe :love:

[Invité §gui310bw]

Magnifique Albe :love:

 

+1

[albe73]

D"abord de la grisaille puis de nouveau soleil et chaleur malgré des nuages, encore une belle avancée sur la 505 avec le nettoyage de la boite de vitesse, d'un support tubulure d'échappement et le démontage puis le début du ponçage du panier de roue de secours !

 

 

 

 

A+

[albe73]

Toujours un chaud soleil mais avec quelques gouttes de pluie le soir, sur la 505 continué sur le panier de roue de secours avec son sablage puis une couche de convertisseur de rouille en bombe et pour finir plusieurs couches de peinture noire mat, nettoyé le dessous de la jupe arrière ( Sissi c'est possible ) et refait quelques fonds de rainures encore noires de la boite de vitesse !

 

 

 

A+

[albe73]

Finalement de la pluie en tout début de soirée, sur la 505 refait des détails sur le train avant, la boite et le pont, nettoyé et peint l'attache du panier de roue de secours qui est remis en place après nettoyage de la pompe à essence !

 

 

A+

[Invité §seb140EQ]

Beau boulot...c'est clair que 30 ans sans avoir été nettoyé dessous, ça occupe...

[albe73]

Dommage qu'il n'y ait pas un pont extérieur avec une récupération d'eau car avec les bons produits et le Karcher cela irait plus vite et serait encore plus propre !

A+

[Na_zgul]

Superbe 505

 

 

Mon père en avait une exactement comme celle-ci quand j'étais ado, mais en bleu. J'en garde un très bon souvenir.

J'aurais bien aimé en prendre le volant si seulement j'avais eu mon permis à l'époque

[albe73]

Pluie et fraicheur en ce Lundi, sur la 505 fini les dessous notamment les fixations du carter moteur et commencé à nettoyer le mastervac en démontant le maitre-cylindre pour le repeindre après une couche de convertisseur de rouille !

 

 

 

 

 

A+

[albe73]

Toujours pluie et froid, sur la 505 fini de nettoyer le mastervac avec de la laine d'acier et une couche de verni en finition comme pour le maitre-cylindre !

 

 

A+

[Invité §seb140EQ]

Dommage qu'il n'y ait pas un pont extérieur avec une récupération d'eau car avec les bons produits et le Karcher cela irait plus vite et serait encore plus propre !

A+

Ah oui, ça enlèverait le plus gros...en tout cas comme d'habitude avec tes autos, celle ci sera superbe.

[albe73]

Nuages et soleil en ce jour, sur la 505 remonté le maitre-cylindre et refait la purge du circuit de frein, le petit détail repeint en rouge la tirette de niveau d'huile, nettoyé et repeint le dessus des bras de suspension arrière droit, le passage de roue et surprise les nouveaux écrous inox pour les jantes alliages ne se montent pas !

 

 

 

 

 

 

Enfin

 

A+

[etoile68]

Magnifique comme toujours

[Invité §seb140EQ]

Oui, superbe auto...

[206_1.4_16V]

Très belle, ça donne envie...

[Invité §gui310bw]

c'est beau

[albe73]

Merci !

Alternance entre nuages et soleil, sur la 505 fait les dessus du bras de suspension arrière gauche, le passage de roue, l'étrier de frein et repris pour finition les dessous du train arrière, démonté le jonc chromé cassé su pare-choc avant et comparé au nouveau de substitution, il va mais n'est bien sur pas pareil et il faudra le coller ou en trouver un d'origine mais c'est mission impossible car NFP bien sur !

 

 

 

 

 

A+

[albe73]

Le jonc chromé, le simple en L c'est celui de substitution !

 

 

 

 

A+

[Invité §seb140EQ]

Pour faire revenir les étriers tu utilises quoi?

[albe73]

Diluant et brosse laiton !

A+

[albe73]

Gros nuages noirs le matin et grand ciel bleu le soir, sur la 505 nettoyé puis peint après passage de convertisseur de rouille les arbres de transmission de même pour le crochet du panier de roue de secours remonté, les dessous sont finis et la semaine prochaine elle part chez le carrossier pour une rénovation cosmétique !

 

 

Et à l'avant

 

A+

[Invité §seb140EQ]

Diluant et brosse laiton !

A+

OK, merci...ça évite de repeindre!

[albe73]

Orage le matin puis nuages gris et noirs à midi et ciel bleu après, ramené la 405 au garage pour faire quelques bricoles avant de la passer au CT Mercredi après-midi en remplacement de la 505 qui elle est partie chez le carrossier pour son lifting, retour à la maison pour retourner au garage avec la 305 !

 

A+

[albe73]

De sortie avec la 305 sous la canicule, passage dans une casse pour trouver une pièce de 405 mais nada, ensuite visite chez le carrossier pour voir l'état d'avancement du lifting de la 505 avant le retour au garage pour juste mieux nettoyer la 405 !

Sur la 505 la traverse avant supérieure est repeinte en gris argent mais elle fait gris foncé donc en attente d'un spectromètre pour avoir la teinte exacte pour repeindre en autre le capot moteur mal repeint et tout marbré, autrement le lustrage a déjà été fait et les pocs enlevés par un pro.

 

 

 

 

 

 

 

A+