vehicule de record

[arieb]

Plus tôt que Spark, Mach One Models avait réalisé un modèle en blanc avec le Union Jack quand cé’tait toujours nommé « Windjet »

 

Nouveauté de chez Model Assemblies : La 1939 Mormon Meteor de Ab Jenkins

 

 

[917-23]

Plus tôt que Spark, Mach One Models avait réalisé un modèle en blanc avec le Union Jack quand cé’tait toujours nommé « Windjet »

 

Nouveauté de chez Model Assemblies : La 1939 Mormon Meteor de Ab Jenkins

 

 

 

 

Certains collectionnent les véhicules de record, moi je m'intéresse à ce qui transporte les voitures de courses ...

 

parfois on peut se rejoindre :

 

 

 

 

 

 

je ne connais pas le type de mécanique du camion (marque) ???

 

[philX]

.

Superbe la Mormon Meteor III ... :love:

[Muséeologue]

Plus tôt que Spark, Mach One Models avait réalisé un modèle en blanc avec le Union Jack quand cé’tait toujours nommé « Windjet »

 

Nouveauté de chez Model Assemblies : La 1939 Mormon Meteor de Ab Jenkins

 

 

Oui... sauf que le modèle était assez différent !

 

 

[arieb]

Il y avait 5 "Types" de Windjet avec des différences entre chaque type.

Le modèle de Mach One Models représente la Mk I.

 

La Greenbird est en fait « Windjet Mk V » !

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Il y avait 5 "Types" de Windjet avec des différences entre chaque type.

Le modèle de Mach One Models représente la Mk I.

 

La Greenbird est en fait « Windjet Mk V » !

 

 

 

 

 

 

Oui, oui... le sujet m'intéresse depuis longtemps. Ceci étant, votre dernière image montre non pas le modèle de "Spark" que j'ai présenté, mais un autre destiné à battre un record... sur glace !

[arieb]

Mes excuses! Vous avez tout a fait raison!

L'intention avec le "Windjet" était quand même de battre des records sur terre, sur glace et sur l'eau si je ne me trompe pas.

Je ne sais pas vraiment ce qui est devenu de ce dernier. Je sais qu'il y avait un bateau prototype autonome nommé « Honey Badger » ce qu’ils appelaient un « saildrone » avec une voile basée sur ce qu'avait Windjet (je l'ai vu dans un article dans le magazine "Wired"). mais jamais vu une suite!

 

 

 

[DOCPAT43]

 

Nouveauté de chez Model Assemblies : La 1939 Mormon Meteor de Ab Jenkins

 

 

 

 

 

 

..…. …… Superbe, esperé depuis longtemps …… mais very very expensive ……………..

[Muséeologue]

Vient de rentrer au musée !

 

 

 

 

 

 

 

BUICK Super Riviera "Bombshell Betty" 1952 (Autocult)

[jerry-lee]

Un suppositoire très rapide.

 

[Muséeologue]

il y a 4 minutes, jerry-lee a dit :

Un suppositoire très rapide.

 

En fait un "prototype" non validé par l'OMS 

[jerry-lee]

[Muséeologue]

il y a 1 minute, jerry-lee a dit :

Il me semble qu'à la base de la carrosserie de cet engin se trouve un réservoir à carburant "supplémentaire" de chasseur-bombardier ! Une fois vides, ceux-ci étaient tout simplement "largués". De la récup' avant l'heure 

[jerry-lee]

il y a 19 minutes, Muséeologue a dit :

Il me semble qu'à la base de la carrosserie de cet engin se trouve un réservoir à carburant "supplémentaire" de chasseur-bombardier ! Une fois vides, ceux-ci étaient tout simplement "largués". De la récup' avant l'heure 

Tout à fait exact, la preuve de base, et quelques exemples parmi les très nombreux bricolés (mais certains étaient plus transformés que les basiques) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[IMSA GTP]

Le 05/02/2021 à 17:54, jerry-lee a dit :

Un suppositoire très rapide.

Avec une drôle de "bouille". On dirait qu'il boude.

[IMSA GTP]

Le 13/02/2021 à 17:56, jerry-lee a dit :

Tout à fait exact, la preuve de base, et quelques exemples parmi les très nombreux bricolés (mais certains étaient plus transformés que les basiques) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plus ou moins transformés et rallongés:

L'initiateur et le plus célèbre:

 

Modifié 17 février 2021 par IMSA GTP

[IMSA GTP]

Les plus petits sont basés sur des réservoirs de 150 gallons:

Et après avoir divisé tout ça par 43 et mesuré le kit Mach One Models, il se trouve que ce dernier est rigoureusement exact, contrairement à ce que prétendait quelqu'un le trouvant trop ventru quelques pages précédentes.

[IMSA GTP]

Certains ont poussé plus loin, comme Fritz Offutt pour son twin tanker vu dans les années 60 et 70, à priori sur la base de réservoirs de 300 gallons vu qu'il fait 5m80 de long. Sans doute inspiré par le Tarf de 20 ans son aîné. Les motorisations ont varié au fil des années et c'est avec un 5,7 litres Chevrolet qu'il a atteint 476 km/h le 24 août 1974 (version avec dérives jaunes).

1965

1970's (?)

Et la base en 300 gallons:

 

 

 

 

 

Modifié 16 février 2021 par IMSA GTP

[IMSA GTP]

Il existe un autre twin, élaboré par Howard Johansen qui a évolué de 1949 à environ 1960:

 

[philX]

Toujours aussi intéressant ce Topic ... 

[Muséeologue]

Les FERRARI sont rares en versions "de record". COLANI s'y est essayé...

 

 

 

 

 

 

 

(FERRARI) COLANI - LOTEC Testa d'Oro Salt Lake Speed record 1991 (Contact)

[IMSA GTP]

Quelques autres aussi, en commençant par cette F40 en 1992:

Modifié 1 mars 2021 par IMSA GTP

[IMSA GTP]

Également une ou deux 288 GTO, à priori vers 2010:

 

[IMSA GTP]

Une Enzo:

[IMSA GTP]

Une 400 Superamerica SWB, châssis 3309 apparue pour la première fois sur le stand Pininfarina au salon de Genève 1962. Couleurs d'origine: rouge métallisé, intérieur ivoire.

https://www.coachbuild.com/2/index.php/encyclopedia/coachbuilders-models/item/pininfarina-ferrari-400-superamerica-swb-cabriolet-3309sa

dénichée ici: https://www.classicdriver.com/en/article/cars/taking-salt-flats-ferrari-400-superamerica

Reste à trouver le kit Gamma Models:

https://kit-ferrari-1-43.forumgratuit.org/t357-400-superamerica-salon-geneve-1962-kit-gamma-models

C'est de seul cabriolet 400 SWB équipé de bulles de phares.

 

Modifié 2 mars 2021 par IMSA GTP

[IMSA GTP]

Sinon BBR propose cette 550 ayant effectué quelques tentatives en 1998 à Columbus (OH):

Le kit apparaît régulièrement sur eBay

Modifié 2 mars 2021 par IMSA GTP

[IMSA GTP]

Les tentatives du NART en 1974 évoquées il y a 2 ou 3 ans, et remises ici pour ne pas avoir à fouiller. Avec la Daytona châssis 14141:

Avec Paul Newman et "Coco Chinetti" entre autres:

 

Modifié 2 mars 2021 par IMSA GTP

[IMSA GTP]

NART 1974 (suite) avec la 512 M ex 512S châssis 1020, avec la participation de Graham Hill, Milt Minter et Paul Newman rapatrié sur la 512 après frayeurs sur la Daytona:

Ne pas oublier les trous dans le capot AV:

https://ferraris-online.com/cars/512-m-nose-from-1020/

 

 

Modifié 2 mars 2021 par IMSA GTP

[IMSA GTP]

Cette tentative en 1977 sur le mile lancé sur un aérodrome anglais par Robert Horne, avec la 512M #1002

Le kit se trouve sur eBay

Modifié 2 mars 2021 par IMSA GTP

[IMSA GTP]

Ferrari 166, Luigi Chinetti, Montlhéry le 30 novembre 1948:

[arieb]

Je trouve dommage que la finition n'est pas vraiment tres fin.
D'ailleurs, est-ce que quelqu'un connais des photos de cette voiture sauf une seule que je connais de la magazine Ferrari "Cavallino" si je ne me trompe pas?

 

[Muséeologue]

Il y a 7 heures, IMSA GTP a dit :

Cette tentative en 1977 sur le mile lancé sur un aérodrome anglais par Robert Horne, avec la 512M #1002

Le kit se trouve sur eBay

 

Il y a 8 heures, IMSA GTP a dit :

Également une ou deux 288 GTO, à priori vers 2010:

 

 

Il y a 8 heures, IMSA GTP a dit :

Une Enzo:

 

Il y a 7 heures, IMSA GTP a dit :

Une 400 Superamerica SWB, châssis 3309 apparue pour la première fois sur le stand Pininfarina au salon de Genève 1962. Couleurs d'origine: rouge métallisé, intérieur ivoire.

https://www.coachbuild.com/2/index.php/encyclopedia/coachbuilders-models/item/pininfarina-ferrari-400-superamerica-swb-cabriolet-3309sa

dénichée ici: https://www.classicdriver.com/en/article/cars/taking-salt-flats-ferrari-400-superamerica

Reste à trouver le kit Gamma Models:

https://kit-ferrari-1-43.forumgratuit.org/t357-400-superamerica-salon-geneve-1962-kit-gamma-models

C'est de seul cabriolet 400 SWB équipé de bulles de phares.

 

 

Il y a 7 heures, IMSA GTP a dit :

Sinon BBR propose cette 550 ayant effectué quelques tentatives en 1998 à Columbus (OH):

Le kit apparaît régulièrement sur eBay

 

Il y a 7 heures, IMSA GTP a dit :

Les tentatives du NART en 1974 évoquées il y a 2 ou 3 ans, et remises ici pour ne pas avoir à fouiller. Avec la Daytona châssis 14141:

Avec Paul Newman et "Coco Chinetti" entre autres:

 

 

Il y a 7 heures, IMSA GTP a dit :

NART 1974 (suite) avec la 512 M ex 512S châssis 1020, avec la participation de Graham Hill, Milt Minter et Paul Newman rapatrié sur la 512 après frayeurs sur la Daytona:

Ne pas oublier les trous dans le capot AV:

https://ferraris-online.com/cars/512-m-nose-from-1020/

 

 

En voyant tout cela (merci pour cette docu !) je vois que j'aurais pu être plus précis : les Ferrari de record sont (assez) rares en miniatures "toutes montées"  ! Surtout par rapport au nombre de modèles réels qui se sont prêtés à l'aventure...

[arieb]

La Enzo de Richard Losee a été réalisée en 1:43 mais uniquement en 3 exemplaires !

[Muséeologue]

Il y a 2 heures, arieb a dit :

La Enzo de Richard Losee a été réalisée en 1:43 mais uniquement en 3 exemplaires !

C'est une "évolution" ? Le "nez" est différent...

 

Modifié 2 mars 2021 par Muséeologue

[IMSA GTP]

Il y a 3 heures, Muséeologue a dit :

Désolé mais mes posts sont adressés aux vrais modélistes, ceux tentés par des transformations à partir d'une documentation. Se contenter de tout monté à placer dans une vitrine est au modélisme ce qu'acheter un plat préparé pour son micro-ondes est à la gastronomie !

 

 

 

 

En voyant tout cela (merci pour cette docu !) je vois que j'aurais pu être plus précis : les Ferrari de record sont (assez) rares en miniatures "toutes montées"  ! Surtout par rapport au nombre de modèles réels qui se sont prêtés à l'aventure...

 

Modifié 2 mars 2021 par IMSA GTP