les ptits'auto de "Grosnono" ( 24H du Mans)

[DJEMBE77]

Merde, le gars Titus a piqué le colis de Pascal

 

 

:lol: ..... et le "gars Titus" m'a fais 1 camion Ligier Magnifique :love:

[grosnono]

 

 

 

:lol: :lol:

 

Bonne année mon Nono !

 

 

 

 

Claude

 

 

:lol: ..... et le "gars Titus" m'a fais 1 camion Ligier Magnifique :love:

 

 

 

c'est vrai qu'il est beau ce camion Ligier

 

 

Mon Poto j'espère que mes voisins ........

[pesca 33]

Salut Nono penses à ton colis .....

[grosnono]

les Amis ,

 

Avant de vous présenter ma petite dernière , je vais sur les conseils d'un forumeur passer un coup de http://smtennis.fr/wp-content/images/yootheme/prod-antimousse.png sur mon topic , car il parait que nous nous faisons mousser en présentant nos collections .....

[titus95]

les Amis ,

 

Avant de vous présenter ma petite dernière , je vais sur les conseils d'un forumeur passer une coup de http://smtennis.fr/wp-content/ [...] mousse.png sur mon topic , car il parait que nous nous faisons mousser en présentant nos collections .....

 

:crazy: :crazy: :eek: :eek: Démousse, démousse, mais continue de montrer tes nouvelles acquisitions et les seusses qui sont contre n'ont qu'a passer leurs chemins !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! continue mon p'tit Noel :areuh: :areuh: montre nous tes nouveautés :coolfuck: :coolfuck:

[NSUprinz]

NONO BIEN FAIRE ET LAISSER BRAIRE (parfait les AMR)

[grosnono]

2015

http://prattmiller.com/contentblockphotos/display/23

Pour l'édition 2015 des 24 heures du Mans , trois Corvette C7R sont engagées, deux par le "Corvette Racing" : les n° 63 et 64,

et une par "Larbre Compéttion" : la n°50

http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2015/02/VSA_WEC_24H12_2364-728x484.jpg

Jack LECOMTE fondateur de l'écurie "Larbre Compétition"

http://www.miniatures-minichamps.be/contents/media/l_le-mans-2015-corvette-50.jpg

Gianluca Roda - Paolo Ruberti - Kristian Poulsen

L’approche traditionnellement pragmatique de Larbre Compétition dans l’exercice atypique des qualifications aux 24 Heures du Mans s’est une nouvelle fois observée, mercredi et jeudi soirs (10-11 juin), avec le 10e chrono de la catégorie GTE Am établit par l’écurie du Vigeant.

Après avoir rencontré des difficultés à définir un set-up compétitif durant les essais du mercredi et du jeudi, l’équipe travailla d’arrache-pied, vendredi, pour extraire un maximum de performance de la belle américaine. Ces efforts se vérifièrent dès le warm-up lorsque l’auto fut en mesure de soutenir le rythme de ses rivales de la catégorie.

Malheureusement, l’accident de Roda, survenu à la sortie des esses Porsche, ne fut pas sans conséquence sur le déroulement de la course, en dépit du travail acharné réalisé par les mécaniciens de Larbre et de Corvette Racing. Leurs efforts combinés permirent cependant à l’auto de se présenter sur la grille.

Difficile, néanmoins, de prendre conscience de l’ampleur des dégâts avant que ne soit donné le départ de l’épreuve, à 15h00 précises, samedi. Il devint malheureusement évident que d’autres réparations allaient être nécessaires après qu’une fuite d’huile ait été observée sur la boîte de vitesses. En raison du temps perdu dans les stands pour procéder à la réparation, de précieuses minutes s’envolèrent et la Corvette concéda cinq tours à la voiture référence de la catégorie. Toute tentative de régler le problème étant vaine, l’écurie décida malheureusement d’officialiser l’abandon de son équipage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Miniature

[Steed83]

Déjà que je trouve que la C7R fait partie des plus belles GTE, la touche de blanc sur celle de Larbre Compétition la sublime encore plus.

J'aime beaucoup

 

Dommage que l'équipage clairement "Am" ne lui ai pas permis de briller l'année dernière, que ce soit au Mans ou sur la plupart des manches du championnat du monde.

[Invité §mac150Wq]

 

très belle CORVETTE, j'aime aussi cette déco

[gennaro1]

La C7 est une vraie réussite et il est vrai que la déco du Larbre lui va particulièrement bien. bel achat Nono

[pesca 33]

sympa cette Corvette perso j' ai penché pour l' officielle mais j' aime bien celle ci aussi et puis j' aime la mousse

[grosnono]

:crazy: :crazy: :eek: :eek: Démousse, démousse, mais continue de montrer tes nouvelles acquisitions et les seusses qui sont contre n'ont qu'a passer leurs chemins !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! continue mon p'tit Noel :areuh: :areuh: montre nous tes nouveautés :coolfuck: :coolfuck:

 

 

Yves,

 

je vais suivre ton conseil

NONO BIEN FAIRE ET LAISSER BRAIRE (parfait les AMR)

 

 

Jean,

 

C'est l'Ami Daniel alias "cdmatra" qui m'a donné un paquet de décalques provenant de chez Claude , alors quand je peux dépanner un copain c'est avec plaisir

Déjà que je trouve que la C7R fait partie des plus belles GTE, la touche de blanc sur celle de Larbre Compétition la sublime encore plus.

J'aime beaucoup

 

Dommage que l'équipage clairement "Am" ne lui ai pas permis de briller l'année dernière, que ce soit au Mans ou sur la plupart des manches du championnat du monde.

 

 

 

David,

 

bien d'accord avec toi , la C7 est vraiment une très belle GT et la déco "Larbre" lui va à ravir

 

très belle CORVETTE, j'aime aussi cette déco

 

 

Marco,

 

je sais que tu va acheter la 64 , elle a gagné sa cat

La C7 est une vraie réussite et il est vrai que la déco du Larbre lui va particulièrement bien. bel achat Nono

 

 

Hugues ,

 

il y avait de belles décos en 2015 , cette C7 en est une

 

sympa cette Corvette perso j' ai penché pour l' officielle mais j' aime bien celle ci aussi et puis j' aime la mousse

 

Michel,

 

je trouve la déco des officielles un peu triste , et puis j'ai une 2014 alors je n'ai pas hésité longtemps pour choisir la 50

 

PS : moi aussi j'aime la mousse

[Invité §tls351rN]

j'adore la déco

et la miniature est aussi très réussie

ps ... je suis passé chez ton fournisseur de vin pour refaire les niveaux de ma cave hier et je lui est parlé de toi

 

quelque photos pour accompagner la belle

 

 

 

 

[grosnono]

pour les photos Fabrice .

 

Pour les niveaux de ta cave , tu as eu une très bonne idée

[grandrobert]

https://upload.wikimedia.org/w [...] 4_logo.png

2015

http://prattmiller.com/content [...] display/23

https://upload.wikimedia.org/w [...] n_logo.png

Pour l'édition 2015 des 24 heures du Mans , trois Corvette C7R sont engagées, deux par le "Corvette Racing" : les n° 63 et 64,

et une par "Larbre Compéttion" : la n°50

http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfro [...] 28x484.jpg

Jack LECOMTE fondateur de l'écurie "Larbre Compétition"

http://www.miniatures-minicham [...] tte-50.jpg

https://upload.wikimedia.org/w [...] ly.svg.png Gianluca Roda - https://upload.wikimedia.org/w [...] ly.svg.png Paolo Ruberti - https://upload.wikimedia.org/w [...] rk.svg.png Kristian Poulsen

L’approche traditionnellement pragmatique de Larbre Compétition dans l’exercice atypique des qualifications aux 24 Heures du Mans s’est une nouvelle fois observée, mercredi et jeudi soirs (10-11 juin), avec le 10e chrono de la catégorie GTE Am établit par l’écurie du Vigeant.

Après avoir rencontré des difficultés à définir un set-up compétitif durant les essais du mercredi et du jeudi, l’équipe travailla d’arrache-pied, vendredi, pour extraire un maximum de performance de la belle américaine. Ces efforts se vérifièrent dès le warm-up lorsque l’auto fut en mesure de soutenir le rythme de ses rivales de la catégorie.

Malheureusement, l’accident de Roda, survenu à la sortie des esses Porsche, ne fut pas sans conséquence sur le déroulement de la course, en dépit du travail acharné réalisé par les mécaniciens de Larbre et de Corvette Racing. Leurs efforts combinés permirent cependant à l’auto de se présenter sur la grille.

Difficile, néanmoins, de prendre conscience de l’ampleur des dégâts avant que ne soit donné le départ de l’épreuve, à 15h00 précises, samedi. Il devint malheureusement évident que d’autres réparations allaient être nécessaires après qu’une fuite d’huile ait été observée sur la boîte de vitesses. En raison du temps perdu dans les stands pour procéder à la réparation, de précieuses minutes s’envolèrent et la Corvette concéda cinq tours à la voiture référence de la catégorie. Toute tentative de régler le problème étant vaine, l’écurie décida malheureusement d’officialiser l’abandon de son équipage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Miniature

https://www.sparkmodel.com/med [...] r/logo.jpg

 

Je n'ai jamais apprécié les C7...sauf que cette livrée la rend désirable

[DJEMBE77]

Quand j'ai vu un message de Jean... je m'attendais à la présentation d'une Ferrari

Bien belle cette Corvette

[grosnono]

Je n'ai jamais apprécié les C7...sauf que cette livrée la rend désirable

 

 

Jean,

 

il en faut pour tous les goûts, et souvent une belle déco peut vous faire changer d'avis

 

Quand j'ai vu un message de Jean... je m'attendais à la présentation d'une Ferrari

Bien belle cette Corvette

 

 

Pascal,

 

Pour une présentation de il va falloir attendre peu , j'ai deux TEC !!!!!!!

[grandrobert]

Quand j'ai vu un message de Jean... je m'attendais à la présentation d'une Ferrari

Bien belle cette Corvette

 

Ben quoi Pascal, tu sais que je suis un homme de goût ! Et je me régale déja à l'idée de voir la 488 GTE en action ! Mais bon je ne suis pas insensible à la vue de belles voitures comme celle que Noel à présentée

[grandrobert]

 

Jean,

 

il en faut pour tous les goûts, et souvent une belle déco peut vous faire changer d'avis

 

 

 

 

Pascal,

 

Pour une présentation de il va falloir attendre peu , j'ai deux TEC !!!!!!!

 

Comment ça tu as deux TEC ? et onne voit rien dans LA Clinique ? Ingrat, on t'offre la célébrité, une exposition quasi mondiale et tu nous snobes, ah tout fout le camp !

[grosnono]

Comment ça tu as deux TEC ? et onne voit rien dans LA Clinique ? Ingrat, on t'offre la célébrité, une exposition quasi mondiale et tu nous snobes, ah tout fout le camp !

 

 

 

j'en ai parlé l'an dernier pour l'une et peut être en 2014 pour l'autre .........mais quand seront elles terminées ?????? normalement en 2016 alors promis les premières photos seront pour la clinique

[grandrobert]

 

 

j'en ai parlé l'an dernier pour l'une et peut être en 2014 pour l'autre .........mais quand seront elles terminées ?????? normalement en 2016 alors promis les premières photos seront pour la clinique

 

Ah bon

[grosnono]

Ah bon

 

 

 

 

j'ai ça aussi ......... mais je vais les garder pour ma retraite .....j'ai peur de m'ennuyer :lol:

[grandrobert]

 

 

 

j'ai ça aussi ......... mais je vais les garder pour ma retraite .....j'ai peur de m'ennuyer :lol:

 

Deux belles Ferrari de la Grande Epoque.

[Invité §ds3171CI]

https://upload.wikimedia.org/w [...] 4_logo.png

2015

http://prattmiller.com/content [...] display/23

https://upload.wikimedia.org/w [...] n_logo.png

Pour l'édition 2015 des 24 heures du Mans , trois Corvette C7R sont engagées, deux par le "Corvette Racing" : les n° 63 et 64,

et une par "Larbre Compéttion" : la n°50

http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfro [...] 28x484.jpg

Jack LECOMTE fondateur de l'écurie "Larbre Compétition"

http://www.miniatures-minicham [...] tte-50.jpg

https://upload.wikimedia.org/w [...] ly.svg.png Gianluca Roda - https://upload.wikimedia.org/w [...] ly.svg.png Paolo Ruberti - https://upload.wikimedia.org/w [...] rk.svg.png Kristian Poulsen

L’approche traditionnellement pragmatique de Larbre Compétition dans l’exercice atypique des qualifications aux 24 Heures du Mans s’est une nouvelle fois observée, mercredi et jeudi soirs (10-11 juin), avec le 10e chrono de la catégorie GTE Am établit par l’écurie du Vigeant.

Après avoir rencontré des difficultés à définir un set-up compétitif durant les essais du mercredi et du jeudi, l’équipe travailla d’arrache-pied, vendredi, pour extraire un maximum de performance de la belle américaine. Ces efforts se vérifièrent dès le warm-up lorsque l’auto fut en mesure de soutenir le rythme de ses rivales de la catégorie.

Malheureusement, l’accident de Roda, survenu à la sortie des esses Porsche, ne fut pas sans conséquence sur le déroulement de la course, en dépit du travail acharné réalisé par les mécaniciens de Larbre et de Corvette Racing. Leurs efforts combinés permirent cependant à l’auto de se présenter sur la grille.

Difficile, néanmoins, de prendre conscience de l’ampleur des dégâts avant que ne soit donné le départ de l’épreuve, à 15h00 précises, samedi. Il devint malheureusement évident que d’autres réparations allaient être nécessaires après qu’une fuite d’huile ait été observée sur la boîte de vitesses. En raison du temps perdu dans les stands pour procéder à la réparation, de précieuses minutes s’envolèrent et la Corvette concéda cinq tours à la voiture référence de la catégorie. Toute tentative de régler le problème étant vaine, l’écurie décida malheureusement d’officialiser l’abandon de son équipage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Miniature

https://www.sparkmodel.com/med [...] r/logo.jpg

 

Magnifique C7-R que je possède également

 

Pas le temps de faire la présentation malheureusement et en plus le peu de temps que je passe sur le forum je doit virer des personnes....

[Perceval Racing]

Belle acquisition pour une belle déco !

[panos]

Je n'ai jamais été trop fan des Corvette si ce n'est les C3 des années 70. Allez savoir pourquoi...

En tous cas, la miniature a l'air bien jolie.

[Invité §ced071kB]

Une bien belle présentation pour une belle GT :love:

 

:jap: Bel achat

[Invité §phi062VV]

Je trouve la déco des modèles d'usine trop "lisse" mais la C7 de Larbre Compétition est bien plus jolie. :love: Excellent choix ! :bien:

Une C7 qui ne sera hélas pas dans ma vitrine, question de ...

[Invité §ced071kB]

Je pense qu'il y a tout de même de fortes chances de la voir un jour chez ixo ... mais il faudra sans doute attendre un peu

[claude24]

Jolie cette Crevette, Nono !

[Gratouille 110]

Superbe cette Corvette

[Invité §amo123JS]

Noël ,

 

pour cette C7 ,mon ...euh!!!,non!!!! un de mes Themes que j'aime le plus, oui ...de la Vette et de Larbre j'adore Nono .

 

A+Ed

[grosnono]

Magnifique C7-R que je possède également

 

Pas le temps de faire la présentation malheureusement et en plus le peu de temps que je passe sur le forum je doit virer des personnes....

 

Belle acquisition pour une belle déco !

 

Je n'ai jamais été trop fan des Corvette si ce n'est les C3 des années 70. Allez savoir pourquoi...

En tous cas, la miniature a l'air bien jolie.

 

Une bien belle présentation pour une belle GT :love:

 

:jap: Bel achat

 

Je trouve la déco des modèles d'usine trop "lisse" mais la C7 de Larbre Compétition est bien plus jolie. :love: Excellent choix ! :bien:

Une C7 qui ne sera hélas pas dans ma vitrine, question de ...

 

Je pense qu'il y a tout de même de fortes chances de la voir un jour chez ixo ... mais il faudra sans doute attendre un peu

 

Jolie cette Crevette, Nono !

 

Superbe cette Corvette

 

Noël ,

 

pour cette C7 ,mon ...euh!!!,non!!!! un de mes Themes que j'aime le plus, oui ...de la Vette et de Larbre j'adore Nono .

 

A+Ed

 

 

 

les Amis pour vos passages et vos commentaires , moi je l'adore cette C7 surtout avec la déco "Larbre" si chère à mon Ami Edmond que l'on ne voyait plus beaucoup ces temps ci

 

rien de grave j'espère

[grosnono]

1998

http://www.comunange.com/cp/courage-anniv/logo.gif

Pour cette 66ème édition des 24 heures du Mans "Courage Compétition" engage 4 voitures :

Courage C36 n° 15 -Pescarolo - Grouillard - Montagny - 16ème (300 t)

Courage C41 n° 24 - Terada - Fréon - Thévenin - 15ème (304 t)

Courage C51 n° 13 - Goossens - Belloc - Cottaz - Ab (232 t)

Courage C51 n° 14 - Ekblom - Gay - Tsuchiya - Ab (126 t)

La vénérable C36 ne pouvait guère mieux.

Toujours sous les couleurs de “La Filière”, Henri Pescarolo partage cette fois son volant avec Olivier Grouillard et Franck Montagny. La Courage n° 15 est certes une C36 vieillissante ( châssis 013) notamment face aux C51 flambant neuves de courage Compétition, mais elle a toujours un bon flat-6 Porsche préparé chez Joest (la mécanique de la TWR victorieuse ici-même l’an dernier). Le public ne s’y trompe pas, et offre une belle cote d’amour à cette voiture.

Les essais placent la 15 en 25ème position, vu l’âge du châssis et la qualité de la concurrence, c’est loin d’être infamant. Les choses se passent plutôt bien jusqu’à 20h, où la 15 pointe en 12ème position. Puis Grouillard va faire un peu de hors-piste, Montagny également. Deux crevaisons retardent également la Courage avant minuit, mais la mauvaise opération est un changement du pignon de 4ème, qui l’immobilise 1h37 (entre 0h38 et 2h15) : Elle chute en 28ème position.

Passés ces gros soucis, le rythme redeviendra correct, jusqu’à un classement final en 16ème position.

Ce châssis 013 a pris le départ en 1996 et 1997 , 7ème a chaque fois avec Henri Pescarolo au volant qui pour la 3ème année de suite va voir le drapeau à damier .

Voici cette Courage C36

[Invité §mac150Wq]

1998

http://www.comunange.com/cp/courage-anniv/logo.gif

Pour cette 66ème édition des 24 heures du Mans "Courage Compétition" engage 4 voitures :

Courage C36 n° 15 -Pescarolo - Grouillard - Montagny - 16ème (300 t)

Courage C41 n° 24 - Terada - Fréon - Thévenin - 15ème (304 t)

Courage C51 n° 13 - Goossens - Belloc - Cottaz - Ab (232 t)

Courage C51 n° 14 - Ekblom - Gay - Tsuchiya - Ab (126 t)

La vénérable C36 ne pouvait guère mieux.

Toujours sous les couleurs de “La Filière”, Henri Pescarolo partage cette fois son volant avec Olivier Grouillard et Franck Montagny. La Courage n° 15 est certes une C36 vieillissante ( châssis 013) notamment face aux C51 flambant neuves de courage Compétition, mais elle a toujours un bon flat-6 Porsche préparé chez Joest (la mécanique de la TWR victorieuse ici-même l’an dernier). Le public ne s’y trompe pas, et offre une belle cote d’amour à cette voiture.

Les essais placent la 15 en 25ème position, vu l’âge du châssis et la qualité de la concurrence, c’est loin d’être infamant. Les choses se passent plutôt bien jusqu’à 20h, où la 15 pointe en 12ème position. Puis Grouillard va faire un peu de hors-piste, Montagny également. Deux crevaisons retardent également la Courage avant minuit, mais la mauvaise opération est un changement du pignon de 4ème, qui l’immobilise 1h37 (entre 0h38 et 2h15) : Elle chute en 28ème position.

Passés ces gros soucis, le rythme redeviendra correct, jusqu’à un classement final en 16ème position.

Ce châssis 013 a pris le départ en 1996 et 1997 , 7ème a chaque fois avec Henri Pescarolo au volant qui pour la 3ème année de suite va voir le drapeau à damier .

Voici cette Courage C36

http://www.mixdiffusion.fr/Fil [...] ospark.jpg[/url]

 

 

 

 

:cry: tu m'as grillé sur le poteau....... je vais la recevoir semaine prochaine.... http://stkr.es/p/1f8c

 

très très belle COURAGE et une PESCAROLO de + http://stkr.es/p/zub