Patafix's collection! Adieu ce topic, bonjour le nouveau...

[Patxi 64]

Gné? Tu veux changer la Z ?

[xp20100]

Ben je n'ai jamais compté la garder longtemps

D'ailleurs ce week end elle est en mode travaux !

[Patxi 64]

Ah OK mode j'ai-rien-suivi ON

Achète une 370Z

[xp20100]

Ok, tu me fais un virement de 45.000 € et je la prend cash !

(même si je n'aime pas l'extérieur, par contre l'intérieur )

[Patxi 64]

Eeeeeh.............nan

[xp20100]

Ah ben alors je peux pas

[Patxi 64]

Eh ben achète une Clio 1.2

[Invité §Fio855jE]

Prends une M3 E46

[xp20100]

Eh ben achète une Clio 1.2

 

Nan une Polo 1.0

[xp20100]

Prends une M3 E46

 

J'ai déjà regardé le cas (de même qu'une E36, encore + abordable).

Mais laisse tomber le coût d'entretien d'une ///M

[Patxi 64]

T'es difficile

[Invité §Fio855jE]

Ouais, j'imagine que ça chiffre :/ déjà qu'une BM normale, caramba

 

[Patxi 64]

Oui mais c'est censé être fiable

[xp20100]

T'es difficile

 

Nan, je cherche un truc où le coût annuel arrive au même niveau que le Z, mais rien à l'horizon

[xp20100]

Ouais, j'imagine que ça chiffre :/ déjà qu'une BM normale, caramba

 

C'est dans les 500€ l'entretien annuel non ? Pour une "normale".

 

Oui mais c'est censé être fiable

 

On ne parle pas de fiabilité mais d'entretien annuel

[Patxi 64]

On ne parle pas de fiabilité mais d'entretien annuel

 

Excuse

C'est clair que là c'est autre chose

[Invité §Fio855jE]

C'est dans les 500€ l'entretien annuel non ? Pour une "normale".

 

 

Ca exactement je sais pas, mais je sais que la "grosse" révision chiffre beaucoup, tout y est vérifié...

Bon, après ça compense, car les composants durent plus longtemps que sur d'autres voitures au coût d'entretien moins élevé, mais ça fait mal quand même...

[xp20100]

Ca exactement je sais pas, mais je sais que la "grosse" révision chiffre beaucoup, tout y est vérifié...

Bon, après ça compense, car les composants durent plus longtemps que sur d'autres voitures au coût d'entretien moins élevé, mais ça fait mal quand même...

 

Oui je pense que c'est dans ces eaux-là, enfin pour une E46 320D

Et donc pour l'entretien annuel de base, après effectivement les gros entretiens c'est encore une fois un autre monde

 

Pour une révision annuelle de BMW, j'entretiens le Z pendant presque 5 ans

[Patxi 64]

J'allais te dire de prendre un Cayman mais en fait non

[Invité §Fio855jE]

Oui je pense que c'est dans ces eaux-là, enfin pour une E46 320D

Et donc pour l'entretien annuel de base, après effectivement les gros entretiens c'est encore une fois un autre monde

 

Pour une révision annuelle de BMW, j'entretiens le Z pendant presque 5 ans

 

Vu comme ça, ça fait peur

 

Pourquoi pas une FRS II ? quoique encore un peu chère en occaze...

[Invité §gho750Rx]

fait chier ça les sportives intéressantes pour nous les entretiens sont pas données

[xp20100]

Vu comme ça, ça fait peur

 

Pourquoi pas une FRS II ? quoique encore un peu chère en occaze...

 

Tu as bien résumé pour la Focus

[xp20100]

fait chier ça les sportives intéressantes pour nous les entretiens sont pas données

 

Prends un Z alors

[Patxi 64]

Au fait on cherche à se débarrasser du C15 d'Aitatxi

[Invité §Fio855jE]

Un C15 taxi

[Patxi 64]

Aitatxi = aytatchi = grand père en basque

[Invité §fan537gO]

Une 4L peut-être...

[Invité §gho750Rx]

Prends un Z alors

 

 

non faut au moins 4 places avec un minimum de coffre

[Invité §Fio855jE]

Une Ibiza peut être sympa

[Invité §gho750Rx]

Une Ibiza peut être sympa

 

 

 

Figure toi qui j'y ai penser

 

mais c'est pas donné l'entretien

[xp20100]

 

non faut au moins 4 places avec un minimum de coffre

 

Prends-en deux

[Patxi 64]

Prenez un C15

[Invité §fan537gO]

Prenez un C15

 

Ou pas...

[Patxi 64]

Bon allez un petit sujet en accéléré...

BMW X5 by Welly

 

Le BMW X5 est le premier SUV de la marque à l'hélice Il a été construit de 2000 à 2006. Comme à l'accoutumée chez BMW, on trouve toute la pointe de la technologie de l'époque, un haut niveau de confort...quitte à y mettre le prix Il disposait des meilleurs moteurs En entrée de gamme, on trouve le 3.0i 6 cylindres, développant 231 chevaux, ainsi que le 3.0d 6 cylindres développant 183 chevaux. Ensuite, pour les amateurs de performances, on trouve le V8 essence 4.4i de 286 chevaux, voire pour les plus difficiles à satisfaire un somptueux V8 4.6is de 347 chevaux, qui a droit à sa propre finition, à plus de 80 000€ . Fin 2003, le X5 sera restylé, restylage peu visible mais bien présent. A la clé, moteurs revus, nouvelle transmission 4 roues motrices, et quelques retouches cosmétiques. A noter aussi l'arrivée du plus petit X3 qui lui enlèvera quelques clients Il sera remplacé fin 2006 par le BMW E70

 

La miniature, c'est du Welly, donc il ne faut pas s'attendre à des miracles. Extérieurement, c'est pas trop mal. Pas de grosse qualité, ni de gros défaut apparent. En regardant de plus près, les logos sont vilains et de travers, les inscriptions "4.4i", "X5" sont peintes en noir, les portes AR ne s'ouvrent pas, les 4 pots d'échappement sont chromés et pleins.... :/

A l'intérieur, c'est pas trop trop mal, pas de moquette ou quoi que ce soit, mais pas trop vilain. En revanche le moteur est tellement laid que je ne l'ai même pas pris en photo On remarquera aussi que la plaque AR est allemande, et la plaque AV est "BMW X5"

Bref, c'est moyen.

 

Enfin voici les photos. No comment sur la poussière

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[Invité §Fio855jE]

Ca, c'est le genre de caisses que du peux flasher que dans un sens avec des radars, comme la Z06 que j'ai vue hier

 

Jolies photos, et toujours une belle présentation