Collection Presse de semi-remorques 1/43

[airbus 06]

 

Avec une pensée à nos amis ibérique......

 

 

C'est Thomas D. Pascual qui a créé en 1969 cette coopérative laitière et qui est toujours présente sur le marché Espagnole.

 

 

Moderne, efficace et accessible à de nombreux transporteurs espagnols de l'époque, il connut une très belle carrière commerciale

 

 

N°50 - Pegaso Comet 2030 (1964 à 1977) Altaya

 

[Invité §bla847QM]

Nouveau dio réalisé par mon fils

 

 

 

 

 

 

 

très belle réa, ton fils a du talent :)

[Invité §bla847QM]

Bonjour à tous,

 

Peut-être trouverez-vous cela prématuré mais j'avais envie de vous faire partager mon petit bilan perso de la collection maintenant que l'on en connait la liste complète (!) même si quelques changements sont encore possibles. Quant aux surprises (agréables bien sûr), rêvons un peu…

 

Ceci dit, ne boudons pas notre plaisir, c’est dans l’ensemble une réussite : des modèles de cette finition au prix de

25 €, c’est tout bonnement imbattable. Si j’avais connu cela lorsque j’ai commencé à collectionner (en 1978), c’eut été le bonheur avec un grand B.

 

Dans le désordre, mention spéciale (et partiale) pour les Volvo Deutrans, Hanomag Escudé, Saviem Elf, Daf Onatra, Scania CMA-CGM, Berliet Laurentais, Unic BP, Mercedes Jean Lefèvre, Pegaso Campillo (je l’attends celui-là), Fiat Danzas, Mercedes Giraud etc. etc. Cà fait du beau monde !

 

 

Pour les ronchons fortunés, il est toujours possible de se rabattre sur les modélistes plus « huppés ». Je ne vous fais pas la liste, vous la connaissez déjà…

 

Au chapitre de ce qui va moins bien : à lire vos post, d’abord et avant tout une distribution chaotique pour les acheteurs en presse et non moins décousue pour certains abonnés. (Étant l’un d’entre eux, en dehors d’envois expédiés dans le désordre, je n’ai pas trop de remarques à faire. Pourvu que ça dure !) Cette collection est - semble - t’il - victime de son succès sans compter les spéculateurs de haut vol qui viennent perturber un système déjà bancal. Vous connaissez leurs méthodes, je n’y reviens pas.

 

Autre motif de mécontentement pour certains, les doublons ou les incongrus. Concernant les doublons, si l’on compare avec la collection des bus, on peut effectivement déplorer le recours un peu facile au « doublonnage » surtout en fin de parcours. Disons – pour être diplomatique - après le numéro 60. Manque d’inspiration (m’étonnerait fort) ou souhait d’amortir la collection (plus vraisemblable), peu importe, il va falloir faire avec, Altaya étant le seul maître à bord.

 

 

En ce qui concerne les incongrus, il faut différencier les modèles n’ayant pas pu exister ou ceux pour lesquels l’éditeur s’est trompé quant à leur réelle définition. 2 exemples : le Scania 110 grumier qui est en fait un 76 et l’Unic Air Liquide qui tire une bien grosse remorque eu égard à ses capacités.

 

Et puis il y a les incongrus dont on se serait bien passé. Mais là, la subjectivité bas son plein tant ce critère est fonction des goûts de chacun. Perso, je trouve cette diversité de bon aloi. En résumé, je ne regarde pas que le pas de ma porte…

 

Quoiqu’il en soit, le seul argument possible pour expliquer cette variété - mais est-il valable, c’est la volonté de l’éditeur d’offrir un choix hétéroclite de modèles plus ou moins représentatifs du monde du transport dans sa dimension mondiale (très peu) et européenne surtout. Là, évidemment, les avis sont pour le moins très partagés. Et n’oublions pas que cette collection est appelée à franchir les frontières de l’hexagone.

 

D’ailleurs, si vous voulez connaître l’opinion de nos amis collectionneurs espagnols sur ce sujet, faites un tour sur leurs forums et vous serez édifiés quant à leur indice de satisfaction…

 

Puisque l’on évoque l’éditeur, je dois ici lui adresser une critique supplémentaire et que peut-être vous partagerez avec moi concernant les fascicules. Si on les compare avec ceux du concurrent Hachette (Bus, Pompiers, Véhicules Publicitaires et Camping Cars), on constate un nombre important d’infos erronées, incomplètes ou indigentes. La carte de visite du modèle est présentée en fin de fascicule, de manière brève et souvent fausse ou trop partielle. L’essentiel des sujets traités dans les premières pages étant d’un intérêt tout relatif. Donc bravo Hachette ! Altaya doit en prendre de la graine.

 

Pour finir, les regrets : essentiellement d’ordre subjectif comme il se doit. J’eus souhaité – et peut-être que certains d’entre vous également – la présence d’un Magirus 230D19 (version Onatra ou Charles André). C’est purement sentimental puisque mon paternel m’a fait faire quelques tours de France mémorables à bord de ce camion mythique au début des années 70. Ah le bruit de ce V8 refroidi par turbine ! J’en ai encore des frissons…Et puis on ne peut pas dire que ce modèle soit sur représenté au 1/43 chez les modélistes. Ou alors à des prix prohibitifs. (Et oui, je connais le modèle 6X4 bleu de chez Neo mais ce n’est pas un 230D19).

 

L’autre regret vient de l’absence d’un Ford Transcontinental. Un 4428 ou 4432. Modèle honni ou adoré, il n’a laissé aucun de ses chauffeurs indifférents. Avec une chaine cinématique de standing (moteur Cummins – boite Fuller 9 ou 13 – Pont Rockwell), sa haute cabine Berliet avait de la gueule quand elle pointait son nez dans le rétro à en effleurer le pare-chocs de la voiture de ma mère toute effrayée. J'en ai possédé quelques modèles de chez Corgi mais rien à voir avec une finition Altaya quoiqu'on en dise...

 

Enfin ultimes déceptions, l’absence d’un Saviem JM 200-240 (cabine 840) et celle d’un Man à cabine avancée avec couchette type F7 16.280/320. (Aux dernières nouvelles, ce dernier est annoncé dans la gamme IXO Models autour de 35 € le tracteur seul sans couchette). Il eut pourtant été facile à Altaya d’aller puiser dans la gamme Camions d’Autrefois (numéros 6 et 87) pour en sortir des modèles qui - j’en suis certain - auraient fait plaisir à un grand nombre de collectionneurs.

 

Toutefois je le répète, l’arrivée de cette collection est une bonne chose. Les grincheux se contenteront de dire qu’elle a seulement le mérite d’exister ! Ben, ce n’est déjà pas si mal, non ?

 

Voilà, désolé j’ai été long mais je me rendors, promis !

 

 

A bientôt...

 

 

assez d'&accord avec ce que tu dis

pour les erreurs dans les fascicules, c'est vrai, mais bon ...

et le Ford Transcontinental, je rêve aussi, qu'il le sorte, mais bon, on peut rêver

sinon, je suis très contente de cette collection, à part de la casse. les 3 derniers sont arrivés cassés

[Invité §bla847QM]

merci pour toutes les infos et photos :jap:

[Sdkfz.58]

Des idées de décos , messieur dames ............

 

 

Et pourquoi pas celui-là...??

 

 

 

[Invité §max442nm]

bj a tous et toutes,

dans la serie: récupéré ce jour: le pegaso 2030 leche pascual, mais déjà posté plus haut

voici ma vue de la chose.

le tracteur:

 

 

la semi:

 

 

l'ensemble:

 

 

à plus.

[Invité §max442nm]

comparaison avec le camion de serie altaya, il y a quelques années:

a comparer a vec le pegaso comet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

à plus

[Sdkfz.58]

Sans moi.................

[Invité §pas671RZ]

Bonjour, voici les dernières modifs.

 

 

[bigmack]

Eh eh le Mack Bien aussi le Volvo

[Invité §bla847QM]

bien joli tout cela :love:

[Sdkfz.58]

Et pourquoi pas celle-là avec le n°45 !!!!!

Avec un tridem , bien sur........

[Invité §bla847QM]

en attendant que je fasse mieux, à la retraite, je me repose beaucoup :lol:

 

 

 

[bstruck88]

:jap:

 

Bien vu le Mack et son sleeper, pascal266

:love:

 

 

A +

[Invité §pas671RZ]

:jap:

 

Bien vu le Mack et son sleeper, pascal266

:love:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 1c.jpg?v=1

 

A +

ty

[Invité §tub528Pt]

Bonjour, voici les dernières modifs.

 

 

 

Bien jolis

[Invité §wil246zj]

Bonjour, voici les dernières modifs.

 

 

Bj Pascal, et elles sont vraiment belles tes dernières modifs :love: .

[Invité §pas671RZ]

ty a tous. le prof va certainement trouver un reproche quelque part . c un champion .

[Invité §pas671RZ]

en attendant que je fasse mieux, à la retraite, je me repose beaucoup :lol:

 

 

 

bonne retraite . profite en bien .

[Invité §bla847QM]

bonne retraite . profite en bien .

c'est sur, après 40 ans sur la route, maintenant je me repose :ange:

[va110]

Bonjour, voici les dernières modifs.

 

 

 

Le Mack, il ne lui manque plus que le logo UPS sur la semi

[Invité §pas671RZ]

Le Mack, il ne lui manque plus que le logo UPS sur la semi

oui bien penser

[dsman02]

ma dernière réalisation

 

 

 

 

 

[noahlani]

@noahlani

bravo dsman02 pour ta réalisation.Tu nous replonges bien des

années en arrière avec ce superbe Saviem

Encore bravo pour ce magnifique ensemble

[Invité §bla847QM]

ma dernière réalisation

 

 

 

 

 

 

 

très beau :love:

[Invité §max442nm]

chez m c w j'ai craqué pour ces deux russes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §bla847QM]

ils sont pas vilains j'aime bien

[1294srt06]

salut à tous

 

trop contant j'ai chopé hier soir sur EBAY le Saviem ELF altaya neuf en boite

pour 30 balles ...... trop content le FREDO

 

A bientôt pour de nouvelles aventures

[Invité §cit188AD]

j'ai commencé le butagaz

[midlum]

Une nouveauté dans la collection espagnole. Il sera dans la notre mais pas sur que ce sera le 71. En tout cas entre 71 et 80...

 

71 - Saviem PS30 - 1977 - Tps Ollivier

[GAK88]

J' aime .

[Sdkfz.58]

+ 1 ....

[Invité §jef032yx]

bel ensemble ce PS 30 de chez ollivier

[midlum]

Et je ne vous dit pas le suivant....

[ber62]

Et je ne vous dit pas le suivant....

 

 

ben si, dis nous

 

à+