1/43é du Mans , podiums themes et chaînons …

[Invité §amo123JS]

Panoz Mugen ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

...........................! Elan 4.0 LMP 900 ... ....ma 13é de la série ....

[Invité §amo123JS]

Bonsoir,

 

J’ai le plaisir de vous présentez ma dernière acquisition, et c’était aussi la dernière participation de la roadster Panoz au 24H du Mans... 2002...

 

Un modèle de fabrication Spark, acheté sur eBay 27,00 euros plus le port divisé par deux…égale 32,00 le modèle.

 

Panoz LMP07 Mugen n°19 (MBD Sportscar Team)

la vraie

Abandon cause problème électrique à 13h13

Pilotes : M. Duno (VEN) / D. De Radigues (B) / J. Graham (CA)

Après des 24 Heures du Mans (2001) chaotiques pour les LMP07, Panoz décide de ramener leurs LMP-1 Roadster-S à la compétition. Une victoire à Portland devant les Audi R8 confirme que ce choix est judicieux. Une deuxième place à Mosport a été suivie par une autre victoire à Mid-Ohio.

La Panoz LMP07 restera un échec... vite rangé dans les cartons !

Pour 2002, la nouvelle LMP-01 Evo fait ses débuts pour Panoz en American Le Mans Séries, et enterre définitivement le projet LMP07. Une victoire à Sears Point donne de bons espoirs pour les 24 Heures du Mans, mais aucune voiture ne termine la course. Une ancienne LMP-1 Roadster-S participe à cette édition des 24 Heures du Mans 2002, pour les besoins du film Michel Vaillant !

Panoz impose la LMP1 Evo au RFK Stadium en ALMS, mais la voiture commence à être vieillissante… alors que la R8 est toujours en forme ! La carrière de la LMP01 Evo se poursuivra en 2003, cette fois avec l’équipe JML, mais toujours avec l’appui de l’usine.

Au Mans, JML réussi à terminer à la cinquième place derrière les Audi et Bentley. La voiture prend officiellement sa retraite après la saison 2003, avec Don Panoz qui décide alors de se concentrer sur le GT, avec la Esperante GT-LM, destinée au GT2.

La famille LM 2002

ALTAYA / IXO / SPARK / IXO

Et en vitrine

 

Un thème presque au bout ,la suite en GT

 

a+Amon

 

 

 

 

 

[grosnono]

Salut Edmond,

 

j'aime bien les "PANOZ" , je n'en possède que 8 , 5 roadster et 3 GT .

 

Lorsque j'aurai le temps, c'est pas demain la veille , je monterai mon stand "Audi" mais en principe il n'y aura pas d'Audi ..................................... mais une Lola et une Panoz

[endurancespeedy]

Bonsoir,

 

J’ai le plaisir de vous présentez ma dernière acquisition, et c’était aussi la dernière participation de la roadster Panoz au 24H du Mans... 2002...

 

Un modèle de fabrication Spark, acheté sur eBay 27,00 euros plus le port divisé par deux…égale 32,00 le modèle.

 

Panoz LMP07 Mugen n°19 (MBD Sportscar Team)

la vraie

Abandon cause problème électrique à 13h13

Pilotes : M. Duno (VEN) / D. De Radigues (B) / J. Graham (CA)

Après des 24 Heures du Mans (2001) chaotiques pour les LMP07, Panoz décide de ramener leurs LMP-1 Roadster-S à la compétition. Une victoire à Portland devant les Audi R8 confirme que ce choix est judicieux. Une deuxième place à Mosport a été suivie par une autre victoire à Mid-Ohio.

La Panoz LMP07 restera un échec... vite rangé dans les cartons !

Pour 2002, la nouvelle LMP-01 Evo fait ses débuts pour Panoz en American Le Mans Séries, et enterre définitivement le projet LMP07. Une victoire à Sears Point donne de bons espoirs pour les 24 Heures du Mans, mais aucune voiture ne termine la course. Une ancienne LMP-1 Roadster-S participe à cette édition des 24 Heures du Mans 2002, pour les besoins du film Michel Vaillant !

Panoz impose la LMP1 Evo au RFK Stadium en ALMS, mais la voiture commence à être vieillissante… alors que la R8 est toujours en forme ! La carrière de la LMP01 Evo se poursuivra en 2003, cette fois avec l’équipe JML, mais toujours avec l’appui de l’usine.

Au Mans, JML réussi à terminer à la cinquième place derrière les Audi et Bentley. La voiture prend officiellement sa retraite après la saison 2003, avec Don Panoz qui décide alors de se concentrer sur le GT, avec la Esperante GT-LM, destinée au GT2.

La famille LM 2002

ALTAYA / IXO / SPARK / IXO

Et en vitrine

 

Un thème presque au bout ,la suite en GT

 

a+Amon

 

 

 

 

 

 

 

 

Sacré Edmond, voilà qu'il nous reproduit même la lumière de la nuit dans ses présentation

 

Non black à part je suis bien content que tu as pu complèter ta famille de Panoz

 

a+Guido

[Invité §amo123JS]

Salut Edmond,

 

j'aime bien les "PANOZ" , je n'en possède que 8 , 5 roadster et 3 GT .

 

Lorsque j'aurai le temps, c'est pas demain la veille , je monterai mon stand "Audi" mais en principe il n'y aura pas d'Audi ..................................... mais une Lola et une Panoz

 

Soir Noël ben oui je sais ,j'ai la méchante , ....et tu as la gentille LOLA ,joli duo ..vivement voir ce stand....LOLA / PANOZ de chez Audi

Ed...

[DJEMBE77]

Bon bah moi me manque toujours la 22 de 2002

Belle famille Edmundo........... je kiff à donf...........

[NSUprinz]

Moi aussi j'attend avec impatience la LEADER 22 : J'ai réussi pour pas trop cher a avoir la VAILLANTE 10 en ce moment j'achete des vaillantes pour mon fils sa femme en paie une partie j'en ai choppées 8 a ce jour a peine 10 € par modèle FDP compris les autres sont beaucoup plus cher,je sais pas pourquoi c'est pas ma tasse de thé ; Mais le fiston adore il a tous les bouquins alors pour ces 50 ans on va lui faire plaisir

[Invité §amo123JS]

Bon bah moi me manque toujours la 22 de 2002

Belle famille Edmundo........... je kiff à donf...........

Soir Pasqualito

oui belle famille ...........................et la 22........

 

Moi aussi j'attend avec impatience la LEADER 22 : J'ai réussi pas trop cher a avoir la VAILLANTE 10 en ce moment j'achete des vaillantes pour mon fils sa femme en paie une partie j'en ai choppées 8 a ce jour a peine 10 € par modèle FDP compris les autres sont beaucoup plus cher,je sais pas pourquoi c'est pas ma tasse de thé ; Mais le fiston adore il a tous les bouquins

Soir Jean

 

Si je comprends bien cette "22 méchante" j'ai eu du bol alors ,j'avais chopé a pas très cher sur "IB", il y a deux ou trois ans

faut que tu vois la vitrine a Nono de vaillantes ,il a tout ...

A+Ed...

[grosnono]

Moi aussi j'attend avec impatience la LEADER 22 : J'ai réussi pour pas trop cher a avoir la VAILLANTE 10 en ce moment j'achete des vaillantes pour mon fils sa femme en paie une partie j'en ai choppées 8 a ce jour a peine 10 € par modèle FDP compris les autres sont beaucoup plus cher,je sais pas pourquoi c'est pas ma tasse de thé ; Mais le fiston adore il a tous les bouquins alors pour ces 50 ans on va lui faire plaisir

 

Il a bon goût le "Fiston"

 

Soir Pasqualito

oui belle famille ...........................et la 22........

 

Soir Jean

 

Si je comprends bien cette "22 méchante" j'ai eu du bol alors ,j'avais chopé a pas très cher sur "IB", il y a deux ou trois ans

faut que tu vois la vitrine a Nono de vaillantes ,il a tout ...

A+Ed...

 

Il faut que j'aille chercher le dernnier album

 

<iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/Co6t2VrElds?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[Invité §tls351rN]

tu as cassé ta tirelire

elle est belle en spark !!!!! de toute maniere elle existe quand spark celle ci

moi aussi je kiff les panoz et pas panos je suis pas de ce bord la pardon philippe

[Invité §amo123JS]

 

 

Sacré Edmond, voilà qu'il nous reproduit même la lumière de la nuit dans ses présentation

 

Non black à part je suis bien content que tu as pu complèter ta famille de Panoz

a+Guido

 

Bonjour Guido ,joli dans la pénombre au flash ,ça change ..ma fois c'est pas mal non ,et cette Panoz il y a longtemps que je cherchais

 

tu as cassé ta tirelire

elle est belle en spark !!!!! de toute maniere elle existe quand spark celle ci

moi aussi je kiff les panoz et pas panos je suis pas de ce bord la pardon philippe

 

Bonjour Fabrice ,ben oui j'ai cassé le petit cochon a soussous ...mais bon l'autre GT du même colis, elle vaut le coup aussi ,présentation bientôt

Merci a tous et a+ Amon

[MIMI3163]

Cest pas la crise chez Edmondhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/krank59.gif

[pesca 33]

ah les panoz , j' en ai i=une a présenter .........dès que j' aurai du temps

[Invité §amo123JS]

Cest pas la crise chez Edmondhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/krank59.gif

Oui oui Bruno ,c'est la crise chez bibi j'ai tapé dans le découvert pour cette Panoz

..................il fait peur ton avatar!!!!!!!!!!!!!!! lol

ah les panoz , j' en ai i=une a présenter .........dès que j' aurai du temps

Jour Michel ,j'ai eu un mal fou ,a trouver sur la toile des anecdotes pour cette Panoz ...... pas très célèbre celle la ,...mai bon moi j' ............,et j'en ai une autre aussi ....en GT cette fois

 

A+Amon

[MIMI3163]

..................il fait peur ton avatar!!!!!!!!!!!!!!! lol

 

A+Amon

 

C'est pour mieux observer ta collection

[Invité §amo123JS]

Bonsoir tous ,

 

Pour finir avec le theme a Panos ,voici la GT2 de 2006 ,avec la deco que je prefaire

 

2006 Panoz Esperante LM GT2

À partir de 2003, la Panoz Esperante GTLM basée sur la Panoz Esperante est développée pour la catégorie LMGT2. Elle remporte en 2006 la catégorie GT2 des 24 Heures du Mans avec le Team LNT et des 12 Heures de Sebring avec Multimatic Motorsports.

 

Une autre évolution de la Panoz Esperante, la Panoz Esperante GTS est développée et homologuée par le SCCA.

On notera l'incroyable niveau de performances des GT1, qui arrivent à être plus rapide que beaucoup de prototypes. Finalement, en GT2, la bataille aura aussi été très serrée.

On pensait la victoire acquise pour la Porsche du Seikel Motorsport, mais c'est finalement la Panoz Esperante de l'écurie LNT qui a gagné.

pour le plaisir

Pilotes : Scott Maxwell (CAN) / Gunnar Jeanette (CAN) / Tom Milner jr (USA)

Panoz Esperante GTLM n°77 (Multimatic Motorsport – Team Panoz) : abandon cause pompe à essence.

Très belle victoire donc de Panoz, qui même si ce n'est pas une voiture officielle, confirme le niveau de performances de l'Esperante, qui s'était déjà imposée aux 12 Heures de Sebring il y a quelques mois.

N°81 Team LNT, CH Lawrence Tomlinson, GB Tom Kimber-Smith, GB Richard Dean, GB Panoz Esperante GT-LM Ford Elan GT2 5.0 15é position

la voici avec une autre copine GT2

N°80 Flying Lizard Motorsport, USA Johannes van Overbeek, USA Patrick Long, USA Seth Neiman, USA Porsche 911 GT3-RSR GT2 3.6 / 18é position

Modèle Minichamps

la réelle

 

 

a + de GT.... Amon

[Invité §ced071kB]

Quel joli trio mon Edmond, superbe !!!

[grosnono]

Bonsoir Edmond

 

 

J'aime beaucoup ces GT , j'ai aussi cette "77" , j'ai hésité à prendre la n° 81 chez notre ami "NL"................ mais il fallait faire des choix ça sera pour une autre fois .

 

Je suis passé chez mon "dealer" ce soir pour lui faire mettre de coté une LMP1 - 2012 , je n'en voulais pas trop au départ et puis comme je suis faible ..........................j'ai craqué

[Invité §tls351rN]

superbe miniature edmond

pour ma part j'aimai bien aussi la déco orange quand je dis aussi la grise est franchement belle

ce qui ma troujours plus chez ces panoz c'est le son envoutant

[panos]

Bonsoir tous ,

 

Pour finir avec le theme a Panos ,voici la GT2 de 2006 ,avec la deco que je prefaire

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/206grande.gif

Même si j'adore ces GT.J'espère d'ailleurs bien qu'un ou deux de ces modèles finiront chez moi un de ces jours

[Steed83]

Bien d'accord avec toi sur la deco, la grise est aussi ma préférée même si ce n'est pas la gagnante.

[DJEMBE77]

La n° 77....................elle devrait être chez moi non.........

[gennaro1]

On a des nouvelles de l'Abruzzi ?

[Invité §amo123JS]

Quel joli trio mon Edmond, superbe !!!

Merci mon Cedric99moore une fois

 

Bonsoir Edmond

 

 

J'aime beaucoup ces GT , j'ai aussi cette "77" , j'ai hésité à prendre la n° 81 chez notre ami "NL"................ mais il fallait faire des choix ça sera pour une autre fois .

 

Je suis passé chez mon "dealer" ce soir pour lui faire mettre de coté une LMP1 - 2012 , je n'en voulais pas trop au départ et puis comme je suis faible ..........................j'ai craqué

Bonjour Noël ,

........moi aussi j'avais un choix cornélien ce jour là ,et tu n'est pas le seul en faiblesse et craquage

 

superbe miniature edmond

pour ma part j'aimai bien aussi la déco orange quand je dis aussi la grise est franchement belle

ce qui ma troujours plus chez ces panoz c'est le son envoutant

Salut Fabrice

L’histoire Panoz est .. .je trouve sympathique j' aussi

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/206grande.gif

Même si j'adore ces GT.J'espère d'ailleurs bien qu'un ou deux de ces modèles finiront chez moi un de ces jours

Salut Philippe

...........Un jour pour toi j’espère...

 

Bien d'accord avec toi sur la deco, la grise est aussi ma préférée même si ce n'est pas la gagnante.

Salut John les grises les plus belles oui

 

La n° 77....................elle devrait être chez moi non.........

Salut Pasqualou ............... tu as pas ça dans ton musée

 

On a des nouvelles de l'Abruzzi ?

Salut Hugues , a qui tu penses ah tu veux parler de celle la ...

 

Merci a tous de votre passage a la page Panoz

 

A+Ed...

[endurancespeedy]

tu as cassé ta tirelire

elle est belle en spark !!!!! de toute maniere elle existe quand spark celle ci

moi aussi je kiff les panoz et pas panos je suis pas de ce bord la pardon philippe

 

 

J'ai les deux en petit dio avec pilotes à vendre à Coulaines

[pesca 33]

Jolie présentation ED...D j' ai pas voila une piece ( une ) qui manque à mon arsenal

[trafic95]

bonsoir Edmond je crois que tout a ete dit

belle presentation beaux models

 

[Invité §amo123JS]

 

J'ai les deux en petit dio avec pilotes à vendre à Coulaines

 

Salut Guido ...alors j’espère que grâce a moi tu vas lui vendre a mon ami Fabrice

 

Jolie présentation ED...D j' ai pas voila une piece ( une ) qui manque à mon arsenal

Salut Michel ....une que tu as pas toi aussi comme le Pascal.... houa!!!! j'ai du lourd alors

 

bonsoir Edmond je crois que tout a ete dit

belle presentation beaux models

Salut Bruno ....merci de ta visite et ton encouragement

 

Voici ma prochaine présentation a la mode de gennaro1....

 

Quoi t'es

A+Amon

[pesca 33]

Spyker 2006

[Invité §tls351rN]

moi je pense a une bonne bierre

[Invité §phi062VV]

Spyker 2006

 

Sans aucun doute !

[Invité §amo123JS]

Spyker 2006

 

Yes Michel,la voila Philippe ,présentation demain du modèle ,ma première Spyker ,une GT comme j'aime

 

A+Amon

[gennaro1]

Y sont fortiches, hein ?

[Invité §amo123JS]

Y sont fortiches, hein ?

 

Tu as raison ,je vais faire plus ardu la prochaine fois

 

Bonsoir tous ,c'est l'heure de la présentation....................

 

 

Spyker C8 Laviolette LM85

La Spyker C8 Laviolette LM85 est la " street version " de la voiture qui a concouru aux 24 Heures du Mans. Ce qui explique qu'elle ne sera livrée qu'en 24 exemplaires. Tous dans cette livrée grise barrée d'un orange évoquant les Pays-Bas. Le moteur est un V8 aluminium 4,2 litres d'origine Audi. Cette propulsion dispose ainsi d'une réserve de 400 chevaux. Le tout tenu par une boîte à six rapports Getrag et un autobloquant Drexler. Elle reprend la carrosserie alu de la GT2R de compétition. De même, elle reçoit un spoiler arrière en fibre de carbone et une bande sur le pare-brise. Cette LM85 utilise le châssis court de la C8 Laviolette. Pour s'arrêter, cette Spyker pourra compter sur des freins AP à six pistons derrière les jantes noires 19 pouces en alliage léger avec boulon central.

Spyker équipe d'usine course

DROITS D'AUTEUR a qui de droit

 

 

86 - Spyker C8 Spyder GT2R -

Le 11 Septembre 2001, Spyker a présenté son premier modèle course d'endurance, la Spyker C8 Double12 R pendant l'IAA de Francfort, en Allemagne. Avec cette voiture, Spyker Squadron a participé aux premières heures de Sebring 12-et les éditions 2002 et 2003 des 24 Heures du Mans, cette course est considérée comme la plus exigeante et épuisante de toutes les courses d'endurance. L'entreprise a remporté sa première victoire lors du Mans 2003: terminant 10e en classe et 30e au total.

En Mars 2005, lors du Salon international de l'automobile Genève 75e, Spyker a officiellement présenté sa nouvelle voiture de course, la Spyker C8 Spyder GT2R. Cette voiture est la version course de la production de voitures Spyker C8 Spyder et est entièrement développé en interne par Spyker Squadron.

La Spyker C8 Spyder GT2R fait tourner le moteur Audi V8 utilisé dans toutes les voitures de la route.The race version of this engine has been developed in-house by Spyker Squadron's technical team, headed by Peter van. La version course de ce moteur a été développé en interne par l'équipe technique Spyker Squadron, dirigé par Peter van Erp et est accouplé à une boîte de vitesses Hewland à six vitesses séquentielle.

La société a déjà remporté deux victoires importantes de son modèle nouvelle race, le GT2R Spyder. Cette voiture de course a obtenu deux podiums en 2005 en terminant deuxième de sa catégorie en Septembre 2005 lors des 1000km du Nürburgring LMES (LMGT2 classe), en Allemagne et en Novembre 2005 lors de la FIA GT (GT2) Course à Dubaï.

Inspiré par les résultats de 2005, Spyker a élargi son programme 2006 de course, entrant deux Spyker C8 Spyder GT2R usine en 10 courses dont Sebring, 24 Heures du Mans, toutes les courses des Le Mans Endurance Series et quelques courses FIA GT.

Jeroen Bleekemolen (NL)Mike Hezemans (NL)Johnny Kane (GB)

cette mini faisait partie d'un achat sur "IB" avec ma derniere Panoz ,pour reduire le prix ,resultat deux Spark a 32,00euros l'objet et cette Spyker est splendide

Et une photo de la GT2 en compagnie de GT1 fraichement sorties de boite …qui préfigure mes prochaines presentation…

Un peut de Ferrari ...j' aussi

 

 

A+Amon

 

 

 

[endurancespeedy]

Tu as raison ,je vais faire plus ardu la prochaine fois

 

Bonsoir tous ,c'est l'heure de la présentation....................

 

 

Spyker C8 Laviolette LM85

La Spyker C8 Laviolette LM85 est la " street version " de la voiture qui a concouru aux 24 Heures du Mans. Ce qui explique qu'elle ne sera livrée qu'en 24 exemplaires. Tous dans cette livrée grise barrée d'un orange évoquant les Pays-Bas. Le moteur est un V8 aluminium 4,2 litres d'origine Audi. Cette propulsion dispose ainsi d'une réserve de 400 chevaux. Le tout tenu par une boîte à six rapports Getrag et un autobloquant Drexler. Elle reprend la carrosserie alu de la GT2R de compétition. De même, elle reçoit un spoiler arrière en fibre de carbone et une bande sur le pare-brise. Cette LM85 utilise le châssis court de la C8 Laviolette. Pour s'arrêter, cette Spyker pourra compter sur des freins AP à six pistons derrière les jantes noires 19 pouces en alliage léger avec boulon central.

Spyker équipe d'usine course

DROITS D'AUTEUR a qui de droit

 

 

86 - Spyker C8 Spyder GT2R -

Le 11 Septembre 2001, Spyker a présenté son premier modèle course d'endurance, la Spyker C8 Double12 R pendant l'IAA de Francfort, en Allemagne. Avec cette voiture, Spyker Squadron a participé aux premières heures de Sebring 12-et les éditions 2002 et 2003 des 24 Heures du Mans, cette course est considérée comme la plus exigeante et épuisante de toutes les courses d'endurance. L'entreprise a remporté sa première victoire lors du Mans 2003: terminant 10e en classe et 30e au total.

En Mars 2005, lors du Salon international de l'automobile Genève 75e, Spyker a officiellement présenté sa nouvelle voiture de course, la Spyker C8 Spyder GT2R. Cette voiture est la version course de la production de voitures Spyker C8 Spyder et est entièrement développé en interne par Spyker Squadron.

La Spyker C8 Spyder GT2R fait tourner le moteur Audi V8 utilisé dans toutes les voitures de la route.The race version of this engine has been developed in-house by Spyker Squadron's technical team, headed by Peter van. La version course de ce moteur a été développé en interne par l'équipe technique Spyker Squadron, dirigé par Peter van Erp et est accouplé à une boîte de vitesses Hewland à six vitesses séquentielle.

La société a déjà remporté deux victoires importantes de son modèle nouvelle race, le GT2R Spyder. Cette voiture de course a obtenu deux podiums en 2005 en terminant deuxième de sa catégorie en Septembre 2005 lors des 1000km du Nürburgring LMES (LMGT2 classe), en Allemagne et en Novembre 2005 lors de la FIA GT (GT2) Course à Dubaï.

Inspiré par les résultats de 2005, Spyker a élargi son programme 2006 de course, entrant deux Spyker C8 Spyder GT2R usine en 10 courses dont Sebring, 24 Heures du Mans, toutes les courses des Le Mans Endurance Series et quelques courses FIA GT.

Jeroen Bleekemolen (NL)Mike Hezemans (NL)Johnny Kane (GB)

cette mini faisait partie d'un achat sur "IB" avec ma derniere Panoz ,pour reduire le prix ,resultat deux Spark a 32,00euros l'objet et cette Spyker est splendide

Et une photo de la GT2 en compagnie de GT1 fraichement sorties de boite …qui préfigure mes prochaines presentation…

Un peut de Ferrari ...j' aussi

 

 

A+Amon

 

 

 

 

 

Salut Edmond,

 

super présentation comme d'hab ..... (Va falloir que tu nous présentes une mauvaise pour ne pas qu'on s'habitue trop ... )

même si cette auto n'est pas ma tasse de thé

Fait jouet, est jouet et n'a jamais rien fait.

Ce genre d'autos sont excellentes pour s'amuser sur la route, mais montrent trop vite leurs limites sur circuit (Ce qui ne doit quand même

pas t'empêcher de l'avoir dans ta vitrine )

 

a+Guido