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Chez Sprinteur: au bonheur de l'Alfiste, kits & diecasts en tous genres !


sprinteur
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En regardant dans mes photos je viens de constater que j'ai vu le coupé au salon de Genève 2014 sur le stand Touring Superleggera avec l'exemplaire #3 de la magnifique version 2012 ... bmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gif

 

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Alfa Romeo Disco Volante C52 by Sprinteur, sur Flickr

 

 

... et le spider au même salon, édition 2016, aux côtés du Spyder sur la base de la 8C :rs:

 

 

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Alfa Romeo C52 Disco Volante Spider by Sprinteur, sur Flickr

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Aujourd'hui je vous présente la 2600 Sprint reproduite par Edison au 1/43; bien sûr il y a largement mieux comme miniature mais celle-ci a un rapport qualité/prix intéressant et elle fait le job :oui:

 

Ce coupé a été dessiné par Giugiaro qui travaillait alors chez Bertone et est motorisé par un 6 en ligne de ... 2,6l :o

 

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1962 by Wouter Bregman, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 by Wouter Bregman, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint by Alessio, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 (Edison Giocatoli 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

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quelle éleagance !! e un 6 cylindres en plus, la classe

 

c'était un moteur Alfa ? (y Giulietta :p ) àlépok je ne leur connaissais que le fameux 4 double arbre, le meilleur 2 litres (avec le Fiat) de route, ultramoderne !

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Elégance est le terme approprié pour cette Alfa, tout à fait :oui:

 

Oui oui, moteur Alfa Romeo à double arbre à cames et culasse alu, trois carbus double corps. 145 ch à 5900 tr/mn, 18.8 mkg à 2000 tr/mn :jap:

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Lorsque l'on regarde l'arrière, il y a du coupé Bertone, non?

 

 

Très élégante effectivement.

 

Salut.

 

C'est du Bertone, mais c'est sorti bien avant ce que l'on appelle "coupé Bertone", sous l'appellation 2000 Sprint en 1960 et en quatre cylindres, puis 2600 Sprint dès 1961 avec le six cylindre.

 

L'auto est nettement plus grosse et luxueuse qu'un Bertone "ordinaire".

 

 

Ce moteur, on le retrouve à l'identique sur les 2600 Spider Touring, et aussi sur la 2600 Berlina, mais avec une rampe de carbus différente.

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Lorsque l'on regarde l'arrière, il y a du coupé Bertone, non?

 

 

Très élégante effectivement.

Toutafé :oui:

 

Salut.

 

C'est du Bertone, mais c'est sorti bien avant ce que l'on appelle "coupé Bertone", sous l'appellation 2000 Sprint en 1960 et en quatre cylindres, puis 2600 Sprint dès 1961 avec le six cylindre.

 

L'auto est nettement plus grosse et luxueuse qu'un Bertone "ordinaire".

 

 

Ce moteur, on le retrouve à l'identique sur les 2600 Spider Touring, et aussi sur la 2600 Berlina, mais avec une rampe de carbus différente.

Merci pour ces réponses Mr 711 :jap:

 

Magnifiques les Disco Volante !!

Je ne peux que confirmer, j'adore ce coup de crayon :rs:

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Toutafé Séb :oui:

 

 

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Etant donné que la 2600 Sprint a suscité les réactions, voici une reproduction bien mieux exécutée, avec une combinaison de couleurs vraiment superbe (pour une fois que j'aime bien le bleu foncé sur une Alfa :D )

 

La 2000 Sprint a été lancée en 1960, donc avant la 2600.

 

La reproduction est signée Bang et elle fait partie du top 10 de ma collection (selon moi)

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Cette calandre est vraiment magnifique :rs:

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2000 Sprint 1960 (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

En civil j'ai aussi la 2600 Sprint de M4 mais je n'ai que cette photo pour le moment:

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint (M4 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Comme vous pouvez le constater elle est loin de la 2000 Sprint de chez Bang..... :sic:

 

Je posterai une autre 2600 Sprint plus tard dans la journée :o

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.....................................................................;Alerte.jpg

 

Ces deux miniatures étaient encore dans mes vitrines il y a quelques jours et j'ai constaté ce matin leur disparition :non: :

 

 

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Si l'un d'entre vous a une piste, qu'il me tienne informé, merci par avance ...

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La reproduction est signée Bang et elle fait partie du top 10 de ma collection (selon moi)

 

Cette calandre est vraiment magnifique :rs:

 

 

 

Salut.

 

C'est vrai, la calandre est très bien reproduite.

 

En revanche, sur toutes ces miniatures, y compris la Bang, il y a une maladresse au niveau de la largeur des pneus, beaucoup trop larges; Sur les vraies, c'était du 165/400...

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dans l'ordre , la femme de ménage , les enfants , alzheimer ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)

 

 

 

Ben non, pas d'enfants, pas de femme de ménage et Al Zeimer n'habite pas à cette adresse .... :) .... Par contre, un jeune homme (???) est passé chez moi pour me proposer une Alfa miniature déguisé en Indreou .... :lol: :lol: :lol:

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Salut.

 

C'est vrai, la calandre est très bien reproduite.

 

En revanche, sur toutes ces miniatures, y compris la Bang, il y a une maladresse au niveau de la largeur des pneus, beaucoup trop larges; Sur les vraies, c'était du 165/400...

Malheureusement c'est le cas de pas mal de miniatures, de n'importe quelle marque.

 

J'ai des Giulia Quadrifoglio de cher BBR au 1/18 qui ont des pneus à peine aussi larges qu'une Giulietta :pfff:

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Malheureusement c'est le cas de pas mal de miniatures, de n'importe quelle marque.

 

J'ai des Giulia Quadrifoglio de cher BBR au 1/18 qui ont des pneus à peine aussi larges qu'une Giulietta :pfff:

 

Ben voui, mais là, c'est l'inverse: j'ai une 2600 Bang, les pneus sont vraiment beaucoup trop larges.

 

Ou alors, les réducteurs ont les mêmes problèmes que les propriétaires de l'auto à l'échelle 1 (je plaisante): à défaut de pouvoir se procurer du 165/400, on démonte les roues et on modifie leurs jantes pour les passer en 6.5/15, ce qui permet de monter du 195/60/15, ce qui est conforme au diamètre d'origine.

 

Pour avoir eu les deux versions, de l'avant ou de l'arrière, ça sautait aux yeux, mais de profil, c'était impeccable, et ça diminuait le prix du pneu par CINQ!

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Ben voui, mais là, c'est l'inverse: j'ai une 2600 Bang, les pneus sont vraiment beaucoup trop larges.

 

Ou alors, les réducteurs ont les mêmes problèmes que les propriétaires de l'auto à l'échelle 1 (je plaisante): à défaut de pouvoir se procurer du 165/400, on démonte les roues et on modifie leurs jantes pour les passer en 6.5/15, ce qui permet de monter du 195/60/15, ce qui est conforme au diamètre d'origine.

 

Pour avoir eu les deux versions, de l'avant ou de l'arrière, ça sautait aux yeux, mais de profil, c'était impeccable, et ça diminuait le prix du pneu par CINQ!

Certaines tailles de pneus sont hors de prix en effet :pfff:

 

 

Oui, c'était indiqué sur les emballages. Mais qui est-ce ?

Fernando Pinto est connu dans cette sous section car il est à l'origine de la marque FPP Modelos qui fait des kits résine au 1/24 ;)

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Magnifiques les Disco Volante !!

 

Les Disco Volante sont des OVNIS à tout point de vue! :p:love: :love:

Dommage que les roues gâchent un peu la ligne ... :\

 

Sur coussin d'air, elle serait parfaite ... :)

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Hé hé ... :lol: :lol: :lol:

 

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Hier j'ai oublié de publier les photos d'une autre Sprint, je le fais donc aujourd'hui :jap:

 

Il s'agit d'un exemplaire qui aurait couru en 1987 au "Montecarlo Sestriere". Si vous avez des infos je suis preneur car mes maigres recherches ont fait chou blanc.

En tout cas je me demande bien pourquoi une auto des 60's a couru en 1987 tout en sachant que ce n'est pas un modèle à tendance très sportive au départ... S'agirait-il d'un Montecarlo historique? :voyons:

 

Bon, toujours est il que la miniature est une Bang au 1/43 :)

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

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Hum... au fait peut être que @doubl_arbre serait intéressé de consulter cette page :??:

 

Assurément, puisqu'il a une 2600 Sprint.

 

Concernant l'épreuve, je n'ai rien trouvé non plus, mais c'est de toute façon une épreuve d'anciennes, toutes les autos reproduites par Bang ont les mêmes publicités, qui sont modernes (voir le logo FIAT).

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Il s'agit d'un exemplaire qui aurait couru en 1987 au "Montecarlo Sestriere". Si vous avez des infos je suis preneur car mes maigres recherches ont fait chou blanc.

En tout cas je me demande bien pourquoi une auto des 60's a couru en 1987 tout en sachant que ce n'est pas un modèle à tendance très sportive au départ... S'agirait-il d'un Montecarlo historique? :voyons:

 

Bon, toujours est il que la miniature est une Bang au 1/43 :)

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

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Alfa Romeo 2600 Sprint Montecarlo Sestriere 1987 Buzzonetti / Rondinelli (Bang 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

Bonjour Olivier ...

 

Je crois pouvoir t'apporter un élément de réponse... C'est en 87, je crois, que le Rallye de Monte Carlo dans sa formule connue a été annulé. Je crois qu'il a alors été décidé de créer cette épreuve ! Info à vérifier bien entendu :) ... Voir Coupe des Alpes peut être ????

 

Une petite 2600 avant de partir ???

 

 

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C'est une Verem !!! Bien en ferraille :) ... Mais elle a des "trucs" que même une Bang n'a pas ...

 

 

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Rooo :lol: .. Portières qui s'ouvrent et dossiers des sièges qui se rabattent ...

 

Les purs diront que la ligne ce n'est pas ça et que les jantes non plus ... Tant pis :lol:

 

Bonne journée ...

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Mais non....

 

le Monte Carlo 1987 a bien eu lieu comme d'habitude (c'est juste que les gr.B avaient disparus et que la catégorie reine était devenue le gr.A), Miki Biason l'a emporté sur la Lancia Delta HF 4WD usine

 

Par contre pour la 2600 c'est clairement pas ça, c'est bien une course historique (les plaques ne sont pas celles du rallye)

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Mais non....

 

le Monte Carlo 1987 a bien eu lieu comme d'habitude (c'est juste que les gr.B avaient disparus et que la catégorie reine était devenue le gr.A), Miki Biason l'a emporté sur la Lancia Delta HF 4WD usine

 

Par contre pour la 2600 c'est clairement pas ça, c'est bien une course historique (les plaques ne sont pas celles du rallye)

 

Bien d'accord.

 

Par ailleurs, je viens de m'apercevoir qu'ils avaient fait une connerie, chez Bang: les roues de 2600, ce n'est pas des quatre trous, mais cinq, d'ailleurs avec un entraxe bien merdique...

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Elles sont vraiment bien ces 2600 Bang

J'avais démonté la mienne pour reprendre quelques détails (peinture de l'intérieur, feux arrières..) et casser le coté plastoc

 

Je vous posterai une photo à l'occase

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