Moteur DCI 150/175

[Invité §Cha231qv]

Ben pour la fiabilité déjà, mais surtout parce que t'es mort au bout de deux jours maxi

[Invité §cli611XB]

Oui mais un look et des chevaux à gogo!!!

[bugsss]

Ah, alors si il y a des chevaux, ouf, on est sauvé alors

[Invité §cli611XB]

Chacun son truc bugsss toi c' est "te trainer sur la route d' autre de se faire plaisir".

[bugsss]

C'est sur, rouler avec un 4x4 de 500 cv, c'est du "pure pleasure"

 

Et je me traine pas sur la route, je roule normalement, en évitant de faire n'importe quoi au nom du plaisir, les circuits étant faits pour ca

[Invité §cli611XB]

C'est sur, rouler avec un 4x4 de 500 cv, c'est du "pure pleasure"

 

Et je me traine pas sur la route, je roule normalement, en évitant de faire n'importe quoi au nom du plaisir, les circuits étant faits pour ca

 

 

 

[:cristuning62:1] mais tu étais déjà sur circuit?

[Invité §ssb521sf]

lol

pour rattraper le HS, j'en sors d'une clio 3 rs, je l'ai vendu c'est pas pour rien, elle ne donne pratiquement pas plus de sensation en accel (sensation j'ai bien dit!!!) que ma 150dci.

Après c'est vrai qu'elle a un chassis de niqué du casque, et pas tape cul c'est à préciser car c'est super étonnant pour une voiture avec un tel comportement^^.

Mais rien ne vaut une C2RS, moi j'avais la 172 et c'était déjà un truk de ouf!!! Alors la 182 n'en parlons pas!!!

J'y reviendrais à l'essence, mais quand j'aurai une situation fixe.

Et par contre, une r26 à 14000e j'en veut bien (à part qu'elle ait plus de 60000km) lol. D'ailleur si qqun veut échanger mdr!!!

 

[bugsss]

Franchement, le dCi 175 pour moi, est une bouse

 

Il n'a pas du tout les avantages des dCi 150/180, à savoir

 

dCi 150: conso modérée, performances en reprises proches du 175 cv

dCi 180: perfs au dessus, fort couple et reprises d'un autre ordre

 

Tout cela parce que le 175 cv est bridée en couple (bridage de la boite.. à l'époque, 360 Nm, c'etait le maxi supporté par PK4), d'ou seulement 20 Nm de plus entre 150 et 175 cv, alors qu'entre 150 et 180, tu as 60 Nm

Puis ensuite, le 175 cv, pour se démarquer un peu au niveau des reprises et de l'acceleration par rapport au 150 cv, ils ont raccourcis les rapports de boite, d'ou une conso franchement en hausse

 

 

[Invité §ssb521sf]

et si je la reprog juste en 25cv et 20nm de plus, qu'en pense tu? en théorie ça devrait tenir et peut etre avancer autant voir légèrement plus que la RS DCI, non?

[bugsss]

je doute que ton préparateur puisse te faire gagner 25cv de plus, avec seulement +20 Nm

[bugsss]

J'ajoute à propos de mon post, que Renault, sur le 2.0 dCi 175, a fait gagné +20 Nm sur le 175 cv

A savoir que sur Laguna II GT et MRS dCi 175 cv, le couple maxi etait de 360 Nm

 

Sur laguna III coupé, il est de 380 Nm sur le 175 cv

[chaced]

La RS dci c'est surtout son chassis qui est excelent, le moteur est plutot mauvais

[bugsss]

Rien que la MRS dCi avec le M9Rk 816, ca aurait été beaucoup plus sympa, et ca aura ete dans la meme cours en terme de perfs que la Léon TDi 170 et la 120D 177 cv

[chaced]

Et que l'astra 888 et ces 200ch

[Invité §cli611XB]

200ch sur la MRS dci ça aurait été de la balle...

[chaced]

200ch avec le réglage de la f1 team ça aurait bien donné

[bugsss]

Et que l'astra 888 et ces 200ch

 

Tu jures que par ca...

 

Elle sortie en France, cette Astra?

 

Franchement, je prefere et de loin, le concept de la 123D, avec sa sural étagée

[chaced]

C'est juste un 1.9JTD 150ch avec overboost a 200ch/400nm

 

Non, suisse et chez les anglais.

[bugsss]

Le 1.9 JTD... y'a pas de quoi rever...

Ah si, y'a 8 ans en arriere

[chaced]

En tout cas il tient sans probleme l'astra OPC (ou VXR) et son 2L turbo essence.

[Invité §ssb521sf]

Ca je demande à voir... mdr

[bugsss]

Franchement, si j'etais à ta place, je me contenterai des 150 cv, quitte à changer pour la nouvelle MGT III dCi qui a mon avis, aura un peu plus de cv

[Invité §cli611XB]

160ch pour le GT dci 3 je crois selon les dire de renault.

[bugsss]

Mouais, en gros, comme la berline quoi

[chaced]

Ca je demande à voir... mdr

 

 

Il suffit de demander

 

 

Tient elle n'a pas de fap

[Invité §cli611XB]

La 888 est terrible dommage qu' elle soit pas dispo en france.

[Invité §ssb521sf]

j'avais déjà vu cette vidéo, je ne m'en souvenais plus, c'est vrai c'est pas mal, mais j'aimerai voir ce qu'elle donne vraiment en perf, ca doit envoyer^^

[Invité §cli611XB]

Zeperfs.com va voir ils ont les fiches techniques.

[chaced]

Les fiches d'une voiture anglaise ?

 

En plus l'emission c'est 5eme vitesse, une sacré référence (rien a voir avec notre turbal français )

[bugsss]

Les fiches d'une voiture anglaise ?

 

En plus l'emission c'est 5eme vitesse, une sacré référence (rien a voir avec notre turbal français )

 

Tu dis ca parce que le Chapatte de la bas est en soutien gorge et en culotte

[Invité §Cha231qv]

et avec des gros bras tous flasques ...

[chaced]

Tu dis ca parce que le Chapatte de la bas est en soutien gorge et en culotte

 

 

Non le cyril drevet de la bas, le chapatte c'est tiff needle , je me rapelle de son essai de la leon2 en pestant que l'on lui avait refilé un mazout, il a fait un 360° a 100km/h plutot impressionant suite a son énervement

[bugsss]

Punaise, alors ce dCi reprog qui va arracher, ca y est ssbotch, la décision est prise????

 

 

"Rapide et discret"

 

On attend toujours de le vérifier

[Invité §Cha231qv]

Allez, reprog reprog reprog ...

[bugsss]

J'espere au passage, que le 2.0 dCi 160 aura beaucoup plus de couple que le 150 cv actuel