Ferrari 375 Plus 0392am KaR 1/24

[Invité §fer864ua]

Bonjour à tous,

 

Après quelques mois de "sous forum", je reprends un peu avec un sujet qui je penses, n'a jamais été présenté ici.

 

La voiture est connue, il s'agit de 0392am qui à gagner la Carrera Panamericana en 1954

 

 

 

 

Pour avoir des numéros, celle ci ...

 

Le kit est trouvé un peu par hasard sur Ebay, Je regardais depuis pas mal de temps celui de Fernando Pinto en résine.

Celui ci est en white métal et vraiment bien au niveau du détail

 

 

 

 

Juste là, il y en a pour 400 grammes ... Ca change

 

Premier sachet

 

Deuxième

 

Les planchers et diverses vitres

 

Les pneus

 

Les phd

 

Voilà tout, ah non petit point négatif tout de même, les décals un peu "défraichies" quoique remises dans le contexte 1954 …

 

 

A vous maintenant, et moi de commencer

 

Vincent

[Fmid]

Je me trompe peut-être, mais il me semble que Beppe l'a faite celle-ci. À lui de confirmer

 

Beau sujet en tout cas

[philX]

Je me trompe peut-être, mais il me semble que Beppe l'a faite celle-ci. À lui de confirmer

 

Beau sujet en tout cas

 

 

C'était plutôt un coupé, je crois …

 

.

[cavallino]

Ah ouais ! Je n'ai pas souvenir d'avoir vu une 375+ par ici...La carrosserie à l'air belle, gravure plutôt fine et bel aspect de surface.

De beaux accessoires, notamment une grille coupe frites qui promet ! Par contre, les roues semblent un peu simplifiées: juste 2 nappes de rayons ?

Et pour la déco, tu conserves celle ci ou tu cherches une plus "fraiche"?

Bon évidemment je vais suivre avec gourmandise !

[mail0183]

si je ne me trompe pas pour Beppe c'était la 340MM présentée à Nantes ;) ;)

 

 

cette 375+ c'est moi qui l'ai monté de ce même fabriquant mais en version LM 54

 

 

 

 

 

 

 

la grille de calandre est superbe , ne pas oublier le grillage de la prise d'air du capot

le décalc sur le capot arrière n'est pas simple à bien poser

 

 

une fois montée elle pèse un âne mort :lol: :lol: :lol:

.

[Invité §Dya281xZ]

Ben, comme d'hab, bon amusement!!!

[cavallino]

si je ne me trompe pas pour Beppe c'était la 340MM présentée à Nantes ;) ;)

 

 

cette 375+ c'est moi qui l'ai monté de ce même fabriquant mais en version LM 54

 

 

 

 

 

 

 

la grille de calandre est superbe , ne pas oublier le grillage de la prise d'air du capot

le décalc sur le capot arrière n'est pas simple à bien poser

 

 

une fois montée elle pèse un âne mort :lol: :lol: :lol:

.

 

 

Très chouette. Je ne m'en souviens pas...

Pour le poids, j'imagine effectivement : quand on voit ce que pèse une AMR au 1/43 par rapport à un kit résine, c'est impressionnant.

[mail0183]

700 Gr la bête :lol: :lol:

 

la Type C du même ordre et la Type D seulement 500 Gr

[Invité §fer864ua]

Je me trompe peut-être, mais il me semble que Beppe l'a faite celle-ci. À lui de confirmer

 

Beau sujet en tout cas

Comme j'ai dit, il y a des numéros …

 

C'était plutôt un coupé, je crois …

 

.

La réponse est plus bas mais merci pour l'info

Ah ouais ! Je n'ai pas souvenir d'avoir vu une 375+ par ici...La carrosserie à l'air belle, gravure plutôt fine et bel aspect de surface.

De beaux accessoires, notamment une grille coupe frites qui promet ! Par contre, les roues semblent un peu simplifiées: juste 2 nappes de rayons ?

Et pour la déco, tu conserves celle ci ou tu cherches une plus "fraiche"?

Bon évidemment je vais suivre avec gourmandise !

Je pensais bien qu'elle devrait te plaire. L'as tu rencontrée depuis ?

si je ne me trompe pas pour Beppe c'était la 340MM présentée à Nantes ;) ;)

 

 

cette 375+ c'est moi qui l'ai monté de ce même fabriquant mais en version LM 54

 

 

 

 

 

 

 

la grille de calandre est superbe , ne pas oublier le grillage de la prise d'air du capot

le décalc sur le capot arrière n'est pas simple à bien poser

 

 

une fois montée elle pèse un âne mort :lol: :lol: :lol:

.

 

Merci Roland, tu fais dans la contrebande d'âne maintenant ?

Celle ci était bien au Mans mais avec le numéro 5 (chiant comme toujours mais les châssis)

Ben, comme d'hab, bon amusement!!!

Installes toi

 

Très chouette. Je ne m'en souviens pas...

Pour le poids, j'imagine effectivement : quand on voit ce que pèse une AMR au 1/43 par rapport à un kit résine, c'est impressionnant.

 

700 Gr la bête :lol: :lol:

 

la Type C du même ordre et la Type D seulement 500 Gr

 

Concernant les plans, il y avait juste ceci dans la boîte

 

 

 

 

C'est ce que tu avais Roland ou pas du tout ?

 

Vincent

[mail0183]

tout à fait :lol: :lol:

cela s'appelle un puzzle en 3D :oui: :oui:

[cavallino]

Je pensais bien qu'elle devrait te plaire. L'as tu rencontrée depuis ?

 

Je n'ai pas retrouvé le montage de @mail0183 qui doit être assez ancien...

 

Je n'ai jamais vu la vraie 0392AM qui est bien cachée en Suisse. J'ai eu l'occasion de voir celle du Mas du Clos (0396AM) à Rétromobile, mais je n'en ai pas de photo

Et puis aussi 0394AM lorsqu'elle était chez J. Swaters à Zaventem

 

Je suppose que tu as déjà pas mal de docs sur 0392AM. J'ai le N°6 de la collection Cavalleria, avec de très nombreuses images qui datent du milieu des années 90, quand le livre a été réalisé. Je dirais que la voiture devait être alors assez proche de sa configuration de la Carrera Panamericana...

[mail0183]

Hé oui , à l'époque je ne faisais pas de TEC vers 2000 ;) ;)

 

il faudrait que j'aille regarder sur le DDexter :voyons:

 

j'ai eu l'occasion de voir une 340MM à Montlhéry je l'ai sur papier mais si vous saviez le nombre de péloches que j'ai pris et le nombre de Diapo :bah:

[urraco28]

Bien, ça change des GTO !

 

Le kit à l'air bien sympa, il s'ajuste bien ?

[Exnerve]

jolie Ferrari des années 50 !!

bon montage ! même s'il n'y a pas de notice.

[cavallino]

Hé oui , à l'époque je ne faisais pas de TEC vers 2000 ;) ;)

 

il faudrait que j'aille regarder sur le DDexter :voyons:

 

j'ai eu l'occasion de voir une 340MM à Montlhéry je l'ai sur papier mais si vous saviez le nombre de péloches que j'ai pris et le nombre de Diapo :bah:

 

 

Donc j'arrête de chercher !

J'ai vu une bonne 1/2 douzaine de 375MM, qui ressemblent beaucoup- exterieurement- à la "+"...

[ferrari45]

Une superbe auto...bon montage Vincent .

Rémi

[whitexr2i]

Kit sympa,c'est marrant à travailler le White métal!

Il faut juste une bonne préparation ,surtout pour la pose de l'apprêt!

[Invité §fer864ua]

tout à fait :lol: :lol:

cela s'appelle un puzzle en 3D :oui: :oui:

Inventaire réalisé hier, ca devrait aller. Il n'y pas encore tant que ça

Je n'ai pas retrouvé le montage de @mail0183 qui doit être assez ancien...

 

Je n'ai jamais vu la vraie 0392AM qui est bien cachée en Suisse. J'ai eu l'occasion de voir celle du Mas du Clos (0396AM) à Rétromobile, mais je n'en ai pas de photo

Et puis aussi 0394AM lorsqu'elle était chez J. Swaters à Zaventem

 

Je suppose que tu as déjà pas mal de docs sur 0392AM. J'ai le N°6 de la collection Cavalleria, avec de très nombreuses images qui datent du milieu des années 90, quand le livre a été réalisé. Je dirais que la voiture devait être alors assez proche de sa configuration de la Carrera Panamericana...

 

Ah mince, Swaters en a eu une, de fait après recherches j'ai vu mais avec deux numéros différents … Une bonne Ferrari quoi ...

J'ai trouvé pas mal de photos de 0384am justement qui détaillent pas mal l'intérieur même si la console centrale a moins de boutons que la mienne (2 pour 0384 alors que 4 sur mon kit)

Mais tes photos seront bien sûr une bonne source et un plaisir à regarder

Bien, ça change des GTO !

 

Le kit à l'air bien sympa, il s'ajuste bien ?

Je fais beaucoup de Gto mais pas que tout de même, la 355 et la Scuderia depuis le début d'année

jolie Ferrari des années 50 !!

bon montage ! même s'il n'y a pas de notice.

Merci Hervé, ca devrait aller avec ce qu'il y a comme notice (jantes et calandre surtout)

Une superbe auto...bon montage Vincent .

Rémi

 

Merci Rémi, tu as vu ? Elle est en white métal ...

 

Sinon, parlons un peu de l'avancement en regardant par dessous la jupe …

Le plancher n'est en fait pas tordu et s'adaptes plutôt pas mal à la carrosserie.

J'ai juste du reprendre un peu au niveau des longerons mais rien de grave

La pièce au centre à été colée hier et mastiquée ce soir

 

La malle arrière a été ajustée mais est juste posée ainsi que l'appui tête

 

 

On voit aussi le panneau derrière les sièges, fixé lui aussi

 

Pour le plancher intérieur, j'ai commencé aussi à coller. Tout paraît être en alu donc que faire ?

Pour le coup, j'ai passé un coup de 800 et dégraissé,

 

 

J'aimes bien le rendu faudrait il autre chose (couleur, vernis ou affinage ???) pas de jus à l'huile en tout cas ...

 

Vincent

[cavallino]

Ne pas se fier aux photos de 0384...et puis ce n'est pas le (ton) sujet !

Pour 0392, vu qu'il sera à priori difficile de trouver des photos couleurs et détaillées de l'époque, je pense que le mieux est de se baser sur celles de la voiture dans sa configuration actuelle. Comme je le disais avant, la voiture est en Suisse depuis pas mal d'années et semble à priori dans un état très proche de ce qu'elle était il y a plus de 60 ans.

Les photos du livre de la collection Cavalleria datent du début des 90's . Pour l'habitacle par exemple, il est entièrement noir et pas alu. Plancher, intérieur des portières, cloison arrière, console avec 4 "boutons" dont le contact...tout est NOIR.

La reproduction de cette voiture par BBR au 1/18 semble assez fidèle sir ce point . Par contre je ne sais pas où ils ont vu que le gros réservoir était noir !

Si tu n'as pas le livre, je peux poster ici quelques extraits...

[bepvit]

Bonsoir... sujet et kit, tous les deux tréees intéressants... :love:

 

Au début des '90s j'avais monté ces deux kits résine au 1/24éme:

 

340 Mexico, kit ABC Brianza

 

 

Et 375 MM 1953, kit MG Model Plus

 

 

Je m'excuse pour la mauvaise qualité des images (elles-memes son vieilles), et pour la pollution du sujet...

[Invité §fer864ua]

Ne pas se fier aux photos de 0384...et puis ce n'est pas le (ton) sujet !

Pour 0392, vu qu'il sera à priori difficile de trouver des photos couleurs et détaillées de l'époque, je pense que le mieux est de se baser sur celles de la voiture dans sa configuration actuelle. Comme je le disais avant, la voiture est en Suisse depuis pas mal d'années et semble à priori dans un état très proche de ce qu'elle était il y a plus de 60 ans.

Les photos du livre de la collection Cavalleria datent du début des 90's . Pour l'habitacle par exemple, il est entièrement noir et pas alu. Plancher, intérieur des portières, cloison arrière, console avec 4 "boutons" dont le contact...tout est NOIR.

La reproduction de cette voiture par BBR au 1/18 semble assez fidèle sir ce point . Par contre je ne sais pas où ils ont vu que le gros réservoir était noir !

Si tu n'as pas le livre, je peux poster ici quelques extraits...

 

Dommage, j'aimais bien l'effet "alu" …

Je (on) veux bien des photos en plus pour savoir vers ou s'orienter

Merci d'avance

Bonsoir... sujet et kit, tous les deux tréees intéressants... :love:

 

Au début des '90s j'avais monté ces deux kits résine au 1/24éme:

 

340 Mexico, kit ABC Brianza

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] d7.jpg?v=6

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 9a.jpg?v=6

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 0b.jpg?v=6

 

Et 375 MM 1953, kit MG Model Plus

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 98.jpg?v=6

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] b3.jpg?v=6

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 66.jpg?v=6

 

Je m'excuse pour la mauvaise qualité des images (elles-memes son vieilles), et pour la pollution du sujet...

 

Pas question de pollution surtout pour le moment, elles sont très belles et dans le sujet,

Merci à toi et prends un siège à côté du faut doyen …

[mail0183]

Merci à toi et prends un siège à côté du faut doyen …

non non pas faut mais ex doyen :lol: :lol:

[cavallino]

Vincent,

 

Voilà quelques photos extraites du Cavalleria N°6, signées Pietro Carrieri. Vu la date de parution du livre, elles doivent dater de 1992-1993 environ. A part le harnais, on doit être assez proche de la cible. Le réservoir, malgré les reflets qui l'assombrissent, et bien en alu brut. J'ai un doute sur le petit rembourrage en cuir sur le tube à droite du siège pilote...A noter aussi le fond des phares, blanc ou gris clair.

Si jamais tu envisages de découper le capot et de reproduire le V12, pas de problèmes, il y a aussi ce qu'il faut dans le bouquin !

 

 

 

 

 

 

 

A toi de jouer !

 

Etienne

 

[philX]

.

Superbe cette voiture … :love:

[Invité §fer864ua]

Merci à vous,

 

Elles sont superbes ces photos, encore merci. Mais, au risque de te décevoir, je vais laisser le plancher tel quel.

J'ai vraiment du mal à m'imaginer qu'ils aient peint tout ça en 54 pour participer à une course. ca ne tiens qu'à moi bien sûr ...

 

Pour tout de même répondre à ton interrogation concernant les jantes, les voici

 

Pour deux disques de phd franchement, ca passe. Il faut juste bien les aligner

 

Je garderai en tête l'aspect bien brillant du métal de la carrosserie pour moi, car il n'est plus.

J'ai posé un voile de primer afin de voir comment ca se présentait et ca va

 

Encore un peu de ponçage

 

Plus chiant ici mais avec les rivets et avec la décal dessus

 

 

 

Voilà pour ce soir

 

Vincent

[mail0183]

bien :bien: :bien:

c'est quant même un beau monstre

 

si tu as une petite grille fine pour la prise d'air du capot moteur , prépare la , de façon à ne plus le faire après peinture ;) ;)

[cavallino]

Merci à vous,

 

Elles sont superbes ces photos, encore merci. Mais, au risque de te décevoir, je vais laisser le plancher tel quel.

J'ai vraiment du mal à m'imaginer qu'ils aient peint tout ça en 54 pour participer à une course. ca ne tiens qu'à moi bien sûr ...

 

Pour tout de même répondre à ton interrogation concernant les jantes, les voici

 

Pour deux disques de phd franchement, ca passe. Il faut juste bien les aligner

 

 

Voilà pour ce soir

 

Vincent

 

 

Ma foi, c'est ta maquette, tu es évidemment libre de tes choix ! Même en BP green si tu veux

Pour les roues, vu comme ça, elles ont l'air effectivement plutôt pas mal. J'ai vu d'autres photos de ce kit où le rayonnage extérieur présentait une forme "conique" pas très réaliste. Mais je pense que c'est simplement une précaution à prendre au moment de l'assemblage.

[Exnerve]

allez c'est bien parti ! et s'il n'y avait pas de ponçage, ce serait moins marrant !

[Saira]

c'est bien parti, et ça change un modèle et une course peu représentés

[philX]

Pour les roues, vu comme ça, elles ont l'air effectivement plutôt pas mal. J'ai vu d'autres photos de ce kit où le rayonnage extérieur présentait une forme "conique" pas très réaliste. Mais je pense que c'est simplement une précaution à prendre au moment de l'assemblage.

 

On voit trop souvent des maquettes dont le rayonnage est bien trop plat …

 

Le rayonnage doit être conique pour contrer la force centrifuge dans les virages …

 

Mais pas trop quand même, bien sûr …

 

.

[cavallino]

On voit trop souvent des maquettes dont le rayonnage est bien trop plat …

 

Le rayonnage doit être conique pour contrer la force centrifuge dans les virages …

 

Mais pas trop quand même, bien sûr …

 

.

Voilà. Entre pas assez et trop, faut trouver le juste équilibre. Et surtout celui qui, visuellement à cette échelle, et le plus proche de la réalité.

 

Et si je compte bien, je vois 72 rayons sur ces roues KaR, ce qui est sauf erreur le nombre exact. Donc un bon point pour eux !

[mail0183]

Voilà. Entre pas assez et trop, faut trouver le juste équilibre. Et surtout celui qui, visuellement à cette échelle, et le plus proche de la réalité.

 

Et si je compte bien, je vois 72 rayons sur ces roues KaR, ce qui est sauf erreur le nombre exact. Donc un bon point pour eux !

 

 

je suis esbaudi , jamais je n'ai compté les rayons :ouch: :ouch:

 

j'ai toujours fait ça à l’œil :spamafote: , non pas au pif il ne faut pas exagérer :lol: :lol:

[Yandegio]

je pose un petit siège, pour suivre le montage de cette maquette intéressante.

[Invité §fer864ua]

Prenez, il y a encore des sièges, Attention, j'ai mis des roulettes pour les Vieux, plus agés

 

Petite séance ponçage, et re apprêt

 

 

Pas encore parfait mais un bon début, j'ai pas non plus envie de trop abimé les rivets (déjà fait, non )

 

Concernant la calandre, Magnifique comme dis Roland.

Et bien oui,

 

 

Hormis que monté à la Vinc

 

Les horizontales sont montées à l'envers ...........

 

Même joueur rejoue

 

C'est bien mieux, faudra un peu nettoyé le brulé et peut être un petit coup de chrôme ...

 

Vincent

[mail0183]

les frittes vont être superbes , une fois :siffle: