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Maquettes ou Kits à monter

Nissan R91cp Hasegawa


carteghost51
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La déco et le vernis sont top !!

 

Et l'idée de présentation pour le moteur est excellente, bien vu !!

 

 

Merci gt01 :jap:

 

Bon j'avance a pattes de loup dans le detaillage du moule bif

J'ai reçu les turbines qui compresse l'air qui sont comme je le disait plus grosses que les turbines qui sont a l'échappement

J'ai percé pour y mettre des tige en toujours vert pour bien assemblé tout par la suite

 

IMG_20200918_150025.jpg

 

Et j'ai percé et retravaillé l'entré d'air des compresseur

 

IMG_20200918_145704.jpg

 

IMG_20200918_145719.jpg

 

 

On assemble le tout pour voir si tout tombe bien

 

IMG_20200918_150107.jpg

 

IMG_20200918_150109.jpg

 

Le collecteur d'admission a été retravaillé aussi avec du toujours vert

 

IMG_20200918_155122.jpg

 

IMG_20200918_155137.jpg

 

IMG_20200918_155126.jpg

 

La ligne qu'on voit au milieu du collecteur n'est pas une ligne de moulage ,elle est bien présente sur le modèle 1/1

 

DMkMiVvUIAA-37I.jpg

 

Et un montage a blanc de tout ça

 

IMG_20200918_153827.jpg

 

IMG_20200918_153832.jpg

 

IMG_20200918_153838.jpg

 

Ya encore pas mal de taff pour que ça ressemble a la cible :hot:

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C'est BOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Merci Michel :jap:

 

Beau début.

 

Merci le croquant :jap:

 

Très belles avancées! le moteur à côté, ça me rappelle la porsche de Phanou, mais je ne sais pas si on trouve encore son sujet...

 

 

Merci Ryan :jap:

Il me semblait bien oui que c'était phanou

Mais j'arrive pas a retrouver son wip :(

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C'est magnifique !! :love: :love:

 

Mais il y a un os avec un des deux turbos.

Celui de gauche.

Il devrait y avoir un décalage ( en degré) entre la turbine des gaz et celle de compression pour avoir la sortie des gaz vers l'extérieur de l'auto.

 

Oui je sais, penipalme.gif.b4b3ffb8a725a62ebad3aa89b6999879.gif !!

 

Moi essayer de faire à toi dessin. :o

t regardes bien la photo où l'on voit les deux turbos, l'angle des deux sorties de gaz fait comme un V inversé.

 

 

D'ailleurs ils sont superbes ces turbos, il viennent d'où?

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C'est magnifique !! :love: :love:

 

Mais il y a un os avec un des deux turbos.

Celui de gauche.

Il devrait y avoir un décalage ( en degré) entre la turbine des gaz et celle de compression pour avoir la sortie des gaz vers l'extérieur de l'auto.

 

Oui je sais, penipalme.gif.b4b3ffb8a725a62ebad3aa89b6999879.gif !!

 

Moi essayer de faire à toi dessin. :o

t regardes bien la photo où l'on voit les deux turbos, l'angle des deux sorties de gaz fait comme un V inversé.

 

 

D'ailleurs ils sont superbes ces turbos, il viennent d'où?

 

 

Merci 24eme 0phil :jap:

 

Oui oui veut bien un dessin car je vois pas du tout le couack :D

 

Les turbos viennent de chez macmodelisme

Je mets le lien si vous voulez faire un tour

https://macmodelisme.com/

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Je vois bien le côté mal de tête, ça me rappelle mon moteur de taxi anglais !

 

 

C'est vrai qu'il faut faire tout plein de petits morceaux ici ou là, mais une fois mis en apprêt, quelle satisfaction !

 

 

Bonne continuation !

 

Merci bobleric :jap:

 

Il va être bien beau ce moteur :oui:

 

Merci Bruno :jap:

Je l'espère :)

 

 

je dirais même plus , il va être beau ce moteur :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien:

 

 

Merci mon Mail :jap:

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Merci 24eme 0phil :jap:

 

Oui oui veut bien un dessin car je vois pas du tout le couack :D

 

Les turbos viennent de chez macmodelisme

Je mets le lien si vous voulez faire un tour

https://macmodelisme.com/

 

 

Oh la vache, j'ai carrément du mal à me relire... [:d'octobre 93:19]

 

Lendemain difficile... bmwz8.gif.09859c472fd0ab3ebe0424615c09d35f.gif

 

 

Bon, pour faire court, c'est le même problème que sur la 935...

Il n'y a qu'un type de turbo.

Donc, pour faire un semblant de symétrie, la turbine des gaz est forcément décalée (dans l'axe) par rapport à celle de compression entre le turbo de droite et le turbo de gauche pour que la sortie d'air compressée puisse rejoindre son refroidisseur.

D'ailleurs, les collecteurs d'échappement ne sont pas tout à fait les mêmes non plus puisque l'un arrive par le dessus de la turbine, l'autre par le dessous.

 

alfa131.gif.7029144fa5c58fd6d8be5f0ef36fb599.gif

 

Mmmmmouais, photos (de Nissan) et dessin (toupourri) cet aprèm. antosha.gif.1d373d70051d825528955a2f0fe9e76c.gif

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Oh la vache, j'ai carrément du mal à me relire... [:d'octobre 93:19]

 

Lendemain difficile... bmwz8.gif.09859c472fd0ab3ebe0424615c09d35f.gif

 

 

Bon, pour faire court, c'est le même problème que sur la 935...

Il n'y a qu'un type de turbo.

Donc, pour faire un semblant de symétrie, la turbine des gaz est forcément décalée (dans l'axe) par rapport à celle de compression entre le turbo de droite et le turbo de gauche pour que la sortie d'air compressée puisse rejoindre son refroidisseur.

D'ailleurs, les collecteurs d'échappement ne sont pas tout à fait les mêmes non plus puisque l'un arrive par le dessus de la turbine, l'autre par le dessous.

 

alfa131.gif.7029144fa5c58fd6d8be5f0ef36fb599.gif

 

Mmmmmouais, photos (de Nissan) et dessin (toupourri) cet aprèm. antosha.gif.1d373d70051d825528955a2f0fe9e76c.gif

 

 

Je pense quils sont bon :voyons:

 

IMG_20200919_115920.jpg

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Là oui, ce sont les p'tites de gaz. :)

Un coté dessus, un coté dessous.

 

 

 

C'est sur les turbines de compression qu'est le vvvrzgrmiiirf.

 

 

Mais si tu regarde bien les compresseur sont tout les deux du même sens de sortie d'air , ils sont asymétrique si j'ai bien compris

 

 

IMG_20200919_122632.jpg

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Ah oui je vois

Une sorti d'air qui passe en dessous et l'autre au dessus

Merci 24eme 0phil :jap:

 

Vaaaaala.

:D

 

:voyons:

 

Non, j'déconne, c'est sûr que juste avec des mots, ça pique un peu :w:

Une bonne photo, et tout est là :jap:

 

Bon travail sur ce moulin, bon travail :love:

 

J'ai des excuses de dégrisement. bmwz8.gif.09859c472fd0ab3ebe0424615c09d35f.gif

 

Cépamafot.

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