Le Topic des Visiteurs - The Visitors' Topic

[fanatix]

Avancement du jour: la mise en peinture (bombe Luxens Aquaeo satinée Fjord 5, chez Leroy Merlin) Finesse, pose aisée et séchage rapide.

 

Satinée mais pas trop. Juste bien à mon sens pour ce type de voiture.

J'ai posé le radiateur "pour voir"...

J'ai peint aussi les articulations des câbles de frein. Ce sera à fignoler.

J'ai également installé entre les longerons avant un axe (chromé) qui supportera le pare-pierres.

 

Et le capot.  Me plait bien, ce capot, comparé à l'origine.

 

(charnière simulée par une tige métallique, avec un a-plat fait au touret à meuler).

 

A suivre

Modifié 3 juin 2023 par fanatix

[fanatix]

Petit travail de fin d'après-midi: le pare-pierre. Cintrage d'une tige chromée avec comme gabarit le radiateur. Puis découpe du grillage avec une vieille paire de ciseaux dans un tamis de cuisine, puis collage contre l'arceau chromé. Enfin, "coloriage" au feutre noir du grillage (pas de peinture car risque de boucher les trous. Le feutre donne un résultat plus fin).

Et pi voilà:

 

 

Restera à peindre le n° 8 plus tard

 

A suivre

[whitexr2i]

Jolis modifs ! 

Pour le capot ,j'aurais enlever les rivets et mis quelque chose de plat pour la charnière ! 

 

[fanatix]

Merci.

Oui tu as raison, mais je n'avais alors pas de doc suffisamment précise pour les rivets du capot. Mais j'ai quand même des documents montrant une charnière ronde et non plate comme sur la photo de ton post. J'ai un peu l'impression que les modèles GP, montés à l'unité, n'étaient pas vraiment identiques dans les détails.

Bah, on fera avec...Pas trop envie de recommencer... et je ne suis pas sûr de faire des merveilles en ratiboisant les rivets...

J'ai conservé précieusement ta photo (enfin, pas celle de ta frimousse, mais celle de la Bug!!! ). Sait-on jamais....Le capot sera amovible de toute manière, donc pour une reprise, çà ne mettrait pas le reste en péril.

[whitexr2i]

Le 05/06/2023 à 23:12, fanatix a dit :

Merci.

Oui tu as raison, mais je n'avais alors pas de doc suffisamment précise pour les rivets du capot. Mais j'ai quand même des documents montrant une charnière ronde et non plate comme sur la photo de ton post. J'ai un peu l'impression que les modèles GP, montés à l'unité, n'étaient pas vraiment identiques dans les détails.

Bah, on fera avec...Pas trop envie de recommencer... et je ne suis pas sûr de faire des merveilles en ratiboisant les rivets...

J'ai conservé précieusement ta photo (enfin, pas celle de ta frimousse, mais celle de la Bug!!! ). Sait-on jamais....Le capot sera amovible de toute manière, donc pour une reprise, çà ne mettrait pas le reste en péril.

 

Cette photo correspond au Gp Monaco 1934 donc c'est la bonne voiture ! 

[fanatix]

J'avais bien vu le n°8, mais je ne reconnaissais pas vraiment le père Dreyfus!!

Pour la baguette de capot, je ne vois pas trop comment reproduire celle de la photo. La nuit porte conseil....

Modifié 5 juin 2023 par fanatix

[fanatix]

Pour la baguette centrale du capot, je cherche ce que je pourrais utiliser. Mais çà va venir.

Les rivets sont compris entre les ouies et une nervure supérieure. Juste quelques petits mm  de battement pour les faire sauter. Sans toucher les ouies....et la nervure , donc mission quasi impossible pour moi. Si c'était encore du plastique...mais du métal.... Et puis je viens de remarquer sur la photo de Whitex2i que le capot de la vraie n'a pas de nervure! Cela m'ouvre donc des perspectives, je pourrais faire sauter nervure et rivets, ce qui me semble un peu plus réalisable. Vite, mon touret!!

[fanatix]

En attendant, modification de la barre de direction:

Avant:

 

 

Après

 

[fanatix]

On continue avec la direction, avec la barre transversale reliant les deux tambours à l'avant.

 

Avant

 

 

Après

 

( avec suppression du système de direction)

 

Sinon, le capot est passé sous le touret à meuler. Plus de nervure et plus de rivets. Un petit coup de mastic, ponçage et apprêt pour voir les défauts. Quelques petits trucs à reponcer puis reapprêt pour validation (ou non...). Ce sera pour demain.

 

[cavallino]

Beau travail sur cette Bug', et très intéressant à suivre !

[mail0183]

Le 09/06/2023 à 10:40, cavallino a dit :

Beau travail sur cette Bug', et très intéressant à suivre !

 

plussin   

[fanatix]

Le 09/06/2023 à 10:40, cavallino a dit :

Beau travail sur cette Bug', et très intéressant à suivre !

 

Merciiiii  !!!

Modifié 9 juin 2023 par fanatix

[fanatix]

 

Le 09/06/2023 à 11:13, mail0183 a dit :

 

plussin   

Merci Mail.

[fanatix]

J'ai quand même trouvé le temps pour me pencher un peu sur le capot. Le voici en apprêt.

 

 

 

[fanatix]

Hier, mise en peinture du capot. Pour simuler la charnière, une tige plate de si petite dimension, cela ne court pas les rues. Tout ce que je trouvais était rond.

Jusqu'à ce que....Dans mon bazar, j'avais conservé une vieille paire de lunettes pour quand j'utilisais le (fameux) touret. Mais je ne m'en servais plus. Les branches sont fines et plates! Banco! Démontage, un coup de touret (évidemment) pour amincir encore un peu, et voici ma charnière!

 

Certes pas aussi fine que sur la photo, mais bon, on fera avec....

 

 

 

Modifié 12 juin 2023 par fanatix

[fanatix]

Prochaine étape: terminer le capot avec la pose des numéros 8 et des deux courroies de maintien.

 

Pour mémoire, la courroie de maintien à l'origine

 

Modifié 13 juin 2023 par fanatix

[philX]

Ca avance bien ces modifs ... 

Par contre, un détail : Le pare pierre réel est en maille carrée.

Toi, tu as disposé le grillage en losanges ...

 

[mail0183]

Le 14/06/2023 à 11:55, philX a dit :

Ca avance bien ces modifs ... 

Par contre, un détail : Le pare pierre réel est en maille carrée.

Toi, tu as disposé le grillage en losanges ...

 

 

un détail repéré     en regardant la photo d'époque   😉

[fanatix]

Oui, moi aussi. Mais vu que je n'ai pas de grillage adéquat, je me contenterai du grillage que j'ai et qu'il n'est pas possible d'orienter pour le mettre en position carrée. Cela saute surtout aux yeux sur les photos prises de près, mais c'est moins évident en réalité.

Et puis, il faut bien qu'il y ait des défauts, sinon on croirait que le monteur serait philX...

[philX]

OK. Je ne pensais pas que tu l'avais fait exprès ... 

[mail0183]

Le 14/06/2023 à 15:16, fanatix a dit :

Oui, moi aussi. Mais vu que je n'ai pas de grillage adéquat, je me contenterai du grillage que j'ai et qu'il n'est pas possible d'orienter pour le mettre en position carrée. Cela saute surtout aux yeux sur les photos prises de près, mais c'est moins évident en réalité.

Et puis, il faut bien qu'il y ait des défauts, sinon on croirait que le monteur serait philX...

 

mais si tu me donnes. tes coordonnées en MP je peux te faire parvenir une trame carrée pour ta calandre .

mais pas 50x60 cm , ça ne rentre pas dans une enveloppe 😂

[fanatix]

Le 14/06/2023 à 16:00, mail0183 a dit :

 

mais si tu me donnes. tes coordonnées en MP je peux te faire parvenir une trame carrée pour ta calandre .

mais pas 50x60 cm , ça ne rentre pas dans une enveloppe 😂

Cf MP

[mail0183]

c'est parti     😇

 

j'aime les affaires rondement menées    

Modifié 14 juin 2023 par mail0183

[fanatix]

 

 

Capot terminé. Les courroies sont taillées dans du carton d'emballage peu épais (Cracotte pour être précis😋)  et peintes (+ vernis satin).

Les n° 8 en décals blancs sont "made in Fanatix" (cf plus haut).

 

 

[cavallino]

Bien. Les sangles sont très belles ! mais les numéros auraient mérités d'être peints directement sur la carrosserie. Je pense qu'il ne doit pas être trop compliqué de confectionner un masquage pour ce 8, composés de cercles de différents diamètres.

Modifié 15 juin 2023 par cavallino

[mail0183]

d'autant que c'était peint avec une queue de vache    😇

[fanatix]

Je vais peindre directement sur la décal... Blague à part, je ne suis pas un as du cache, surtout sur les stries de capot....

[ATALANTE RACING]

Le 15/06/2023 à 16:57, mail0183 a dit :

d'autant que c'était peint avec une queue de vache    😇

Et ça tu connais 

[mail0183]

Le 15/06/2023 à 20:58, ATALANTE RACING a dit :

Et ça tu connais 

 

on a les compétences que l'on peut    😇

[philX]

Le masquage sur louvres est plutôt complexe, surtout si le numéro comporte des courbes, ce qui est le cas ici.

Le décal me semble donc être la bonne solution.

Mais ici, il n'a pas l'air trés bien plaqué sur le capot.

Peut-être n'as-tu pas les produits adéquats ?

Et le vernis par dessus les décals (surtout blancs) me semble indispensable.

Même si tout le monde n'est pas d'accord ici ...

A mon avis la charnière du capot devrait être bleue, vu que c'est la tôle du capot qui est repliée.

Les courroies m'ont l'air parfaites, même si elles devraient se prolonger un peu plus bas.

En effet, les ancrages sont sur le corps de la carrosserie et non pas sur le capot.

Voilà.

J'espère que tu reçois les critiques de façon positive.

Sinon, dis-le moi ... 

 

 

[fanatix]

Pas de souci, Phil! Les critiques (ou suggestions) positives sont toujours les bienvenues. Après, faut voir selon ses compétences....

Pour le décal blanc, je ne sais s'il est utile de vernir vu que j'ai passé un léger coup de bombe blanche mate. Le papier décal est blanc d'origine, mais super fin et la couleur dessous (le bleu au cas présent) transparaît à travers. Si les décals n'ont pas l'air très bien plaqués, c'est le problèmes des louvres. Mais à l'oeil (les photos ne pardonnent rien), franchement c'est quasi non visible. En outre, je n'utilise aucun produit spécifique.

Quant aux sangles, vu que je n'avais pas de photo, je me suis fié aux maquettes toutes montées vues sur le net. Mais tu as raison, c'est logique qu'elles soient fixées sur la caisse. Y a des fois je me demande où j'ai la tête 

Pour la charnière de capot, j'ai copié sur les Bug type 59 de route et sur les miniatures de type 59 de Grand Prix, où elles apparaissent brillantes.

[whitexr2i]

La teinte est pas mal du tout ! 

Par contre ,pour la positon des numéros ,ce n'est pas tout à fait ça !

 

[philX]

Le 16/06/2023 à 13:46, fanatix a dit :

Pour la charnière de capot, j'ai copié sur les Bug type 59 de route et sur les miniatures de type 59 de Grand Prix, où elles apparaissent brillantes.

 

De manière générale, les infos sont à prendre sur les modèles réels.

Mais surtout pas sur les miniatures qui sont le plus souvent fausses.

 

[fanatix]

Le 16/06/2023 à 14:02, whitexr2i a dit :

La teinte est pas mal du tout ! 

Par contre ,pour la positon des numéros ,ce n'est pas tout à fait ça !

 

 

C'est bien dommage que je n'aie pu voir tes photos avant, j'aurais évité quelques erreurs! Ce n'est pourtant pas faute d'avoir cherché. Mais je dois mal chercher....faut croire. J'ai même l'impression qu'il n'y a pas beaucoup  de rivets sur cette voiture, notamment à l'arrière. Celle que je fais en aura...Je ne recommence pas tout.

La barre latérale de direction (sous le n° 😎 est aussi placée plus haute que ce qu'a fait BBurago. Les bouchons des réservoirs d'essence sont également moins hauts et munis d'oreilles (pour ouverture rapide d'un coup de maillet).

 

Et pendant que j'y suis, savez-vous à quoi sert ce morceau de cuir (?), que n'a pas prévu Bburago, entre la base du saute-vent et la caisse. (aérodynamisme?) On voit souvent des Bugatti avec cet accessoire.

[biker521]

Le 16/06/2023 à 19:50, fanatix a dit :

 

C'est bien dommage que je n'aie pu voir tes photos avant, j'aurais évité quelques erreurs! Ce n'est pourtant pas faute d'avoir cherché. Mais je dois mal chercher....faut croire. J'ai même l'impression qu'il n'y a pas beaucoup  de rivets sur cette voiture, notamment à l'arrière. Celle que je fais en aura...Je ne recommence pas tout.

La barre latérale de direction (sous le n° 😎 est aussi placée plus haute que ce qu'a fait BBurago. Les bouchons des réservoirs d'essence sont également moins hauts et munis d'oreilles (pour ouverture rapide d'un coup de maillet).

 

Et pendant que j'y suis, savez-vous à quoi sert ce morceau de cuir (?), que n'a pas prévu Bburago, entre la base du saute-vent et la caisse. (aérodynamisme?) On voit souvent des Bugatti avec cet accessoire.

 

joint d'étanchéité contre la pluie