Golf vr6 ou 325i coupe

10 août 2002

je veux m'achete l'une des 2.Laquelle a les meilleur perf,sensation et look...

10 août 2002

Golf 3 VR6 avec moteur de 325i ou de M3 pour passer inaperçu

10 août 2002

j'aurai un gros faible pour une 325i ...

consomme moins, moteur meilleur, ligne superbe ...

chez bmw les 6cyl, ils maitrisent comme personne

10 août 2002

La il y a que koi qui pourra choisir..........mais propulsion + 6 cylindres en ligne de chez bm, contre une traction avec un v6 (en ligne :W) de 174ch..................moi bm, mais faut voir ton utilisation!!!

10 août 2002

Oui pour le look je suis d'accord c bm mais certains me dise que le vr6 aurait des meilleur perf.Alors que la bm est plus puissante et en plus c une propulsion alors j'y comprends rien,c vrai qu'elle est plus lourde mais quand meme...

10 août 2002

c'est qu'une impression ...

tout ça parce qu'ils voient plus de branlos allumer en VR6 quand le feu passe au vert que de mec en 325i faire les guignols aussi.

et c'est vrai qu'une VR6 qui fait une forte accélération c'est impressionant

j'en ai vu une il y a pourtant presque 2 ans (et m'en souviens encore), repartir très très (vachement) fort sur national une fois après avoir traversé une aglomération ... , moi j'étais sur la voie d'en face dans des bouchons, vitre ouverte, et j'ai entendu seulement -vrouuUUUUUUU- et un gros courant d'air

10 août 2002

325i e36 27"7 au mille...

Golf vr6?? Ben avec d'excellents pneus => 28"3

Train avant completement a la ramasse sur la vr6...

10 août 2002

Voila mon avis mais ça avance que moi :

Niveau look : + VR6 (ça fait moins mac qu'une BM)

Niveau sonorité : + VR6, c'est vraiment l'un des 6 cylindres les plus mélodieux au monde , mais attention seulement avec admission directe et ligne complète (Remus de préférence)

Niveau tenue de route : + VR6 particulièrement en version synchro car 4 roues matrice. La BM est une propulsion et dieu sait qu'il y en a des mecs qui se sont blindé en BM....

Au niveau perf je suis surpris que la BM soit devant car elle est plus lourde... mais apparemment c'est vrai je viens de vérifier ds des revues...

Par contre il y a un point qui n'est vraiment pas négligeable en faveur de la BM. C'est sa fiabilité qui est loin loin devant celle de la Golf, Qd tu as un pblem moteur sur VR6 (et ça arrive) c'est Roumiguer direct' et là faut sortir bcp de pépettes :roll:

10 août 2002

pour comparer les moteurs :

http://www.chez.com/vigub/son/vr6.mp3

http://www.chez.com/vigub/son/328is.mp3

avec le caisson de basse à fond de préférence

Stv406 · 10 août 2002

325i

Je crois que je préfère le look mac que kéké

10 août 2002

Jamais conduit de VR6. Je ne peux donc pas donner d'avis précis sur le modèle.

Je ne sais pas si le chassis est différent des autres Golf. Je n'ai jamais trouvé celles que j'ai conduites (TDi essentiellement) particulièrement géniales. Précision et freinage nota. Correct mais pas génial.

Par contre BM avec le 2,5l, la je te garanti l'efficacité et la valeur d'usage. Non seulement ça pousse, mais tu en fait exactement ce que tu veux.

Quant au look, c'est toi qui voit. Trop personnel pour en parler.

10 août 2002

Il vaut mieux en rire

Stv406 · 10 août 2002

Il vaut mieux en rire

CC ?

10 août 2002

Voila mon avis mais ça avance que moi :
Niveau look : + VR6 (ça fait moins mac qu'une BM)
Niveau sonorité : + VR6, c'est vraiment l'un des 6 cylindres les plus mélodieux au monde , mais attention seulement avec admission directe et ligne complète (Remus de préférence)

Niveau tenue de route : + VR6 particulièrement en version synchro car 4 roues matrice. La BM est une propulsion et dieu sait qu'il y en a des mecs qui se sont blindé en BM....
Au niveau perf je suis surpris que la BM soit devant car elle est plus lourde... mais apparemment c'est vrai je viens de vérifier ds des revues...
Par contre il y a un point qui n'est vraiment pas négligeable en faveur de la BM. C'est sa fiabilité qui est loin loin devant celle de la Golf, Qd tu as un pblem moteur sur VR6 (et ça arrive) c'est Roumiguer direct' et là faut sortir bcp de pépettes :roll:

Comment casser sa these en une lecon... :W

pour comparer les moteurs :

http://www.chez.com/vigub/son/vr6.mp3
http://www.chez.com/vigub/son/328is.mp3

avec le caisson de basse à fond de préférence

:lol:

Ensuite une 325i ronfle plus car il n'y a pas de resonateur de helmholtz comme sur une 328i...

Enfin essaye de suivre une 325i avec une vr6... C'est impossible tout simplement... :W Et dieu sait si les kekes en vr6 ont essaye pourtant :W

10 août 2002

[citation][nom]THE_REAL_KASTOR a écrit[/nom]
Il vaut mieux en rire

CC ?

[/citation]

Ben je sais pas j'enregistrais au cas ou on voudrait me le piquer et j'ai eu la flemme de me delogguer

Stv406 · 10 août 2002

Ben je sais pas j'enregistrais au cas ou on voudrait me le piquer et j'ai eu la flemme de me delogguer

10 août 2002

Voila mon avis mais ça avance que moi :
Niveau look : + VR6 (ça fait moins mac qu'une BM)
Niveau sonorité : + VR6, c'est vraiment l'un des 6 cylindres les plus mélodieux au monde , mais attention seulement avec admission directe et ligne complète (Remus de préférence)

Niveau tenue de route : + VR6 particulièrement en version synchro car 4 roues matrice. La BM est une propulsion et dieu sait qu'il y en a des mecs qui se sont blindé en BM....
Au niveau perf je suis surpris que la BM soit devant car elle est plus lourde... mais apparemment c'est vrai je viens de vérifier ds des revues...
Par contre il y a un point qui n'est vraiment pas négligeable en faveur de la BM. C'est sa fiabilité qui est loin loin devant celle de la Golf, Qd tu as un pblem moteur sur VR6 (et ça arrive) c'est Roumiguer direct' et là faut sortir bcp de pépettes :roll:

Oui ptetre que la bm fait mac mais il y a de plus en plus de vr6 a paname et avec des gars ss permi qui plus est.Quand a la syncro je me doute qu'elle doit avoir des meilleurs perf meme puissance,transmission integrale et poids inferieur...

10 août 2002

Bof la synchro fait 190cv mais est moins performante que la vr6 traction

C'ets mieux niveau chassis mais ce n'est toujours pas ca et le coffre est ridicule...

Bref 325i powaaaaaaaaaaa

Voire meme mieux 328iS powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

27"1 au mille

10 août 2002

Vu mon avatar et ma signature, est-ce bien nécessaire de donner mon avis :W ?

10 août 2002

Bah ton avis on le connait

Et il vaut mieux que tu te reposes c'est mieux pour ton coeur jeune padawan

10 août 2002

Bof la synchro fait 190cv mais est moins performante que la vr6 traction

Le top, c'est 190ch ET traction

C'est un peu chaud par moments ( ) mais tellement plus marrant qu'une "bête" 325 !

10 août 2002

[citation][nom]THE_REAL_KASTOR a écrit[/nom]
Bof la synchro fait 190cv mais est moins performante que la vr6 traction

Le top, c'est 190ch ET traction

C'est un peu chaud par moments ( ) mais tellement plus marrant qu'une "bête" 325 !

[/citation]

C'est clair c'est marrant il faut viser ou part le train avant quand tu tournes

Et pendant ce temps la 325 te fait l'interieur tranquillou... :W

10 août 2002

Et puis la 325 tu peux arriver a diriger le train non directeur avec la pedale d'accelerateur

Sur la glof ouarf avant de lui oter son indecrottable sous virage t'es deja parti au tas dix fois au moins :W

10 août 2002

C'est clair c'est marrant il faut viser ou part le train avant quand tu tournes

Des ressorts, des BONS amortos, une BAR, des pneus corrects et c'est réglé

Et pendant ce temps la 325 te fait l'interieur tranquillou... :W [/quotemsg]
Ouais mais sous la flotte, la 325 POUAAAAT !

10 août 2002

Des ressorts, des BONS amortos, une BAR, des pneus corrects et c'est réglé

Oui mais toujours loin derriere la 325 a cause d'un probleme architectural...

Ouais mais sous la flotte, la 325 POUAAAAT !
[/quotemsg]

Ca ne pourra jamais etre pire qu'une vr6

10 août 2002

Oui mais toujours loin derriere la 325 a cause d'un probleme architectural...

Le seul problème du VR6 c'est la chauffe moteur (pas beaucoup de place pour laisser circuler l'air)

Niveau architecture, la répartition des masses est évidemment pas terrible (64/36), le chassis est de conception ancienne (bien plus que la 325 E36)... Mais c'est une voiture d'homme, pas une caisse de zyva

C'est très facile à prendre en main, mais il faut très bien la connaitre pour en tirer des perfs... D'un autre côté c'est pas fait pour, non plus

Ca ne pourra jamais etre pire qu'une vr6 [/quotemsg]
Détrompe-toi
Compare ce qui est comparable, c'est à dire un Corrado VR6 avec une 325 E30, et repense-z-y

10 août 2002

[citation][nom]THE_REAL_KASTOR a écrit[/nom]
C'est clair c'est marrant il faut viser ou part le train avant quand tu tournes

Des ressorts, des BONS amortos, une BAR, des pneus corrects et c'est réglé

Ouais mais sous la flotte, la 325 POUAAAAT !

[/citation]

Pour un mec qui a une aussi mauvaise opinion des BM, je trouves tes avis bien détaillés Sonic.

Science sortie tout droit des magazines ?

Ou Neurones atteints par BM dans une autre vie ?

10 août 2002

Pour un mec qui a une aussi mauvaise opinion des BM, je trouves tes avis bien détaillés Sonic.
Science sortie tout droit des magazines ?
Ou Neurones atteints par BM dans une autre vie ?

BM essayées dans pas mal de conditions (différents modèles), et beaucoup de déceptions...

Avant ils faisaient de bonnes voitures de caractère (635 Csi, 325i E30, par exemple ). Maintenant ils font des très bonnes voitures, mais sans âme (sauf exceptions)

Je ne déteste pas les BM, contrairement à ce que peut laisser penser ma signature. Simplement je déteste le comportement de certains "béhèmeux" type CC, pour qui à part BM rien n'existe, qui crachent sur tout ce qui n'a pas d'hélice, et qui racontent tellement de conneries à l'appui de leurs dires qu'on en vient à se demander si ce n'est pas de la mauvaise foi (ou pire, un gigantesque troll)

BMW ont beau faire d'excellentes voitures, c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est... Et je ne me vois pas, mais alors pas DU TOUT en acheter une. En voiture de fonction pourquoi pas, mais jamais je n'achèterai.

P.S. : je ne lis pas de magazines (pas auto, en tout cas )

10 août 2002

Taliban BM, taliban Alfa ou Golf, même combat.

Mais c'est marrant qu'à chaque fois que l'on veut vendre de la saucisse, t'arrive avec tes nouilles ! :lol:

D'un autre coté, rien de plus chiant que l'objectivité pure..!

10 août 2002

[citation]Le 10/08/2002 à 12:56, THE_REAL_KASTOR a écrit :

Voila mon avis mais ça avance que moi :
Niveau look : + VR6 (ça fait moins mac qu'une BM)
Niveau sonorité : + VR6, c'est vraiment l'un des 6 cylindres les plus mélodieux au monde , mais attention seulement avec admission directe et ligne complète (Remus de préférence)

Niveau tenue de route : + VR6 particulièrement en version synchro car 4 roues matrice. La BM est une propulsion et dieu sait qu'il y en a des mecs qui se sont blindé en BM....
Au niveau perf je suis surpris que la BM soit devant car elle est plus lourde... mais apparemment c'est vrai je viens de vérifier ds des revues...
Par contre il y a un point qui n'est vraiment pas négligeable en faveur de la BM. C'est sa fiabilité qui est loin loin devant celle de la Golf, Qd tu as un pblem moteur sur VR6 (et ça arrive) c'est Roumiguer direct' et là faut sortir bcp de pépettes :roll:

Comment casser sa these en une lecon... :W

Excuse mais ce n'est pas une thése mais deux argumentations différentes et objectives, je ne prend ni position mour la BM ni pour la Golf... j'ai juste l'expèrience d'un ami qui est partie en sucette sous la pluie avec une 325 et qui n'a tjrs pas comprie comment ça lui est arrivé.

pour comparer les moteurs :

http://www.chez.com/vigub/son/vr6.mp3
http://www.chez.com/vigub/son/328is.mp3

avec le caisson de basse à fond de préférence

:lol:

Ensuite une 325i ronfle plus car il n'y a pas de resonateur de helmholtz comme sur une 328i...
[/quotemsg]
là je crois que tu parles sans avoir écouté les 2 sons, ces 2 bruits de moteurs proviennent d'un disque de tuninge et les 2 voitures sont loin d'avoir leur ligne d'origine... la 328 est équipé d'une ligne supersprint compléte donc le helmholtz n'est pas sur la voiture mais dans le garage de son proprio :W

10 août 2002

[citation][nom]THE_REAL_KASTOR a écrit[/nom]
Bof la synchro fait 190cv mais est moins performante que la vr6 traction

Le top, c'est 190ch ET traction

C'est un peu chaud par moments ( ) mais tellement plus marrant qu'une "bête" 325 !

[/citation]

t'es bien un des seuls à préférer une traction à une propulsion pour son amusement

ça a quoi de drôle de souvirer comme une coche et de patiner sur les 3 premières rapport sans pouvoir contrôler comme tu le souhaites ?

les golf VR6 sont avant tout des voitures faites pour l'autoroute tant le train avant est dépassé, et sur un circuit ça doit pas valoir grand chose ... monsieur kéké

ceci dit la golf est une très bonne caisse, même si elle ressemble à pas grand chose comparé à une E36 coupé qui plus est

10 août 2002

t'es bien un des seuls à préférer une traction à une propulsion pour son amusement

L'amusement au quotidien, oui

ça a quoi de drôle de souvirer comme une coche et de patiner sur les 3 premières rapport sans pouvoir contrôler comme tu le souhaites ? [/quotemsg]
C'est ce que je disais : ca c'est quand tu sais pas conduire

les golf VR6 sont avant tout des voitures faites pour l'autoroute tant le train avant est dépassé, et sur un circuit ça doit pas valoir grand chose ... monsieur kéké [/quotemsg]
Il ne me viendrait pas à l'idée de faire du circuit avec mon VR (et d'ailleurs c'est pas une Golf)... Avec une 325 non plus, d'ailleurs

ceci dit la golf est une très bonne caisse, même si elle ressemble à pas grand chose comparé à une E36 coupé qui plus est [/quotemsg]
Ouais mais le E36 est d'un laid à côté d'un Corrado !

10 août 2002

[citation][nom]tifon a écrit[/nom]
Pour un mec qui a une aussi mauvaise opinion des BM, je trouves tes avis bien détaillés Sonic.
Science sortie tout droit des magazines ?
Ou Neurones atteints par BM dans une autre vie ?

BM essayées dans pas mal de conditions (différents modèles), et beaucoup de déceptions...

Avant ils faisaient de bonnes voitures de caractère (635 Csi, 325i E30, par exemple ). Maintenant ils font des très bonnes voitures, mais sans âme (sauf exceptions)

Je ne déteste pas les BM, contrairement à ce que peut laisser penser ma signature. Simplement je déteste le comportement de certains "béhèmeux" type CC, pour qui à part BM rien n'existe, qui crachent sur tout ce qui n'a pas d'hélice, et qui racontent tellement de conneries à l'appui de leurs dires qu'on en vient à se demander si ce n'est pas de la mauvaise foi (ou pire, un gigantesque troll)

BMW ont beau faire d'excellentes voitures, c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est... Et je ne me vois pas, mais alors pas DU TOUT en acheter une. En voiture de fonction pourquoi pas, mais jamais je n'achèterai.

P.S. : je ne lis pas de magazines (pas auto, en tout cas )

[/citation]

Bon aller cherche un seul endroit ou j'ai bien pu ecrire une connerie... Sinon c'est de la diffamation...

Tu as interet a creuser avec un bel entrain car cela risque d'etre tres long...

Alors tes pseudos assertions a deux balles tu te les gardes pour toi...

Ensuite niveau conneries professees ca c'est vrai que tu en connais un rayon toi...

10 août 2002

Excuse mais ce n'est pas une thése mais deux argumentations différentes et objectives, je ne prend ni position mour la BM ni pour la Golf... j'ai juste l'expèrience d'un ami qui est partie en sucette sous la pluie avec une 325 et qui n'a tjrs pas comprie comment ça lui est arrivé.

Si ton pote ne sait pas tenir un volant il n'a qu'a rouler en touinego...

Ensuite ce n'est absolument pas une argumentation et encore moins quelque chose d'objectif car cela se resume a des assertions de pilier de bistrot avec evidemment le sublissime coup des bmw qui ne tiennent pas sous l'eau... Vraiment n'importe quoi... Ca a evolue depuis les E21...

là je crois que tu parles sans avoir écouté les 2 sons, ces 2 bruits de moteurs proviennent d'un disque de tuninge et les 2 voitures sont loin d'avoir leur ligne d'origine... la 328 est équipé d'une ligne supersprint compléte donc le helmholtz n'est pas sur la voiture mais dans le garage de son proprio[/b] :W

Et bien voyons desole mon cher mais je commence a bien les connaitre les R6 bmw et non pas en cd de tuning sterile mais sur de vraies autos depuis plus de 20 ans avec toutes les evos qu'il y a eu...

Un R6 ca ronfle a bas regime et le res de helmholtz a ete installe pour ameliorer le confort des passagers car c'etait penible les evolutions a bas regime aux placs arrieres...

Et une ligne d'echappement "liberee" ronflera a bas regime... Y'a pas de miracles...

Alors au lieu de rever sur tes cd de tuning et tes options auto va voir les voitures de pres et essaye les si tu as le permis mais de grace les pseudo assertions de pilier de bistrot tu evites...

10 août 2002

L'amusement au quotidien, oui

Ce n'est pas de l'amusement c'est etre sado maso

Faut aimerse faire prendre l'interieur par une clio a cause du sous virage endemique... :W

C'est ce que je disais : ca c'est quand tu sais pas conduire
[/quotemsg]

Non attitude naturelle de l'auto... C'est completement different... Une bmw est neutre...

Il ne me viendrait pas à l'idée de faire du circuit avec mon VR (et d'ailleurs c'est pas une Golf)... Avec une 325 non plus, d'ailleurs
[/quotemsg]

Tu peux tres bien tourner avec une 325 pourvu que tu aies un autobloquant... C'est meme fendard

Ouais mais le E36 est d'un laid à côté d'un Corrado !
[/quotemsg]

Cela suffit a indiquer ton echelle de valeur decalee de la communaute

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

Golf vr6 ou 325i coupe

Messages recommandés

Invité §bou502WF

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Pal181bu

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §six822dW

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §jej200gL

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bou502WF

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §six822dW

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §CC1503OE

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vig185Qk

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vig185Qk

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Stv406

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tif001hK

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §THE846nd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Stv406

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §THE846nd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §THE846nd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Stv406

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bou502WF

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §THE846nd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Son366AT

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §THE846nd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Son366AT

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §THE846nd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §THE846nd

Lien vers le commentaire