MAZDA RX-8==>250CV pour 1.3L

[Invité §bdr063UA]

c'est quand meme fort un constructeur qui conserve un moteur rotatif!

1.3L pour 250 CV, ça fait plus de 192 CVau litre....qui dit mieux? et en plus, c'est un coupé 4 places, 4 portes, et qui a un look de coupé.

comme mon astina

Vous en pensez quoi vous?

[Invité §the214RL]

Fiabilité de 99,99% de chance de cassé le moteur/Km

[Invité §_To656Fc]

c'est quand meme fort un constructeur qui conserve un moteur rotatif!

1.3L pour 250 CV, ça fait plus de 192 CVau litre....qui dit mieux? et en plus, c'est un coupé 4 places, 4 portes, et qui a un look de coupé.

comme mon astina

Vous en pensez quoi vous?

 

C'est le calcul de cylindrée qui donne ce phénomene .

 

Sinon, surtout n'aborde pas le chapitre de la conso, le rotatif consomme plus qu'un 3L 4 temps équivalent .

[Invité §aim071Hi]

Fiabilité de 99,99% de chance de cassé le moteur/Km

 

C'est pas une vévé, le moteur biturbo de la RX7 de meme cylindrée a largement fait ses preuves...

[Invité §_To656Fc]

Fiabilité de 99,99% de chance de cassé le moteur/Km

 

Quand mazda vendent, c'est que c'est fiabilisé.

 

[Invité §alf765JE]

j'en pense beaucoup de bien

par contre, y a un truc que je voudrai savoir : les consos, parait que c vraiment pas terrible

j'aimerai bien savoir ce que ca vaut en perfs, si le moteur est linéaire ou pointu...

 

[Invité §Pop431Ym]

Ca devait pas etre un plus gros moteur ?

[Invité §_To656Fc]

j'en pense beaucoup de bien

par contre, y a un truc que je voudrai savoir : les consos, parait que c vraiment pas terrible

j'aimerai bien savoir ce que ca vaut en perfs, si le moteur est linéaire ou pointu...

 

A priori, le rotatif, c'est ultra linéaire... A tel point que sans limiteur, ca ne s'arrête jamais de monter.

 

Au fait, c'est un atmo ce coup ci je crois bien non?

 

[Invité §tra216Ex]

en tout cas sur la RX7 le moteur est hyperlineaire (mais bon, bi-turbo quand meme), par contre ca consomme de folie (mais bon, bi-turbo quand meme )

 

par contre elle est vraiment superbe.

[Invité §aim071Hi]

Oui c'est un atmo, donc certainement moins gourmand que son prédécesseur biturbo (faut espérer )

[Invité §bdr063UA]

pour la fiabilité, je confirme, 2 mazda, aucun probleme.

et pis la RX7 dans fast and furius, elle tourne bien...

et j'ai vu sur des forum qu'apparemment, la RX-8 se monterai treeeeeeeeees facilement a plus de 300 CV

[Invité §_To656Fc]

Oui c'est un atmo, donc certainement moins gourmand que son prédécesseur biturbo (faut espérer )

 

Je pense que oui... le pb des rotatifs, c'est l'étanchéité qui n'est pas fameuse et qui bousille le rendement. Sans les turbos, les problemes d'étanchéités se posent moins vu qu'il y a moins de pression...

 

enfin je pense, mon raisonnement est peut être un peu trop simpliste.

 

[Invité §FOR623dC]

toine a raison

 

par contre c'est tres surprenant a conduire. j'avais essaye une RO80 avec moteur RX7 de 170 chevaux.

aucune inertie, bruit presque "electrique". le moteur est incroyablement lineraire... bref c'est special quoi

 

par contre niveau conso :beuh:

[Invité §alf765JE]

en cette période, on en fait tout un plat de la conso des essences, y a plein de connerie du genre la subaru consomme 45l/100 ...

faudrait voir les conso en vitesse stabilisée annoncée par mazda

[ti-loup70]

La voiture ets belle, le moteur a l'avantage d'être original et puissant...un bon cocktail.

Au fait quelqu'un a déjà entendu le bruit que ça fait ? J'adore le bruit des moteurs (surtout 5cyl, V8, V12, et une envollée de tours d'un bon 4pattes 16v style Honda)

[Invité §_To656Fc]

toine a raison

 

par contre c'est tres surprenant a conduire. j'avais essaye une RO80 avec moteur RX7 de 170 chevaux.

aucune inertie, bruit presque "electrique". le moteur est incroyablement lineraire... bref c'est special quoi

 

par contre niveau conso :beuh:

 

Le défaut etant je crois l'absence de frein moteur quand on vient d'un moteur standard.

 

[Invité §FOR623dC]

c'est clair. vaut mieux avoir de bon frein sinon

[Invité §the214RL]

Elle consome 21,5l/100km en conduite sportive

[Invité §_To656Fc]

Elle consome 21,5l/100km en conduite sportive

 

La RX8??? Je pensais que ca c'était amélioré un peu plus que çà ...

 

[Invité §the214RL]

nan la RX7

[Invité §alf765JE]

les moteurs ont de moins en moins de frein moteur. je met mon ptit 1L4 à 6000, je lache l'accélérateur, ca descend tout doucement

par contre, moteur linéaire.... ca fait pas "joueur"

 

[Invité §_To656Fc]

nan la RX7

Vi normal!

 

La RX8 devrait logiquement consommer beaucoup moins!

 

[Invité §alf765JE]

la conso en "conduite sportive" = connerie de dieselistes

[Invité §_To656Fc]

les moteurs ont de moins en moins de frein moteur. je met mon ptit 1L4 à 6000, je lache l'accélérateur, ca descend tout doucement

par contre, moteur linéaire.... ca fait pas "joueur"

 

En fait, c'est surtout que l'électronique empeche les acoups! Quand tu laches l'accélérateur, le boitier s'arrange pour gommer la transition afin d'éviter d'abimer la transition. D'ou une impression "d'inertie" du moteur. De plus les boites sont plus longues que par le passé car les autos sont mieux profilées et ont donc une VMAX supérieure.

 

Mais en pratique, le frein moteur, meme s'il diminue (moins de pertes de charge admission/échappement) reste .

 

[Invité §the214RL]

la conso en "conduite sportive" = connerie de dieselistes

 

nan connerie de autoweb-france gros naze

[Invité §_To656Fc]

la conso en "conduite sportive" = connerie de dieselistes

 

C'est une connerie dans la mesure ou ca ne veut rien dire . Ca dépend du tracé!

 

[Invité §bdr063UA]

il a du succes mon post

cç reste un twin turbo la nouvelle rx8 au fait, pour je sais plus qui.

[Invité §alf765JE]

nan connerie de autoweb-france gros naze [/quotemsg]

le gros naze entend des pubs de diesel des qu'il allume la radio, des qu'il allume la télé et y en a encore dans un post sur une RX8 !!!

mesurer la conso maxi d'une voiture ou sa consommation en "conduite sportive", c con, c tout

[Invité §_To656Fc]

il a du succes mon post

cç reste un twin turbo la nouvelle rx8 au fait, pour je sais plus qui.

 

Pour moi . Je pensais qu'ils étaient passés à l'atmo .

 

[Invité §aim071Hi]

Du nerf !

C’est indéniable, et tout le prouve. Du design à la conception intérieure, la RX8 parle de deux choses : de sport beaucoup et de confort, juste ce qu’il faut pour 4 adultes. Sous le capot, on découvre le nerf de tout ça, la raison d’être de cette sportive : un nouveau moteur Wankel puissant et entièrement remanié, qui affiche la bagatelle de 250 chevaux à 8500 tours/mn et un couple de 220 NM très haut perché, puisqu’il faudra flirter avec les 7500 tours pour y accéder. Au chapitre des modifications, on note d’abord l’abandon du turbo qui lui permet de gagner en compacité et d’accuser 30 kg de moins sur la balance. La combustion et le rendement thermique profitent de la disposition latérale de l’admission : tout bénéfice pour la consommation et les émissions, et aucune incidence sur la puissance.

 

[Invité §_To656Fc]

Du nerf !

C’est indéniable, et tout le prouve. Du design à la conception intérieure, la RX8 parle de deux choses : de sport beaucoup et de confort, juste ce qu’il faut pour 4 adultes. Sous le capot, on découvre le nerf de tout ça, la raison d’être de cette sportive : un nouveau moteur Wankel puissant et entièrement remanié, qui affiche la bagatelle de 250 chevaux à 8500 tours/mn et un couple de 220 NM très haut perché, puisqu’il faudra flirter avec les 7500 tours pour y accéder. Au chapitre des modifications, on note d’abord l’abandon du turbo qui lui permet de gagner en compacité et d’accuser 30 kg de moins sur la balance. La combustion et le rendement thermique profitent de la disposition latérale de l’admission : tout bénéfice pour la consommation et les émissions, et aucune incidence sur la puissance.

 

 

gnagnagnereuuuhh!!!! :q :q :q

 

[Invité §aim071Hi]

a écrit']

gnagnagnereuuuhh!!!! :q :q :q

 

Merci qui ?

[Invité §_To656Fc]

Merci qui ?

Mamie Nova-Aimiksink!

 

[Invité §nul801Sk]

Fiabilité de 99,99% de chance de cassé le moteur/Km

Encore un qui compte sur une fiabilité des moteurs japonais équivalente à celle des français

[Invité §the214RL]

Encore un qui compte sur une fiabilité des moteurs japonais équivalente à celle des français

 

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

 

J'ai pas du en mettre assez