V8 et GPL ou GNV

[p_tit louis 64]

Bonjour

 

Je voulais savoir si quelqu'un avait un retour d'expérience sur un montage GPL (mouais!) ou GNV (mieux!) avec le V8 Yamaha/Volvo?

Merci pour vos contributions.

 

PS Borel m'a fait une proposition mais à l'injection gazeuse (préhistorique!)

 

[bob740]

Pourquoi une installation pareille ? à cause du tarif du carburant ?

 

[Rifilou]

Bonjour

 

Je voulais savoir si quelqu'un avait un retour d'expérience sur un montage GPL (mouais!) ou GNV (mieux!) avec le V8 Yamaha/Volvo?

Merci pour vos contributions.

 

PS Borel m'a fait une proposition mais à l'injection gazeuse (préhistorique!)

 

 

Tu as pensé à l'E85 tout simplement ?

BSR propose une reprogrammation spécifique pour ton moteur pour le faire marcher à l'E85 !!

Ce n'est pas sur leur site mais il en est question ici entre autres : http://www.caradisiac.com/SEMA-Show-Volvo-C70-et-V8-Speedster-by-Caresto-20309.htm

 

Ca serait un peu moins compliqué comme modif, non ?

[Invité §med081db]

En Belgique, il y a : http://www.lpg-installaties.be/

 

Ils installent du haut de gamme LPGi "Prins" et mise à part les classiques conversion de pick-up trucks V8. Ils ont récemment monté en GPL une AMG 63, AMG 55Kompressor, Jag" XK et une incroyable Bentley GTC continental cab'

 

Des photos des installations sont consultables sur la page internet.

[p_tit louis 64]

 

Tu as pensé à l'E85 tout simplement ?

BSR propose une reprogrammation spécifique pour ton moteur pour le faire marcher à l'E85 !!

Ce n'est pas sur leur site mais il en est question ici entre autres : http://www.caradisiac.com/SEMA-Show-Volvo-C70-et-V8-Speedster-by-Caresto-20309.htm

 

Ca serait un peu moins compliqué comme modif, non ?

 

 

L'E85 est difficile à trouver en région et seulement dans des stations chères. Le bilan economique n'est pas si favorable...

D'autre part je ne crois pas à son coté "inoffensif" sur des moteurs non prévus à cet effet.

 

je vais quand même voir. merci pour l'info

[p_tit louis 64]

Pourquoi une installation pareille ? à cause du tarif du carburant ?

 

<si on monte à + de 100 dollars le baril avec un euro/dollar à parité la modif s'amortira vite...

[p_tit louis 64]

En Belgique, il y a : http://www.lpg-installaties.be/

 

Ils installent du haut de gamme LPGi "Prins" et mise à part les classiques conversion de pick-up trucks V8. Ils ont récemment monté en GPL une AMG 63, AMG 55Kompressor, Jag" XK et une incroyable Bentley GTC continental cab'

 

Des photos des installations sont consultables sur la page internet.

 

 

Merci

[Invité §inv125Jc]

Bonjour,

 

Je ne sais pas si vous avez installer le kit gpl sur votre volvo. je posséde une volvo XC90 V8 de 2007, elle roule depuis un an avec un kit BRC, j´en suis trés satisfait.

 

Antonio Duarte

[p_tit louis 64]

Pouquoi pas, pourriez-vous m'en dire un peu plus notament au niveau des consommations et qui a fait l'installation .

 

Une ou 2 photos ce serait sympa également...

[bob740]

Bonjour,

Je ne sais pas si vous avez installer le kit gpl sur votre volvo. je posséde une volvo XC90 V8 de 2007, elle roule depuis un an avec un kit BRC, j´en suis trés satisfait.

Antonio Duarte

 

 

Ou se trouve le réservoir pour le gpl ?

 

[Invité §inv165Ou]

Il se trouve a l´endroit de la roues de secours (70 litres)

[Invité §inv125Jc]

Les consomations sont environs 20 litres en ville, 18 en mixte e 15 sur route. j´ai fais l´installation au Portugal.

[p_tit louis 64]

Donc c'est 2/3l de plus qu'en essence?

[Rifilou]

Tu as creusé le côté E85 ?

 

(Mais bon, comme tu disais plus haut, il n'y que très peu de pompes).

[bob740]

Il y aura prochainement des pompes d'huile d'algues... surement l'avenir avec un rendement double de celui de la fabrication de l'éthanol... et bien plus performant que l'électricité nucléaire avec des batteries.

 

A suivre...

[p_tit louis 64]

Tu as creusé le côté E85 ?

 

(Mais bon, comme tu disais plus haut, il n'y que très peu de pompes).

 

 

Oui mais c'est pas rentable : la surconsommation entraîne un surcoût plus ou moins égal à la réduction à la pompe (cf 2.5_FT)

J'aurais bien essayé le GNV (plus écolo que le GPL) mais personne ne veut faire.

 

J'hésite pour le GPL. POur les algues je pense ne pls avoir ma S80 en 2017...ou alors allégée de 500 kg pour tater la piste....

[Rifilou]

 

Oui mais c'est pas rentable : la surconsommation entraîne un surcoût plus ou moins égal à la réduction à la pompe (cf 2.5_FT)

J'aurais bien essayé le GNV (plus écolo que le GPL) mais personne ne veut faire.

 

J'hésite pour le GPL. POur les algues je pense ne pls avoir ma S80 en 2017...ou alors allégée de 500 kg pour tater la piste....

 

 

Pour faire des économies, brade ta V8 10 k€ pour la vendre vite (on passe en mp ?) et prends une belle S80 1,6D.

Sinon, désolé de le dire mais penser au GNV écolo pour un moteur V8 pas écolo du tout, hum hum

[p_tit louis 64]

 

Pour faire des économies, brade ta V8 10 k€ pour la vendre vite (on passe en mp ?) et prends une belle S80 1,6D.

Sinon, désolé de le dire mais penser au GNV écolo pour un moteur V8 pas écolo du tout, hum hum

 

 

J'ai pas dit que le V8 était écolo !

 

J'ai dit que le GNV est plus écolo que le GPL !!! :q :q :q Il faut lire moins vite !

 

Pour les 10 K€ autant que ce soit public : jamais !!!

[patde]

Bon d'accord, tu as gagné : 11.

T'es dur en affaires !

[Rifilou]

Bon d'accord, tu as gagné : 11.

T'es dur en affaires !

 

 

Bon, 12.

[bob740]

Moi j'irais jusqu'à 14,5... pas plus.

[p_tit louis 64]

Au delà de 25, promis.....je réflêchis !!!! (donc je ne risque pas de m'user les neurones !)