Essai perso 206 RC

[Invité §sma681ga]

c'est pas un peu abuser ce "phenomene" ?

 

du coup si tu vends ta voiture avec 10000 km au bout d'un par exemple, tu n'as profité des tes xxx ch que sur 3000 km ... au prix du cheval ca fait mal quand meme

 

[Invité §chr474rL]

Moi je la garde et pourtant je suis collabo PSA ;-)

[Invité §jpj863we]

Quelqu'un aurait quelques photos autres que les officielles, si possible en gris ou en bleu ? Siouplé

 

T'a pas vu les miennes?

Deux superbe phoot prise par mouah, et en bleu!

[Invité §jpj863we]

Ne pas voir la différence entre une 206 S16 et une 206 RC est un bon avertissement et une invitation pressante à prendre RDV chez son ophtalmo Ne pas sentir la différence entre ces deux autos à la conduite... révèlerait une mauvaise foi totale. La sonorité est différente, même aux allures usuelles et franchement, passés les 4000, on sent déjà une différence nette. Passés les 5000, l'une monte gentillement, l'autre s'énerve et semble vouloir repousser le régime de coupure d'injection ! Et la poussée ressentie n'a rien à voir...

Cela dit je reconnais que la RC, essayée rapidement, n'offre que peu de sensations. La première fois que je l'ai conduite, je suis ressorti déçu. Puis j'ai eu la chance de la conduire sur + de 400 bornes, et là j'ai pris la vraie mesure de cette formidable petite sportive : des sensations, elle en offre beaucoup, et des très savoureuses

 

Laquelle fait quoi?

 

 

[Invité §es9030IE]

Laquelle fait quoi?

 

gné Explique toi, je ne comprend pas ton hilarité...

[Invité §fif687Qg]

T'a pas vu les miennes?

Deux superbe phoot prise par mouah, et en bleu!

Si si a y est j'ai vu merci :ajp: elle est top ... 'tain, marre, même avec la réduc collabo, ça fait juste ... si quelqu'un veut me racheter une 206 QS pour 18000 roros, c'est quand il veut

[Invité §Oui275mo]

Et oui, y'a aussi les chiffres

 

Manufacturer Type       HP  Nm Vmax 0à100 80à120 Hockenheim  

1. Ford Focus RS        215 310 232  6,5   5,5      1.18,9  

2. Subaru Impreza Sti   280 373 250  5,9   3,6      1.19,2  

3. Renault Clio V6      255 300 245  5,9   6,3      1.20,0  

4. Seat León Cupra R    210 270 237  6,9   5,7      1.20,7  

5. Audi S3(2002)        225 280 243  7,1   5,5      1.20,9  

6. Honda Integra Type R 190 178 233  6,9   8,0      1.21,1  

7. Peugot 206 RC        177 202 220  7,3   8,0      1.21,6  

8. Subaru Impreza WRX   218 292 230  6,4   7,1      1.21,7  

9. Alfa Romeo 147 GTA   250 300 246  6,3   6,8      1.22,1  

10.Seat Leon Cupra 4    204 270 235  7,4   6,8      1.22,3  

11.Peugeot 306 S16      163 193 218  7,9   7,6      1.23,5  

12.Renault RS           169 200 220  7,4   8,2      1.23,6  

13.Mini Cooper S        163 210 218  7,7   7,6      1.24,6  

14.Peugeot 206 S16      135 190 210  8,5   8,4      1.24,8 

 

 

 

Ils sortent de quel magazine ces chiffres ?

 

 

 

edit : correction tableau pour + de lisibilité

[Invité §sma681ga]

Ils sortent de quel magazine ces chiffres ?

 

 

 

edit : correction tableau pour + de lisibilité

 

 

surement un truc belge : la RS ne fait que 169 CH (sous les 170)

[Invité §jpj863we]

gné Explique toi, je ne comprend pas ton hilarité...

 

Tu a noté: Passés les 5000, l'une monte gentillement, l'autre s'énerve et semble vouloir repousser le régime de coupure d'injection ! Et la poussée ressentie n'a rien à voir...

 

Alors à voir les commentaires des autres, je me demandais si c'était la gti ou la rc qui s'enerve et semble vouloir repousser le régilme a coupure d'injections!

 

[Invité §N1C026ST]

surement un truc belge : la RS ne fait que 169 CH (sous les 170)

 

les voitures ont été passé au banc. la 306 S16 fait 163ch et la 206 135ch ici...

[Invité §sma681ga]

les voitures ont été passé au banc. la 306 S16 fait 163ch et la 206 135ch ici...

 

 

t'es sur ? car le reste des voitures fait pile poil les ch du catalogue

 

[Invité §N1C026ST]

t'es sur ? car le reste des voitures fait pile poil les ch du catalogue

 

oui je crois, il y avait déjà un topic d'ailleurs sur ces perfs un peu étonnantes.

[Invité §es9030IE]

Tu a noté: Passés les 5000, l'une monte gentillement, l'autre s'énerve et semble vouloir repousser le régime de coupure d'injection ! Et la poussée ressentie n'a rien à voir...

 

Alors à voir les commentaires des autres, je me demandais si c'était la gti ou la rc qui s'enerve et semble vouloir repousser le régilme a coupure d'injections!

 

La GTI est très linéaire, la RC l'est également mais la poussée s'intensifie un peu passés les 4000 et franchement passés les 5000, sans que ce soit brutal mais c'est très sensible Et très agréable J'ai adoré ce moteur : une bonne réponse à bas et mi régimes ( couple honnête / faible poids / rapports courts ) et une poussée franchement réjouissante et croissante au fur et à mesure qu'on approche les 7000 tr. Franchement, j'ai rarement pris autant de plaisir au volant. La seule chose qui me déçoit vraiment ds ce moteur : la conso élevée... mais le plaisir procuré est tel que au final, ca passe. Faut dire que je suis mal habitué

[Invité §wis232da]

Moi j'hallucine quand je vois des personnes donner avis sur une sportive en l'essayant avec 2 personnes en plus.

Faut quand même faire le calcul, ça fait une moyenne de 70 kilos par personne multiplié par trois... il est où le fameux rapport poids/puissance à ce niveau là?

Je veux bien que pour l'essai de certaines voitures on ait envie de faire profiter des proches mais si c'est au détriment de l'agrément c'est nul; il faut pas venir sortir des inépties pareilles du style "Petite accélération jusqu'à 5000tr/min..ça part bien mais pas tant que je m'imaginais..." ou encore "Celà peut paraitre con mais 180cv je voyais ça autrement".

 

Bon voilà mon opinion.

Ciao

[Invité §fre401vw]

les voitures ont été passé au banc. la 306 S16 fait 163ch et la 206 135ch ici...

Non c'est un obscur problème de conversion des puissances DIN/ CEE pour les voitures françaises.

 

D'ailleurs je suis étonné que la RC ou la Clio V6 n'en soient pas affectées. Peut-etre parce qu'elles sont + récentes?