Entretien d'une Lamborghini Gallardo ?

[Invité §Lud310Cl]

elle est magnifique cette gallardo

 

mais niveau entretien, c'est plutot du Ferrari ou du Porsche ?

 

http://www.caranddriver.com/assets/image/872003152316.jpg

[Invité §sss625Dx]

C'est a dire?

[Invité §nul801Sk]

Du bentley

[Invité §rom014Yc]

Porsche facture 450€ la visite de garantie des 1500km d'un Cayenne Turbo. Alors meme porsche .....

[Invité §Lud310Cl]

En fait je demande le cout d'entretien d'une gallardo ?

 

c'est plutot typé ferrari, c'est a dire astronomique tout les 5000 km avec changement d'embrayage tout les 20.000 etc...... et des factures a 3000 euros

 

ou alors c'est plutot dans le style Porsche, c'est a dire qu'on ne sort pas le moteur a chaque revision et c'est relativement peu cher .

[Invité §BID406hV]

Je suppose que tu vas bientot recevoir ta gallardo, et que tu veux savoir combien tu vas avoir à payer pour l'entretien?

[Invité §kry067xm]

Pour les anciennes (jusqu'a diablo) ça se rapprochait plus de féfé que porsche, d'ailleurs l'entretien se fait dans les mêmes lieux genre pozzi.

Par contre pour la nouvelle generation pondue par audi ça pourrait être different, faudrait demander aux proprios quoi

[elgringo2]

Personellement j'en ais une ( voir profil ) et bon l'entretien n'est pas très très cher on s'en tire bien vu le plaisir procuré ( tu vas chez midas et c'est pas très cher ) mais c'est le prix du plein et le forfait PV qui coute très cher d'ailleur je pense la revendre pour une clio 1.9 Dci comme ça je serais pas trop destabilisé vu que ça pousse relativement fort

 

[elgringo2]

oui ?

 

[jean-phi]

Véhicule Principal : une sublime sunny diesel de plus de 240 ch

Véhicule Secondaire : une horrible ZX break rouge ( comme les ferraris )

[Invité §sss625Dx]

Seb tu t'emportes là!

A au fait il faudra que tu me montre le v12 de ton c15

[Invité §sss625Dx]

Non non pas pour toi ça

[Invité §105531cd]

En tout cas pour la diablo la revision des 12000 avec changement des pieces d'usure (disc amorto etc...) coute 20.000€

tout est dis

 

 

(correcteur a la con)

[NSV]

20.000 ? Y'a pas un zéro de trop ? Quant au correcteur, je ne me répèterai pas, quand vous aurez compris qu'on commence une phrase par une majuscule et qu'on la termine par un point, etc.

[Invité §fif687Qg]

9a fait beaucoup même sur les "anciennes Ferraris" je ne crois pas que les tarifs soient à cette hauteur, il me semblait que la révision des 50.000 était à 12.000 € sur une Diablo (ce qui est déjà coquet ), faudrait je que je retoruve le Sport Auto

[Invité §His060Pu]

N'empeche que c'est magnifique

 

Y des turbo sur les lambo ? ou c'est comme chez ferrari ?

[Invité §kry067xm]

V10 gallardo, V12 murcielago, no turbo

[Invité §Pat542Qr]

Il faut deja arriver jusqu'a la revision .........

[elgringo2]

Dans le coffre mais on l'a enlevé sinon les chiens rentre pas !

[elgringo2]

Oui je l'apelle sunny mais c'est tout c'est la meme sinon et elle fait pas 240 ch mais j'ais mit ça pour pas vous faire pleurer en revanche si vous voulez des photos j'en ais

[Invité §Mat655fN]

Tu pousses pas un peu quand tu dis 20 000 € parce que ça fait 1/6 de l' auto quasiement !!!

[Invité §Cha040yP]

Tu pousses pas un peu quand tu dis 20 000 € parce que ça fait 1/6 de l' auto quasiement !!!

 

C'était pas 20000 FF plutôt ?

[Invité §105531cd]

C'était pas 20000 FF plutôt ?

non non 130000F quoi

 

ça va tres vite quand tu vois les pneus a plusieur k€, l'embrayage ou il faut tout demonter, les suspats etc, non c'est bien le prix , mais si tu tire bien dedant, mais c'est fait pour ça.

 

bien sur la revision de base doit pas couter +3000€ mais si tu vas chez un garagiste qui fait comme pozzi et descent le moteur a chaque fois que tu la donne, ça va tres tres vite

[gromiko]

Difficile à dire pour l'entretien,d'aprés ce que j'ai lu des anciennes Lamborghini c'était pas plus fiable que les Ferrari. Mais bon c'est ce que j'ai lu car ça fait bien longtemps que j'ai revendu ma Miura S.

[elgringo2]

non non 130000F quoi

 

ça va tres vite quand tu vois les pneus a plusieur k€, l'embrayage ou il faut tout demonter, les suspats etc, non c'est bien le prix , mais si tu tire bien dedant, mais c'est fait pour ça.

 

bien sur la revision de base doit pas couter +3000€ mais si tu vas chez un garagiste qui fait comme pozzi et descent le moteur a chaque fois que tu la donne, ça va tres tres vite

En revanche la version 2.0l D demande beaucoup moins d'entretien

[Invité §fif687Qg]

En revanche la version 2.0l D demande beaucoup moins d'entretien

Pas si sûr, si la rampe commune casse tu peux avoir trés mal au c..., euh portefeuille

[Invité §V_N844Qg]

Oui je l'apelle sunny mais c'est tout c'est la meme sinon et elle fait pas 240 ch mais j'ais mit ça pour pas vous faire pleurer en revanche si vous voulez des photos j'en ais

Un diesel poussé à 240ch!!

ça doit faire CLACLACLACLACLAC!!A mort!!

Petit fouteur de merde!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VIVE LAMBORGHINI!!!!!!!!!!!!!

MURCIELAGO JE T'AIME!!!!!!!!!!! VIENT M'CHERCHER!!!!!!!!!

[Invité §Mon110wc]

Bon alors , un an après est-ce qu'on en sait un peu plus sur l'entretien de cette lambo gallardo ?

Je me dit que ca doit relativement être raisonnable vu qu'Audi a installé le moteur sur sa S8 .

Perso je ne voit les proprios d'Audi faire sortir le moteur et changer les courroies tout les 40 000 km

Quand on voit que les allemands seraient plutot du genre a faire la premiere vidange a 20 000km .

Des avis ou témoignages ?

 

[Berny-Sporting]

Ahhh la Gallardo !! Un rêve malheureusement inaccessible ... c'est vraiment LA supercar de mes rêves, plus réussie esthétiquement que la Murcielago à mon sens.

[steph_92]

l'originale est meiux, en l'occurence la countach lp5000

[Invité §Ben352jd]

Bon alors , un an après est-ce qu'on en sait un peu plus sur l'entretien de cette lambo gallardo ?

Je me dit que ca doit relativement être raisonnable vu qu'Audi a installé le moteur sur sa S8 .

Perso je ne voit les proprios d'Audi faire sortir le moteur et changer les courroies tout les 40 000 km

Quand on voit que les allemands seraient plutot du genre a faire la premiere vidange a 20 000km .

Des avis ou témoignages ?

 

 

 

Salut, voila mon pere possedait une Lamborghini Gallardo 5.0 500 ch de 2005 . Voila quleques infos, le cout moyen de la Gallardo par an et de 2000 euros . L'embrayage sur les modeles 2004 ne dure pas plus de 6 000 km et 12 000 sur les modeles 2005 . Le prix d'un embrayage et d'environ 4500 euros . Le modèle 520 ch parait fiabilisé avec une boite e-gear moins fragile et une facilité de revente nettement supérieure ( à privilégier absolument). Le cout d'une revision annuelle est d'environ 2000 euros , consommation moyenne entre 20 et 30 litres au 100 . A savoir egalement le bruit d'origine est tres quelconque et pour les melomanes le Tubi Style parait impératif (3800 euros posé). Seule une voiture à l'historique limpide et révisée semble pouvoir se revendre convenablement. Un achat en concession est vivement conseillé sous reserve de tres mauvaises surprises ... La boite mecanique préserve l'embrayage d'une maniere tres interessante mais peut etre un frein a la vente. La boite e-gear semblant etre tres demandée sans aucunes raison objectives .

 

[Invité §did470je]

 

 

Salut, voila mon pere possedait une Lamborghini Gallardo 5.0 500 ch de 2005 . Voila quleques infos, le cout moyen de la Gallardo par an et de 2000 euros . L'embrayage sur les modeles 2004 ne dure pas plus de 6 000 km et 12 000 sur les modeles 2005 . Le prix d'un embrayage et d'environ 4500 euros . Le modèle 520 ch parait fiabilisé avec une boite e-gear moins fragile et une facilité de revente nettement supérieure ( à privilégier absolument). Le cout d'une revision annuelle est d'environ 2000 euros , consommation moyenne entre 20 et 30 litres au 100 . A savoir egalement le bruit d'origine est tres quelconque et pour les melomanes le Tubi Style parait impératif (3800 euros posé). Seule une voiture à l'historique limpide et révisée semble pouvoir se revendre convenablement. Un achat en concession est vivement conseillé sous reserve de tres mauvaises surprises ... La boite mecanique préserve l'embrayage d'une maniere tres interessante mais peut etre un frein a la vente. La boite e-gear semblant etre tres demandée sans aucunes raison objectives .

 

 

En fait tu nous racontes que c'est pas fiable.

[Invité §Ben352jd]

Pourquoi sa ? On a eut un seul soucis de batterie, maladie recurente sur ce genre d'autos, qui roulent peu ... Seul l'embrayage avec la boite e-gear est fragile niveau mecanique.

[claviertordu]

ca fait chère la voiture + la révision , une auto pas vraiment endurante. Un vrai gouffre financier pour frimer et se faire plaisirs. Autant je garde ma xantia

[Invité §Ben352jd]

ca fait chère la voiture + la révision , une auto pas vraiment endurante. Un vrai gouffre financier pour frimer et se faire plaisirs. Autant je garde ma xantia

 

 

Et bien garde la.