Quelle type de twingo j'ai ?

[Invité §wil446JS]

Bonsoir à tous !

 

J'ai acquis récemment une twingo 1.2 mais je ne sait pas très exactement quelle est le modèle de la voiture. Je sais que le millèsime est 1998 (mise en circulation fin 1997). Elle a 5 chevaux fiscaux et la clim. Bref pourriez vous me dire ou es ce que je peux regarder pour connaitre le modèle de ma twingo et sa puissance.

 

Merci beaucoup !

[Invité §vin450nS]

Puissance : env 60 ch

[Invité §aur473lp]

Le modèle c'est pas évident a connaitre, il n'y a rien marqué sur la voiture Alizée Air ou autre

[stefgel]

Bonsoir à tous !

 

J'ai acquis récemment une twingo 1.2 mais je ne sait pas très exactement quelle est le modèle de la voiture. Je sais que le millèsime est 1998 (mise en circulation fin 1997). Elle a 5 chevaux fiscaux et la clim. Bref pourriez vous me dire ou es ce que je peux regarder pour connaitre le modèle de ma twingo et sa puissance.

 

Merci beaucoup !

 

Déjà ton moteur est un D7F. Donc 1149cm3 et 60ch. Pour le modèle, il nous faut des infos.

VE ? Condamnation centralisée ? Ce serait signe d'une pack electrique + clim et donc probablement d'une Alizée.

Cuir ? ==> Initiale

 

Enfin plus d'infos en somme

 

[Invité §wil446JS]

En effet y a le pack electrique dessus (condamnation centralisé, retro électrique, vitre électrique).

 

Donc voila, 60ch d'après ce que vous dites, vous trouvez ca comment ?

 

merci pour vos réponses

[Invité §wil446JS]

Sinon, c'est une première ou deuxième version ? Niveau consommation essence, c'est comment ?

[stefgel]

 

La première génération (93-mi96) c'est celle qui a le moteur C3G (55ch). Moteur fiable car plus connu (je crois qu'il a commencé sur la 4L) mais avec un rendement d'un autre age, d'où sa conso énorme.

Puis vint le D7F(60ch). Nouveau moteur, bien moderne, économe et finalement, d'après ce que l'on peut lire, fiable.

En septembre 2000, le D4F (16s-75ch) est venu complèter l'offre.

 

[chaced]

La première génération (93-mi96) c'est celle qui a le moteur C3G (55ch). Moteur fiable car plus connu (je crois qu'il a commencé sur la 4L) mais avec un rendement d'un autre age, d'où sa conso énorme.

Puis vint le D7F(60ch). Nouveau moteur, bien moderne, économe et finalement, d'après ce que l'on peut lire, fiable.

En septembre 2000, le D4F (16s-75ch) est venu complèter l'offre.

 

LE cleon, c'est plutot le moteur de la R8 Gordini, passé de 1.1 a 1.2L par réalésage et au passage devenu super carre, m'enfin, il est passé de 95 a 55ch

[zic700]

LE cleon, c'est plutot le moteur de la R8 Gordini, passé de 1.1 a 1.2L par réalésage et au passage devenu super carre, m'enfin, il est passé de 95 a 55ch

 

R8 gordini ? wow lol

 

en faite ce n'est pas un vrai 1.2 mais un 1.15

[Invité §Ton357mY]

Moi j'ai une 1,2 16v de 2001 et le moteur fait exactement 1149CC donc c'est une 1,150L et non un 1,2L.

[pedro51biso]

Normalement, je sais que les modeles Clim disposaient d´une boite courte pour faciliter les performances clim en marche.

 

Et en effet, elle marche un peu mieux

[zic700]

Toutes les twingo on des boites courte

Peut etre plus encore pour les clim.

[pedro51biso]

Toutes les twingo on des boites courte

Peut etre plus encore pour les clim.

 

Oui, je crois bien que l´etagement etait specifiquement different d´ou une autre puissance fiscale pour les modeles avant la reforme

[pataratapat]

Moi j'ai une 1,2 16v de 2001 et le moteur fait exactement 1149CC donc c'est une 1,150L et non un 1,2L.

 

1,1L .

 

 

1,15L = 1150cc.

[pedro51biso]

1,1L .

 

 

1,15L = 1150cc.

 

c´est vrai que le "1,2" type D de Renault est en fait un 1149 cm3 donc 1,1

Mais bon 1,2 l ca faisait mieux pour une evolution du Cleon

[pataratapat]

c´est vrai que le "1,2" type D de Renault est en fait un 1149 cm3 donc 1,1

Mais bon 1,2 l ca faisait mieux pour une evolution du Cleon

 

Même principe marketing chez NISSAN avec la Micra .