Quelle est la puissance fiscale de votre voiture

[Invité §dom167ip]

Si vous avez plusieurs véhicules donnez la puissance de celle avec laquelle vous faites le plus de kilomètres.

[Eldrad]

8 cv

[Invité §Bas411BQ]

24 cv

[Invité §pat162bg]

10 cv.

[Invité §Ped543Bz]

moi j'ai 100 chevaux et c'est une 5 chevaux fiscaux. Héhé.

[Invité §spa837Cx]

7cv

[Eldrad]

moi j'ai 100 chevaux et c'est une 5 chevaux fiscaux. Héhé.

Avant le TDI 110 faisait aussi 5cv

 

Sinon dans le genre "tordu" : 200 SX : 170 ch et 8cv, G60 : 160 ch et 8cv, Punto GT : 136 ch et 6cv, Subaru GT avant 98 : 211 ch et 9cv

[Invité §pan028ED]

4cv

[Invité §usb076hm]

Si vous avez plusieurs véhicules donnez la puissance de celle avec laquelle vous faites le plus de kilomètres.

9 cv

[Invité §vin043Yg]

Comment on calcule les cv fiscaux en France?

Ici en Belgique c'est simplement en fonction de la cylindrée... un 2.0 de 100cv coutera la meme chose en taxe qu'un 2.0 de 200cv. (un 2.0 fait 11cv fiscaux)

[bengal-tiger]

11 cv, même que ça fait peur aux assurances....

[Invité §Nic223tv]

Avant le TDI 110 faisait aussi 5cv

 

Sinon dans le genre "tordu" : 200 SX : 170 ch et 8cv, G60 : 160 ch et 8cv, Punto GT : 136 ch et 6cv, Subaru GT avant 98 : 211 ch et 9cv

Tous les moteurs à suralimentation quoi

[Invité §mao850dO]

14 cv pour ma megane rs

[Eldrad]

Tous les moteurs à suralimentation quoi

Oui, de quoi etre dégouté d'avoir un atmo de 170 ch et de 13/14 cv, à coté

[Invité §706600hE]

8cv actuellement (2.0 TDI) et bientôt peut être 10 dans future Mini Cooper S

[Invité §dom167ip]

Comment on calcule les cv fiscaux en France?

Ici en Belgique c'est simplement en fonction de la cylindrée... un 2.0 de 100cv coutera la meme chose en taxe qu'un 2.0 de 200cv. (un 2.0 fait 11cv fiscaux)

 

C'est expliqué ici:

Calcul de la puissance fiscale

[Eldrad]

8cv actuellement (2.0 TDI) et bientôt peut être 10 dans future Mini Cooper S

Tu as décidé de t'asseoir sur la conso ?

[Invité §usb076hm]

Comment on calcule les cv fiscaux en France?

Ici en Belgique c'est simplement en fonction de la cylindrée... un 2.0 de 100cv coutera la meme chose en taxe qu'un 2.0 de 200cv. (un 2.0 fait 11cv fiscaux)

C'est un peu bizarre en France. Par exemple le 1.9l JTD 150cv fait 8 cv sur une Alfa 147 mais 9cv sur une 156. Peut être a cause de l'âge du chef de gare qui entre dans le calcul ?

[Invité §Bas411BQ]

Oui, de quoi etre dégouté d'avoir un atmo de 170 ch et de 13/14 cv, à coté

Maintenant le mode de calcul a changé.

C'est toujours une usine a gaz mais ça semble tout de même un peu plus cohérent.

 

Les facteurs déterminant la puissance fiscale sont maintenant la puissance réelle du moteur et le rejet en CO2.

Ce mode de calcul avantage donc les diesels.

[Eldrad]

Maintenant le mode de calcul a changé.

C'est toujours une usine a gaz mais ça semble tout de même un peu plus cohérent.

 

Les facteurs déterminant la puissance fiscale sont maintenant la puissance réelle du moteur et le rejet en CO2.

Ce mode de calcul avantage donc les diesels.

Oui, dommage, il n'y a plus trop de "bonnes affaires"

[Invité §dom167ip]

Mode de calcul depuis juillet 1998:

 

Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6

 

Pa = puissance administrative

CO2 = Rejet de CO2 en cycle normalisé

P = puissance en kW

[Invité §Nic223tv]

Oui, de quoi etre dégouté d'avoir un atmo de 170 ch et de 13/14 cv, à coté

A part la carte grise ça change rien au reste

[Invité §vin043Yg]

Ho la vache...qu'elle prise de tête... faut faire des étude poussée rien que pour savoir la puissance fiscale de la voiture .

[Invité §Nic223tv]

Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6

 

Pa = puissance administrative

CO2 = Rejet de CO2 en cycle normalisé

P = puissance en kW

Pour la nouvelle méthode de calcul.

Avant c'était en rapport avec la boite donc les turbos étaient avantagés...

[Invité §706600hE]

Tu as décidé de t'asseoir sur la conso ?

 

Oui, mais là je flippe c'est sur les délais de livraison

 

Tiens j'ai pensé à toi hier soir, j'ai feuilleté les petites annonces, et je suis tombé sur une A3

La même que moi, un an, 30000 km (c'est ce qu'aura la mienne) mais sans le cuir ni les xénons. Et le gars la vend 24800 euros

Ca me semble pas mal à la revente une A3, on verra ce qu'il en est quand la mienne sera sur le marché

[Eldrad]

A part la carte grise ça change rien au reste

Ca fait déjà mal, entre 9 cv pour une Subaru, à l'époque, et 15/16 cv pour un équivalent en atmo...

[Invité §Nat041CS]

7 cv pour ma 307 a moi

[Eldrad]

Oui, mais là je flippe c'est sur les délais de livraison

 

Tiens j'ai pensé à toi hier soir, j'ai feuilleté les petites annonces, et je suis tombé sur une A3

La même que moi, un an, 30000 km (c'est ce qu'aura la mienne) mais sans le cuir ni les xénons. Et le gars la vend 24800 euros

Ca me semble pas mal à la revente une A3, on verra ce qu'il en est quand la mienne sera sur le marché

Si la mienne partait à ce prix (j'ai le cuir + alcantara, un plus à la revente, comme le cuir ), je serais bien content !

 

Ca me ferait perdre 1500 € par rapport au neuf

[Invité §Nic223tv]

Ca fait déjà mal, entre 9 cv pour une Subaru, à l'époque, et 15/16 cv pour un équivalent en atmo...

Allez, un pote va assurer sa 605 V6 24S 200Ch (15cv) pour 233€ au tiers alors qu'il a une 2.5td 130Ch (7cv) qui lui coute plus de 300€ au tiers en ce moment.

Donc il récupère largement la perte due à la CG

[Eldrad]

Allez, un pote va assurer sa 605 V6 24S 200Ch (15cv) pour 233€ au tiers alors qu'il a une 2.5td 130Ch (7cv) qui lui coute plus de 300€ au tiers en ce moment.

Donc il récupère largement la perte due à la CG

Ha oui, mais là on compare ce qui n'est pas trop comparable

 

Bizarre d'ailleurs, ces assurances !

[Invité §pap520bi]

14 chevaux (V6 3 litres) pour la semaine,

 

33 chevaux (V8 5,7l) pour le week-end.

[Invité §Nic223tv]

Ha oui, mais là on compare ce qui n'est pas trop comparable

 

Bizarre d'ailleurs, ces assurances !

Bah si ça fait 70Ch de plus et c'est moins cher à l'achat et à assurer donc bon

Enfin pour dire que la puissance fiscale, les assureurs n'en tiennent pas compte.

[Invité §bab835cs]

36 la semaine,

36 le week-end.

 

Mais c'est pas grave

[Invité §Nic223tv]

Cela dit maintenant la différence n'existe plus entre les turbo/atmo car la méthode de comptage a changé :

 

Audi A4 1.8T Cabriolet (2003-)

 

Energie : Essence

Suralimentation Turbocompresseur + intercooler

Cylindrée 1781 cc

Compression -

Puissance 163 chevaux à 5700 tr/min

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 10 chevaux

 

 

Audi A4 2.4 Cabriolet (2002-)

 

Caractéristiques techniques

Type du moteur : V6 à 90°

Energie : Essence

Puissance 170 chevaux à 6000 tr/min

Boite de vitesse 6 rapports

Puissance fiscale 11 chevaux

[Invité §PIK105Kg]

Ford Probe 2.5L V6 24S 165ch pour 15ch fiscaux et boite courte. 350€ (a l'année)avec 0,85% de bonus au tiers bris de glace vol incendie mais j'ai pas mal de réduction. Pour la carte grise, elle a plus de 10ans donc 400€/2