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sapetoku
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Le 13/07/2023 à 11:29, Sevenfifty H2 a dit :

Salut

IL me semble que chez OSSA les "M.A.R" sont des motos de trial , les "PIONNER" ou "DESERT" des enduro ?? et peut être les "PHANTOM" des versions cross ,rien de cela n'est une certitude ? ce sont les désignations "catalogue"  mais des selles toutes petites se retrouvent souvent sur des motos de TRIAL  car le pilote est rarement assis , il travaille surtout en équilibre sur les reposes pieds 

La "sport compet" de vitesse était la SPQ 250 , il y a eu une tentative avec des YANKEE 500  ( moto devenue très rare !) en courses d'endurance et même une 500 YANKEE en version tout terrain  

Une bonne journée à toi et merci pour tes interventions 

C'est exactement ça.

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Seventyfitfy, 

MOi aussi je remercie et te felicite,  puisque depuis que je crie (trolle) a tue et a dia que je deplore les foromeurs (meme les moderateurs , je ne vise personne , suivez mon regard...) qui balancent des images sans aucuns commentaires, c'est en cela que je suis le gentil troller de service?..

BOn, bref , parlons et echhangeons en toute camaraderie.

Mon avis et j'attends le votre, c'est que des TAS de motos ont etes vendues au Grand Public avec des Labels "Trails ou Trials"  pour vendre et que c'etait dans le vent. ATTENTION! Je ne critique pas, c'est le business et si ca peut aider a maintenir une bonne.economie.du secteur, c'est bien.

Mais il ne faut pas tomber ds le panneau du commerce publicitaire, nous qui sommes supposes connaitre le sujet.

Je vous donne donne juste un exemple: ds mon stage en Ardeche il y a 45 ans : les motos du stage etaient des motos vendues trials avec phares, gardes-boues, bequille et tout  ce qui est obligatoire pour rouler sur voies publques , Mais pour le stage elles etaient deshabillees pour faire du TRIAL PUR. Vous pigez? A la fin du stage, ceux qui voulaient racheter la moto , on leur remontait tous les Accessoires legaux obligatoires. Vous pigez?

Et ca va plus loin: j'ai une Yamaha 500 XT, bien connue comme etant A la BASE une .moto de trail (pas de trial), mais mon modele est "customise style brittish, cad, que  ce n'est pas ou si peu un trail, disons une moto hybride de ville campagne, et cela me convient parfaitement, et je crois que je ne suis pas le seul, et c'est tant mieux pour la perennite du Mode motard. Vous me comprenez ?

 

PS: Brecholou, je sais que tu es feru  de tous-terrains, mais j'aimerais AVOir TON AVIS SUr CE QUE TOI TU PeNSES SUr TOUTEs cES VEnTEs De FAUX TRAILS DEPUIs DEs DECeNNIes QuI SONT DEs Fausses repliques des motos  trails .Moi j'ai donne mon avis.

 

Yves le belge troller

 

Modifié par yvesb
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Enfin, en Allemagne, j'ai pu photographier un Hercule avec un moteur Wankel et l'entendre en mouvement. Son son était un peu étrange, peut-être à cause des pots d'échappement ? La Hercules 2000 Wankel aurait dû être la première moto à moteur rotatif commercialisée, si je ne me trompe pas. En 2012, il me semble, il y avait environ 128 spécimens existants.

IMG_3786.JPG

Modifié par Oreip
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Jaffreric, 

Si tu lis au moins un peu mes commentaires sur ce topic et ? Sur les 2-3 autres associes, tu ne devrais pas etre etonne de lire le suivant:

Je suis un fervent troller qui fustige les gars qui balancent betement un photo un peu mysterieuse SANS AUCUN COMMENTAIRE !

Si tu ne Sais pas de quelle moto il s'agit, je te prie de le dire. Et si tu sais un tant soit peu, aussi de nous le dire.

MERCI.

Yves le belge troller.

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Le 13/07/2023 à 14:11, yvesb a dit :

PS: Brecholou, je sais que tu es feru  de tous-terrains, mais j'aimerais AVOir TON AVIS SUr CE QUE TOI TU PeNSES SUr TOUTEs cES VEnTEs De FAUX TRAILS DEPUIs DEs DECeNNIes QuI SONT DEs Fausses repliques des motos  trails .Moi j'ai donne mon avis.

Je n'en pense rien. Si des gens créent des répliques et veulent les vendre, aux acheteurs d'ouvrir l’œil. Et c'est valable pour toutes les motos, pas que les TT.

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Le 13/07/2023 à 17:22, yvesb a dit :

Jaffreric, 

Si tu lis au moins un peu mes commentaires sur ce topic et ? Sur les 2-3 autres associes, tu ne devrais pas etre etonne de lire le suivant:

Je suis un fervent troller qui fustige les gars qui balancent betement un photo un peu mysterieuse SANS AUCUN COMMENTAIRE !

Si tu ne Sais pas de quelle moto il s'agit, je te prie de le dire. Et si tu sais un tant soit peu, aussi de nous le dire.

MERCI.

Yves le belge troller.

Vous savez quoi, vous devriez, si vous continuez a frequenter ce topic qui helas a mon avis est un peu devenu un "souk". Je ne me prends pas pour le Christ qui fustige les marchands de tout poil devant le Temple de Jerusalem, mais...

Il reste quelques bonnes images, et heureusement quelques Bons marchands qui donnent des bonnes images, mais pas beaucoup. Et question commentaires, c'est la degringolade depuis 1-2 ans. CARADISIAC FA MOTOS ANCIENNES bascule inexorablement comme un panier un peu fourre-tout, qui perd son image de marque qui le distinguait des simples catalogues d'images motos.Ceux-ci au moins ont un moteur de recherche correct...

ET pour ne pas me faire traiter de sale mechant vicieux troller paranoiaque, MOI, j'essaie d'etre un bon samaritin qui croit en la bonne Parole.Et je le prouve:

Il y a 2 ans, sur ce site, plusieurs foromeurs auraient reagit en voyant la moto que Monsieur Jaffreric nous Balance sans aucun commentaire. Et ils auraient dit ce que MOI je dis:

En aggrandissant l'image, je crois deviner AJS.

A BONS ENTENDEURS, SALUT !

Alors , Monsieur JJR et autres, vous etes endormis, en vacances, ou vous n'avez plus le feu sacre ?

 

Yves le belge troller .

 

 

 

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Bon dimanche.

Pour etre logique avec moi-meme, voici mes commentaires sur les motos Nymans NV :

NV pour Nymans Verskstäder, Cie Suedoise(1926-)  tres peu connue, et rachetee par Monark en 1960.

Photo du bas: NV a ete une des rares Cies a fabriquer tot des vehicules electriques durant la WW2. Ce velo motorise est--il un "hybride" electrique plus 2-temps ? En tout cas, il n' a pas de suspensions ni a l'avant ni a l'Arriere !?

Photo du haut : NV fut (re)connu pour ses 250cc OVH monocylindre et ses excellents cadres.Mais celle-ci se distingue surtout par sa fourche telescopique avant.

Brecholou, je suis etonne que tu n'aies fait aucun commentaire, rappelles-toi il y a 2 ans nous avons bcp parle des fourches motos. Les fourches telelescopiques sont quasi toutes avec le fourreau en-dessous, l'inverse est possible. Et je crois que cette moto NV en est un rare exemple.

 

Yves le belge.

 

 

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Brecholou, merci c'est bien, mais c'Est court. Apres tout ce que j'ai dit penser sur l'absence desastreuse de commentaires, je suppose que tu comprends ma reaction logique et pessimiste.

Enfin, c'est la vie, les gens en font ce qu'ils veulent...

 

Yves

 

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Bonjour et bon Dimanche à tous :hello:

 

Une Koehler Escoffier  complète (avec papiers à mon nom) qui vient de partir . Elle était stockée en haut (mezzanine) du garage depuis 35 ans .

Et fait partie des 3 motos que je ne referais pas , donc autant débarrasser . Avec réservoir et selle nickels .

 

P1170776.JPG.bcc33f406d5288971642280434c0cdf6.JPG

 

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Modifié par cadillac38
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Merci pour ton commentaire, Oreip.

Toi, au moins, tu trouves normal, comme moi, de donner un commentaire , meme si ce n'est pas une obligation, disons seulement un Geste de communication normale (Je ne vise personne, suivez mon regard...).

 

Yves belge le gentiö troller.

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Le 13/07/2023 à 14:39, Oreip a dit :

Enfin, en Allemagne, j'ai pu photographier un Hercule avec un moteur Wankel et l'entendre en mouvement. Son son était un peu étrange, peut-être à cause des pots d'échappement ? La Hercules 2000 Wankel aurait dû être la première moto à moteur rotatif commercialisée, si je ne me trompe pas. En 2012, il me semble, il y avait environ 128 spécimens existants.

IMG_3786.JPG

Toi, je t'aime bien, cher Oreip. Facon de parler!

Puisque tu dis que tu ne connais pas bien les motos anciennes MAIS que tu lis avec plaisir les explications des autres, et que c'est a mon avis un point essentiel de Caradisiac FA, qui helas se perd dramatiquement, et que j'essaie ???? De reanimer, moi le croise belge troller, je me fais un plaisir de te donner des Infos sur les rares motos WANKELs.

1) La Hercule-DKW est je crois celle qui a fait les meilleurs scores de Ventes.

2) Il y a eu historiquement une 10aine de marques qui ont essaye des motorisation WANKEL. 

3) J'ai perdu toutes mes precieuses archives Papier ds mon incendie, et je ne suis pas encore rebranche sur internet, donc je ne peux pas encore retrouver sur Pinterest mes images classees "motos Wankel".

4) Mais tu peux facilement trouver un tres Bon article qui repertorie tres expert cette 10aine de Marques: "Toutes les motos a moteur rotatif Wankel", sur le tres Bon site de Jean-Marie ou machin Dumas: <moto-collection.org>.

4) Il y a aussi un article sur le tres cebre site anglais Vintagent : "A short History of Wankel Motorcycles", mais bon! C'est vrai que qUe il faut bien maitriser la langue (pas de Shakespeare, mais plutot de la rue ) pour lire. 

5) Puisque tu dis que toi, ce  qui te botte le plus, c'est l'esthetique, et qu'on est sur Caradisiac pour echanger, je te demande si ? Comme moi tu trouves que la plus belle moto Wankel est la VanVeen ? Evidemment, cette moto etait une moto de luxe pour riches aristocrates, style seulement quelques exemplaires produits sur commande.

5) Comme je suis un Fan de Nortons (j'en ai une), j'ai parle + photos des Nortons Wankel sur ce site le 6 octobre 2022. J'ai teste, le moteur de recherche merdique CAradisiac le retrouve en tapant "moto wankel".Bonne Chance, Oreip.

 

Yves le belge

 

Modifié par yvesb
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Le 27/07/2023 à 15:06, yvesb a dit :

La Hercule-DKW est je crois celle qui a fait les meilleurs scores de Ventes.

 

 

Salut.

 

Ben non, c'est raté, Suzuki a produit (et vendu) environ six-mille  RE5, qui était l'équivalent d'une bonne 750, et dont les essais d'époque disaient plutôt du bien!

 

Apparemment, les Japs, avec Mazda et Suzuki, sont les seuls à avoir su maîtriser à l'échelle industrielle la technologie de Tonton Felix...

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Merci JJR,

Je me doutais bien un peu que un geant comme Suzuki avait quand meme reussI a vendre plus qu'une centaine de ses motos Wankel !.

MAis, l'important, c'est que le site forum motos anciennes renaisse, et je  suis pret a faire l'imbecile naif, si ca peut y contribuer! 

Donc, JJR, comme j'ai dit, si tu acceptes le pacte, on  essaie ? Tu es tres intelligent, et apparemment enfin je crois, tu es de ceux (devenus tres rares Mohicans) qui Donnent des commentaires interessants qui sont (etaient) l'appanage de ce site topic. Alors, si tu es d'accord, on essaie gentillement pas vite de renflouer le bateau a la derive? Avec l'aide  des quelques Bons samaritains qui moins Experts mais de bonne volonte fournissent  des images en disant tres simplement juste ce qu'ils en savent, vous pigez la nuance? Je Crois l'avoir suffisamment expliquee...

 

PS: il y a longtemps que j' ai compris qu'il ne fallait compter en aucune maniere sur les fantomes de pseudo- moderateurs pour moderer ou encore moins reanimer les topics. Alors, eh bien, en Bon belge roublard, j'essaie a la maniere belge. Marchera? Marchera pas ?

 

Yves le bege troller et roublard

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Salut, je trouve VanVeen très charmant. Je n'ai aucune idée du nombre d'exemples produits, mais d'un autre côté, je pense que c'était très cher. D'un point de vue technique, c'était aussi très intéressant, si je ne me trompe pas il avait un moteur rotatif "Comotor" Quant aux anciens Norton, je les trouve incroyablement fascinants. Avec la BSA et l'Indian et quelques très vieilles Harley, peut-être esthétiquement, ce sont mes préférées. Maintenant je salue cette partie du forum, car à partir de demain soir je serai absent quelques jours. Amusez-vous bien.!

Oreip.

  • Merci 1
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Oreip, puisque on parle de vieilles motos exceptionnelles, et pour rendre a Cesar ce qui est a Cesar, la liste est longue: Vincent,-HRD, Koeler-Escoffier, AJS, Brough-Uperior, etc, etc.... Mais la beaute et la renommee exceptionnelle de ces bijoux avait un prix ! (royal).

C' est un peu injuste(Calimero). Comme dans les sports, si on veut classer, il faudrait faire des categories. LoL.

 

Yves ke belge.

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Yves le belge bavard...

Salut.

J'ai raconte que prive d'internet, je n'avais plus acces a mes images Pinterest. J'  ai juste un bete Smartphone bas de gamme, avec peu de fonctionnalites.

Mais hier, le vieux dinosaure retraite belge moi j'ai essaye de connecter (synchroniser?) Mon smartphone avec mon bete vieux PC, et apres moults chipotages (cables, espaces de stokage), Bingo!  Donc, je peux en attendant internet vous envoyer a nouveau des images: j'en quelques centaines.

J' ai pu p.ex. retrouver mon sous-directoire "motos Wankel".

Le site anglais Vintagent que j' ai cite n'est en fait pas si "dur a lire", il contient de chouettes Infos et pas mal de belles images.

Bonne visite!

 

Yves le belge

 

PS: evidemment, je suis pas capable avec mon bete smartphone de. Verifier si les images ont le Format compatible avec Caradisiac.

Mais. Svt, en cliquant sur une image deformee Caradisiac la corrige....

 

A-Short-History-of-Wankel-Motorcycles-Honda-A16-CRX-1972-102.jpg

A-Short-History-of-Wankel-Motorcycles-The-Vintagent-bsa.jpg

A-Short-History-of-Wankel-Motorcycles-The-Vintagent-bsa_002.jpg

A-Short-History-of-Wankel-Motorcycles-The-Vintagent-henk.jpg

Modifié par yvesb
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En 1 Minute, je trouve ds mon encyclopedie:

TEMPO, Norway,  1949-... range of lightweights 2- Strokes 49cc and 123cc (engines Villiers,Ilo, CZ, and Sachs). Inutile de me remercier avec un emoticon.

Ps: remarquez que la fourche avant est elle aussi, je crois, "inversee".

Tres belle machine!

Yves le belge.

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Salut la Cie(meme les sales taupes et sous-marins).

Je suis un troller, mais pas un vicieux troller.

Je crois avoir assez prouve.

Donc, je contine a le prouver en Continuant a  donner des Infos que d'autres ne veulent pas se donner la peine de donner.

Ce matin, moi le vieux sexagenaire pas geek mais qui se demene pour ne pas subir la fracture digitale, j'ai essaye de modifier la Taille des images que j'ai reussi a importer de mon vieux PC sur mon bete Galaxy A13. Pcq Caradisiac restreint la Taille des images: envron 600x500 pixels. Et je crois que j'ai reussi, moi le vieux dinosaure.

Donc, je vous envoie des images de motos Wankel venant de Vintagent:

Bon dimanche.

 

Yves le belge

 

 

 

A-Short-History-of-Wankel-Motorcycles-Honda-A16-CRX-1972-102.jpg

Wankel-History-The-Vintagent-Herules-W-2000.jpg

A-Short-History-of-Wankel-Motorcycles-The-Vintagent-first.jpg

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Le 30/07/2023 à 11:43, yvesb a dit :

Salut la Cie(meme les sales taupes et sous-marins).

Je suis un troller, mais pas un vicieux troller.

Je crois avoir assez prouve.

Donc, je contine a le prouver en Continuant a  donner des Infos que d'autres ne veulent pas se donner la peine de donner.

Ce matin, moi le vieux sexagenaire pas geek mais qui se demene pour ne pas subir la fracture digitale, j'ai essaye de modifier la Taille des images que j'ai reussi a importer de mon vieux PC sur mon bete Galaxy A13. Pcq Caradisiac restreint la Taille des images: envron 600x500 pixels. Et je crois que j'ai reussi, moi le vieux dinosaure.

Donc, je vous envoie des images de motos Wankel venant de Vintagent:

Bon dimanche.

 

Yves le belge

 

 

 

A-Short-History-of-Wankel-Motorcycles-Honda-A16-CRX-1972-102.jpg

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Juste une question : Pourquoi es tu si agressif ?

pourquoi utilises tu ce genre de réflexions si désobligeantes ?

Ne sois pas surpris que d'autres comme moi ne veuillent te répondre et même participer .

Poses toi simplement la question ... une fois que tu seras calmé .

 

Moi j'aime bien venir et apprendre , pas forcément participer pour se faire traiter comme tu le fais .

 

Es tu en manque d'amis ? Cela explique peut être ton style d'écriture . respire à fond .

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Aggressif ou troller, comme tu veux.

Je dis et repete ce que je pense. Sans jamais depasser je crois les regles de bienseance. Desobligeance: d'accord, je me montre assez aggressif, ca fait partie de ma croisade pour essayer de stimuler les gens qui comme toi estiment qu'ils n'ont pas ou peu a participer. Mais je n'insulte  personne, je secoue, c'est tout. Contre-productif ? On verra. Ca marchera ou ca ne marchera pas.

 

Yves le belge troller.

 

PS: j'ai dit (rale) sur les taupes et  sous-marins des 10aines de X. Je tape sur mon clou: j'estime que les visiteurs qui aiment bien venir et apprendre devraient Au Moins au minimum cliquer de temps en temps sur les Emoticons, ca prend 1 seconde.Hugh! Et je dis ca pas pour ameliorer mon  score, je m'en fous de mon score. 

Modifié par yvesb
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Le 30/07/2023 à 19:27, cadillac38 a dit :

 

Juste une question : Pourquoi es tu si agressif ?

pourquoi utilises tu ce genre de réflexions si désobligeantes ?

Ne sois pas surpris que d'autres comme moi ne veuillent te répondre et même participer .

Poses toi simplement la question ... une fois que tu seras calmé .

 

Moi j'aime bien venir et apprendre , pas forcément participer pour se faire traiter comme tu le fais .

 

Es tu en manque d'amis ? Cela explique peut être ton style d'écriture . respire à fond .

100 % d'accord.

 

Encore un sujet que je quitte, ces remarques répétées à l'infini sont plus que lassantes.

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BJR Monsieur NyvetDuPic (NyDP, si vous me permettez?, pour faire + court?)

Vous m'avez un jour dit que vous etiez moderateur officiel de ce topic Pcq moderateur officiel Caradisiac pour les vehicules anciens . EXACT?

Monsieur NyDP, je me suis deja plaint 2-3-4x sur Caradisiac que il n'est pas du tout  transparent de savoir QUI est le moderateur de tel ou tel topic sur Caradisiac.

Donc j'ai l'honneur de vous demander comment ca marche. Svpl ne me  dites pas que vous ne comprenez pas ma question. Je vous donne un exemple:  il y a environ 1 an, je croyais avoir compris que Monsieur pseudo Picpat etait ???? Moderateur lui aussi de ??? 1 ou 2 sous topics motos anciennes ?

COMMENT CA MARCHE? 

J'estime que les foromeurs ont le droit de savoir. Ca fait partie je crois des "conditions generales " de gestion que les societes informatiques sont legalement obligees de publier, non? 

Si vous, vous ne pouvez pas me repondre en public, pouvez-vous me repondre en MP? 

Si vous ne repondez pas  je me permettrai de demander a la direction Generale. 

Bien a Vous.

Yves le belge.

 

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Helas, NyveDUPIc, vous n'avez pas compris le vrai sens de ma question:

Je connais cette Liste, mais a mon humble entendement,  elle suggere qu'il peut y avoir des "recoupements" . Par ex., vous pourriez etre DEUX moderateurs competens pour certains topics motos anciennes,  Vous et Picpat, oui ?

SI oui, il se pourrait que vous n' ayez pas le meme avis. Comment faites-vous dans ce cas???

 

Yves belge curieux.

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