80 km/h sur route

[Gabfox1]

 

 

20 minutes pour dire le contraire...

 

Bravo!

 

 

Non pas un mensonge, sauf si il ont manipulés les chiffres. Dans ce cas précis, oui !

[Invité §Can052HO]

 

 

 

Un petit coup d'argument d'autorité... t'as raison, ça peut impressionner.

 

Des audits sécurité, mon épouse m'en parle assez régulièrement. C'est certes pas mon quotidien, mais oui, je vois en quoi ça consiste.

 

Pour le reste, oui, maintenant, on voit le rapport... mais j'insiste, ce docteur en psychologie spécialisée en comportement et sécurité routière et que tu as tenté de faire passer pour une simple littéraire qui écrit sur un sujet sans rapport avec la route, a bel et bien une place au CNSR.

 

 

Avec un bouquin publié par an, littéraire, elle l'est bien plus que moi, au même titre qu'elle est beaucoup plus théoricienne que moi. La pratique et le concret, c'est autre chose encore et il apparaît évident qu'elle n'y serait pas à son avantage. D'autre part, je suppose que tu as du regarder plus en détail sa bibliographie, et a minima les sommaires de ses ouvrages ? Tu aurais dû y relever un truc très intéressant. Indice : c'est dans son dernier ouvrage, paru cette année-même...

[Invité §Can052HO]

 

Tu es formidable !!

 

Tu continues de dire que tu n'as pas dit tout en continuant à le dire !!!

 

Regarde, relis toi, tu en parles comme si tu la connaissais !!!

 

 

Je te suggère de te pencher plus en profondeur sur sa biographie et ses ouvrages ça nous épargnerait ce genre d'intervention disons... hasardeuse

[john.tchance]

 

Oui, mais pas quand on cite +268% d'infractions en plus.

 

Ou alors, c'est que Tous les radars masques on enregistrés, en moyenne une augmentation de +268% d'infractions, dont on se gardera bien de qualifier !!!!

 

Les relevés effectués récemment montrent bien que c'est un mensonge, d'aileur, Barbe n'en parle plus, c'est une preuve !

 

 

D'un autre coté, il était prévu que les radars flasheraient beaucoup plus avec le passage à 80 km (c'est à dire des gens entre 80 et 90). 2,68 fois en plus, c'est largement en dessous de ce qui a été mesuré devant des radars non cassés. Je n'ai plus les chiffres en tête, désolé.

 

Donc, c'est attribuer cette augmentation aux radars pétés qui est une mensonge. Cette augmentation est essentiellement du au 80 kmh comme c'était prévu avant la mise en place de la mesure. On assiste donc à nouveau à une présentation fallacieuse de Barbe.

 

 

Je n'ai vu pas ni entendu de mesure du niveau de ces excès de vitesse. Si vraiment, la dégradation des radars ont eu un effet, on devrait avoir beaucoup beaucoup plus d'excès de vitesse au dessus de 100 kmh (soit une modification du comportement avec une LVA à 90 kmh afin d'éliminer les flashs dus au 80). Si quelqu'un a des chiffres, j'suis preneur.

[Fripouille2]

 

Je te suggère de te pencher plus en profondeur sur sa biographie et ses ouvrages ça nous épargnerait ce genre d'intervention disons... hasardeuse

 

 

Lol !!

 

Nul besoin pour te dire que tu es en plein préjugé...

[Michel38280]

J'espère que les gens à la SR y ont accès aussi. Pour prendre des décisions sur la SR, ça serait mieux. Non ?

Pourquoi y avoir accès alors que ce sont des gens assermentés qui leur fournissent les données en toute transparence ?

[Invité §Can052HO]

 

Lol !!

 

Nul besoin pour te dire que tu es en plein préjugé...

 

 

 

Bien, alors lol si tu veux

 

Non seulement tu n'a pas su expliquer d'où tu fondes ton supposé préjugé, mais en plus quelque chose me dit que tu vas bientôt t'apercevoir que tu as écrit une bêtise, si tu prends la peine de regarder en détails sa bibliographie

https://www.editions-harmattan.fr/index.asp?navig=auteurs&obj=artiste&no=7094

 

Cela en vaut la peine, vraiment...

[Fripouille2]

 

 

Bien, alors lol si tu veux

 

Non seulement tu n'a pas su expliquer d'où tu fondes ton supposé préjugé, mais en plus quelque chose me dit que tu vas bientôt t'apercevoir que tu as écrit une bêtise, si tu prends la peine de regarder en détails sa bibliographie

https://www.editions-harmattan.fr/index.asp?navig=auteurs&obj=artiste&no=7094

 

Cela en vaut la peine, vraiment...

 

 

Nan moi préjuger en rien... Moi juste dire que toi tu préjuges...

 

C'est un jeu de piste ??

[john.tchance]

Pourquoi y avoir accès alors que ce sont des gens assermentés qui leur fournissent les données en toute transparence ?

 

C'est les gens à Rennes qui traitent les données brutes sorties en direct des radars. Comme ce sont des systèmes informatisés, ce sont essentiellement des civils qui traitent ses données. Je ne crois absolument pas à un complot quelconque de ces gens là. Mais, j'espère que ces données brutes sont données telle que à la SR parce que les gens de la SR ne peuvent pas prendre de décisions avec les données pré-digérées par des gens qui n'ont aucun mandat pour le faire.

[Invité §Can052HO]

 

Nan moi préjuger en rien... Moi juste dire que toi tu préjuges...

 

C'est un jeu de piste ??

 

 

Oui, alors ça fait au moins la 4ème fois que tu te répètes, sans savoir expliquer pourquoi.

 

Bref, lol

[john.tchance]

 

Nan moi préjuger en rien... Moi juste dire que toi tu préjuges...

 

C'est un jeu de piste ??

 

 

Vous pouvez nous faire un résumé avec Cannon :-)

Parce que j'avoue, j'ai tout lu mais je commence à être un peu perdu. :-)

 

Qui a dit quoi à qui ? Si je rajoute Sebmac à vos échanges, alors là, je renonce :-)

 

Je vais p'être arrêter le sky, je ne suis plus :-)

[Gabfox1]

Pourquoi y avoir accès alors que ce sont des gens assermentés qui leur fournissent les données en toute transparence ?

 

A qui ?

[sebmac]

 

D'un autre coté, il était prévu que les radars flasheraient beaucoup plus avec le passage à 80 km (c'est à dire des gens entre 80 et 90). 2,68 fois en plus, c'est largement en dessous de ce qui a été mesuré devant des radars non cassés. Je n'ai plus les chiffres en tête, désolé.

 

Donc, c'est attribuer cette augmentation aux radars pétés qui est une mensonge. Cette augmentation est essentiellement du au 80 kmh comme c'était prévu avant la mise en place de la mesure. On assiste donc à nouveau à une présentation fallacieuse de Barbe.

 

 

Je n'ai vu pas ni entendu de mesure du niveau de ces excès de vitesse. Si vraiment, la dégradation des radars ont eu un effet, on devrait avoir beaucoup beaucoup plus d'excès de vitesse au dessus de 100 kmh (soit une modification du comportement avec une LVA à 90 kmh afin d'éliminer les flashs dus au 80). Si quelqu'un a des chiffres, j'suis preneur.

 

 

il n'y a pas que des radars en zone 80 qui on été rendus aveugles...

[Fripouille2]

 

Oui, alors ça fait au moins la 4ème fois que tu te répètes, sans savoir expliquer pourquoi.

 

Bref, lol

 

 

Ben si... J'ai dit que tu la connaissais pas et que tu n'avais lu rien d'autre que le titre de ses ouvrages et sa bio !!

 

 

Maintenant si tu la connais, que tu as tout lu d'elle concernant ses écrits sur la SR, tu nous le dis, ce sera plus simple !!

[sebmac]

 

Ben si... J'ai dit que tu la connaissais pas et que tu n'avais lu rien d'autre que le titre de ses ouvrages et sa bio !!

 

 

Maintenant si tu la connais, que tu as tout lu d'elle concernant ses écrits sur la SR, tu nous le dis, ce sera plus simple !!

 

 

Attends. il y peu de temps c'était qu'une littéraire qui n'avait rien à faire au CNSR et là il se rend compte tout doucement que ce qu'elle a écrit va peut-être dans son n sens...

[Fripouille2]

 

Attends. il y peu de temps c'était qu'une littéraire qui n'avait rien à faire au CNSR et là il se rend compte tout doucement que ce qu'elle a écrit va peut-être dans son n sens...

 

 

Ah !!

 

En tout état de cause, je ne vois rien de surprenant qu'elle siège ds cette commission.

[john.tchance]

 

il n'y a pas que des radars en zone 80 qui on été rendus aveugles...

 

 

On n'a pas le détail de qui, quand, comment.

Barbe annonce 2.68 plus à cause des radars pétés alors que certains radars non pétés en zone 80 ont flashés 8 fois plus (de mémoire).

 

J’apprécie que vous défendiez le pauvre malheureux sur lequel tout le monde crache. C'est vertueux de votre part. A cause de mes racines gauloises, moi aussi, je défendrais tjrs que le petit, le maltraité, le mec mis au ban de la société. Mais là, Barbe est indéfendable. Il ment, il triche, il se fout de la gueule du monde.

 

Après le fiasco du 80, il faut absolument que la SR retrouve du crédit vis à vis de la population. Si la SR commençait par arrêter de se foutre de la gueule du monde, ça serait plus facile.

Je pense que, et ce n'est que mon avis, remplacer Barbe serait un premier pas. Il incarne la mesure du 80 kmh. Cela ne préjuge de sa valeur humaine mais c'est de la simple communication.

[warlord66]

 

Attends. il y peu de temps c'était qu'une littéraire qui n'avait rien à faire au CNSR et là il se rend compte tout doucement que ce qu'elle a écrit va peut-être dans son n sens...

 

 

tes compétences en sécurité déja : nulles

[john.tchance]

 

Ah !!

 

En tout état de cause, je ne vois rien de surprenant qu'elle siège ds cette commission.

 

 

Vu le titre de ces publications, elle doit d'être compétente dans le comportement humaine face à la législation. N'ayant lu aucune de ces publications, je présume de toute même qu'elle a du anticipé la réaction de la majorité de la population vis à vis de la mesure du 80 kmh. Encore une fois, la réaction de la population ne sanctionne pas l'intelligence de la mesure, mais sans l'assentiment de l'ensemble de la population, cette mesure n'avait aucune chance de fonctionner.

 

Il est anormal que cette personne n'est pas entendu. A quoi sert ce comité, si la SR et les politiques n'écoutent pas ses annonces ? Autant arrêter de les payer.

[Fripouille2]

 

Vu le titre de ces publications, elle doit d'être compétente dans le comportement humaine face à la législation. N'ayant lu aucune de ces publications, je présume de toute même qu'elle a du anticipé la réaction de la majorité de la population vis à vis de la mesure du 80 kmh. Encore une fois, la réaction de la population ne sanctionne pas l'intelligence de la mesure, mais sans l'assentiment de l'ensemble de la population, cette mesure n'avait aucune chance de fonctionner.

 

Il est anormal que cette personne n'est pas entendu. A quoi sert ce comité, si la SR et les politiques n'écoutent ses annonces ? Autant arrêter de les payer.

 

 

Oui pour l'approbation de la majorité...

 

"Il est anormal que cette personne n'ait pas entendu"... C'est à dire ?

[Invité §Can052HO]

 

Ben si... J'ai dit que tu la connaissais pas et que tu n'avais lu rien d'autre que le titre de ses ouvrages et sa bio !!

 

 

Maintenant si tu la connais, que tu as tout lu d'elle concernant ses écrits sur la SR, tu nous le dis, ce sera plus simple !!

 

 

 

Attends. il y peu de temps c'était qu'une littéraire qui n'avait rien à faire au CNSR et là il se rend compte tout doucement que ce qu'elle a écrit va peut-être dans son n sens...

 

 

 

Huhuhuhu... Et ça, ce ne sont pas des préjugés ? Pas le moins du monde mouhahahah

 

Comment dire, c'est un peu le poêle qui se moque du caquelon mes petits chéris

 

 

Parce qu'avant d'avancer de belles bibliographies, c'est ptet un peu mieux d'y mettre son nez, histoire de pas tendre le bâton pour se faire battre, heing ? Finalement, vous vous rendrez compte qu'il y a beaucoup de répétitivité (les mêmes articles réapparaissent d'un ouvrage à l'autre, et le peu qu'elle écrit, on sent qu'il y a un côté... orienté ! notamment en prônant les vertus des zones 30, ou en surévaluant les impacts économiques liés aux décès sur les routes. Visiblement warlord66 semblait savoir cela, puisqu'il a parlé de propagande. C'est exactement cela. Eh bien bravo pour la pub !!!

 

Allez, le meilleur je le garde pour la fin : Pourquoi dans son étude concernant la limite à 80 avant que le monsieur au crâne d'oeuf mal rasé ne signe son décret pourri, elle se cantonne aux étudiants et aux commerciaux itinérants ? Il n'y a-t-il pas comme un gros trou dans son étude ? ah, si, les routiers et les chauffeurs-livreurs pardi ! c'est pourtant un gros volume de kilométrage parcouru, et sachant que ça roule pour les intérêts vitaux du territoire.

 

En dépit de ça, elle a publié. C'est comme vendre une maison, où il manque juste le toit

 

Bref, ce CNSR, tel qu'il est composé, ne vaut pas un clou question crédibilité. Et toutes mes excuses pour les littéreuses et littéreux : vous valez mieux qu'une imposteure qui publie des tuyaux vides, et écrit des publications orientées et dénuées de pragmatisme.

[Invité §Can052HO]

 

Ah !!

 

En tout état de cause, je ne vois rien de surprenant qu'elle siège ds cette commission.

 

 

En partant du principe que cette (grosse) commission doit se composer de gens qui n'y connaissent rien au sujet, du moment que leur mode de pensée se conforme au dogme autophobe, je ne vois rien de surprenant, moi non plus

[Invité §Can052HO]

 

tes compétences en sécurité déja : nulles

 

 

Ah, c'est vrai, je lui avais demandé dans quelle mesure il se sentait concerné par la SR : dans le cadre de ses déplacements, ou par rapport à ses attributions professionnelles. C'est resté lettre morte, pas de quoi tomber de l'armoire pour autant. Bon, certes il fait des efforts, internet aidant à cela pour se documenter. Puis en grattant le vernis, ça ne reste pas longtemps en un seul morceau.

[Fripouille2]

 

 

 

 

 

Huhuhuhu... Et ça, ce ne sont pas des préjugés ? Pas le moins du monde mouhahahah

 

Comment dire, c'est un peu le poêle qui se moque du caquelon mes petits chéris

 

 

Parce qu'avant d'avancer de belles bibliographies, c'est ptet un peu mieux d'y mettre son nez, histoire de pas tendre le bâton pour se faire battre, heing ? Finalement, vous vous rendrez compte qu'il y a beaucoup de répétitivité (les mêmes articles réapparaissent d'un ouvrage à l'autre, et le peu qu'elle écrit, on sent qu'il y a un côté... orienté ! notamment en prônant les vertus des zones 30, ou en surévaluant les impacts économiques liés aux décès sur les routes. Visiblement warlord66 semblait savoir cela, puisqu'il a parlé de propagande. C'est exactement cela. Eh bien bravo pour la pub !!!

 

Allez, le meilleur je le garde pour la fin : Pourquoi dans son étude concernant la limite à 80 avant que le monsieur au crâne d'oeuf mal rasé ne signe son décret pourri, elle se cantonne aux étudiants et aux commerciaux itinérants ? Il n'y a-t-il pas comme un gros trou dans son étude ? ah, si, les routiers et les chauffeurs-livreurs pardi ! c'est pourtant un gros volume de kilométrage parcouru, et sachant que ça roule pour les intérêts vitaux du territoire.

 

En dépit de ça, elle a publié. C'est comme vendre une maison, où il manque juste le toit

 

Bref, ce CNSR, tel qu'il est composé, ne vaut pas un clou question crédibilité. Et toutes mes excuses pour les littéreuses et littéreux : vous valez mieux qu'une imposteure qui publie des tuyaux vides, et écrit des publications orientées et dénuées de pragmatisme.

 

 

Il me semble pourtant t'avoir dit que je ne la connaissais pas, donc oui je me base sur sa bio sans avoir eu le tps, depuis tout à l'heure, de l'avoir lue !!

 

Si tu trouves que sa bio est bidonnée parce que surfaite, c'est bien je le note et cela n'engage que toi...

 

Si elle sort des bêtises ds ses écrits, et bien nous serons d'accord toi et moi !! Ça n'empêche qu'elle a sa place ds cette commission qd bien même je ne partagerais pas ses conclusions !!

Elle a manifestement travaillé sur le sujet donc je trouve qu'à regarder cette liste qu'il vaudrait mieux voir les autres...

[john.tchance]

 

Oui pour l'approbation de la majorité...

 

"Il est anormal que cette personne n'ait pas entendu"... C'est à dire ?

 

 

Ben, vu les titres de ces publications (encore une fois je ne les ai pas lues), je présuppose que, grâce à ses compétences, elle a vu arriver l'immense grogne liée à la mesure du 80 km. On ne va pas refaire pour la xième fois le déroulement de l'année 2018 (80 kmh, ...., grand débat, retrait en raz campagne de la mesure). En tant que membre de ce comité, elle a du faire part de ses prévisions sur l'acceptation de la mesure par la population. Dans la décision de la mise en place de la mesure, l'acceptation de la mesure doit représenter la plus grande partie de sa réussite.

Si elle a prévenu les politiques et qu'ils ne l'ont pas écoutés, c'est anormal.

 

Après si elle n'a rien vu arrivé (il suffisait juste d'écouter les gens du petit peuple automobiliste, c'était très clair), il faut malheureusement remettre en cause ces compétences. Pour le coup, je ne croit pas à cette option. Mais, c'est que mon avis.

[Fripouille2]

 

Ben, vu les titres de ces publications (encore une fois je ne les ai pas lues), je présuppose que, grâce à ses compétences, elle a vu arriver l'immense grogne liée à la mesure du 80 km. On ne va pas refaire pour la xième fois le déroulement de l'année 2018 (80 kmh, ...., grand débat, retrait en raz campagne de la mesure). En tant que membre de ce comité, elle a du faire part de ses prévisions sur l'acceptation de la mesure par la population. Dans la décision de la mise en place de la mesure, l'acceptation de la mesure doit représenter la plus grande partie de sa réussite.

Si elle a prévenu les politiques et qu'ils ne l'ont pas écoutés, c'est anormal.

 

Après si elle n'a rien vu arrivé (il suffisait juste d'écouter les gens du petit peuple automobiliste, c'était très clair), il faut malheureusement remettre en cause ces compétences. Pour le coup, je ne croit pas à cette option. Mais, c'est que mon avis.

 

 

Ben déjà j'ai envie de te dire si tu savais le nb d'économistes qui n'ont pas arriver les kraks boursiers !!

 

N'étant pas présent à la commission, ne la connaissant pas, ne l'ayant pas lue, je ne peux pas te dire... On va partir ds d’innombrables spéculations !!

[john.tchance]

 

Ben déjà j'ai envie de te dire si tu savais le nb d'économistes qui n'ont pas arriver les kraks boursiers !!

 

N'étant pas présent à la commission, ne la connaissant pas, ne l'ayant pas lue, je ne peux pas te dire... On va partir ds d’innombrables spéculations !!

 

 

J'ai participé la première manif anti 80 sur Valence. Beaucoup beaucoup de motos, quelques voitures et 1 camion, sur les 20 bornes, les gens sont sortis sur les trottoirs pour applaudir à notre passage. Franchement, les mêmes images que pour le tour de France. Et ça était comme ça partout en France. Il est absolument impossible que ce ne soit pas remonté jusqu'au haut sommet de l'état. Ils ont vraiment joué avec le feu. Alors si en plus les membres du comité les ont prévenu !!!!

[Invité §Can052HO]

 

Il me semble pourtant t'avoir dit que je ne la connaissais pas, donc oui je me base sur sa bio sans avoir eu le tps, depuis tout à l'heure, de l'avoir lue !!

 

Si tu trouves que sa bio est bidonnée parce que surfaite, c'est bien je le note et cela n'engage que toi...

 

Si elle sort des bêtises ds ses écrits, et bien nous serons d'accord toi et moi !! Ça n'empêche qu'elle a sa place ds cette commission qd bien même je ne partagerais pas ses conclusions !!

Elle a manifestement travaillé sur le sujet donc je trouve qu'à regarder cette liste qu'il vaudrait mieux voir les autres...

 

Honnêtement j'espérais trouver des articles avec intitulé de ce style par exemple : "la conduite apaisée et les espaces de circulation partagés : les vertus et les limites" où le titre semble faire apparaître une étude pesant le pour et le contre d'un concept très à la mode. Surtout quand elle aborde des thèmes comme l'agacement au volant.

 

 

Si l'on fait abstraction du côté sérieux et objectif et qu'on aime les voyages en Afrique, ça peut en intéresser quelques-uns, donc pourquoi pas ? plutôt à feuilleter en sirotant un mojito au bord de la piscine, plutôt qu'en préparatif de support powerpoint pour la prochaine réunion CHSCT

[Invité §oul767Da]

 

 

 

Un petit coup d'argument d'autorité... t'as raison, ça peut impressionner.

 

Des audits sécurité, mon épouse m'en parle assez régulièrement. C'est certes pas mon quotidien, mais oui, je vois en quoi ça consiste.

 

Pour le reste, oui, maintenant, on voit le rapport... mais j'insiste, ce docteur en psychologie spécialisée en comportement et sécurité routière et que tu as tenté de faire passer pour une simple littéraire qui écrit sur un sujet sans rapport avec la route, a bel et bien une place au CNSR.

Est ce vraiment une référence?

[Invité §Can052HO]

Est ce vraiment une référence?

Après vérification, non. On retrouve le même discours orienté vers l'autophobie. D'ailleurs, le visuel en bichromie pour l'esthétique de la couverture représente différents tramway de type citadis... ce qui indique plutôt la couleur pro "transports doux" pour reprendre des termes politiquement corrects.

[pascal49]

Ça y est nous y sommes presque . Encore 15 h à attendre pour enfin savoir " l'age du capitaine " . Je trépigne sur mon fauteuil d'ordinateur ,même Michel doit être dans le même état d’excitation !!!! Quels vont être " LES CHIFFRES "?? . Parce que moi ce qui m'intrigue le plus ,c'est qu'il faille encore 3 voire 4 semaines pour connaitre les résultats du mois (alors ceux de l'année ??) Dans un monde où les ordinateurs gavés aux logiciels ,données et autres algorithmes vous donnent la somme d’impôts à payer 2 secondes après avoir validé votre déclaration ?? .Le progrès !! sauf pour la sécurité routière, le temps de bidouiller un peu si c'est pas dans les clous ... Surtout que c'est les vacances et avec tous ces fonctionnaires en congés nous allons devoir nous montrer patient . Serait peut être bon de filer tout le dossier à traiter à Michel (vu sa grande connaissance sur le sujet et son impartialité reconnue ) et au moins on aurait ça pour la fin de la semaine !!

 

Par contre sans savoir si il y a eu plus ou moins de morts ce qui est sur c'est qu'il y a eu plus de PV radar .. Bizarre , je m'en serais pas douté :lol:

[Gabfox1]

Honnêtement j'espérais trouver des articles avec intitulé de ce style par exemple : "la conduite apaisée et les espaces de circulation partagés : les vertus et les limites" où le titre semble faire apparaître une étude pesant le pour et le contre d'un concept très à la mode. Surtout quand elle aborde des thèmes comme l'agacement au volant.

 

 

Oui, mais ce n'est pas dans l'air du temps. Un tel livre serait t'il édité avec ce titre ? Un grand nombre de livres ne sont pas publiés car ils ne trouvent pas d'éditeur !

[Invité §Can052HO]

 

Oui, mais ce n'est pas dans l'air du temps. Un tel livre serait t'il édité avec ce titre ? Un grand nombre de livres ne sont pas publiés car ils ne trouvent pas d'éditeur !

 

 

L'éditeur en question, l'Harm.attan pour ne pas le nommer, est spécialisé plutôt dans les sciences humaines. Sachant qu'on y trouve beaucoup à boire et à manger. En l'espèce, il s'agit d'un recueil de diverses publications à caractère scientifiques, de différents auteurs. Donc, tu as raison, il n'y a pas de quoi élaborer une monographie avec un tel sujet, tout juste un article pour une revue scientifique spécialisée. D'ailleurs, la personne que sebmac a cru bon de citer en référence n'a jamais écrit de monographie, hormis sa thèse sur l'incidence sociale des études supérieures sur les femmes d'origine maghrébines. Sujet intéressant en sciences humaines, mais totalement hors champ de la sécurité routière.

[Ratafia_12]

Plus que quelques heures à attendre avant de célébrer les 400 vies sauvées vs. les 12 mois précédents.

 

C'te blague ... qui va être écourtée par les départements, car les meilleures blagues sont les plis courtes.

 

Le 80 est mort, welcome back 90.

 

Bien entendu, je compte sur notre Michel pour continuer à se traîner à 80, droit dans ses bottes avec son « réformateur » barbu préféré.

[Invité §Can052HO]

Plus que quelques heures à attendre avant de célébrer les 400 vies sauvées vs. les 12 mois précédents.

 

C'te blague ... qui va être écourtée par les départements, car les meilleures blagues sont les plis courtes.

 

Le 80 est mort, welcome back 90.

 

Bien entendu, je compte sur notre Michel pour continuer à se traîner à 80, droit dans ses bottes avec son « réformateur » barbu préféré.

 

 

On va sûrement voir ressusciter 400 morts d'ici minuit...

 

Saint-Christophe, si tu me lis...