Conversion cm3 ---> ch din

[Invité §mat225Sg]

Bonjour,

 

Je voulais savoir comment calculer les ch din avec le nombre de cm3 de la cylindrée.

 

Merci d'avance

[bmwz8]

Bonjour,

 

Je voulais savoir comment calculer les ch din avec le nombre de cm3 de la cylindrée.

 

Merci d'avance

 

Aucun lien direct entre les deux.

 

La preuve, on a en ce moment des 1,4L de 170 cv et d'autres de 75cv

[Invité §mat225Sg]

Oui, mais il y a peut être un rapport avec l'alésage et la course ?

[dani0287]

ah non aucun

[Invité §Mho263sH]

Ca dépend si t'es chez BMW ou chez Peugeot

[Invité §mar733Fl]

Ca dépend si t'es chez BMW ou chez Peugeot

 

C'est à dire?....

 

Sinon, aucun rapport entre cylindrée et puissance, aucun doute la dessus.

 

[Invité §Dad467nK]

Oui, mais il y a peut être un rapport avec l'alésage et la course ?

 

Ah oui, la cylindrée, c'est l'alesage par la course.

 

Mais ce ne donne pas la puissance. comme dis plus haut, il n'y a pas de rapport direct, la cylindrée, c'est juste la taille du moteur.

 

Exemple concret pour un mec de ton age : Tu as de mobs qui plafonnent à 50 et d'autres à 90, pourtant, elle font toutes 50cc, mais la puissance dffère.

 

 

[Invité §fre014JV]

Je confirme tout ce qui a été dit plus haut : le nombre de cm³ ne permet pas d'établir la puissance.

[Invité §zan354Lt]

 

Tout dépends du rendement

 

[Invité §zan354Lt]

 

Et de toutes façons, un TDI a 5 fois plus

 

[Invité §ete842CP]

Et de toutes façons, un TDI a 5 fois plus

 

 

2 l TDI les plus puissants : 180 ch

2l essence les plus puissants : 300 ch

 

180/300 = 5; Zanzibar est très bon en math

 

1.4 TDI : 75 ch

1.4 TSI : 160 ch

 

75/160 = 5

[Invité §ete842CP]

Cela dépend, du rapport volumétrique, de l'alésage, de le course, des frottements internes, des masses des pièces en mouvement, de la quantité d'injection d'essence, ect

 

En plus, la puissance est définit à un régime constant

En accélération, la puissance disponible n'est plus la même, une partie de cette puissance est dissipée dans l'accélération des pièces mobiles du moteur. Plus un moteur a d'inertie, plus il perd de puissance à l'accélération.

 

[Invité §zan354Lt]

 

2 l TDI les plus puissants : 180 ch

2l essence les plus puissants : 300 ch

 

180/300 = 5; Zanzibar est très bon en math

 

1.4 TDI : 75 ch

1.4 TSI : 160 ch

 

75/160 = 5

 

 

ça c'est pour la fiscalité, en réalité, sur un ban, tout le monde sait qu'un TDI 75 fait en réalité presque 400Ch et poutre une Porsche

 

[Invité §Shu232BS]

Aucun rapport entre les deux.

Les ancienne F1 avait des 1.5l (suralimenté bien sur) qui poussaient à 1200 ch en tour de qualif.

Et les 1.5l des voiture de tourisme pousse pas vraiment trés haut.

[Invité §mar733Fl]

 

ça c'est pour la fiscalité, en réalité, sur un ban, tout le monde sait qu'un TDI 75 fait en réalité presque 400Ch et poutre une Porsche

 

Pas besoin de pousser au fight...

[arnaud1204]

 

ça c'est pour la fiscalité, en réalité, sur un ban, tout le monde sait qu'un TDI 75 fait en réalité presque 400Ch et poutre une Porsche

 

 

Le Porsche Cayenne TDI ça te poutre une Bugatti

[elgringo2]

Aucun rapport entre les deux.

Les ancienne F1 avait des 1.5l (suralimenté bien sur) qui poussaient à 1200 ch en tour de qualif.

Et les 1.5l des voiture de tourisme pousse pas vraiment trés haut.

 

C'est normal c'est les turbo diesels ça

 

[elgringo2]

 

Le Porsche Cayenne TDI ça te poutre une Bugatti

 

Non pas d'origine en revanche j'ai un pote il en as un avec une puce et il m'a dit une fois il en as suivi une jusqu'en 5 et quand il a passé la 6 il a merdé un peu mais il a bien vu qu'il lui remonté dessus

 

[Invité §mar733Fl]

Non pas d'origine en revanche j'ai un pote il en as un avec une puce et il m'a dit une fois il en as suivi une jusqu'en 5 et quand il a passé la 6 il a merdé un peu mais il a bien vu qu'il lui remonté dessus

 

Il boit ton pote ou quoi?...

[elgringo2]

Il boit ton pote ou quoi?...

 

Non mais c'est pour rire

 

[GT-Racing]

 

ça c'est pour la fiscalité, en réalité, sur un ban, tout le monde sait qu'un TDI 75 fait en réalité presque 400Ch et poutre une Porsche

 

Si tu prends une vieille Mercedes-Benz E300 D atmo et tu l'ajoutes un gros turbo. Tu peux poutrer Suzuki Escudo version Pike's Peak

[Invité §big104mM]

Il boit ton pote ou quoi?...

 

C'est clair, parce que pour merder en passant la 6...

[elgringo2]

C'est clair, parce que pour merder en passant la 6...

 

Surtout qu'il n'y a pas de BVM

 

[Invité §Mho263sH]

C'est à dire?....

 

Sinon, aucun rapport entre cylindrée et puissance, aucun doute la dessus.

 

 

 

Meilleur rendement général des moteurs