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Volvo S 90 :

 

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Une ligne qui en impose

[Nexon94]

ben moi je préfère nettement ces "bétaillères" à ton S-Max :q

 

:q toi même

[simK]

La Volvo S90 officiellement dévoilée en Suède

 

C’est à Göterborg que Volvo a dévoilé la S90. La grande berline, chargée de remplacer la S80, inaugure plusieurs technologies de sécurité. Elle existera aussi avec une motorisation hybride.

 

http://gcm.moniteurautomobile.be/imgcontrol/c680-d465/clients/moniteur/content/medias/images/news/16000/300/80/Volvo-S90-2016-1.jpg

 

Volvo n’a pas attendu le dévoilement public de Detroit en janvier pour présenter la S90. La marque a d’ailleurs choisi sa mère-patrie pour la montrer à un parterre de journalistes. On découvre donc cette berline qui poursuit la nouvelle démarche de Volvo après le XC90. La S90 est un grand pas pour le constructeur suédois à finances chinoises. Elle doit démontrer que Volvo peut être un acteur de poids parmi les marques premium.

 

Pilotage automatisé

 

Les investissements consentis pour le renouvellement de la gamme n’ont pas diminué les prétentions de Volvo en matière de sécurité automobile. Ainsi, la S90 est pourvue d’un pilotage assisté jusqu’à 130 km/h. Il fait doucement tourner le volant sur l’autoroute et peut même faciliter le dépassement d’un véhicule plus lent. Néanmoins, ce n’est pas encore une voiture autonome même si le constructeur avoue plancher activement sur cette solution.

 

Détection gibier

 

La Suède étant un pays forestier, les accidents avec la faune ne sont pas rares. La S90 sera dotée d’un détecteur « de grands animaux ». Ainsi, le gibier comme les cerfs et les élans ou le bétail et les chevaux seront repérés par la voiture qui aidera le conducteur à éviter la collision. Notamment par le freinage automatique du City Safety également capable de prévenir d’un accident avec un autre usager de la route ou un piéton.

 

Hybride

 

Volvo n’a pas encore donné beaucoup d’indications techniques et mécaniques sur la S90. L’on sait toutefois que la S90 existera aussi en hybride rechargeable. Ce sera la solution « T8 » comme le XC90. Dans le SUV, cette motorisation développe 407 ch avec 320 ch provenant du 4-cylindres essence et 87 ch du moteur électrique. L’autonomie électrique est de 40 km environ. Pour en savoir plus sur la S90, il faudra sans doute attendre le NAIAS de Detroit en janvier.

 

http://gcm.moniteurautomobile.be/imgcontrol/c680-d465/clients/moniteur/content/medias/images/news/16000/300/80/Volvo-S90-2016-2.jpg

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] suede.html

[liu]

Vraiment dommage je trouve cet arrière. Il est mastoc et fait déjà bien daté. Il me fait penser à la C5 phII. Par contre le reste j'aime beaucoup. particulièrement l'intérieur, qui fait vraiment décalé tout en étant moderne. Très volvo.

 

 

Quant auu remake de Volga sur base BMW, je trouve ça assez géniale comme idée. Du déjà vu chez les autres marque mais là ça prend tout son sens. Par contre150 briques avec une console centrale de méhari, je suis pas sur que ça passe très bien ailleurs que chez les russes. Bon ceci dit je vois pas bien qui d'autre pourrait acheter ça, je suppose que ça n'a même pas été envisagé

 

Curieux de voir les données techniques

[And so]

Moi il me fait carrément penser à une Ford Scorpio.

Dommage car l'avant comme l'intérieur sont à mon sens superbes.

[Nexon94]

Moi au grand C4 picasso. J'aime bien c'est athypique.

[abasc]

 

Le designer Volvo veut couler la boite, c'est pas possible autrement

[vroum le retour]

L'arrière me fait penser un peu à l'ancienne Superb...

 

Sinon tout le reste est sublime

 

C'est concurrent de quoi ça sinon? Série 5 ou 7?

[abasc]

Plutôt Série 5 (taille, moteurs, et sans doute prix).

[Abarth 13]

C'est une routière.

Donc concurrente des Serie 5, Classe E, A6, XF...

[vroum le retour]

 

Au moins ça change, c'est comme le XC90.

Elle est prévue en break? En version Polestar?

[G.auvolant]

L'avant est juste superbe, idem pour la ligne. L'intérieur est très classieux sans pour autant tomber dans l'austérité teutonne.

 

Pour l'arrière, je ne sais pas trop quoi en penser...j'ai l'impression qu'une plaque de tôle a été rajoutée au dernier moment pour cacher quelque chose...J'aurais presque préféré voir migrer la plaque d'immat au-dessus du pare-choc pour éviter ce vide, et laisser l'esthétique de ce dernier dans sa toute-puissance.

Le rendu n'est pas moche...mais il me gêne, par rapport à la subtilité de la poupe...

[Abarth 13]

Un break est prévu oui.

On a eu un aperçu en miniature d'ailleurs

 

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2015/10/volvo-v90-2016-black-profil-rear.jpg

 

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2015/10/volvo-v90-2016-black-rear.jpg

 

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2015/10/volvo-v90-2016-black-profil-front.jpg

[Abarth 13]

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=56D87425

 

Le designer Volvo veut couler la boite, c'est pas possible autrement

 

 

En même temps, la dernière fois, tu t'étais foutu de la gueule du nouveau XC 90.

Or, ce dernier a l'air de se vendre assez bien (pour Volvo j'entends hein).

Donc bon, comment dirais-je

[ric vw]

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=56D87425

 

Le designer Volvo veut couler la boite, c'est pas possible autrement

 

Je te rejoins totalement sur le fait que cette arrière est affreux.

Là où mon point de vue diverge, c'est que justement en faisant un design décalé, il risque de faire mieux tourner la boîte que si il avait un style à la Premium allemand. On sait que ca ne marche qu'avec les allemande dans ce niveau de gamme.

Volvo c'est toujours démarqué en terme de design.

[G.auvolant]

Et comme par hasard, la plaque d'immat est positionnée au-dessus du pare-choc sur la miniature...Je doute, du coup, que cela soit le cas sur le break qui verra le jour, vu le choix opté pour la berline...Et c'est dommage.

[jr-107]

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=56D87425

 

Le designer Volvo veut couler la boite, c'est pas possible autrement

 

Autant que ceux de Mercedes à mon avis.

[Invité §jik787gV]

@abasc

 

 

Et l'intérieur de la Classe A, on en parle ?

 

http://i31.servimg.com/u/f31/16/81/83/16/46006511.jpg

[king crimson]

L Volvo est juste magnifique.

Y compris le cul

Ça c'est de la caisse, pas comme ces merdouilles teutonnes fadasses

[Invité §Eri042nl]

Volvo veut renouer avec les gros volumes cubiques. Je m'interroge sur l'avenir des V40 et même S60 et V60...

[Invité §bro134oD]

Au moins ils ont essayé quelque chose pour l'arrière de la Volvo, ce n'est qu'une question d'habitude je crois.

 

Mais de profil, même si c'est plutôt élégant, je trouve la ceinture de caisse un peu haute et ça me fait penser à la Passat US. La console centrale me déplaît.

 

http://image.automobilemag.com/f/45537857+w1000+h667+q80+re0/2012-volkswagen-passat-tdi-left-side-view.jpg

[abasc]

@jikocrysis Tu compares une photo d'une compacte de 2012 avec une routière 4 fois plus chère qui sort en 2016 ? Sinon ça va dans ta tête ?

 

@ric vw, ok, mais bon l'originalité n'empêche pas de faire des trucs jolis. Une CLS en 2005 c'était hyper original, et c'etait juste superbe (et ça l'est toujours).

 

@Abarth 13 je n'ai pas de chiffres (et toi?) mais ça m'étonnerait beaucoup que l'on soit au niveau de ventes des nouveaux GLE, X5 et Q7 ... En France comme en Europe.

[And so]

Le précédent XC90 se vendait à 90k exemplaires dans le monde en année pleine. Y a pas de raison que le nouveau fasse moins bien, et je suis pas sûr que la concurrence se vende mieux (et quand bien même se serait le cas, c'est pas un signe d'insuccès du Volvo). En tout cas quand on voit la gueule des dernières Merco, on se dit que même avec un sale arrière, les Volvo ont un boulevard devant elles. http://stkr.es/p/zu2

[Abarth 13]

 

@Abarth 13 je n'ai pas de chiffres (et toi?) mais ça m'étonnerait beaucoup que l'on soit au niveau de ventes des nouveaux GLE, X5 et Q7 ... En France comme en Europe.

 

 

43 000 commandes dans le monde (l'usine a une capacité de prod de 50 000 pour l'année 2015).

Et c'est une news qui date de fin juin : http://auto-infos.fr/L-image-d [...] forte,6777

D'ailleurs, il me semble avoir lu en section Volvo que la livraison pour certains forumeurs ont dû être décalé.

Alors oui, il doit moins se vendre que Le ML GLE, le X5 ou le Q7 mais ça reste un très bon démarrage pour la marque.

Et je le préfère largement à la Merco et à l'Audi (le X5 est plutôt bien sur le plan esthétique).

[Abarth 13]

Le précédent XC90 se vendait à 90k exemplaires dans le monde en année pleine. Y a pas de raison que le nouveau fasse moins bien, et je suis pas sûr que la concurrence se vende mieux (et quand bien même se serait le cas, c'est pas un signe d'insuccès du Volvo). En tout cas quand on voit la gueule des dernières Merco, on se dit que même avec un sale arrière, les Volvo ont un boulevard devant elles. http://stkr.es/p/zu2

 

 

L'arrière aurait pu être mieux, c'est vrai.

Ceci-dit, la face avant et le profil sont plutôt pas mal.

L’intérieur est bien épuré et si c'est comme sur le XC 90, la qualité sera là.

Je pense qu'elle trouvera sa clientèle.

[Invité §bro134oD]

Moi si j'étais dans le marché du SUV de luxe, j'irais directement chez Land Rover sans me poser de question. Les autres c'est pourri.

[Abarth 13]

Ah mais très clairement, le Range est au-dessus de tous les autres SUV de luxe.

Même chez Bentley leur SUV ne tient pas la comparaison niveau esthétique

[Invité §jik787gV]

@jikocrysis Tu compares une photo d'une compacte de 2012 avec une routière 4 fois plus chère qui sort en 2016 ? Sinon ça va dans ta tête ?

 

@ric vw, ok, mais bon l'originalité n'empêche pas de faire des trucs jolis. Une CLS en 2005 c'était hyper original, et c'etait juste superbe (et ça l'est toujours).

 

@Abarth 13 je n'ai pas de chiffres (et toi?) mais ça m'étonnerait beaucoup que l'on soit au niveau de ventes des nouveaux GLE, X5 et Q7 ... En France comme en Europe.

La Classe A monte facilement dans les 40-50 000 euros

 

 

[Invité §SD6628uT]

La Volvo S90 officiellement dévoilée en Suède

 

C’est à Göterborg que Volvo a dévoilé la S90. La grande berline, chargée de remplacer la S80, inaugure plusieurs technologies de sécurité. Elle existera aussi avec une motorisation hybride.

 

http://gcm.moniteurautomobile. [...] 2016-1.jpg

 

Volvo n’a pas attendu le dévoilement public de Detroit en janvier pour présenter la S90. La marque a d’ailleurs choisi sa mère-patrie pour la montrer à un parterre de journalistes. On découvre donc cette berline qui poursuit la nouvelle démarche de Volvo après le XC90. La S90 est un grand pas pour le constructeur suédois à finances chinoises. Elle doit démontrer que Volvo peut être un acteur de poids parmi les marques premium.

 

Pilotage automatisé

 

Les investissements consentis pour le renouvellement de la gamme n’ont pas diminué les prétentions de Volvo en matière de sécurité automobile. Ainsi, la S90 est pourvue d’un pilotage assisté jusqu’à 130 km/h. Il fait doucement tourner le volant sur l’autoroute et peut même faciliter le dépassement d’un véhicule plus lent. Néanmoins, ce n’est pas encore une voiture autonome même si le constructeur avoue plancher activement sur cette solution.

 

Détection gibier

 

La Suède étant un pays forestier, les accidents avec la faune ne sont pas rares. La S90 sera dotée d’un détecteur « de grands animaux ». Ainsi, le gibier comme les cerfs et les élans ou le bétail et les chevaux seront repérés par la voiture qui aidera le conducteur à éviter la collision. Notamment par le freinage automatique du City Safety également capable de prévenir d’un accident avec un autre usager de la route ou un piéton.

 

Hybride

 

Volvo n’a pas encore donné beaucoup d’indications techniques et mécaniques sur la S90. L’on sait toutefois que la S90 existera aussi en hybride rechargeable. Ce sera la solution « T8 » comme le XC90. Dans le SUV, cette motorisation développe 407 ch avec 320 ch provenant du 4-cylindres essence et 87 ch du moteur électrique. L’autonomie électrique est de 40 km environ. Pour en savoir plus sur la S90, il faudra sans doute attendre le NAIAS de Detroit en janvier.

 

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] suede.html

 

Pas vilaine du tout Il lui aurait juste fallu des feux arrière un peu moins anguleux pour être parfaite

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La Volvo S90 officiellement dévoilée en Suède

 

C’est à Göterborg que Volvo a dévoilé la S90. La grande berline, chargée de remplacer la S80, inaugure plusieurs technologies de sécurité. Elle existera aussi avec une motorisation hybride.

 

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Volvo n’a pas attendu le dévoilement public de Detroit en janvier pour présenter la S90. La marque a d’ailleurs choisi sa mère-patrie pour la montrer à un parterre de journalistes. On découvre donc cette berline qui poursuit la nouvelle démarche de Volvo après le XC90. La S90 est un grand pas pour le constructeur suédois à finances chinoises. Elle doit démontrer que Volvo peut être un acteur de poids parmi les marques premium.

 

Pilotage automatisé

 

Les investissements consentis pour le renouvellement de la gamme n’ont pas diminué les prétentions de Volvo en matière de sécurité automobile. Ainsi, la S90 est pourvue d’un pilotage assisté jusqu’à 130 km/h. Il fait doucement tourner le volant sur l’autoroute et peut même faciliter le dépassement d’un véhicule plus lent. Néanmoins, ce n’est pas encore une voiture autonome même si le constructeur avoue plancher activement sur cette solution.

 

Détection gibier

 

La Suède étant un pays forestier, les accidents avec la faune ne sont pas rares. La S90 sera dotée d’un détecteur « de grands animaux ». Ainsi, le gibier comme les cerfs et les élans ou le bétail et les chevaux seront repérés par la voiture qui aidera le conducteur à éviter la collision. Notamment par le freinage automatique du City Safety également capable de prévenir d’un accident avec un autre usager de la route ou un piéton.

 

Hybride

 

Volvo n’a pas encore donné beaucoup d’indications techniques et mécaniques sur la S90. L’on sait toutefois que la S90 existera aussi en hybride rechargeable. Ce sera la solution « T8 » comme le XC90. Dans le SUV, cette motorisation développe 407 ch avec 320 ch provenant du 4-cylindres essence et 87 ch du moteur électrique. L’autonomie électrique est de 40 km environ. Pour en savoir plus sur la S90, il faudra sans doute attendre le NAIAS de Detroit en janvier.

 

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] suede.html

 

 

Je la trouve magnifique

Très élégante, luxueuse, moderne !

 

Contrairement à d'autres, j'apprécie les feux arrières! Il y a un petit coté ricain et ça change des feux ovales ou rectangulaires de ses concurrentes directes

[simK]

Moi personnellement j'aime aussi, ça a au moins le mérite de se différencier des Série 5 et Classe E

[Breton]

@abasc

 

 

Et l'intérieur de la Classe A, on en parle ?

 

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L'horreur, l'impression d'être dans une clio qui dégueule

[jr-107]

Dans la classe A, comme dans la classe C d'ailleurs, je trouve curieux le choix styliste qui oblige à avoir cet écran posée de manière incongrue au milieu du tableau de bord ... Il n'y a pas de version SANS !

[Breton]

 

Je la trouve magnifique

Très élégante, luxueuse, moderne !

 

Contrairement à d'autres, j'apprécie les feux arrières! Il y a un petit coté ricain et ça change des feux ovales ou rectangulaires de ses concurrentes directes

 

 

Sublime

Novateur, personnel, classe, cossu, y'a tout ce qu'il faut.

Il faut qu'ils tiennent le coup et persévèrent le temps que les gens en aient marre d'acheter des voitures en carton comme les dernières Mercedes à moteur dacia et les bmw qui ressemblent à des renault des années Le Quément.

[Terisonen]

On peu aller chez Jaguar, aussi...