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[ric vw]

 

Si quelqu'un pouvait m'expliquer la différence entre ces 2 mis à part le prix?

 

Elle ne vise pas la même clientèle ni les mêmes marchés.

Mais c'est vrai que techniquement c'est proche!

[Invité §SD6628uT]

 

Si quelqu'un pouvait m'expliquer la différence entre ces 2 mis à part le prix?

 

 

Déjà l'Octavia a un hayon et la Jetta n'en a pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[rocket91]

 

Si quelqu'un pouvait m'expliquer la différence entre ces 2 mis à part le prix?

 

 

A peu près les même qu'entre une Fabia et une Polo.

 

Si ce n'est qu'il y en a une qui vaut à peu près son prix et l'autre c'est une VW.

[Invité §Yo1401XV]

Elle ne vise pas la même clientèle ni les mêmes marchés.

Mais c'est vrai que techniquement c'est proche!

 

 

Déjà l'Octavia a un hayon et la Jetta n'en a pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Et y'a aussi les dimensions extérieures comme intérieures qui diffèrent ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §sri435sZ]

 

Si quelqu'un pouvait m'expliquer la différence entre ces 2 mis à part le prix?

 

 

 

Le sigle http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

La jetta doit aussi être moins habitable, faudrait vérifier

[Invité §bro134oD]

La Jetta américaine est vraiment immense, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, et moins chère qu'avant, mais elle n'a plus grand chose à voir avec une jetta européenne.

Une bonne familiale pour de la route à la limite (en diesel), mais là encore, malgré les coupures dans la qualité (suspension arrière semi indépendante, tambours arrière, plastique dur, etc.) une TDI est presque le même prix qu'une Prius, pour moi le choix est vite fait.

[Kaolin_seb]

On a pas la même Jetta???

[Invité §bro134oD]

Plus maintenant non, pas la même passat non plus je crois. C'est la même golf par contre.

Et faire plus gros pour moins cher (en entrée de gamme du moins, la facture monte encore très vite) ça marche très bien aux USA, des Jetta 2011-2012 on en voit déjà un paquet.

[Kaolin_seb]

Elle ressemble à quoi votre Jetta, parce que sur Google c'est la même (a moins que ce soit juste des détails qui changent?)

[ric vw]

Suite en MP SVP

[Invité §bro134oD]

Elle ressemble à quoi votre Jetta, parce que sur Google c'est la même (a moins que ce soit juste des détails qui changent?)

 

C'est peut être la même en fin de compte, ça m'étonne un peu. La votre a aussi un essieu de torsion derrière et un tableau de bord en plastique dur?

[Invité §nul801Sk]

 

Le sigle http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

La jetta doit aussi être moins habitable, faudrait vérifier

La Jetta est plus habitable qu'une 508 (ben oui, elle fait presque de l'ombre à la passat sur ce point )

[Invité §nul801Sk]

C'est peut être la même en fin de compte, ça m'étonne un peu. La votre a aussi un essieu de torsion derrière et un tableau de bord en plastique dur?

C'est la même, mais elle a droit à plus de rafinement (finition, essieux multibras...)

[Invité §bro134oD]

C'est la même, mais elle a droit à plus de rafinement (finition, essieux multibras...)

Ah ok, donc la même en apparence mais pas en dessous. En tout cas, l'habitabilité de la nouvelle Jetta est dure à reprocher, rien à voir avec la mk5 pour les places arrière. Mais les plastiques indignes d'une Kia et la fiche technique peu reluisante de la version US (essieu, tambours, moteur 2.0 8v de base) ne rendent pas le kiki tout dur quoi, surtout qu'avec 2-3 options elle est vite plus chère que la concurrence. La Jetta GLI (2.0 turbo) par contre a bel et bien les 4 freins à disques, la suspension arrière multibras et une centaine d'options, mais rendu à 30 000$, intérieur full cuir et compagnie, ça me ferait mal au coeur d'avoir une caisse si sympa dans l'ensemble mais avec une finition de Daewoo 2002.

 

Je préférais l'ancienne recette, soit de vendre la "vraie" jetta mkv, bien équipée, finie et motorisée de base, au plein prix, et de vendre à côté la Jetta MK4 (Bora) moins cher (version mexicaine liftée, moins bien que la bora d'époque mais mieux que la jetta mk5 niveau finition).

[Invité §sri435sZ]

La Jetta est plus habitable qu'une 508 (ben oui, elle fait presque de l'ombre à la passat sur ce point )

 

 

J'ai pas vu la nouvelle, d'où mon conditionnel http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est un grand changement par rapport aux générations précédente (bora comprise)

[Invité §nul801Sk]

 

J'ai pas vu la nouvelle, d'où mon conditionnel http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est un grand changement par rapport aux générations précédente (bora comprise)

La Bora et Vento reposaient sur la plateforme de la golf non modifiée (même empattement), ce n'est plus le cas

[Invité §Ita123wO]

Ca reste quand meme une "Compact Sedan", rivale aux USA des Chevrolet Cruze et Dodge Dart.

[Invité §bro134oD]

En tout cas, niveau habitabilité/dimensions/look (c'est sûr qu'avec un monospace c'est facile d'être spacieux) elle est très bien la jetta mk6.

Et dans une Jetta mk5 par exemple, il faut considérer que les sièges avant reculent plus que dans les voitures concurrentes, donc tester l'habitabilité arrière avec les sièges avant reculés au max n’est pas forcément représentatif de l'habitabilité dans l'ensemble.

[Invité §Ita123wO]

Un petit comparatif entre toutes les concurrentes "Compact Sedan" dispo aux US:

 

http://www.dart-mouth.com/specifications-dart.html

[Invité §bro134oD]

Presque 3200lb c'est vraiment abusé comme poids.

[Invité §Ita123wO]

Le poids de la qualité. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Il faut voir les equipements aussi, et la Dart est le plus grande.

[Invité §bro134oD]

La Jetta est presque aussi grande et elle ne pèse pas 2 tonnes. Et Dodge ne nous as jamais habitué à une surenchère de plastiques mous hein... Quoi que les derniers modèles sont sensiblement mieux qu'avant.

[Invité §nul801Sk]

Ca reste quand meme une "Compact Sedan", rivale aux USA des Chevrolet Cruze et Dodge Dart.

 

Oui, mais la dodge est mille fois mieux!

 

Elle a moins de motorisation, moins d'espace habitable, mais quand même, moi j'ai toujours dit que les chryslers/dodges étaient mes américaines préférées http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Niluge]

Oui, mais la dodge est mille fois mieux!

 

Elle a moins de motorisation, moins d'espace habitable, mais quand même, moi j'ai toujours dit que les chryslers/dodges étaient mes américaines préférées http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Surtout quand elles sont dotées du blason italien

[Invité §nul801Sk]

Surtout quand elles sont dotées du blason italien

Cela allait sans dire http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Abarth 13]

 

Elle a moins de motorisation,

 

 

Pour l'instant...

L'année prochaine, elle va recevoir un 1,8 L Turbo de 235 CV, et il y aura aussi une version sportive de 300 CV (SRT-4)

[Invité §Ita123wO]

Et elle a un moteur essence qui consomme autant que le TDI de la Jetta...

Aux USA, ca va faire Jackpot !

 

Par contre, si on regarde les valeurs, La Dart est bien celle avec le plus grand volume habitable total et le plus grand volume habitable pour les passager, en compagnie de la Nissan Sentra.

[Invité §nul801Sk]

Et elle a un moteur essence qui consomme autant que le TDI de la Jetta...

Aux USA, ca va faire Jackpot !

 

Mais bien sûr http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/akrapovic-fireblade.gif

C'est con qu'ils l'importent pas en Europe...

 

Par contre, si on regarde les valeurs, La Dart est bien celle avec le plus grand volume habitable total et le plus grand volume habitable pour les passager, en compagnie de la Nissan Sentra.

Ah ouais, quand même, carrément, avec plein l'espace aux couilles gauche nettement meilleur que les autres... C'est juste dommage que là ou ça compte, elle soit finalement très moyenne

[pipaul]

Dodge Dart RallyCross officielle, avec un 2.0 Turbo de 600ch quand meme !

 

Elle sera pilotée par Travis Pastrana.

 

http://www.allpar.com/news/wp-content/uploads/2012/03/Dart-RallyCross.jpg

 

elle est magnifique

[pipaul]

http://www.youtube.com/embed/XeQaoUK2700

[Invité §Yo1401XV]

http://www.youtube.com/embed/XeQaoUK2700

Fiat a racheté Dacia ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mouais.gif

[Ben-J14]

La face avant donne l'illusion d'une voiture moderne... Mais dès qu'on voit le profil, on se rejouit qu'elle ne soit vendue que dans les pays émergents http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[DeLorean-FTW]

http://www.youtube.com/watch?v=5ue30EB6io0?version=3&hl=fr_FR

 

This is the new Ferrari SP12, a Special Project creation built for Eric Clapton for a cost of £3m over a period of 2 years. The car is based on the framework and engine of the Ferrari 458 Italia but features numerous design changes to tweak it back to an appearance of Ferraris of old including the 512 Boxer and the headlights from the Enzo.

 

The car had originally planned to be a 12 cyclinder version but clearly this was too much to ask and as such it seems to run the V8 and controls of the normal car.

 

This footage was shot for Shmee150, fairly discretely hence the wobbles and lack of focus while the car was outside. I must apologise for the imperfect quality but felt the unique footage of this one-of-one car was worth posting.

 

Some photos can be found here: http://flic.kr/s/aHsjyFuwMU

[rocket91]

Elle semble bien née cette petite 208 et je ne m'attendais pas à ce qu'ils proposent des 3 cylindres.

 

http://automobile.challenges.f [...] umero.html

 

Avec en prime, un poids inférieur à la tonne en entrée de gamme...Dommage que le tableau de bord soit plus hideux que celui de la 207.

[Ben-J14]

Dommage que le tableau de bord soit plus hideux que celui de la 207.

 

On s'y habitue avec le temps...

 

Je me suis bien habitué au placages plastiques imitation bois de ma Focus Ghia (et pourtant, c'est très moche)