futurism 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Attend chez moi faut rajouter 5000euros de taxe (de mise en circulation)... Idem pour la Focus. http://www.stars-celebrites.com/DE-FUNES-LOUIS/defunes02.jpg 1/4 du prix de la bagnole en taxes ?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ma.382uE 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonjon 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 non pas une blague, cette taxe varie selon les ch ou kw... pour une Clio Rs c'est 2500... Les boules Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Sol751DF 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Et ben pas moi Même si cette auto doit-être terriblement jouissante a conduire, rien que pour son physique (...), je ne l'achèterait pas C'est clair que le V6 est plus gourmand que le 4 pattes de la MRS Bah, au moins, on partage la même vision des choses, même si on ne défend pas la même voiture Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonjon 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Faut quand même rappeller que la clio v6 n'a une vocation de voiture a usage quotidien donc les places arrières on s'en tape un peu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §end741zk 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Bah, au moins, on partage la même vision des choses, même si on ne défend pas la même voiture C'est sur que la FRS peut paraître un peu tiouning, mais il fallait bien autant d'excentricité, pour succéder a l'Escort RS Cosworth Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
futurism 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Faut quand même rappeller que la clio v6 n'a une vocation de voiture a usage quotidien donc les places arrières on s'en tape un peu A moins d'avoir les fesses grillées mais bon...par contre quand on arsouille avec le V6 dans le dos ca doit filer le kikitoudur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cliomax 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Et une voiture pas bien enivrante, a la fin :/ 2.0l... Turbo... 250ch... un chassis d'enfer... clair ça sent l'ennui... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §end741zk 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Faut quand même rappeller que la clio v6 n'a une vocation de voiture a usage quotidien donc les places arrières on s'en tape un peu La R26R aussi, alors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
futurism 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 La R26R aussi, alors Qu'est ce que c'est tape-cul...inutilisable au quotidien, sauf colonne vertébrale en fer et permis à 750 points Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonjon 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 A moins d'avoir les fesses grillées mais bon...par contre quand on arsouille avec le V6 dans le dos ca doit filer le kikitoudur Le garage renault sport ou l'entretiens ma mrs m'a promis un essai la prochaine fois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §end741zk 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 2.0l... Turbo... 250ch... un chassis d'enfer... clair ça sent l'ennui... C'est sur, ça doit être amusant a conduire, heureusement d'ailleurs, mais niveau sensation, la FRS est loin, très loin devant. La presse (pro-française dans ce cas là, normalement) le dit, ainsi que les forumeurs qui l'ont essayé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cliomax 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 C'est sur, ça doit être amusant a conduire, heureusement d'ailleurs, mais niveau sensation, la FRS est loin, très loin devant. La presse (pro-française dans ce cas là, normalement) le dit, ainsi que les forumeurs qui l'ont essayé Avec 55ch de plus heureusement d'ailleur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §end741zk 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Qu'est ce que c'est tape-cul...inutilisable au quotidien, sauf colonne vertébrale en fer et permis à 750 points Quand j'ai vu, dans Topgear, que la lunette arrière était en plastique, j'étais mort de rire Et puis, payé une bagnole 26000€, et n'avoir, ni clim, ni autoradio, je trouve ça honteux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
futurism 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Quand j'ai vu, dans Topgear, que la lunette arrière était en plastique, j'étais mort de rire Et puis, payé une bagnole 26000€, et n'avoir, ni clim, ni autoradio, je trouve ça honteux Light is Right© Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §end741zk 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Avec 55ch de plus heureusement d'ailleur. Tu le fait exprès Réellement, y'a pas 55ch de différence entre les deux Et a las base, ce sont deux compactes, et une si grande différence de sensations n'est pas normale. C'est juste que la FRS est extrêmement amusante a conduire, la MRS est sympa, c'est tout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §end741zk 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Light is Right© C'est sur que si on y mets un autoradio, ont perdra au moins 3min au tour sur le nurb' Et les harnais, ça fait limite jacky, mais bon... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
benfica78 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Ca, c'est juste le type de post qui m'ôte toutes envies d'acheter une Ford. :/ D'ailleurs je trouve l'intérieur de la Mondéo immonde, leur grand écran couleur est juste tout ce que je ne veux pas sur un tableau de bord, je veux des aiguilles et un tableau de bord sobre, pas un écran d'odinateur portable avec plein de couleur devant les yeux. :/ ça tombe bien renault est la marque qui a le plsu délaissée les aiguilles au profit des écrans(surtout par rapport a ford et aux allemandes), c'est plus moderne, mais c'est moins classe, moins sportif et je deteste. Surtout quand cela tombe en rade comme sur les espace4! twingo1/scenic/espace, un peu mégane3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cliomax 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Tu le fait exprès Réellement, y'a pas 55ch de différence entre les deux Et a las base, ce sont deux compactes, et une si grande différence de sensations n'est pas normale. C'est juste que la FRS est extrêmement amusante a conduire, la MRS est sympa, c'est tout Le 2.5 Turbo propose un bruit naturellement plus enivrant et est souple à tout les régime vu sa cylindrée plus iomportante. Après le 2.0l de le Mégane a bien évolué aussi mais est plus avare en sensation... Mais pas face au chrono. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §red343zF 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Ca c'était la puissance annoncée Les RS ont toujours sorti la puissance annoncées. Les 206 RC par contre ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fabien9117 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 La Mondéo fait beaucoup plus classe que la Laguna, c'est indéniable! N'en déplaise à certains! Il ne faut pas monter dedans alors... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ben-J14 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Il ne faut pas monter dedans alors... Au contraire L'intérieur de la Mondeo est très moderne, avec une finition excellente! La mienne a 65000 km, on a encore l'impression qu'elle est neuve. A l'intérieur de la Laguna, c'est plus classique quoi... Je ne dis pas que la Laguna est merdique, on peut aussi trouver les 2 intérieurs sympas http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/06/MONDEO_I.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rocket91 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 T'as oublié Toyota et Honda Ces deux marques sont fiables et reconnues pour leur sérieux, tout le monde le dit. Faudrait également rajouter Ford et Opel dans le lot d'ailleurs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fabien9117 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Ford a eu les co****** de sortir une auto vraiment sportvie, pas une gentille compacte avec un survet', et je leurs en félicite, ça change Tu es un fin connaisseur, dis-donc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fabien9117 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Au contraire L'intérieur de la Mondeo est très moderne, avec une finition excellente! La mienne a 65000 km, on a encore l'impression qu'elle est neuve. A l'intérieur de la Laguna, c'est plus classique quoi... Je ne dis pas que la Laguna est merdique, on peut aussi trouver les 2 intérieurs sympas http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/06/MONDEO_I.jpg Je reviens du boulot, où j'ai dû me coltiner cette merde (et je pèse mes mots)... Finition... Celle que l'on possède au taff: 1.8, finition basique. Moteur anémique, creux comme c'est pas permis, consommation encore plus élevée que mon ex MRS... Réception radio catastrophique. Plaquage des plastiques intérieurs fragiles et dégueulasses... (je ne parle même pas des ajustements) Poignées de porte sorties tout droit de chez IKEA ( ), la commande de vitres semblent avoir été posées là, récupérées sur une autre auto du groupe... Bref, ça c'était pour la version essence... Celle que j'ai le plus conduit était la diesel TDCI 125... elle nous a tout fait... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonjon 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 C'est sur que si on y mets un autoradio, ont perdra au moins 3min au tour sur le nurb' Et les harnais, ça fait limite jacky, mais bon... Tu fais exprès la non ? C'est version radicale de la mrs, pour usage sur circuit principalement t'écoutes souvent la radio sur circuit ? Si tu veux une clim et un autoradio, dans ce cas il y a la mrs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
futurism 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Une M3 CSL c'est le même principe pourtant tout le monde adore...effet Béhème ? :/ (Bon après c'est sur que ca n'a pas la même gouache ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonjon 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Les RS ont toujours sorti la puissance annoncées. Les 206 RC par contre ... Je sais pas une connaissance a passé sa clio r27 au banc et le résultat donnait quelque chose comme a peine 180 cv au lieu des 197 annoncés, cela dit, les mesures sur banc dépendent de pas mal de facteurs, température extérieure, calibrage du banc etc... Et sa voiture n'avait pas dix mille km, donc peut etre pas tout a fait libérée, mais de la a avoir un écart de vingt chevaux.... Et pour la rc, j'ai eu de la chance, elle n'était pas ridicule face a une rs 182 pour ma part Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonjon 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Une M3 CSL c'est le même principe pourtant tout le monde adore...effet Béhème ? :/ (Bon après c'est sur que ca n'a pas la même gouache ) La gt3 rs aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
futurism 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Désolé de faire une hérésie pareille mais j'ai pris plus de plaisir avec ma Civic de pauvre (et son kick de VTEC) que de conduire une RC ! D'accord ca pousse gentillement mais il est où le coup de pied au derrière à l'accélération ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mad758Mr 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Je sais pas une connaissance a passé sa clio r27 au banc et le résultat donnait quelque chose comme a peine 180 cv au lieu des 197 annoncés, cela dit, les mesures sur banc dépendent de pas mal de facteurs, température extérieure, calibrage du banc etc... Et sa voiture n'avait pas dix mille km, donc peut etre pas tout a fait libérée, mais de la a avoir un écart de vingt chevaux.... Et pour la rc, j'ai eu de la chance, elle n'était pas ridicule face a une rs 182 pour ma part Elle était encrassée sa R27 ou quoi ? parce que j'en ai vu et je peux te dire que les "200ch" elles les sortent Faudrait qu'il la repasse sur le banc plus tard là elle devait être "endormie". Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
futurism 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 La gt3 rs aussi Avec ses couleurs bien tuning... Mais bon c'est tellement bow Renault aussi a été powered by Porsche ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
benfica78 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 http://www.linternaute.com/auto/magazine/photo/les-nouveaux-modeles-qui-arrivent-en-concession-en-2009/image/renault-kangoo-be-bop-354201.jpg http://www.masculin.com/images/news/606/renault-kangoo-be-bop.jpg http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/album/le-kangoo-be-bop-dans-le-bordelais/804376998.JPG C'était drôle comme voiture ^^ Tiens y'a pas de carte magique à 100€ pour l'ouvrir ? Oh mince je l'avais oublié celui la , un beau kangoo orange au siège bleu moi en orange je pense plus a une focus st (bon pas la meme gamme) Jolie la new twingo cabriolet wind, mais avec ses prises d'air avant type new focus et son arrière de tigra, mais au moins elle a l'air terrible. Renault copie de plus en plus, exemple la mégane 3 coupé/ astragtc, laguna coupé/aston. Par contre la cinématique de toit est boff, et ça fait un peu streetka! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §207514wM 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Je connais une 206 Trendy 1.4 HDI qui a 73 000 bornes et les injecteurs ont justement ce problème , à savoir qu'elle est de 2007 Et le train arrière qui tient pas souvent dans le temps ? La radio qui bug etc ... Et je sais pas si c'est le cas sur la 206 , mais le 1.4 HDI sur la C3 a un embrayage à durée de vie assez courte .. Donc le 1.4 HDI Dire qu'il est trés fiable .. Non mais là faut arrêter! [:bigboul52:12] le 1,4L HDI est certainement le moteur le plus fiable de tout les HDI, car à part les problèmes de fuites aux injecteurs (problème assez mineur), il n'a connu aucun autre problème contrairement aux autres HDI! Alors ok, c'est vrai qu'il n'est pas très vif c'est clair, mais il est plutôt fiable, faut arrêter! Et pour l'embrayage de la C3 1,4L HDI, ce n'est pas lié au moteur puisque les autres modèles équipés de ce moteur ne présentent pas ce problème! Cette semaine précisément, plus de 35 000 Renault Megane sont rappelées pour une erreur de production, qui peut entrainer le détachement de la pédale de freins. Et après on vient dire que Renault c'est super fiable depuis 2005... C'est vraiment inacceptable comme problème, car ça touche à la sécurité la plus élémentaire de la voiture! Ca démontre bien un gros manque de sérieux de Renault! C'est inexcusable!!! JE réexplique une derniere fois: - Des annees de fiabilité DESASTREUSES : de 98 a 2005 c est l'apocalypse chez renautl, Les moulind dti et dci qui sautent par millier, les bobines d allumage sur les essence l'électronique qui part en couille partout... Renault eponge tous les bas fonds de toutes les enquetes fiabilité point barre. - un design a chier : Je m'excuse met les pots de yahourt et les monospace scultés a la truelle et finit a la scie sauteuse c'Est a chier. - aucun haut gamme. Bah la c'Est clair. - un plaisir de conduite au 24eme sous sol sur 95% de la marque. 95% de la marque sont des modèles fadasse sous vitaminés essentiellement gazout. Faut il en rajouter ? - le SAV le plus pourri du monde : Meme les talibans rinot l'admettent En bref a moins que tu argumentes le contraire comme d'hab tu passeras pour un con. +100000000000! Mais laisse tomber! Ericbar ne fait que ça depuis le début du topic de déformer les propos des gens! C'est à se demander si il ne le fait pas exprès... Mdr j'ai l'impression que 99% des prises en charge ne s'obtiennent que par procès, c'est hallucinant... Peugeot à certes beaucoup de défauts, mais au moins chez eux, à partir du moment où l'entretien à été fait dans leur réseau (concessionnaires ou petits agents) en cas de casse sur un organe du moteur ou sur le moteur lui-même après la fin de la garantie, dans au moins 80% des cas ils participent aux frais. Certes pas à 100%, mais c'est toujours mieux que rien! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fabien9117 9 février 2010 Signaler Partager 9 février 2010 Je sais pas une connaissance a passé sa clio r27 au banc et le résultat donnait quelque chose comme a peine 180 cv au lieu des 197 annoncés, cela dit, les mesures sur banc dépendent de pas mal de facteurs, température extérieure, calibrage du banc etc... Et sa voiture n'avait pas dix mille km, donc peut etre pas tout a fait libérée, mais de la a avoir un écart de vingt chevaux.... Et pour la rc, j'ai eu de la chance, elle n'était pas ridicule face a une rs 182 pour ma part Gros problême, car en général les III RS sortent entre 185 et 205 cvs *... (celles qui sortent plus de 195 cvs, roulent au SP 100... ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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