Pourquoi détestez-vous Renault?

[chaced]

Je ne fais jamais de ville, la régénération s'active tout les 2000km environ et dure 15 minutes, ne surtout pas stopper le moteur durant ces 15minutes, c'est critique.

[td 100]

Je ne fais jamais de ville, la régénération s'active tout les 2000km environ et dure 15 minutes, ne surtout pas stopper le moteur durant ces 15minutes, c'est critique.

 

2000 j'ai envie de dire que c'ets pas possible

[Invité §bib833GA]

Je ne fais jamais de ville, la régénération s'active tout les 2000km environ et dure 15 minutes, ne surtout pas stopper le moteur durant ces 15minutes, c'est critique.

 

Merde :/ j'aurais bien voulu voir si ça marchais mieux.

 

Et franchement 15 minutes de régé, je trouve ça scandaleux

[td 100]

Merde :/ j'aurais bien voulu voir si ça marchais mieux.

 

Et franchement 15 minutes de régé, je trouve ça scandaleux

 

Attends y en a c'ets 30 minutes

[Invité §bib833GA]

Attends y en a c'ets 30 minutes

 

Franchement, n'importe quoi

 

Le mec en pleine régé est obligé de rouler 30 minutes de plus juste pour pas être emmerdé ?!

 

Ta l'air con si ta régé se lance juste arrivé devant chez toi

[chaced]

2000 j'ai envie de dire que c'ets pas possible

 

 

Je fais 60km d'autoroute par jour, il y a une micro génération sur autoroute car le fap monte un peut plus en température, mais çe ne semble pas suffisant pour se passer de régén totalement.

 

Ps : je suis toujours sur la conso instantané, et vu que ce moteur ne consomme rien du tout (< a 5L) donc quand ça tape du 9L a vitesse stabilisé c'est vite vu et le bruit de pot troué aide a savoir que ça régénère

[td 100]

 

Je fais 60km d'autoroute par jour, il y a une micro génération sur autoroute car le fap monte un peut plus en température, mais çe ne semble pas suffisant pour se passer de régén totalement.

 

Ps : je suis toujours sur la conso instantané, et vu que ce moteur ne consomme rien du tout (< a 5L) donc quand ça tape du 9L a vitesse stabilisé c'est vite vu et le bruit de pot troué aide a savoir que ça régénère

 

Là on est d'accord, si t'as une régéné spontanée qui déclenche à un moment c'est possible. Mais c'ets censé être hyper rare...

Franchement, n'importe quoi

 

Le mec en pleine régé est obligé de rouler 30 minutes de plus juste pour pas être emmerdé ?!

 

Ta l'air con si ta régé se lance juste arrivé devant chez toi

 

Avec les nouvelles gestions moteurs chez nous tu t'en préoccupe pas ...

[moiguigui60]

Petite question, je n'ai pas tout lu parce que je ne sais pas depuis combien de temps vous parlez du fap.

Sur le 2.0dci 180cv il y a bien un cinquième injecteur?

Je n'ai jamais remarqué la régénartion du fap, ni augmentation de la consommation, ni les ventilos qui tournent à fond... c'est vraiment transparent chez moi.

[chaced]

ça m'est arrivé une ou 2 fois en arrivant chez moi que la régén s'active, découté, demi tour et c'est parti pour de la route (généralement entre 3000 et 3500tpm pour que ça aille plus vite )

[Invité §bib833GA]

ça m'est arrivé une ou 2 fois en arrivant chez moi que la régén s'active, découté, demi tour et c'est parti pour de la route (généralement entre 3000 et 3500tpm pour que ça aille plus vite )

 

ça c'est la merde

[td 100]

ça m'est arrivé une ou 2 fois en arrivant chez moi que la régén s'active, découté, demi tour et c'est parti pour de la route (généralement entre 4000 et 4500tpm pour que ça aille plus vite )

 

[chaced]

Petite question, je n'ai pas tout lu parce que je ne sais pas depuis combien de temps vous parlez du fap.

Sur le 2.0dci 180cv il y a bien un cinquième injecteur?

Je n'ai jamais remarqué la régénartion du fap, ni augmentation de la consommation, ni les ventilos qui tournent à fond... c'est vraiment transparent chez moi.

 

 

Quoi qu'il arrive, la surconsommation a lieu, meme avec 5eme injecteur, d'un coté un gros injecteur qui crache plein tube, c'est normal que la conso explose.

[chaced]

 

 

Pas possible sur le 1.9dci le limiteur intervient a 4300

[td 100]

 

Pas possible sur le 1.9dci le limiteur intervient a 4300

 

C'est vraiment de la merde renault

[moiguigui60]

 

Quoi qu'il arrive, la surconsommation a lieu, meme avec 5eme injecteur, d'un coté un gros injecteur qui crache plein tube, c'est normal que la conso explose.

 

 

Oui c'est vrai

[chaced]

C'est vraiment de la merde renault

 

 

Sur mon ancienne clio dci 100 par contre elle aimait les tours, rien en dessous de 2000, mais ça poussait jusqu'a 4500 et le limiteur intervenait a 4900

[Invité §bib833GA]

C'est vraiment de la merde renault

 

Pas moins qu'opel

[chaced]

En tout cas pour l'instant le 1.9dci 130 il n'y a vraiment aucun retour question fiabilité, c'est du RAS

 

Preuve qu'ils ont réussi a fiabiliser cette merde de dci 120

 

Bon après il n'y a que 5.5ans de recul, ce n'est pas énorme.

[td 100]

 

Sur mon ancienne clio dci 100 par contre elle aimait les tours, rien en dessous de 2000, mais ça poussait jusqu'a 4500 et le limiteur intervenait a 4900

 

Petit bloc

Pas moins qu'opel

 

Normal on a des moteur rinault et des fiotte

[td 100]

En tout cas pour l'instant le 1.9dci 130 il n'y a vraiment aucun retour question fiabilité, c'est du RAS

 

Preuve qu'ils ont réussi a fiabiliser cette merde de dci 120

 

Bon après il n'y a que 5.5ans de recul, ce n'est pas énorme.

 

C'est ce que je disais l'autre jour, même après 5 ans de commercialisation on découvre encore des pannes

[chaced]

Petit bloc

 

 

Petit bloc et gros turbo (un KP39)

[td 100]

 

Petit bloc et gros turbo (un KP39)

 

A tes souhaits

[chaced]

C'est ce que je disais l'autre jour, même après 5 ans de commercialisation on découvre encore des pannes

 

 

Excatement, comme je dis fiable, oui, pour l'instant

 

Quoi que bernardo en section renault peut se dire que le 2L injection renault est fiable, vu que ça R21 (Premiere main) a 20ans et 800000km

[Invité §bib833GA]

En tout cas pour l'instant le 1.9dci 130 il n'y a vraiment aucun retour question fiabilité, c'est du RAS

 

Preuve qu'ils ont réussi a fiabiliser cette merde de dci 120

 

Bon après il n'y a que 5.5ans de recul, ce n'est pas énorme.

 

J’espère car sinon c'est la fin pour Renault :/

[cliomax]

Content de pas avoir de FAP sur mon mazout.

[td 100]

 

Excatement, comme je dis fiable, oui, pour l'instant

 

Quoi que bernardo en section renault peut se dire que le 2L injection renault est fiable, vu que ça R21 (Premiere main) a 20ans et 800000km

 

Ça va

[Invité §bib833GA]

Content de pas avoir de FAP sur mon mazout.

 

ça peut être sympa comme expérience

[td 100]

ça peut être sympa comme expérience

 

L'essence turbo c'ets mieux quand même

[cliomax]

L'essence turbo c'ets mieux quand même

 

 

Ma prochaine surement.

[Invité §bib833GA]

L'essence turbo c'ets mieux quand même

 

Faut avoir les moyens, et l'utilité surtout

[chaced]

L'essence turbo c'ets mieux quand même

 

 

Style le TSI 160... heu non finalement

[moiguigui60]

Faut avoir les moyens, et l'utilité surtout

 

Ca dépend de la puissance qu'on veut avoir. J'ai le 1.2TCE et c'est pas si cher que ça...

[td 100]

 

Ma prochaine surement.

 

T'auras peut être les idées moins embrumées et prendra autre chose qu'une Renault

Faut avoir les moyens, et l'utilité surtout

 

L'utilité pas forcément

 

Style le TSI 160... heu non finalement

 

 

LE TSI 160 c'ets l'égal du DCI120

[Invité §bib833GA]

Ca dépend de la puissance qu'on veut avoir. J'ai le 1.2TCE et c'est pas si cher que ça...

 

Je fais +- 30 000 km /ans, donc l'essence, c'est pas pour moi

 

Puis sinon j'ai la Safrane

[jr-107]

Je fais +- 30 000 km /ans, donc l'essence, c'est pas pour moi

 

Puis sinon j'ai la Safrane

 

 

 

question de choix !! Si tu préfères l'essence, il y a moyen de rouler en essence pour pas forcément beaucoup plus cher.