Pourquoi détestez-vous Renault?

[Invité §aur783FR]

 

Bizarre comme description, tu es une fille ?

 

 

 

 

qu'est ce qui est bizarre, la description ou la CLIO????

[futurism]

Une clio en panne n'a rien de bizarre, c'est Renault dans toute sa (non) splendeur

[chaced]

Une clio en panne n'a rien de bizarre, c'est Renault dans toute sa (non) splendeur

 

 

Exactement

 

Bon je ne suis jamais tombé en panne avec mes renault, surement un miracle, il faut que je passe a lourde avec ma megane 1.9dci pour faire bénir le turbo d'ailleurs

[futurism]

Si on en croit les légendes des Seigneurs FAiens, tu dois prévoir un turbo par mois environ

[chaced]

Si on en croit les légendes des Seigneurs FAiens, tu dois prévoir un turbo par mois environ

 

 

Ainsi qu'une pompe injection

[Invité §bib833GA]

 

Ainsi qu'une pompe injection

 

Et les injecteurs

[Invité §end741zk]

Et un moteur a chaque révision (des 30.000km, bien sur, sont trop sympa chez Renault).

[Invité §bib833GA]

Et un moteur a chaque révision (des 30.000km, bien sur, sont trop sympa chez Renault).

 

Non pris en charge !

 

Ta déjà eu une Renault ?!

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §end741zk]

Non pris en charge !

 

Ta déjà eu une Renault ?!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Non jamais.

 

 

 

[Invité §MHa203PX]

Bonjour,

 

Je voudrais savoir si les scenic 2 essence sont-il fiable ? Arrive t-elle à 200000 km sans souci majeur contrairement au diésel de plus de 2000 ?

 

[Invité §ale773DW]

De toute façon toute les renault que j'ai eu, toutes ont eu ce problème de rossignol, le pire étant ma cordoba, un enfer...

 

 

J'ai eu pas mal de Renault (et une Dacia).

 

Super GTX de 87 (gardée jusqu'en 2005) : pas de rossignols à 200.000kms

R19 TXE de 89 (gardée de 2003 à 2006) : pas de rossignols à 210.000kms

R11 TXE de 88 un peu bidouillée avec moteur de Laguna 1.8 préparé, repassé en carbu, etc... : quelques rossignols, et boîte claquée à 210.000kms

Logan 1.6 16v achetée neuve en 2007, refourguée en 2009 à 25.000kms à mon ex-femme, pas le moindre rossignol.

 

Au boulot, on a des Clio III, qu'on rend à Renault au bout d'un an et environ 70.000kms. Malgré un usage très très dur pour elles (ville, débutants, etc... auto-école oblige), pas de rossignols non plus, juste la fixation de ceinture passager qui couine (problème récurrent) et une seule panne en 3 ans sur une flotte de 25 véhicules (injecteurs HS).

[Invité §tou353Td]

Vomir sur Renault en roulant en CCCO ça "fait" riche... J'en connais même qui change régulièrement leur CCCO non pas parce qu'ils sont riches mais parce qu'ils n'ont que des emmerdes avec (ça ils ne le disent pas). Imaginez qu'ils reviennent vers la marque qu'ils ont dénigré depuis toujours... plutôt crever !

 

Une voiture bien conduite nous mène loin, quelle que soit la marque il n'y a que des mauvais conducteurs. Et puis pourquoi dire du mal d'une marque suite a une déception avec un seul véhicule ?

 

Les voitures ce sont comme les chaînes de TV il y en a assez pour en changer !

 

 

 

enfin quelqu'un qui partage mon avis

[Invité §tou353Td]

 

 

Tout a fait, d'ailleurs les voitures sont comme les chaines de Télé, 95% de merdes, renault en fait malheureusement partie

 

 

 

et tu roules en quoi toi qu'on rigole

 

[Invité §tou353Td]

Si on en croit les légendes des Seigneurs FAiens, tu dois prévoir un turbo par mois environ

 

 

eh bin comme beaucoup de légende elle sont fausses

 

[Invité §car448kt]

Bonjour,

 

Je voudrais savoir si les scenic 2 essence sont-il fiable ? Arrive t-elle à 200000 km sans souci majeur contrairement au diésel de plus de 2000 ?

 

 

ça dépend quel moteur

[ric vw]

 

Exactement

 

Bon je ne suis jamais tombé en panne avec mes renault, surement un miracle, il faut que je passe a lourde avec ma megane 1.9dci pour faire bénir le turbo d'ailleurs

 

T'as une version 130ch, bien plus fiable que la 120ch.

[Invité §bib833GA]

 

Exactement

 

Bon je ne suis jamais tombé en panne avec mes renault, surement un miracle, il faut que je passe a lourde avec ma megane 1.9dci pour faire bénir le turbo d'ailleurs

 

Elle n'a que 100 000 km en même temps

[Invité §car448kt]

T'as une version 130ch, bien plus fiable que la 120ch.

 

 

mon 120 tourne nickel

 

par contre l'électronique

[td 100]

 

 

enfin quelqu'un qui partage mon avis

 

et tu roules en quoi toi qu'on rigole

 

eh bin comme beaucoup de légende elle sont fausses

 

Merde, z'avez froissé un taliban

Et un moteur a chaque révision (des 30.000km, bien sur, sont trop sympa chez Renault).

 

Juste une egr

 

Véridique

[Invité §end741zk]

Juste une egr

 

Véridique

 

 

Ah quand même.

[td 100]

 

Ah quand même.

 

Au début avec le 1.9 dci c'était ça sur Trafic/vivaro and co :/

[cliomax]

Juste une egr

 

Véridique

 

 

Bon chez certains autres ce sont les injecteurs.

[Invité §bib833GA]

 

Bon chez certains autres ce sont les injecteurs.

 

Notamment chez Renault

 

1.9 Dci 105 et 120, 1.5 Dci 65/80/100

 

C'est déjà pas mal

[td 100]

J'ai fait "pas mal" d'injos sur le 2L dci aussi

 

Enfin sur les 5/6 qu'on a vendus j'ai changer tous les injecteurs

[Invité §bib833GA]

J'ai fait "pas mal" d'injos sur le 2L dci aussi

 

Enfin sur les 5/6 qu'on a vendus j'ai changer tous les injecteurs

 

Il me semble que certain on eu des soucies effectivement.

 

 

Mais on reste loin des merde de 1.9 ou des premier 1.5.

 

 

Par chez moi, la poste a remplacé tout leurs kangoo par des Fiat. . .

 

Je peut déjà vous dire que les 1.5 Dci tienne largement plus le coup que le 1.3 Jtd !

 

La vache, faut les entendre claqué au ralentie, il fume, broute, c'est impressionnent :/

[cliomax]

Notamment chez Renault

 

1.9 Dci 105 et 120, 1.5 Dci 65/80/100

 

C'est déjà pas mal

 

 

Je connais quelques 1.6 hdi aussi.

[Invité §car448kt]

prochain problème un injecteur alors

[td 100]

Il me semble que certain on eu des soucies effectivement.

 

 

Mais on reste loin des merde de 1.9 ou des premier 1.5.

 

 

Par chez moi, la poste a remplacé tout leurs kangoo par des Fiat. . .

 

Je peut déjà vous dire que les 1.5 Dci tienne largement plus le coup que le 1.3 Jtd !

 

La vache, faut les entendre claqué au ralentie, il fume, broute, c'est impressionnent :/

 

On est d'accord sur toute la ligne

[Invité §bib833GA]

 

Je connais quelques 1.6 hdi aussi.

 

Les 1.6HDI c'est les joints d'injecteurs le plus souvent.

[cliomax]

Les 1.6HDI c'est les joints d'injecteurs le plus souvent.

 

 

quand c'est pas le turbo à moins de 50000kms.

[Invité §end741zk]

Les 1.6HDI c'est les joints d'injecteurs le plus souvent.

 

 

C'est le 1.4 HDI les joints d'injecteurs.

A moins que ça ne soit les deux.

[Invité §bib833GA]

 

C'est le 1.4 HDI les joints d'injecteurs.

A moins que ça ne soit les deux.

 

Les deux ont été concernés, mais un peut plus pour le 1.4

[Invité §bib833GA]

 

quand c'est pas le turbo à moins de 50000kms.

 

Effectivement.

 

Mais la casse est resté beaucoup moins fréquente que le 1.9 Dci 120 et 105

[Invité §did470je]

et les volants moteurs sur 2.0 hdi ?

 

[Invité §bib833GA]

et les volants moteurs sur 2.0 hdi ?

 

Et les BV6 sur les Laguna II ?!

 

Si on s'amuse à regarde qu'elle constructeur a eu le plus de merde sur leurs véhicules, je te le dit tout de suite, Renault sera classe premier