Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §mx1501OS]

 

Tout à fait, et c'est par cette contrainte qu'ils sont arrivé à un si bon resultat.

Contrairement à vous je pense que la contrainte du cout,

implique souvent de rentrer dans un cercle vertueux dont les resultats vont bien plus loins que les aspets financiers

 

Les plus mauvaises Lotus ont été fait quand ils n'ont plus eu cette contrainte en tete.

En gros, entre la super Seven et l'Elise,

Lotus à force de chercher à devenir un Porsche ou un Ferrari britannique,

s'est eloigné de ses genes et à produit un regiment de vehicule dont la qualité etait si bonne,

qu'ils ont conduit au fameux acronyme de nos amis britanique

Lotus = Lot Of Troubles Usually Serious

 

Il est d'ailleur amusant de remarquer

que c'est quasiement cette meme derive qui à conduit à la disparition d'Alpine chez nous.

QUoique... jamais les Alpine n'ont été aussi foireuses que les Eclat du temps de leurs splendeur

 

 

 

 

OMG

 

 

[Invité §nou418ps]

 

 

 

OMG

 

 

 

 

Devant une telle densitée et une telle justesse argumentaire,

l'on ne peut que s'incliner....

[Invité §mx1501OS]

 

Devant une telle densitée et une telle justesse argumentaire,

l'on ne peut que s'incliner....

 

Qu'est ce que tu veux que j'argumente...

Pour toi une Dacia c'est mieux qu'une Ferrari, on ne peut rien y faire...

 

Tout ce que tu as trouvé comme truc c'est de critiquer Lotus, je vais pas non plus mordre à ton appât et entrer dans une comparaison entre la Sandy et mon Elise

Tout le monde sait que la dachiaSSe san pedro est bien plus spacieuse, plus économique, plus vivable au quotidien... j'ai fait le mauvais choix avec mon Elise, ça arrive.

[Breton]

 

ça y est ... breton va revenir http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/jr-107.gif

 

Vous voulez voir ma courbe ?

Ce 1.4 16v est une pure daube croyez-moi, heureux les simples d'esprit ...

[sofasurfer]

En même temps, qui voudrait partir une semaine avec une Dacia?

 

Une semaine peut etre pas.

 

plusieurs années, vu la facilité d'utilisation de ces véhicules, sans nul doute.

[Breton]

http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?not&t=Breton

 

Sur une petite Clio le manque de puissance sous 3000 tr/min ne se fait pas sentir, c'est autre sur un Scenic ou un hypothétique Logdy

[Invité §nou418ps]

Qu'est ce que tu veux que j'argumente...

Pour toi une Dacia c'est mieux qu'une Ferrari, on ne peut rien y faire...

 

Tout ce que tu as trouvé comme truc c'est de critiquer Lotus, je vais pas non plus mordre à ton appât et entrer dans une comparaison entre la Sandy et mon Elise

Tout le monde sait que la dachiaSSe san pedro est bien plus spacieuse, plus économique, plus vivable au quotidien... j'ai fait le mauvais choix avec mon Elise, ça arrive.

 

 

Soit pas amere mon grand.

 

Un jour tu auras les capacités pour soutenir une conversation sans repondre des onomatopés des petits dessins

ou des conneries evidentes comme celles là.

[nightsurf]

Vous voulez voir ma courbe ?

Ce 1.4 16v est une pure daube croyez-moi, heureux les simples d'esprit ...

 

Sauf que là en l'occurence on parlait du 1.6 16v

[Invité §rol060kA]

Sauf que là en l'occurence on parlait du 1.6 16v

 

C'est la même chose à bas régime, tu veux revoir les courbes ?

[nightsurf]

C'est la même chose à bas régime, tu veux revoir les courbes ?

 

Ça va aller

 

J'ai possédé ce moteur pendant un an, ça vaut toutes les courbes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §rol060kA]

Ça va aller

 

J'ai possédé ce moteur pendant un an, ça vaut toutes les courbes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Tu mens jeune imprudent, Breton va te chopper dans un coin sombre et te faire un cours de physique des moteurs t'entends ?

[jr-107]

Vous voulez voir ma courbe ?

Ce 1.4 16v est une pure daube croyez-moi, heureux les simples d'esprit ...

 

dis que tu n'aimes pas ... ça sera moins trollesque .... tout le monde n'est pas toi !

et on parlait du 1.6, comme dit plus haut ... maintenant si tu ne vois pas en quoi

disposer de 110ch ça peut être utile, même quand on passe majoritairement son

temps sous 3000 tr/min ... ça te regardes !

Les ingénieurs font une machine avec des caractéristiques données ... libre à toi

de ne pas les utiliser ... mais à ce moment là, t'es pas obligé de lui reprocher ...

[Invité §nou418ps]

dis que tu n'aimes pas ... ça sera moins trollesque .... tout le monde n'est pas toi !

et on parlait du 1.6, comme dit plus haut ... maintenant si tu ne vois pas en quoi

disposer de 110ch ça peut être utile, même quand on passe majoritairement son

temps sous 3000 tr/min ... ça te regardes !

Les ingénieurs font une machine avec des caractéristiques données ... libre à toi

de ne pas les utiliser ... mais à ce moment là, t'es pas obligé de lui reprocher ...

 

 

 

Surtout que j'ai pas vraiement l'impression que le 1600 16V Renault soit le moteur le plus pointut du monde....

[Breton]

dis que tu n'aimes pas ... ça sera moins trollesque .... tout le monde n'est pas toi !

et on parlait du 1.6, comme dit plus haut ... maintenant si tu ne vois pas en quoi

disposer de 110ch ça peut être utile, même quand on passe majoritairement son

temps sous 3000 tr/min ... ça te regardes !

Les ingénieurs font une machine avec des caractéristiques données ... libre à toi

de ne pas les utiliser ... mais à ce moment là, t'es pas obligé de lui reprocher ...

 

Libre à moi surtout de dénoncer cette méthode frauduleuse ainsi que de ne pas acheter ce genre de véhicule Parce que faire des accélérations à 5000 tr/min avec le bruit et les secousses dans un véhicule familial c'est inepte non ?

[jr-107]

 

 

Surtout que j'ai pas vraiement l'impression que le 1600 16V Renault soit le moteur le plus pointut du monde....

 

non, mais bon ... les gens qui se servent de leurs goûts pour affirmer des caractéristiques générales à un engin ... c'est pas comme si c'était une légende ...

[Breton]

 

 

Surtout que j'ai pas vraiement l'impression que le 1600 16V Renault soit le moteur le plus pointut du monde....

 

N'inversez pas les rôles, je dis juste que le 1.6 8s du Lodgy est meilleur que le 1.6 16s à bas régime, donc aux régimes usuels, donc loin d'être une plaie à conduire ... la puissance affichée ne fait pas tout, c'est comme dans tous les domaines où le marketing fait des ravages : photo (nb de pixels), hifi (puissance acoustique), lave vaisselle (db) etc

[nightsurf]

 

 

Surtout que j'ai pas vraiement l'impression que le 1600 16V Renault soit le moteur le plus pointut du monde....

 

 

Bien au contraire http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Je l'avais trouvé très plein à tous les régimes dont beaucoup de répondant à bas régime ainsi qu'un sursaut à partir de 4000 tr.

[Invité §nou418ps]

non, mais bon ... les gens qui se servent de leurs goûts pour affirmer des caractéristiques générales à un engin ... c'est pas comme si c'était une légende ...

 

 

Si un jour il tombe sur une humble corrolla ou civic essence

il vas nous sortir qu'il y a carrement pas de moteur dedans....

[nightsurf]

Libre à moi surtout de dénoncer cette méthode frauduleuse ainsi que de ne pas acheter ce genre de véhicule Parce que faire des accélérations à 5000 tr/min avec le bruit et les secousses dans un véhicule familial c'est inepte non ?

 

Qu'est-ce qu'il faut pas entendre

[nightsurf]

 

Si un jour il tombe sur une humble corrolla ou civic essence

il vas nous sortir qu'il y a carrement pas de moteur dedans....

 

[Breton]

 

Si un jour il tombe sur une humble corrolla ou civic essence

il vas nous sortir qu'il y a carrement pas de moteur dedans....

 

Ben j'ai connu une honda essence pas plus loin qu'il y a 6 mois, 1.8 hyper creux à bas régime sur un véhicule de 1t5, c'est débile de proposer ça

[jr-107]

Libre à moi surtout de dénoncer cette méthode frauduleuse ainsi que de ne pas acheter ce genre de véhicule Parce que faire des accélérations à 5000 tr/min avec le bruit et les secousses dans un véhicule familial c'est inepte non ?

 

 

dénoncer cette méthode frauduleuse : ce qu'il ne faut pas lire ...

que de ne pas acheter ce genre de véhicule : ça oui : tu fais bien apparemment

Parce que faire des accélérations à 5000 tr/min : jusqu'à ce régime dans les cas qui en ont besoin : je ne vois pas le problème.

avec le bruit et les secousses dans un véhicule familial c'est inepte non : je ne vois pas de quoi tu parles ... j'arrive à

conduire sans secousses de manière générale ...

 

Quand on a conduit un Scenic 1.6 8S 90ch boîte courte et qu'on est passé à un 1.6 16V 110ch à boîte longue ... je trouve au contraire, qu'on passe à une conduite bien plus posée et économique ...

[jr-107]

N'inversez pas les rôles, je dis juste que le 1.6 8s du Lodgy est meilleur que le 1.6 16s à bas régime, donc aux régimes usuels, donc loin d'être une plaie à conduire ... la puissance affichée ne fait pas tout, c'est comme dans tous les domaines où le marketing fait des ravages : photo (nb de pixels), hifi (puissance acoustique), lave vaisselle (db) etc

 

1.6 8s du Lodgy est meilleur que le 1.6 16s à bas régime : mouais ... soit ...

donc aux régimes usuels : ça ne concerne que toi ça !

 

la puissance affichée ne fait pas tout, mais quand on ne l'a pas ... ben

on ne l'a pas !

[jr-107]

 

Si un jour il tombe sur une humble corrolla ou civic essence

il vas nous sortir qu'il y a carrement pas de moteur dedans....

 

le jour où il conduira un multisoupape à calage variable, ça va aussi lui faire drôle !

[jr-107]

Ben j'ai connu une honda essence pas plus loin qu'il y a 6 mois, 1.8 hyper creux à bas régime sur un véhicule de 1t5, c'est débile de proposer ça

 

si tu veux ©

[camloan]

pareil sur une clio 2.1 (une des dernières), ça avançait bcp mieux que ma Modus. le poids, la boîte etc.. jouent et doivent modifier les perceptions d'une voiture à l'autre.

 

ou alors il y a un problème sur ma voiture (en-dehors des bobines en carton, changées pour la dernière fois il y a 2 mois) http://hfr.toyonos.info/generateurs/seal/?t=Bobines%201.6%2016v

Tu as pris des Béru et renoncé aux Sagem, j'espère ?

[camloan]

Ben j'ai connu une honda essence pas plus loin qu'il y a 6 mois, 1.8 hyper creux à bas régime sur un véhicule de 1t5, c'est débile de proposer ça

 

 

 

Max le Belge aussi a bien connu pas mal de Honda.

 

 

 

 

 

 

 

Mais lui, il a couché avec

 

 

[Invité §ale773DW]

C'est la même chose à bas régime, tu veux revoir les courbes ?

 

Je veux bien, par curiosité.

Ainsi que celles du 1.6 8s, pour comparer http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

Surtout que j'ai pas vraiement l'impression que le 1600 16V Renault soit le moteur le plus pointut du monde....

 

Non, il se comporte d'ailleurs bien plus comme un bon 1.8 /2.0 8s de puissance équivalente que comme un 1.6 16V, c'en est même, à mon goût, décevant à haut régime.

 

1.6 8s du Lodgy est meilleur que le 1.6 16s à bas régime : mouais ... soit ...

donc aux régimes usuels : ça ne concerne que toi ça !

 

la puissance affichée ne fait pas tout, mais quand on ne l'a pas ... ben

on ne l'a pas !

 

 

Surtout que pour avoir comparé les 2 à peu de temps d'intervalle, le 1.6 16V est meilleur à TOUS les régimes et consomme moins que le 8S

[nightsurf]

Tu as pris des Béru et renoncé aux Sagem, j'espère ?

 

Il y a aussi les Denso qui vont très bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §log033Dw]

En même temps, qui voudrait partir une semaine avec une Dacia?

 

 

Moi

D'ailleurs j'éspere que l'on reçevra notre lodgy avant les vacances, car les 800 bornes aller de notre transhumance annuelle en C1 a 4, bof .

[Invité §log033Dw]

Je veux bien, par curiosité.

Ainsi que celles du 1.6 8s, pour comparer http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

Non, il se comporte d'ailleurs bien plus comme un bon 1.8 /2.0 8s de puissance équivalente que comme un 1.6 16V, c'en est même, à mon goût, décevant à haut régime.

 

 

 

 

Surtout que pour avoir comparé les 2 à peu de temps d'intervalle, le 1.6 16V est meilleur à TOUS les régimes et consomme moins que le 8S

 

 

Ouh le vilain mensonge

Je ne pense pas etre un grand connaisseur en automobile, par contre, pour avoir eu ce moteur sur ma mégane de 40 a 140000km, et le 1.4 8s durant 25000km:

Le 16s est creux de chez mou du gland sous 3000 tr/mn.

Une horreur dans les bouchons, obligé de jongler en permanence entre les 3 premiers rapport.

Ce que j'adore sur le 8s, c'est justement son couple bcp plus important qui permet de relancer sans accoups a partir de 10km/h en 2eme.

Il reprend meme en 3eme dès 30 km/h ce qui est impossible pour le 1.6 16s.

 

Sinon il est vrai qu'il consomme moins pour une puissance supérieure et ses performances sont bien meilleures.

Franchement, pour se trainer la teub en ville a 50, je préfere 100 fois le 8s .

[polo_les_gazs]

 

Je pense au contraire l'etre bien plus que vous.

 

Je ne vois pas pour ma part ou la connection avec le réel

quand une routiere V6 d'occase est une meilleure alternative

à une citadine neuve ultra economique et polyvalente pour le meme usage

.

 

Ou quand on parle de technologie obsolete, quand les mecaniques et le chassis

sont à niveau ou superieur face à toutes concurentes à prix proche.

 

 

 

C'Est sur an ayant eu 2 bouses en 15 ans, poster 44400 post sur 45000 sur les sujets dachiasses , t'Es un representant fidele de la realité.

[polo_les_gazs]

 

Je pense au contraire l'etre bien plus que vous.

 

Je ne vois pas pour ma part ou la connection avec le réel

quand une routiere V6 d'occase est une meilleure alternative

à une citadine neuve ultra economique et polyvalente pour le meme usage

.

 

Ou quand on parle de technologie obsolete, quand les mecaniques et le chassis

sont à niveau ou superieur face à toutes concurentes à prix proche.

 

 

 

C'Est sur an ayant eu 2 bouses en 15 ans, poster 44400 post sur 45000 sur les sujets dachiasses , t'Es un representant fidele de la realité.

[Invité §MaX308AP]

un V6 face à un 1.6...mais ou on vas?

[Invité §nou418ps]

un V6 face à un 1.6...mais ou on vas?

 

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