[Topic Officiel] Groupe PSA

[Roger]

Ca ne durera pas...

On ne peut mélanger du premium avec des voitures de gueux...

 

 

Si l'emplacement est bon, ce n'est pas la peine de déménager DS puisqu'il n'y aura que le logo Citroën à dégager en 2019

[Roger]

Je crois pour ma part que la notion de client fidèle disparaît. Les gens ont maintenant l'intelligence de ne plus avoir de remords pour changer de marque.

 

 

Elle reste visible chez les agents qui restent visibles

[n72dw10]

@vinsouille le retour , vu comme cela oui si il y a plus de gens qui achètent des Citroën, euh pardon des playskoolmobiles.

 

Juste que moi je suis paumé et que vraiment plus rien ne m’intéresse chez les chevrons, et ce n’est pas le DS7 qui me récupérera.

 

Maintenant, je fais peut-être partie de l’infime clientèle Citroën à être dans ce cas ...

 

Mon cursus Citroën : plusieurs 2cv6, une Xsara Break et une C5-II

 

Pour que DS m’attire, faudrait une belle grande berline confortable et correctement motorisé -equipée, ou un coupé style Sm mais moins lourd bien sûr, et le tout pas @65k ... car à ses tarifs, la concurrence est très nombreuse, et en plus je ne suis pas certain de pouvoir acheter une caisse à 65k ni d’avoir envie.

 

L’avenir dira, mais depuis 2009 et l’arrivée de DS, j’ai un peu de mal avec la stratégie des marques, j’ose supposer que des etudes de marches bien poussées ont été réalisées et que les décisions n’ont pas été prises trop à la légère...

 

Il est normal que cette actuelle situation affecte les « habitués « de la marque, c’est tout naturel.

[vinsouille le retour]

La DS8 devrait te plaire

[n72dw10]

Celle qu’on annonce depuis .... 2013

 

Bon vu que mon objectif c’est 400’000 km mini, j’ai encore deux ans mini avant de changer ...

[Gilles B.]

La DS8 devrait te plaire

 

[Gilles B.]

Je crois pour ma part que la notion de client fidèle disparaît. Les gens ont maintenant l'intelligence de ne plus avoir de remords pour changer de marque.

 

On peut aussi être fidèle à un agent...

Mais un agent qui n'a rien à vendre... Forcément... C'est compliqué...

[vinsouille le retour]

Celle qu’on annonce depuis .... 2013

 

Bon vu que mon objectif c’est 400’000 km mini, j’ai encore deux ans mini avant de changer ...

 

 

Présentation 2019 et commercialisation 2020

[Roger]

Celle qu’on annonce depuis .... 2013

 

Bon vu que mon objectif c’est 400’000 km mini, j’ai encore deux ans mini avant de changer ...

 

 

[Roger]

 

Présentation 2019 et commercialisation 2020

 

 

En même temps que la C5 III de prestige ???? :ptdr:

 

[Roger]

On peut aussi être fidèle à un agent...

Mais un agent qui n'a rien à vendre... Forcément... C'est compliqué...

 

 

 

Mauvaise langue. Tu vas pouvoir remplacer ton C8 par une C3 Aircross ou un Jumpy Spacetourer

[Invité §Lau620QA]

 

J'ai posé mon cul pour la première fois dans le Space Tourer. Ben on peut dire ce qu'on veut, mais ça respire l'utilitaire dans ses moindres détails. Comparé à un Picasso, c'est flagrant. C'est plutôt un méga-ludospace.

 

 

Ce qui est une qualité en habitabilité, robustesse, praticité, modularité !

 

Un Spacetourer remplace avantageusement un C8 ou un C4 Picasso long sur une majorité de points !

 

Le nouveau Berlingo remplacera encore plus avantageusement un C4 Picasso court et pire, un C3 Picasso

[Invité §Lau620QA]

Sur le marché des Voitures Particulières (VP), Citroën a enregistré près de 18 800 immatriculations en octobre 2018, soit une croissance de 14,7% (vs octobre 2017) malgré un marché en baisse (-1,5%). Cette croissance, la plus forte des marques du Groupe PSA, permet à Citroën d’afficher un gain de 1,5 point de part de marché par rapport à octobre 2017 (pour atteindre 10,8%) et souligne le succès des derniers lancements de la Marque :

 

Citroën C3 : avec près de 7 300 immatriculations en octobre, le best-seller de la gamme affiche une croissance de 19,8% (vs octobre 2017) et représente à elle seule 4,2% des immatriculations VP en France.

Nouveau SUV compact C3 Aircross : avec près de 4 400 immatriculations en octobre, ce modèle lancé il y a tout juste un an représente 2,5% du marché VP en France et se place 2ème meilleure vente de Citroën.

Nouvelle berline C4 Cactus : lancé en mars, ce nouveau modèle enregistre une croissance de 48,7% (par rapport à C4 Cactus de 1ère génération en octobre 2017).

A noter aussi la bonne performance de la citadine C1, en croissance de 38,5% (vs octobre 2017)."

 

 

PSA Média

 

 

En effet, Citroen démarre une période de dynamisme en 2018, initié par la C3 qui a mieux posé la base esthétique que le 1er C4 Cactus

 

Les chiffres de vente en progrès en France et en Europe en 2018 montre bien que ce n'est pas un problème de se passer des clients les plus conservateurs ( pro-berlines ou pro-monospace ) car ils conquièrent des nouveaux clients

[Floflo37]

 

Ce qui est une qualité en habitabilité, robustesse, praticité, modularité !

 

Un Spacetourer remplace avantageusement un C8 ou un C4 Picasso long sur une majorité de points !

 

Le nouveau Berlingo remplacera encore plus avantageusement un C4 Picasso court et pire, un C3 Picasso

 

 

 

T'as bien raison ma grosse!

[Roger]

 

Ce qui est une qualité en habitabilité, robustesse, praticité, modularité !

 

Un Spacetourer remplace avantageusement un C8 ou un C4 Picasso long sur une majorité de points !

 

Le nouveau Berlingo remplacera encore plus avantageusement un C4 Picasso court et pire, un C3 Picasso

 

Au taquet dès le lundi.

[Calanque_power]

 

Ce qui est une qualité en habitabilité, robustesse, praticité, modularité !

 

Un Spacetourer remplace avantageusement un C8 ou un C4 Picasso long sur une majorité de points !

 

Le nouveau Berlingo remplacera encore plus avantageusement un C4 Picasso court et pire, un C3 Picasso

 

 

J'ai aussi posé mon cul successivement dans un Picasso et un Berlingo. Ça ne joue toujours pas dans la même cours, et de loin ! Ne serait-ce que la sellerie...

[Breton]

 

Ce qui est une qualité en habitabilité, robustesse, praticité, modularité !

 

Un Spacetourer remplace avantageusement un C8 ou un C4 Picasso long sur une majorité de points !

 

 

 

En plus le coffre est plus grand que celui d'une C5

[Invité §Lau620QA]

 

J'ai aussi posé mon cul successivement dans un Picasso et un Berlingo. Ça ne joue toujours pas dans la même cours, et de loin ! Ne serait-ce que la sellerie...

 

 

Ah part éventuellement la qualité du tissu des sièges, la présentation du tableau de bord, tout ce qui concerne la place, le côté pratique, la quantité et le nombre de rangements, y a pas photo

[gazton3]

Et le style extérieur... Nombreux sont encore ceux qui accordent de l'importance au style, ce qui est relativement irrationnel mais qui, en ce qui me concerne, va déclasser d'office tous ces véhicule à l'allure de fourgonnette, indépendamment de toutes leurs qualités réelles en terme d'espace ou de praticité.

[Invité §Lau620QA]

Alors si on accorde de l'importance style en 2018-2019, on oublie les monospaces et les grandes berlines, plus du tout à la mode, devenus ringards et on prend un SUV

[Gilles B.]

Alors si on accorde de l'importance style en 2018-2019, on oublie les monospaces et les grandes berlines, plus du tout à la mode, devenus ringards et on prend un SUV

Les SUV, c'est souvent du mauvais goût... mais c'est la mode...

Les monospaces, c'est souvent du sans goût... mais c'est pratique...

Et après, ben, il reste les voitures pour ceux qu aiment...

[gazton3]

Alors si on accorde de l'importance style en 2018-2019, on oublie les monospaces et les grandes berlines, plus du tout à la mode, devenus ringards et on prend un SUV

 

Pas du tout, tu confonds la mode et le style...

[Canard_Volant]

Pas du tout, tu confonds la mode et le style...

 

Et la coquetterie et la classe ?

[glitter]

On en est toujours à l'hystérie anti-SUV ici ?

[Gilles B.]

On en est toujours à l'hystérie anti-SUV ici ?

Je ne pense pas qu'on puisse parler d'hystérie...

Juste de l’incompréhension !

[Calanque_power]

 

Ah part éventuellement la qualité du tissu des sièges, la présentation du tableau de bord, tout ce qui concerne la place, le côté pratique, la quantité et le nombre de rangements, y a pas photo

 

 

Justement, à part la place et les rangements tout est en retrait par rapport à un monospace ! Nos impressions à tous quand on est allé voir ces autos étaient les mêmes malgré un gros a priori positif suite aux essais presse : il reste un monde entre un vrai monospace et ce qui est un simple utilitaire aménagé.

[Calanque_power]

On en est toujours à l'hystérie anti-SUV ici ?

 

 

Les arguments contre les SUV sont tout ce qu'il y a de plus rationnel. L'hystérie est plutôt du côté du phénomène de mode en leur faveur.

[Terisonen]

T'y crois vraiment aux voitures électriques ?

Y a un moment où il faudra dire le vérité aux consommateurs, non ?

 

 

Pas avant qu'il soit équipés a 80%...

[Invité §Lau620QA]

On en est toujours à l'hystérie anti-SUV ici ?

 

 

Je n'aime pas les SUV, je n'en comprends pas l'intérêt, mais non je ne suis pas anti-SUV.

 

Et je suis très content que PSA proposent à foison des 2008/3008/Grandland/C3 & C5 Aircross/DS3 & DS7 crossback/Mokka et compagnie !

[Invité §Lau620QA]

 

Justement, à part la place et les rangements tout est en retrait par rapport à un monospace ! Nos impressions à tous quand on est allé voir ces autos étaient les mêmes malgré un gros a priori positif suite aux essais presse : il reste un monde entre un vrai monospace et ce qui est un simple utilitaire aménagé.

 

 

Ca tombe bien, la place et les rangements sont justement 80% de l'intérêt des monospaces ou ludospaces ! Puis la tenue de la route, la sécurité, les équipements seront kif-kif

 

Et même en qualité d'assemblage, un Berlingo est nettement plus sérieux que le premier C4 Picasso, ça vieillit mieux.

 

C4 Picasso - décollement du plastique avec la chaleur

 

 

En fiabilité aussi. Ton "tout en retrait" est déjà mis à mal

[Invité §dav512aL]

 

 

 

 

 

 

PSA ferme le site de Saint-Ouen

[Griez]

Dommage qu'une entreprise en bonne santé, cède un site avec une activité pérenne!!!

[Calanque_power]

 

Ca tombe bien, la place et les rangements sont justement 80% de l'intérêt des monospaces ou ludospaces ! Puis la tenue de la route, la sécurité, les équipements seront kif-kif

 

Et même en qualité d'assemblage, un Berlingo est nettement plus sérieux que le premier C4 Picasso, ça vieillit mieux.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 2a.jpg?v=6

C4 Picasso - décollement du plastique avec la chaleur

 

 

En fiabilité aussi. Ton "tout en retrait" est déjà mis à mal

 

 

Ça tombe bien : je parle du C4 Picasso 2 et pas du 1. Donc oui, pratiquement tout est en retrait sur un Ludospace par rapport au monospace. D'ailleurs souvent les clients des Ludospaces en choisissent d'abord pour le prix inférieur.

[Invité §Lau620QA]

Et c'est pour ça que le monospace est en voie de disparition alors que les ludospaces sont renouvelés

 

Etrange non pour une catégorie qui a tout de mieux ?

 

 

Disparition progressive des MONOSPACES, vous le regrettez ?

[Psykobe]

Après vu les tarifs la différence de tarif entre les 2 sont plus très grandes quand je voit un berlingo shine XTR en 1.5 BHDI 130 quasi full option c'est 32365€ contre 34370€ pour un C4 ST court avec ces même motorisation quasi full option aussi sans cuir car pas dispo sur le berlingo (et ce dernier moins "nouveau" est en général plus fortement remisé).

 

Avec à peine 2000€ de différence de tarif catalogue; perso je partirai sur le C4 ST sans trop hésiter ...