Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[horacio03]

Le 26/02/2023 à 20:14, m-d-s a dit :

Ont parle de ma région et de mes routes de balade ?

La prévoir les chaines, Il re neige ce soir

Elles sont jolies à la télé, mais personnellement quelque soit la saison, ce ne sont pas mes routes de prédilection, 

Je les laisse aux paÿlotes faïens  dont je ne fais pas partie ...... 

[horacio03]

Le 26/02/2023 à 20:25, Gwenael22 a dit :

Je rappel que l'origine de la discussion est le VE or il s'avère que l'aérodynamisme des SUV et son poids pénalise l'autonomie qui est une donnée pour le moins importante pour ce type de véhicule. C'est à ce titre que j'ai mentionné le manque de pertinence technique de ce genre de véhicule, après quoi tu nous a affirmé que non , pour ensuite dire que si mais que tu t'en fou .... Et maintenant tu dis que c'est du bashing !!! Champion du monde

Alors on ne s'est pas du tout compris !!!!!

Si tu parles de VE et hybrides  , je suis tout a fait d'accord, d'ailleurs je persiste à penser qu'on va dans le mur avec ça...

En tant que bon vieux, j'étais resté sur le pur et dur thermique ....

[breizhman44]

Le 26/02/2023 à 20:23, Summer88 a dit :

On vient d'essayer un 2008, plutôt convaincu. On doit donner une réponse demain, sûrement positive. 

Plus vieux que prévu (2015) mais au moins on échappe à l'adblue.

Pour en avoir loué un, j'en ai un bon souvenir, hormis les sièges rudimentaires et le moteur hdi un peu trop sonore à mon goût 

[horacio03]

Le 26/02/2023 à 20:25, Gwenael22 a dit :

Tu as tout a fait le droit d'aimer les SUV malgré cela mais ce n'est pas une raison nier l'évidence technique !

Perso je roule en roadster , ce n'est pas ce qu'il y a se plus pratique, ni de plus économique, je m'en moque mais je n'affirme pas que c'est aussi pratique qu'une berline .. 

Si tu rajoutes des choses pendant que je te réponds, la compréhension va être difficile .... 

Tu me parles de technique, je te parles de ressenti....

Donnes moi le pourcentage de gens qui vont faire la différence en conduite normale sur les éléments techniques que tu as cité et qui sont indiscutables ?

C'était uniquement le but de mon propos

Et encore une fois , je ni pro, ni anti, je roule avec ce qui correspond à mes besoins et envies tout comme toi.....

 

[Gwenael22]

Le 26/02/2023 à 20:30, horacio03 a dit :

Alors on ne s'est pas du tout compris !!!!!

Si tu parles de VE et hybrides  , je suis tout a fait d'accord, d'ailleurs je persiste à penser qu'on va dans le mur avec ça...

En tant que bon vieux, j'étais resté sur le pur et dur thermique ....

Attend je ne dis pas que les VE ou hybride (et puis il y a hybride et hybride) soit de la merde , juste que la carrosserie SUV n'est pas adaptée car cela pénalise l'autonomie. Il en va de même pour les grosse jantes et grosses roues.

Je pense sincèrement que les VE et hybride arrivent a une sorte de maturité, alors évidemment ça reste chère et tout les modèles ne sont pas adaptés à tout les usages mais ça convient, techniquement, a beaucoup de personnes je penses

[Gwenael22]

Le 26/02/2023 à 20:50, horacio03 a dit :

Si tu rajoutes des choses pendant que je te réponds, la compréhension va être difficile .... 

Tu me parles de technique, je te parles de ressenti....

Donnes moi le pourcentage de gens qui vont faire la différence en conduite normale sur les éléments techniques que tu as cité et qui sont indiscutables ?

C'était uniquement le but de mon propos

Et encore une fois , je ni pro, ni anti, je roule avec ce qui correspond à mes besoins et envies tout comme toi.....

 

Par les temps qui courent je pense que pas mal de gens font la différence a la pompe !

https://www.caradisiac.com/amp/un-suv-consomme-t-il-plus-qu-une-berline-182747.htm

 

10 a 15% de conso en plus ça ne passe pas inaperçu

 

[thib25]

Le 26/02/2023 à 19:54, Carolyn9589 a dit :

Bon voilà, moto trouvée, prête pour une nouvelle saison 😁

 

Et bien, cela aura été rapide .

 

Le 26/02/2023 à 20:25, Gwenael22 a dit :

Je rappel que l'origine de la discussion est le VE or il s'avère que l'aérodynamisme des SUV et son poids pénalise l'autonomie qui est une donnée pour le moins importante pour ce type de véhicule. C'est à ce titre que j'ai mentionné le manque de pertinence technique de ce genre de véhicule, après quoi tu nous a affirmé que non , pour ensuite dire que si mais que tu t'en fou .... Et maintenant tu dis que c'est du bashing !!! Champion du monde

 

Exemple tout bête : Ioniq 5 et 6.

En dessous c'est la même voiture, pourtant la Ioniq 6 affiche 100 km de plus d'autonomie.

 

 

[thib25]

Sinon quelqu'un a déjà testé la soudure plastique ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005004024887242.html?gatewayAdapt=glo2fra

 

Faudrait que je trouve un truc comme ça mais sur batterie. Cela pourrait m'aider à rafistoler mon pare-chocs en attendant fin mars.

 

Par contre va falloir que je passe chez Peugeot je crois. Sur les photos de l'expert je vois qu'un silentbloc du silencieux a bougé.

Tout à l'heure en regardant comment je pouvais refixer le bas du pare-chocs j'ai vu que le silencieux était comme posé sur la sortie dans le pare-chocs. Un peu comme s'il n'était plus tenu.

[Gwenael22]

Le 26/02/2023 à 21:18, thib25 a dit :

 

Exemple tout bête : Ioniq 5 et 6.

En dessous c'est la même voiture, pourtant la Ioniq 6 affiche 100 km de plus d'autonomie.

 

 

Excellent exemple

Mais j'ai préféré prendre du thermique pour éviter la réplique qui tue "l'électrique c'est de la merde " par contre ça cole avec ma discussion initiale , avec pierre

 

[blek le roc]

Le 26/02/2023 à 21:24, thib25 a dit :

Sinon quelqu'un a déjà testé la soudure plastique ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005004024887242.html?gatewayAdapt=glo2fra

 

Faudrait que je trouve un truc comme ça mais sur batterie. Cela pourrait m'aider à rafistoler mon pare-chocs en attendant fin mars.

 

Par contre va falloir que je passe chez Peugeot je crois. Sur les photos de l'expert je vois qu'un silentbloc du silencieux a bougé.

Tout à l'heure en regardant comment je pouvais refixer le bas du pare-chocs j'ai vu que le silencieux était comme posé sur la sortie dans le pare-chocs. Un peu comme s'il n'était plus tenu.

Pas tout suivi, t'as tapé ?

[Gwenael22]

Le 26/02/2023 à 19:29, pierregdlj a dit :

 

Heu, j'ai jamais écrit ça, tu dois confondre.

Et je n'ai pas dit qu'une voiture est inutile.

Je dis qu'il n'en a pas besoin, puisqu'il a une S80 qui lui convient très bien.

Doit y avoir un quiproquo

Sinon pour sa S80 tout a fait d'accord le mieux c'est qu'il la garde

[Gwenael22]

@horacio03

https://blog.vivacar.fr/berline-contre-suv-meilleur-gagne/amp/

[thib25]

Le 26/02/2023 à 21:26, blek le roc a dit :

Pas tout suivi, t'as tapé ?

 

On m'a tapé .

 

J'ai réussi à remboiter le pare-chocs au niveau de l'aile et j'ai sécurisé avec du bon scotch mais le bas n'est absolument pu tenu.

La grosse picèce plastique qui le tient ainsi que le pare-boue flotte.

 

 

Apparemment le silencieux tient encore si ça n'a pas bougé.

Faut dire que j'ai déjà fait 700 km depuis l'accident.

 

 

Vivement qu'elle soit réparée, ça me fatigue...

[punto01]

Le 26/02/2023 à 20:23, Summer88 a dit :

On vient d'essayer un 2008, plutôt convaincu. On doit donner une réponse demain, sûrement positive. 

Plus vieux que prévu (2015) mais au moins on échappe à l'adblue.

Bon choix.

La mienne est en panne à cause de cette merde.

 

Je vais essayer de la faire reprog pour la désactiver définitivement 

[horacio03]

Le 26/02/2023 à 21:30, Gwenael22 a dit :

@horacio03

https://blog.vivacar.fr/berline-contre-suv-meilleur-gagne/amp/

Toi , tu veux mettre tout le monde dans le même sac 

Moi je te dis que ces propos sont à nuancer suivant le type de SUV et l'utilisation qui en est faite .....

[thib25]

Le 26/02/2023 à 21:25, Gwenael22 a dit :

Excellent exemple

Mais j'ai préféré prendre du thermique pour éviter la réplique qui tue "l'électrique c'est de la merde " par contre ça cole avec ma discussion initiale , avec pierre

 

 

Je vais faire mon Jancovici.

 

Le gros avantage des moteurs thermiques c'est indéniablement le pétrole.

Un produit quasi miracle, facile à transporter et transvaser et avec un pouvoir énergétique assez important.

 

1L de gazole c'est environ 10 kWh d'énergie.

La batterie de la Ioniq c'est donc l'équivalent d'environ 7.7 L de gazole. Soit même pas un pack de Cristaline en encombrement et en poids .

 

Si on inverse les rôles, ma 508 est économique puisqu'elle ne fait que du 60 kWh au 100 km (contre quoi ? 18 kWh sur autoroute pour une Tesla ?). Soit une autonomie de 128 km avec la batterie de la Ioniq .

Dedans y a au minimum 36 kWh qui sert juste au chauffage (si on part sur un "excellent" rendement de 40%) et on ne peut pas l'éteindre.

 

C'est ce qui me fait dire, ainsi qu'à beaucoup de collègues ingénieurs automobiles, que les moteurs thermiques c'est archaïque et que ce n'est pas une solution d'avenir. Et pourtant j'aime les carbus et les effluves d'essence .

 

Alors on va me dire "ouais mais les batteries".
Pour l'autonomie on fait et on va faire des progrès, suffit de voir une Fluence Z.E. il y a 10 ans et les électriques aujourd'hui. Pour le recyclage ? Toujours mieux qu'un produit dont il ne reste que des gaz et autres saletés disséminés dans l’atmosphère après combustion.

Ce n'est pas mon domaine d'expertise mais on sait déjà il me semble recycler une partie. Et surtout une batterie "morte" dans une voiture peut encore largement servir à côté. De plus on travaille constamment sur de nouveaux matériaux.

 

Il faut laisser le temps à l'électrique. Pour faire un comparatif avec l'histoire de l'automobile thermique là on est juste à l'époque de la Ford T .

Modifié 26 février 2023 par thib25

[kartmen4]

Le 26/02/2023 à 10:34, Ze Fifi a dit :

Faire la CG dans un délai de un mois après l'achat est "juste" une obligation légale! 

 

https://www.service-public.fr/particuliers/carte grise

 

avec à la clé un amende de 4° classe voire plus si affinité .

 

Dire, sur un forum public, que ce n'est pas grave de ne pas respecter les délais et les obligations légales est à éviter.

 

Et alors? 

On est tous au courant je pense. 

Mais quand t'en es à te demander comment tu vas faire pour manger une fois que t'as tout payé ben la CG ça passe après

[kartmen4]

Le 26/02/2023 à 10:56, breizhman44 a dit :

Je les trouve à gerber, et ça va rien m'apporter de plus que mon char suédois donc aucun intérêt

 

Je sais je charriais

[horacio03]

Le 26/02/2023 à 21:56, thib25 a dit :

 

Je vais faire mon Jancovici.

 

Le gros avantage des moteurs thermiques c'est indéniablement le pétrole.

Un produit quasi miracle, facile à transporter et transvaser et avec un pouvoir énergétique assez important.

 

1L de gazole c'est environ 10 kWh d'énergie.

La batterie de la Ioniq c'est donc l'équivalent d'environ 7.7 L de gazole. Soit même pas un pack de Cristaline en encombrement et en poids.

 

Si on inverse les rôles, ma 508 est économique puisqu'elle ne fait que du 60 kWh au 100 km (contre quoi ? 18 kWh sur autoroute pour une Tesla ?). Soit une autonomie de 128 km avec la batterie de la Ioniq.

Dedans y a au minimum 36 kWh qui sert juste au chauffage (si on part sur un "excellent" rendement de 40%) et on ne peut pas l'éteindre.

 

C'est ce qui me fait dire, ainsi qu'à beaucoup de collègues ingénieurs automobiles, que les moteurs thermiques c'est archaïque et que ce n'est pas une solution d'avenir. Et pourtant j'aime les carbus et les effluves d'essence .

 

Alors on va me dire "ouais mais les batteries".
Pour l'autonomie on fait et on va faire des progrès, suffit de voir une Fluence Z.E. il y a 10 ans et les électriques aujourd'hui. Pour le recyclage ? Toujours mieux qu'un produit dont il ne reste que des gaz et autres saletés disséminés dans l’atmosphère après combustion.

Ce n'est pas mon domaine d'expertise mais on sait déjà il me semble recycler une partie. Et surtout une batterie "morte" dans une voiture peut encore largement servir à côté. De plus on travaille sur de nouveaux matériaux.

 

Il faut laisser le temps à l'électrique. Pour faire un comparatif avec l'histoire de l'automobile thermique là on est juste à l'époque de la Ford T .

Je n'ai jamais dit que l'électricité c'était de la merde, juste que dans l'immédiat ça ne correspondait pas à mes besoins..

Comme je l'ai déjà dit, le jour ou je peux recharger en 5 mn sans me poser la question de savoir ou je vais pouvoir trouver une borne, no souci ...

Mais on est encore loin de ça, tant en volume d'électricité disponible  que d'infrastructures de recharge 

[gronimo]

Le 26/02/2023 à 21:24, thib25 a dit :

Sinon quelqu'un a déjà testé la soudure plastique ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005004024887242.html?gatewayAdapt=glo2fra

 

Faudrait que je trouve un truc comme ça mais sur batterie. Cela pourrait m'aider à rafistoler mon pare-chocs en attendant fin mars.

 

 

J'en ai un de ce type venant d'amazon. 

 

Ça marche vraiment pas mal... J'ai réparé pas mal de bricole, dont les carénages de ma r1 ou la 125.

 

 

 

[m-d-s]

Le 26/02/2023 à 21:56, thib25 a dit :

 

 

Il faut laisser le temps à l'électrique. Pour faire un comparatif avec l'histoire de l'automobile thermique là on est juste à l'époque de la Ford T .

Évidement que ca va continuer a évoluer.  Suffis de voir les avancées en compétition.

Audi sur le Dakar en  Ve avec prolongateur d'energie embarque

Le Wrc cote hybride rechargeable

les courses sur glace en Ve

etc...-

l'hybridation arrive aussi sur circuit

Endurance

F1

 

La compétition même a ces avancées  et pas que pour les batteries. L'electronique aussi

[thib25]

Le 26/02/2023 à 22:07, horacio03 a dit :

Je n'ai jamais dit que l'électricité c'était de la merde, juste que dans l'immédiat ça ne correspondait pas à mes besoins..

Comme je l'ai déjà dit, le jour ou je peux recharger en 5 mn sans me poser la question de savoir ou je vais pouvoir trouver une borne, no souci ...

Mais on est encore loin de ça, tant en volume d'électricité disponible  que d'infrastructures de recharge 

 

Je ne te visais absolument pas .

C'est juste que vu que c'est un sujet qui me "passionne" et qu'on est dimanche j'avais envie de faire un petit monologue .

[m-d-s]

Le 26/02/2023 à 22:12, gronimo a dit :

 

J'en ai un de ce type venant d'amazon. 

 

Ça marche vraiment pas mal... J'ai réparé pas mal de bricole, dont les carénages de ma r1 ou la 125.

 

 

 

J'vais lu de souvenir qu'un pistolet thermique pouvais faire l'affaire sous reserves que l'apport soit du même matériaux

Un fer électrique risque surtout de bruler si trop chaud ou coller sans fusion des pièces

Bonnes réparations, tiens nous au jus..

 

 

[FrancoisH63]

Le 26/02/2023 à 21:24, thib25 a dit :

Sinon quelqu'un a déjà testé la soudure plastique ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005004024887242.html?gatewayAdapt=glo2fra

 

Faudrait que je trouve un truc comme ça mais sur batterie. Cela pourrait m'aider à rafistoler mon pare-chocs en attendant fin mars.

 

 

Il faut une prise de courant ou un générateur autonome de ce genre :

 

 

https://www.amazon.fr/BLUETTI-Générateur-Électrique-Portable-EB3A/dp/B0B5RJSPD6/ref=sr_1_1_sspa?crid=1OP16HXNM10OR&keywords=bluetti%2Beb3a&qid=1677446722&sprefix=bluett%2Caps%2C124&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

 

 

[Gwenael22]

Le 26/02/2023 à 22:07, horacio03 a dit :

Je n'ai jamais dit que l'électricité c'était de la merde, juste que dans l'immédiat ça ne correspondait pas à mes besoins..

Comme je l'ai déjà dit, le jour ou je peux recharger en 5 mn sans me poser la question de savoir ou je vais pouvoir trouver une borne, no souci ...

Mais on est encore loin de ça, tant en volume d'électricité disponible  que d'infrastructures de recharge 

Une hybride peux répondre à cette problématique d'autonomie qui te tracasse

[kartmen4]

Le 26/02/2023 à 11:13, Gwenael22 a dit :

Ouais mais bon c'est plus vieux que sa S80 et probablement au moins autant borné

 

Ouais mais ça fait plus badass et moins papy

[kartmen4]

Le 26/02/2023 à 11:12, Fbz a dit :

2K l'épave inondé avec toute l'électricité à jeter , et le moteur aucune idée si c'est sauvable.. 2k  

il se fait bien descendre dans l'espace commentaire   

 

 

A une époque tu trouvais de la E36 roulante à 300 balles. 

[pierregdlj]

Le 26/02/2023 à 20:23, Summer88 a dit :

On vient d'essayer un 2008, plutôt convaincu. On doit donner une réponse demain, sûrement positive. 

Plus vieux que prévu (2015) mais au moins on échappe à l'adblue.

Bonne bagnole globalement, faut juste pas le prendre en essence, un comble.

 

Le 26/02/2023 à 21:24, thib25 a dit :

Sinon quelqu'un a déjà testé la soudure plastique ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005004024887242.html?gatewayAdapt=glo2fra

 

Faudrait que je trouve un truc comme ça mais sur batterie. Cela pourrait m'aider à rafistoler mon pare-chocs en attendant fin mars.

 

Par contre va falloir que je passe chez Peugeot je crois. Sur les photos de l'expert je vois qu'un silentbloc du silencieux a bougé.

Tout à l'heure en regardant comment je pouvais refixer le bas du pare-chocs j'ai vu que le silencieux était comme posé sur la sortie dans le pare-chocs. Un peu comme s'il n'était plus tenu.

Perso je le fais pour des petites pièces avec du fil de fer (corde à piano) et un fer à souder. Mais c'est laborieux.

 

Le 26/02/2023 à 21:56, thib25 a dit :

 

Je vais faire mon Jancovici.

 

Le gros avantage des moteurs thermiques c'est indéniablement le pétrole.

Un produit quasi miracle, facile à transporter et transvaser et avec un pouvoir énergétique assez important.

 

1L de gazole c'est environ 10 kWh d'énergie.

La batterie de la Ioniq c'est donc l'équivalent d'environ 7.7 L de gazole. Soit même pas un pack de Cristaline en encombrement et en poids .

 

Si on inverse les rôles, ma 508 est économique puisqu'elle ne fait que du 60 kWh au 100 km (contre quoi ? 18 kWh sur autoroute pour une Tesla ?). Soit une autonomie de 128 km avec la batterie de la Ioniq .

Dedans y a au minimum 36 kWh qui sert juste au chauffage (si on part sur un "excellent" rendement de 40%) et on ne peut pas l'éteindre.

 

C'est ce qui me fait dire, ainsi qu'à beaucoup de collègues ingénieurs automobiles, que les moteurs thermiques c'est archaïque et que ce n'est pas une solution d'avenir. Et pourtant j'aime les carbus et les effluves d'essence .

 

Alors on va me dire "ouais mais les batteries".
Pour l'autonomie on fait et on va faire des progrès, suffit de voir une Fluence Z.E. il y a 10 ans et les électriques aujourd'hui. Pour le recyclage ? Toujours mieux qu'un produit dont il ne reste que des gaz et autres saletés disséminés dans l’atmosphère après combustion.

Ce n'est pas mon domaine d'expertise mais on sait déjà il me semble recycler une partie. Et surtout une batterie "morte" dans une voiture peut encore largement servir à côté. De plus on travaille constamment sur de nouveaux matériaux.

 

Il faut laisser le temps à l'électrique. Pour faire un comparatif avec l'histoire de l'automobile thermique là on est juste à l'époque de la Ford T .

Bien résumé, merci.

 

Perso j'attends juste que tout ça soit un peu plus mûr en matière de durabilité et de recyclage.

En gros, les technos ne sont pas encore au point (surtout niveau batterie, ça va encore bouger pas mal dans les prochaines années).

Quand on aura un beau choix de VE d'occases de plus de 10 ans, on aura du recul pour ne pas se planter.

Perso pour le moment je laisse les autres tester.

Et puis c'est comme en informatique : au début y'a eu un tas de trucs différents et incompatibles, et puis avec le temps des standards ont étés créés et les trucs merdiques ont disparu. Et là c'est devenu vachement plus simple.

 

Le 26/02/2023 à 22:32, FrancoisH63 a dit :

 

Il faut une prise de courant ou un générateur autonome de ce genre :

 

 

https://www.amazon.fr/BLUETTI-Générateur-Électrique-Portable-EB3A/dp/B0B5RJSPD6/ref=sr_1_1_sspa?crid=1OP16HXNM10OR&keywords=bluetti%2Beb3a&qid=1677446722&sprefix=bluett%2Caps%2C124&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

 

 

Je pense qu'un simple onduleur chinois branché sur la batterie de la voiture, pourrait faire la même chose pour 6x moins cher.

 

Sinon, un simple enrouleur et il se branche au boulot...

Modifié 26 février 2023 par pierregdlj

[kartmen4]

Le 26/02/2023 à 18:16, punto01 a dit :

À l'époque ça n'a pas marché pour moi.

 

Certificat revenu refusé au motif "carte grise pas à mon nom"

 

Avec ants m'étonnerait que ça fonctionne......

C'est faux .... J'ai pris un flash sur le zafira alors que j'avais pas fait la carte grise.

 

Ouais parce que celui d'avant ne l'avait pas fait si j'ai bien compris. 

 

Mais si le vendeur a fait sa CG il lui suffit de déclarer la vente en préfecture et il sera tranquille. 

[kartmen4]

Le 26/02/2023 à 20:23, Summer88 a dit :

On vient d'essayer un 2008, plutôt convaincu. On doit donner une réponse demain, sûrement positive. 

Plus vieux que prévu (2015) mais au moins on échappe à l'adblue.

 

Me dit pas que c'est pour remplacer l'A6 ? 

[thib25]

Le 26/02/2023 à 22:50, pierregdlj a dit :

Bonne bagnole globalement, faut juste pas le prendre en essence, un comble.

 

Perso je le fais pour des petites pièces avec du fil de fer (corde à piano) et un fer à souder. Mais c'est laborieux.

 

Bien résumé, merci.

 

Perso j'attends juste que tout ça soit un peu plus mûr en matière de durabilité et de recyclage.

En gros, les technos ne sont pas encore au point (surtout niveau batterie, ça va encore bouger pas mal dans les prochaines années).

Quand on aura un beau choix de VE d'occases de plus de 10 ans, on aura du recul pour ne pas se planter.

Perso pour le moment je laisse les autres tester.

Et puis c'est comme en informatique : au début y'a eu un tas de trucs différents et incompatibles, et puis avec le temps des standards ont étés créés et les trucs merdiques ont disparu. Et là c'est devenu vachement plus simple.

 

Je partage tout à fait ton avis.

Laissons les standards se faire. Bon on commence déjà à avoir plusieurs standards pour les prises, c'est un début .

 

Le 26/02/2023 à 22:50, pierregdlj a dit :

Je pense qu'un simple onduleur chinois branché sur la batterie de la voiture, pourrait faire la même chose pour 6x moins cher.

 

Sinon, un simple enrouleur et il se branche au boulot...

 

La sécurité risque de me tomber dessus et il me faudra un sacré enrouleur.

Les parkings sont à l'extérieur de l'enceinte interne du site et il faut badger pour rentrer.

[kartmen4]

Le 26/02/2023 à 21:24, thib25 a dit :

Sinon quelqu'un a déjà testé la soudure plastique ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005004024887242.html?gatewayAdapt=glo2fra

 

Faudrait que je trouve un truc comme ça mais sur batterie. Cela pourrait m'aider à rafistoler mon pare-chocs en attendant fin mars.

 

Par contre va falloir que je passe chez Peugeot je crois. Sur les photos de l'expert je vois qu'un silentbloc du silencieux a bougé.

Tout à l'heure en regardant comment je pouvais refixer le bas du pare-chocs j'ai vu que le silencieux était comme posé sur la sortie dans le pare-chocs. Un peu comme s'il n'était plus tenu.

 

Mais c'est quoi ces délais ? 

T'as vraiment le chat noir. 

Je me suis fait toucher alors que j'étais arrêter. PC à reprendre. L'expert est passé 2 jours après et j'avais rdv encore 3 jours après et c'était réglé. 

Voiture de prêt pdt l'expertise et les travaux. 

[lex-is]

La partie standardisation est déjà acquise pour les VE au niveau des prises de recharges : T2 et combo css. 
Ce n’est plus le foutoir comme il y a 6/7 ans. 

[thib25]

Le 26/02/2023 à 22:59, lex-is a dit :

La partie standardisation est déjà acquise pour les VE au niveau des prises de recharges : T2 et combo css. 
Ce n’est plus le foutoir comme il y a 6/7 ans. 

 

Il y a quand même la Chademo pour le Japon et la Chine est en train de développer son standard.

[lex-is]

Pour l’Europe c’est uniformisé . Après les voitures peuvent équipées différemment selon le marché’

C’est le cas des Tesla aux Usa. 

Modifié 26 février 2023 par lex-is