Vers la fin du diesel en France

[jln]

Et comparé à l'inde ou la chine nous sommes des saints

 

 

Mouai.

Encore ce matin, j'étais derrière une Leon 1 TDi gris clair, sauf le PC arrière bien noirci

Plus loin en ville, derrière une 309 1.9D ou TD qui sentait la mort.

 

Bref, il y a encore bien du taf a faire chez nous.

[Design1]

 

Mouai.

Encore ce matin, j'étais derrière une Leon 1 TDi gris clair, sauf le PC arrière bien noirci

Plus loin en ville, derrière une 309 1.9D ou TD qui sentait la mort.

 

Bref, il y a encore bien du taf a faire chez nous.

Ce matin derrière une Twingo1 essence, ça sentait la mort aussi, l'autre jour une Renault6 !!! on sentait l'odeur d'essence dans toute l'avenue... les diesels du coup ne sentaient plus rien.

 

En effet, y'a du ménage à faire chez nous.

[Design1]

 

Mon mazout est aux normes euro 6 donc à part pour les Nox ou ça correspond aux niveau de particules d'un essence Euro 4, pour les autres particules, mêmes seuils que les essences de dernières générations et 2 fois moins de C02 ...

Et encore, pour les Nox, en Euro 6 pour les diesel le seuil est à 80, 60 pour les essences et la mienne est à 48, donc bien moins que beaucoup d'essence finalement.

La moitié des particules fines émises par les automobiles sont des poussières d'embrayages, routes, freins, pneus, etc... donc électriques, essence, hybrides et diesels, sont toutes au même niveau de pollution.

[Invité §Ven578KA]

 

Mouai.

Encore ce matin, j'étais derrière une Leon 1 TDi gris clair, sauf le PC arrière bien noirci

Plus loin en ville, derrière une 309 1.9D ou TD qui sentait la mort.

 

Bref, il y a encore bien du taf a faire chez nous.

 

N'importe ou dans le monde le taff est à faire mais pas sur les voitures c'est du pipi de chat ca, juste une excuse pour prendre du pognon avec des impôts en tout genre

[Design1]

https://www.caradisiac.com/fau [...] 174616.htm

[Invité §Ven578KA]

Fou non juste réaliste

 

 

 

 

Le diesel est tjs moins chers que du SP

[juliengaz]

La moitié des particules fines émises par les automobiles sont des poussières d'embrayages, routes, freins, pneus, etc... donc électriques, essence, hybrides et diesels, sont toutes au même niveau de pollution.

 

 

Non justement pas du tout, sur une hybride par exemple lorsque tu freines tu recharges la batterie et utilises très peu de frein, il n'y qu'a regarder les retours des utilisateurs de Toyota HSD sur l'usure des pneus, plaquettes de frein pour voir qu'il y a une grosse différence.

[Invité §shu041Vl]

le probleme en France est le vieillissement du parc , c'est le principal probleme avec un entretien de plus en plus ' relaché des vehicules

[neutral2010]

La moitié des particules fines émises par les automobiles sont des poussières d'embrayages, routes, freins, pneus, etc... donc électriques, essence, hybrides et diesels, sont toutes au même niveau de pollution.

 

ah non, je suis pas d'accord... 1/ déjà l'usure des freins est déjà forte variable d'un constructeur à l'autre donc différence des particules émises suivant le type des freins, 2/ les véhicules HSD Toyota consomment très peu de freins avec leur système de récupération d'énergie au freinage et cela est en faveur des taux d'émissions de particules fines au freinage à la baisse. (pour ces derniers d'ailleurs il suffit de voir la tête des jantes avant pour s'en convaincre )

[mtgxv]

Ce matin derrière une Twingo1 essence, ça sentait la mort aussi, l'autre jour une Renault6 !!! on sentait l'odeur d'essence dans toute l'avenue... les diesels du coup ne sentaient plus rien.

 

En effet, y'a du ménage à faire chez nous.

 

 

C'est sûr que les Renault 6 ça court les rues ... on voit que ça

[FredMt]

https://www.caradisiac.com/fau [...] 174616.htm

 

 

Intéressant!

Bon après je pense aussi que les constructeurs ont pas trop le choix... c est maintenant ou jamais pour essayer de pas tout perdre de leurs investissements. La crise les a pris de court.

[neutral2010]

 

C'est sûr que les Renault 6 ça court les rues ... on voit que ça

 

je n'arrete pas d'en croiser non plus.... doit y avoir un nid pas loin :lol:

[Invité §kew832WB]

Je comprend pas, le diesel devrait pas s’arrêter ?

 

 

 

[Design1]

 

Non justement pas du tout, sur une hybride par exemple lorsque tu freines tu recharges la batterie et utilises très peu de frein, il n'y qu'a regarder les retours des utilisateurs de Toyota HSD sur l'usure des pneus, plaquettes de frein pour voir qu'il y a une grosse différence.

blablabla... regarde tous les combien recommande Toyota de changer ses plaquettes sur ses hybrides... je fais plus de kms avec mes thermiques.

 

Les hybrides aussi utilisent leurs freins, les routes, ont la clim, brulent du carburant, etc... et produisent elles aussi énormément de particules fines.

[Design1]

 

C'est sûr que les Renault 6 ça court les rues ... on voit que ça

non, mais justement, certains s'extasient devant nos "antiquités" qui doivent polluer 2 ou 300 fois plus que nos diesels actuels... 2cv... Méhari... Coccinelle... etc, etc...

[Invité §Jes257LV]

blablabla... regarde tous les combien recommande Toyota de changer ses plaquettes sur ses hybrides... je fais plus de kms avec mes thermiques.

 

Les hybrides aussi utilisent leurs freins, les routes, ont la clim, brulent du carburant, etc... et produisent elles aussi énormément de particules fines.

J'ai fait 85.000kms avec mon ancienne Auris sans changer les plaquettes

[Invité §Ven578KA]

J'ai fait 85.000kms avec mon ancienne Auris sans changer les plaquettes

 

 

Les freins c'est pour les faibles ! Et pas ecolo, au moins tu as fais un geste pour la planète

[breizhman44]

J'ai fait 85.000kms avec mon ancienne Auris sans changer les plaquettes

 

J'ai anticipé celles de meriva de ma femme à 170 000.

Dans les faits, j'aurai pu les amener à 200 000 sans forcer

[Invité §Ven578KA]

Si on pouvait amener les pneus aussi moins : (

[Invité §Jes257LV]

J'ai anticipé celles de meriva de ma femme à 170 000.

Dans les faits, j'aurai pu les amener à 200 000 sans forcer

Beau score

[Invité §Jes257LV]

Si on pouvait amener les pneus aussi moins : (

 

Ne rêvons pas

[Design1]

J'ai fait 85.000kms avec mon ancienne Auris sans changer les plaquettes

280.000kms avec ma Yaris verso

[Invité §Jes257LV]

280.000kms avec ma Yaris verso

 

Super score ça

[Breton]

la fin pour 2013-2014 ?

y'en a qui devraient arrêter tf1

comme le diesel est revenu à 10 centimes de l'essence et que les gilets jaunes ont niqué la taxe carbone je vais me prendre une nouvelle diesel : une C5 HDI

[Invité §wei135em]

Rêve pas, la taxe carbone reviens au 1er janvier.

[ToyWax]

blablabla... regarde tous les combien recommande Toyota de changer ses plaquettes sur ses hybrides... je fais plus de kms avec mes thermiques.

 

Les hybrides aussi utilisent leurs freins, les routes, ont la clim, brulent du carburant, etc... et produisent elles aussi énormément de particules fines.

 

Si tu sais conduire un hybride tu changeras forcément tes plaquettes et disques plus tard qu'un simple thermique parce que dans de nombreuses situations tu freines sans utiliser les freins.

[Invité §shu041Vl]

33 % des ventes en avril , le diesel , il est loin le leadership des ventes

 

 

 

https://www.caradisiac.com/bar [...] 176070.htm

[Design1]

33 % des ventes en avril , le diesel , il est loin le leadership des ventes

 

 

 

https://www.caradisiac.com/bar [...] 176070.htm

... et remonte en mai :de PDM + de 35%

[h1]La part de marché du diesel remonte[/h1]

 

 

Depuis le "dieselgate", la part de marché du diesel s'est effondrée dans les ventes de véhicules neuf. Mais le mois de mai marque une petite inflexion de cette tendance.

 

Longtemps carburant préféré des français, le gazole traverse une longue période de désamour. Mais le mois de mai lui offre un petit répit, puisque la part de marché des véhicules diesel est légèrement remontée. Selon nos confrères d'Autoactu, elle est ainsi repassée au-dessus de 35 %, alors que celle de l'essence est descendue à 57,8 %. Un mouvement notamment porté par Renault, qui réalise toujours 42,5 % de ses ventes avec ses dCi, quand les HDi n'excèdent pas 37,6 % chez Peugeot. Véritable tendance de fond ou simple transition ? Il est encore trop tôt pour le dire, d'autant que le mois de mai est assez particulier avec ses nombreux jours fériés.

[Invité §Jes257LV]

... et remonte en mai :de PDM + de 35%

[h1]La part de marché du diesel remonte[/h1]

 

 

Depuis le "dieselgate", la part de marché du diesel s'est effondrée dans les ventes de véhicules neuf. Mais le mois de mai marque une petite inflexion de cette tendance.

 

Longtemps carburant préféré des français, le gazole traverse une longue période de désamour. Mais le mois de mai lui offre un petit répit, puisque la part de marché des véhicules diesel est légèrement remontée. Selon nos confrères d'Autoactu, elle est ainsi repassée au-dessus de 35 %, alors que celle de l'essence est descendue à 57,8 %. Un mouvement notamment porté par Renault, qui réalise toujours 42,5 % de ses ventes avec ses dCi, quand les HDi n'excèdent pas 37,6 % chez Peugeot. Véritable tendance de fond ou simple transition ? Il est encore trop tôt pour le dire, d'autant que le mois de mai est assez particulier avec ses nombreux jours fériés.

 

Le diesel n'a pas dit son dernier mot

[Invité §Ven578KA]

Il faudrait surtout pouvoir dissocier les vrais ventes des LOA. Et la je pense que le diesel serait en tête. Les LOA foutent le bordel dans les chiffres

[Invité §Jes257LV]

Il faudrait surtout pouvoir dissocier les vrais ventes des LOA. Et la je pense que le diesel serait en tête. Les LOA foutent le bordel dans les chiffres

 

C'est pas faux

[Invité §shu041Vl]

faut va voir sur six mois il serait tres surprenant que le diesel redevienne majoritaire dans ce pays ou alors les Français sont des gros rouleurs, de source sure , le gazole recule en europe

[Invité §Ven578KA]

On peut pas voir on mélange loa et vente. On ne compte que les nouvelles immatriculation.

 

Un gars qui achète il prend du diesel. Une loa il prend ce que le vendeur lui dit de prendre. Une essence pour soit disant mieux la faire reprendre plus tard

[Invité §shu041Vl]

On peut pas voir on mélange loa et vente. On ne compte que les nouvelles immatriculation.

 

Un gars qui achète il prend du diesel. Une loa il prend ce que le vendeur lui dit de prendre. Une essence pour soit disant mieux la faire reprendre plus tard

ça se discute, je constate pas mal d'essence sur les récentes qui circulent ( au moins les citadines et petites )

[Invité §Ven578KA]

C est pour ca si ventes et loa étaient bien séparés on pourrait y voit plus clair.

 

Après que le diesel baisse ou non ppur moi c est pareil