Dans quel sens se garer en pente ?

[Invité §Thi302JF]

Bonjour,

 

J'habite sur une pente, donc (fatalement) je suis garée en pente.

 

Dans quel sens c'est mieux de rester garer ?

Je me suis toujours demander.

Pour les pneus ou je ne sais pas quoi, est-ce que c'est pas mieux d'être dans le sens de la montée ?

 

Vos avis ?

[Invité §Ast776CI]

Peu importe. Il faut tourner les roues vers le trottoir quand tu stationnes dans une rue en pente (vers la gauche quand ça monte ; vers la droite en descente) afin d'éviter un accident, on ne sait jamais.

[e-deby]

Je pense que se garer le capot vers le haut de la pente fatigue un peu moins les amortisseurs et ressorts, sur une voiture à train arrière à barres de torsion. Mais bon, la différence est minime.

[rusty03]

Le mieux est de se garer en travers de la pente.

[Invité §Thi302JF]

Y a pas de trottoirs, c'est trop cher

Y a la route d'un côté, et une côte herbeuse de l'autre, avec quelques lilas en guise de barrière.

Je fais donc très attention, et sautille élégamment sur le siège de la voiture une fois garée, pour vérifier qu'elle ne risque pas d'aller se promener sans moi

[Invité §mar733Fl]

Moi je dirai dans le sens de la descente comme ça ça évite un démarrage en côte à froid le matin.

[Invité §Thi302JF]

C'est ce que je fais la plupart du temps, mais je me demandais si ça avait une incidence sur les pneus, parce que du coup tout le poids de la voiture se trouve sur les pneus avant.

[Ben-J14]

C'est ce que je fais la plupart du temps, mais je me demandais si ça avait une incidence sur les pneus, parce que du coup tout le poids de la voiture se trouve sur les pneus avant.

 

Les pneus ne s'usent pas à l'arrêt, et il faut se dire que les même pneus que les tiens sont montés sur des voitures plus lourdes que la tienne... Donc non, je ne pense pas que ça change quelque chose pour les pneus.

[MAX-k]

Non, ça ne change rien, ou tellement peu que ça ne vaut pas la peine d'en parler.

 

Par contre, toujours mettre le frein à main et engager la première si garée dans le sens de la montée, marche arrière si garée dans le sens de la descente.

[Invité §Thi302JF]

Bon, il est temps d'avouer je suppose.

Je sais pas regonfler les pneus , ni vérifier le gonflage.

Oui je sais, paraît que c'est facile toussa, mais je sais pas faire.

Anticiper c'est possible.

 

Bon voilà, si ça change rien, tant mieux.

 

Merci

[Invité §rgo015Nj]

Aucune honte à ça, tu peux demandes dans n'importe quelle station on t'apprends à vérifier ta pression de pneus, sinon je mets une petite calle pour les stationnement de longue durée en pente/descente, je pars plus serein.

[Ben-J14]

Bon, il est temps d'avouer je suppose.

Je sais pas regonfler les pneus , ni vérifier le gonflage.

Oui je sais, paraît que c'est facile toussa, mais je sais pas faire.

Anticiper c'est possible.

 

Bon voilà, si ça change rien, tant mieux.

 

Merci

 

Si tu es une demoiselle, tu as l'avantage de pouvoir demander cela au premier venu, qui se fera un grand plaisir de t'expliquer comment vérifier la pression des pneus (et plus si affinités)

[lolo13]

Non, ça ne change rien, ou tellement peu que ça ne vaut pas la peine d'en parler.

 

Par contre, toujours mettre le frein à main et engager la première si garée dans le sens de la montée, marche arrière si garée dans le sens de la descente.

Engager une vitesse oui ça c'est important.

 

Par contre, je pense que peu importe si descente ou montée, le fait d'enclencher une vitesse fait que la voiture ne peut plus bouger

[Invité §Thi302JF]

Si tu es une demoiselle, tu as l'avantage de pouvoir demander cela au premier venu, qui se fera un grand plaisir de t'expliquer comment vérifier la pression des pneus (et plus si affinités)

 

 

Et bien tout dépend de ta définition d'une "demoiselle".

Il y a 20 ans j'avais l'air d'une demoiselle en détresse dans ce genre de situtation, aujourd'hui je crains d'avoir plutôt l'air d'une cruche.

Mais bon.

Ce sera un moyen de vérifier que la galanterie ne s'est pas perdue.

 

@ lolo13, pour la vitesse en recherchant sur le net je suis effectivement tombée sur un sujet, sur ce forum d'ailleurs, qui expliquait très bien que peu importe la vitesse passée, l'important c'est d'en passer une.

[renault1956]

Non, ça ne change rien, ou tellement peu que ça ne vaut pas la peine d'en parler.

 

Par contre, toujours mettre le frein à main et engager la première si garée dans le sens de la montée, marche arrière si garée dans le sens de la descente.

 

 

[MAX-k]

Engager une vitesse oui ça c'est important.

 

Par contre, je pense que peu importe si descente ou montée, le fait d'enclencher une vitesse fait que la voiture ne peut plus bouger

Plus le rapport est court, au plus la voiture immobilisée. Dans les faits : gare toi en 4eme et relâche les freins. Puis refais la même chose en première. Il y a une faible différence du jeu laissé à la voiture. On pourrait imaginer qu'il est plus facile de pousser ou tracter une voiture dans ce cas.

 

Qu'est-ce qu'il veut, le clébard ?

[PK5]

Bon, il est temps d'avouer je suppose.

Je sais pas regonfler les pneus , ni vérifier le gonflage.

Oui je sais, paraît que c'est facile toussa, mais je sais pas faire.

Anticiper c'est possible.

 

Bon voilà, si ça change rien, tant mieux.

 

Merci

 

 

Ben mine de rien, c'est très important...

Vérifie la pression des pneus tous les deux mois, c'est suffisant mais nécessaire.

[Invité §Thi302JF]

 

Ben mine de rien, c'est très important...

Vérifie la pression des pneus tous les deux mois, c'est suffisant mais nécessaire.

 

 

Je sais que c'est important.

Je suis sûre que de ne jamais me soucier du gonflage contribue à une usure plus rapide des pneus, sans parler de la conso de gasoil.

Et franchement, vu le prix du morceau de caoutchouc, il serait temps que je me soucie sérieusement du problème.

 

D'où ma venue ici.

Si le fait de me garer en pente a une incidence sur le gonflage, j'aimerai autant le savoir, et essayer d'alterner.

 

Pis à l'occasion j'imprimerai sur le net un mode d'emploi pour le gonflage des pneus avant d'aller à la station service.