clio 3 rs, oui ou non ?

[Invité §Loz305mf]

Je suis du même avis, à part la conso, la polo 4 est un bon investissement ? Niveau moteur, jusqu'à combien de km peut-elle parcourir, je n'espère pas que 120 000 comme la clio rs..

[Invité §e-d451GO]

Je suis du même avis, à part la conso, la polo 4 est un bon investissement ? Niveau moteur, jusqu'à combien de km peut-elle parcourir, je n'espère pas que 120 000 comme la clio rs..

 

 

Mais d'ou tiens tu cette certitude qu'une Clio RS ne dépasse pas 120000km ?

 

C'est n'importe quoi sérieux

[Invité §kra162VZ]

 

Va voir le topic de la 208 GTi, il y a un troll qui s'en prends plein la gueule avec sa voiture dont tout le monde a de très gros doute sur son existence réelle. Un peu chiant car son cassage en règle pourrit le topic.

 

Sinon, ce problème de courroie d'accessoire non protégée chez Renault, ce n'est pas un défaut d'entretien mais de conception (honteux). Moi, ça me plairait qu'à moitié ce genre de risque de casse moteur.

 

 

 

Merci damkit pour ce beaux troll j adore FA rien que pour des mec comme ça je m en lasse pas, je vais suivre son histoire de 208 gti avec admiration. !!!

[GT-Racing]

 

Mais d'ou tiens tu cette certitude qu'une Clio RS ne dépasse pas 120000km ?

 

C'est n'importe quoi sérieux

 

 

Voir des messages plus hauts ce qu'il a cru

[Invité §peg030MJ]

c'est ce que beaucoup de personne disent sur les forums ...

[Invité §Jzt531ff]

Que le moteur de clio RS tient 120 000 km? Y'aurait il confusion avec les moteurs Wankel rotatif ou l'anti Renault Primaire joue à plein?

[Carolyn9589]

Je suis du même avis, à part la conso, la polo 4 est un bon investissement ? Niveau moteur, jusqu'à combien de km peut-elle parcourir, je n'espère pas que 120 000 comme la clio rs..

 

Une allemande, c'est le top du top, pas comme ces merdes de françaises biodégradables dès 120.000kms (et encore, je parle du moteur, l'intérieur fait des siennes bien avant!).

Si tu as un budget limité, je te conseille de rester chez VW, ils font déjà du premium bien supérieur aux françaises ou japonaises, mais si jamais tu as les thunes, n'hésite pas, et craque sur du vrai gamos, quelque chose qui fera encore plus baver les autres, une A3 ou une Série 1, ça respire tellement la qualité.

[Invité §Jzt531ff]

De toute façon un essence c'est 100 000 km max au dela c'est du bonus. Il te faut un diesel en plus ca coute moins cher au niveau du plein et ça arrache dix fois mieux au feur rouge et en reprise en 6 sur les rocades.

[Invité §Vr0183WD]

Mais c'est clair moi j'ai eu que des soucis avec mes Renault.

 

Une fois le siège s'est décroché, la voiture est partie, et je suis resté planté sur mon siège au milieu de l'autoroute, j'ai vraiment flippé!

 

 

Et je connais le copain du cousin de la belle soeur de femme, il a une voiture allemande il a fait 2 412 247 KM sans jamais vidanger. Incassable ces voitures allemandes

[rpzlim]

C'est un troll c'est pas possible

 

On peut pas dire de telle connerie quand même

[Invité §Has200CN]

Les tsi et tfsi, c'est une catastrophe, moteur relativement récent, downsizé un max et déjà de nombreux problèmes connus dessus.

[Invité §Vr0183WD]

Heu là tu exagère. Oui il y a eu des soucis sur les 1.4 et les 1.2 mais les 2.0 TFSi et les 1.8 TFSi sont trés trés fiables

[roroclio88]

Depuis quand un moteur allemand casse ?!

[Invité §e-d451GO]

c'est ce que beaucoup de personne disent sur les forums ...

 

 

Remarque, tant mieux, ça évite que les crétins les achètent

[Invité §e-d451GO]

Une allemande, c'est le top du top, pas comme ces merdes de françaises biodégradables dès 120.000kms (et encore, je parle du moteur, l'intérieur fait des siennes bien avant!).

Si tu as un budget limité, je te conseille de rester chez VW, ils font déjà du premium bien supérieur aux françaises ou japonaises, mais si jamais tu as les thunes, n'hésite pas, et craque sur du vrai gamos, quelque chose qui fera encore plus baver les autres, une A3 ou une Série 1, ça respire tellement la qualité.

 

 

T'oublies aussi qu'en Laguna, tu passes pour un Robert, c'est la honte, alors qu'en Série 1, t'as grave réussi ta vie mec, et ça pose devant les copines du lycée.

[Invité §fan026bs]

 

T'oublies aussi qu'en Laguna, tu passes pour un Robert, c'est la honte, alors qu'en Série 1, t'as grave réussi ta vie mec, et ça pose devant les copines du lycée.

En 18/20/23d t'es un chef mais en 16/18/20i t'a raté ta vie http://stkr.es/p/18sq

[Invité §e-d451GO]

En 18/20/23d t'es un chef mais en 16/18/20i t'a raté ta vie http://stkr.es/p/18sq

 

 

Ah bon, y'a des versions en dessous de la 30i ?

[roroclio88]

 

Ah bon, y'a des versions en dessous de la 30i ?

 

Et oui, même chez les boches il y a des payday de pauvres.

[Invité §j-c003sH]

Une allemande, c'est le top du top, pas comme ces merdes de françaises biodégradables dès 120.000kms (et encore, je parle du moteur, l'intérieur fait des siennes bien avant!).

Si tu as un budget limité, je te conseille de rester chez VW, ils font déjà du premium bien supérieur aux françaises ou japonaises, mais si jamais tu as les thunes, n'hésite pas, et craque sur du vrai gamos, quelque chose qui fera encore plus baver les autres, une A3 ou une Série 1, ça respire tellement la qualité.

 

 

 

Et pour le top qualité allemande l'a3 on la prend en tdi 140 boite dsg ?

[Invité §dwa212zr]

En plus vous oubliez le châssis inégalable des Allemandes. Audi et Porsche, ca gagne au Mans. Mercedes en F1.

 

Les châssis Renault, c'est vraiment mauvais à côté, forcément.

 

Une bonne Golf 4 (tdi évidemment pour la puissance), c'est un rail.

[Invité §j-c003sH]

Sérieux qu'elle connerie on peut lire les allemands qui font de meilleure châssis que Renault ... A bon une golf qui tient la route ça existe...

[Invité §Has200CN]

En plus vous oubliez le châssis inégalable des Allemandes. Audi et Porsche, ca gagne au Mans. Mercedes en F1.

 

Les châssis Renault, c'est vraiment mauvais à côté, forcément.

 

Une bonne Golf 4 (tdi évidemment pour la puissance), c'est un rail.

 

 

Sérieux qu'elle connerie on peut lire les allemands qui font de meilleure châssis que Renault ... A bon une golf qui tient la route ça existe...

C'est soit des fanboy, soit des trolls, ou des gens qui se sont fait lobotomisés le cerveau par les allemands.

[Invité §fan026bs]

 

 

 

C'est soit des fanboy, soit des trolls, ou des gens qui se sont fait lobotomisés le cerveau par les allemands.

 

C'est un fait , et heureusement

[Invité §Den518ps]

Une Allemande, sinon rien

[Invité §Vr0183WD]

Ach Ja!!!

 

http://www.deguizland.com/uploads/images/original/regions-du-monde/images.jpg

[caffellatte]

Ach Ja!!!

 

http://www.deguizland.com/uplo [...] images.jpg

 

 

shoen!

[Invité §Vr0183WD]

Celle là je suis sur qu'elle à jamais le débimètre qui s'encrasse

[caffellatte]

Celle là je suis sur qu'elle à jamais le débimètre qui s'encrasse

 

 

ça va vite partir en sucette ce sujet

[Invité §Vr0183WD]

En même temps le mec il arrive pour dire :

 

"Bonjour j'adore les Clio RS mais on m'a dit que le moteur pétait au bout de 120 000 KM"

 

Puis 3 message plus tard :

 

"Bon en fait je pars sur une Audi A3 ou une Série 1 car la Deutsche Qualität y'a que ca de vrai en fait"

 

Donc il a que ce qu'il mérite ce rustre :-o

[caffellatte]

bah justement grâce a nos commentaires avisées il a revu son jugement

 

 

[Invité §j-c003sH]

Mais vue le niveau des commentaires Renault c'est de la merde et les allemands c'est le top c'est du grand n'importe quoi le f4r et un moteur super fiable qui encaisse 300 000 kms sans souci avec un entretien correcte.

[Invité §Vr0183WD]

Mais nonnnn on t'as dit qu'a 120001 KM trés exactement tu a 2 pistons qui traversent le capot qu'il t'as dit le Môssieur

[Invité §j-c003sH]

je roule avec un f4r pas encore vu de piston traverser le capot

[Invité §e-d451GO]

Mais vue le niveau des commentaires Renault c'est de la merde et les allemands c'est le top c'est du grand n'importe quoi le f4r et un moteur super fiable qui encaisse 300 000 kms sans souci avec un entretien correcte.

 

 

Non, Renault c'est de la merde on te dit

[Invité §Den518ps]

Avec Renault, tous les jours un bruit nouveau sur ton vélo que t'es obligé d'utiliser tous les jours