Tricherie sur les polluants - Informations et répercussions

[ric vw]

Ah, les enquêtes sur FCA, Renault, GM ou PSA sont du flan? Mon pauvre Laurent.

[Invité §Lau620QA]

Ah, les enquêtes sur FCA, Renault, GM ou PSA sont du flan? Mon pauvre Laurent.

 

 

Peu de bruit pour pas grand chose.

 

http://www.lemonde.fr/automobi [...] 54940.html

 

[h1]

[/h1]

[gazton3]

Oui, justement disculpé au moment de l'acquisition par PSA, à mon avis ça faisait partie du deal pour que ça puisse se faire. Et je ne l'invente pas, je l'ai lu sur un article en Anglais.

[Invité §Lau620QA]

Oui, justement disculpé au moment de l'acquisition par PSA, à mon avis ça faisait partie du deal pour que ça puisse se faire. Et je ne l'invente pas, je l'ai lu sur un article en Anglais.

 

 

Sans importance donc. Rien à voir avec l'immense fraude Volkswagen/Audi

[gazton3]

Article retrouvé

 

https://www.carthrottle.com/po [...] ontent-rec

 

Newly French-Bought Vauxhall Has Suddenly Escaped France's Emissions Investigators

Ongoing French emissions investigations into alleged 'manipulation' by Opel and Vauxhall have been closed, just a fortnight after the firms were purchased by part-French-government-owned PSA

 

Opel and Vauxhall have been cleared of illegal emissions fixing by French authorities just a couple of weeks after being bought by France’s biggest automotive manufacturing group, in possibly the world’s most absolutely-definitely-not-suspicious bit of timing.

 

The firms were being jointly investigated by the French government after reports emerged from Germany claiming that the Zafira’s emissions control system stopped working properly above 87mph, or at higher altitudes.

 

Opel has, apparently, admitted using emissions manipulation software, but has denied ‘cheating’ the system. In any case, they appear to have been told to forget about it now that it’s a French-owned company in which the French government itself has a 13.7 per cent stake. Hmmm.

 

French government investigators have now decided that there is no evidence of fraud on Opel or Vauxhall’s counts, and has put the matter to rest. To date, only the Volkswagen Group has been formally accused of cheating emissions tests in Europe.

[gazton3]

Pour information, l'informaticien Domke, qui a mis à jour les détails informatique du logiciel VW, à aussi décodé et démontré le logiciel de triche d'Opel. ..

[gazton3]

Y'a déjà plus trop de différence entre la triche VW et celle de Fiat.

 

http://www.autoguide.com/auto- [...] -woes.html

 

There is a Common Link in FCA and VW’s Diesel Emission Woes

 

Robert Bosch Gmbh created the software that Volkswagen used to evade diesel emissions standards for years, while the same company also wrote the code for the alleged defeat device found in Fiat Chrysler Automobiles 3.0-liter diesels.

 

In the case of Volkswagen, the software used was able to detect when a vehicle was being tested for emissions and allow the vehicle to clean up its tailpipe to fool the test. Then, when back on the road, the cars were emitting up to 40 times the legal limit of pollutants.

 

“We find strong evidence that both defeat devices were created by Bosch and then enabled by Volkswagen and Fiat for their respective vehicles,” says the year-long study, undertaken by researchers at the University of California, San Diego and Ruhr-Universitat Bochum in Germany.

 

While Volkswagen has admitted to using defeat devices, FCA still claims it does not use a defeat device and that the brand will defend itself vigorously from these allegations. The Department of Justice recently announced a lawsuit against FCA over the alleged defeat device.

 

The authors of the study did admit that the documents they used that described Bosch’s technology did not come directly from the company, so they could not confirm their authenticity. The documents came from a VW portal meant for mechanics to access, but not directly from Bosch.

 

In a statement, Bosch declined to comment citing the “sensitive legal nature of these matters.”

 

The U.S. Justice Department (DOJ) is currently widening its criminal investigation into whether Bosch conspired with Volkswagen to specifically cheat on U.S. emissions tests.

 

While Bosch hasn’t been directly tied to any of this yet, the company has been named as a co-defendant in a number of class action lawsuits over diesel emissions from owners of VW, FCA, Mercedes-Benz and General Motors vehicles.

[Invité §luc268By]

http://www.automobilwoche.de/a [...] ei-porsche

 

http://www.automobilwoche.de/a [...] estung-aus

 

http://www.automobilwoche.de/a [...] -stickoxid

[Invité §luc268By]

http://www.moteurnature.com/28 [...] -innocente

 

http://www.latribune.fr/entrep [...] 33924.html

[gazton3]

 

Sans importance donc. Rien à voir avec l'immense fraude Volkswagen/Audi

Donc ce qui se passe pour le groupe VAG, comme pour les autres marques, en Europe n'a que peu ou pas d'importance face à l'immense scandale aux USA pour lequel les grosses condamnations sont tombées et dans lequel commence à tremper FCA et GM?

 

Du moins si tu restes cohérent dans ta façon d'analyser le problème...

[vince33000]

https://www.tradingsat.com/vol [...] 43619.html

 

Volkswagen : Ouverture d'une enquête sur les émissions de Porsche

Aujourd'hui à 12:47

Allemagne: Ouverture d'une enquête sur les émissions de Porsche

 

BERLIN (Reuters) - Le ministère des Transports allemand a ordonné à la KBA, l'organisme de certification des véhicules, d'ouvrir une enquête sur les émissions des véhicules Porsche, a déclaré lundi un porte-parole du ministère.

 

Le Spiegel rapportait la semaine dernière qu'un test des émissions d'un modèle diesel du Porsche Cayenne V6 TDI effectué dans des conditions de conduite normales avait déterminé qu'elles étaient bien supérieures aux seuils légaux.

 

Porsche, filiale de Volkswagen, avait dit avoir reçu les résultats du test de la part du Spiegel et les avoir étudiés mais elle les jugeait "incompréhensibles".

 

Les véhicules diesel sont dans le collimateur des autorités dans divers pays de la planète après le scandale des émissions polluantes de VW aux Etats-Unis qui éclata en septembre 2015.

[gazton3]

Tu connais des marques pour lesquelles on n'a pas détecté, en condition réelle, des émissions supérieures aux taux légaux ?

 

Ça devient du n'importe quoi sachant que pour ce v6 Porsche on annonce un supplément de 68% soit fois 1,68 quand on sait qu'on a déjà observé des x20 ou pire...

 

http://www.leblogauto.com/2017 [...] 80%89.html

 

...

Porsche aurait équipé son Cayenne V6 TDI d’un logiciel fraudeur qui détecterait la différence entre un les conditions d’un test mené en laboratoire et les conditions réelles afin de passer les tests d’émissions de NOx alors qu’il émettrait des émissions de NOx de 68 % supérieures au seuil légal.

...

 

 

 

Au niveau de la stratégie, c'est tout à fait du même style que ce qui a été vu par Domke au niveau d'Opel ou encore du redémarrage à chaud chez Renault, qui shunte totalement le système de dépollution

 

 

...

Selon les tests menés par l’organisme de test TÜV dans des conditions réelles, le Porsche Cayenne n’aurait jamais été homologué par les autorités avec les valeurs relevées. Les émissions de NOx enregistrées sont en effet 68 % supérieures au seul légal. Pour passer les tests d’homologation, Porsche aurait utilisé un logiciel plus sophistiqué que celui utilisé par les autres modèles du groupe Volkswagen. La version qui équipe la Cayenne diesel détecterait les accélérations linéaires et les changements d’altitude. Au démarrage, le logiciel fonctionnerait en mode « propre ». Si le Cayenne est immobilisé, le logiciel continuerait dans ce mode selon l’article du Spiegel. Si le Cayenne est en mouvement, le logiciel passerait alors en mode « sale ». Pour simuler les conditions réelles attendues par le logiciel, les testeurs de TÜV ont dû lever les roues avant déclenchant ainsi un changement d’inclinaison de la voiture.

...

 

 

Bref, si on fini par condamner pour de bon ici, ça risque de pleuvoir sérieusement partout, c'est pour quoi je n'y crois guère.

[Meta_]

Tu connais des marques pour lesquelles on n'a pas détecté, en condition réelle, des émissions supérieures aux taux légaux ?

 

Tesla et Mia par exemple :q

[gazton3]

Dans dieselgate, il y a... diesel!

 

Maintenant charger une Tesla, ça ne se fait pas par le saint esprit mais avec le réseau électrique, lui émetteur de divers polluants pour être produit, mais ce n'est pas la question ici.

[Meta_]

21,1km entre chez moi et le centre d'enfouissement des déchets nucléaires

Et on parle même pas de la production et du recyclage de la voiture ...

[Invité §luc268By]

Une honte pour Porsche...

 

Un des commentaires fait sur le site :

 

http://www.automobilwoche.de/a [...] ei-porsche

 

"Porsche ?? :-/

So ein sau-teueres Auto und keine saubere Abgasreinigung ??

Ist eine gute Abgasreinigung mit ein SCR-Kat für ein Porsche zu teuer ?? :-O

Bitte jetzt aber sehr schnell nachrüsten ! !

PS. : Es gibt mal Zeiten , da muss man sehr kräftig investieren !

Oder will der VW-Konzern und die Porsche-SE immer weniger Autos verkaufen ??

Das Image ist bei VW schon sehr negativ ! :-/"

[gazton3]

Le Dieselgate touche Porsche depuis le début, groupe VAG condamné aux USA... Mais les ventes battent des records...

[vince33000]

Le Dieselgate touche Porsche depuis le début, groupe VAG condamné aux USA... Mais les ventes battent des records...

 

 

Sauf que là il n'est pas question des USA... C'est donc bien un nouveau développement de l'affaire.

 

"

BERLIN (Reuters) - Le ministère des Transports allemand a ordonné à la KBA, l'organisme de certification des véhicules, d'ouvrir une enquête sur les émissions des véhicules Porsche, a déclaré lundi un porte-parole du ministère."

[gazton3]

https://www.breezcar.com/actua [...] deles-0617

 

Californie : Volkswagen contraint de poursuivre ses efforts dans l’électrique

 

Volkswagen devra s’acquitter d’une nouvelle amende de 225 millions de dollars aux Etats-Unis suite à l’affaire du Dieselgate. Il a été également contraint de lancer trois nouveaux véhicules électriques d’ici trois ans.

 

C’est un juge d’une cour de justice fédérale, Charles Breyer, qui a validé les deux nouveaux accords de dédommagement signés entre le constructeur automobile allemand et ses plaignants américains. Le premier accord prend effet au niveau national, tandis que le second est spécifique à la Californie.

 

Suite à ces nouvelles ententes, l’Etat de la côte Ouest devrait recevoir 25 millions de dollars de la part de Volkswagen. Le reste de l’amende ira entre différents organismes, comprenant l’agence de protection environnementale américaine (EPA), le département de la justice des Etats-Unis (DOJ), et l’agence de protection de la qualité de l’air de l’Etat de Californie

 

Pour Richard Corey, un haut responsable du CARB, ces accords « clôturent un autre chapitre » du Dieselgate, affaire de fraude à grande échelle qu’il qualifie comme « l’une des tentatives les plus malhonnêtes pour contrevenir aux législations sur la qualité de l’air ».Mais il ajoute aussitôt qu’« il est maintenant temps de s'engager dans la sérieuse affaire d'atténuer les dommages environnementaux ». Beaucoup plus conciliant qu’à l’accoutumée, le responsable du CARB semble vouloir tourner la page du Dieselgate et invite Volkswagen à « poursuivre ses efforts », afin, dit-il, « de s'assurer que rien de tel ne se reproduise » (lire par ailleurs Volkswagen : la voiture électrique par millions).

 

Contraint de vendre 35 000 électriques d’ici 2019 Les sanctions qui ont été imposées à Volkswagen ne sont pas seulement de nature financière. En effet, il est exigé du constructeur de Wolfsburg qu’il prenne part aussi aux efforts de recherche et de développement qui doivent accélérer l’émergence du marché des véhicules électriques aux Etats-Unis. VW va ainsi devoir mettre sur le marché californien deux nouveaux modèles de voitures électriques d’ici 2019, en plus de son e-Golf. Il doit enfin vendre au moins 35 000 unités de ces différents modèles entre 2019 et 2025.Par ailleurs, VW accepte également de financer un deuxième projet « Green City » en Californie, projet qui pourrait se traduire par la création d’une nouvelle flotte de véhicules électriques dans l’Etat, ainsi que l’instauration d’un système de fret à zéro émission.

[Invité §Lau620QA]

https://www.tradingsat.com/vol [...] 43619.html

 

Volkswagen : Ouverture d'une enquête sur les émissions de Porsche

Aujourd'hui à 12:47

Allemagne: Ouverture d'une enquête sur les émissions de Porsche

 

BERLIN (Reuters) - Le ministère des Transports allemand a ordonné à la KBA, l'organisme de certification des véhicules, d'ouvrir une enquête sur les émissions des véhicules Porsche, a déclaré lundi un porte-parole du ministère.

 

Le Spiegel rapportait la semaine dernière qu'un test des émissions d'un modèle diesel du Porsche Cayenne V6 TDI effectué dans des conditions de conduite normales avait déterminé qu'elles étaient bien supérieures aux seuils légaux.

 

Porsche, filiale de Volkswagen, avait dit avoir reçu les résultats du test de la part du Spiegel et les avoir étudiés mais elle les jugeait "incompréhensibles".

 

Les véhicules diesel sont dans le collimateur des autorités dans divers pays de la planète après le scandale des émissions polluantes de VW aux Etats-Unis qui éclata en septembre 2015.

 

 

 

Le nouveau CAYENNE déjà impacté par un logiciel truqueur ? Ils essayent de démentir

 

[h1]Le scandale des moteurs truqués pourrait s’étendre à Porsche[/h1]

Publié le 12/06/2017

http://www.ccfa.fr/IMG/arton175816.jpg?1497262900

Le scandale des moteurs truqués pourrait s’étendre à Porsche. En effet, les émissions du nouveau Cayenne dépasseraient la limite autorisée, selon les tests réalisés par l’organisme de contrôle technique TÜV-Nord.

Porsche est donc soupçonné d’avoir utilisé un logiciel qui pourrait détecter (via une reconnaissance des mouvements du volant) lorsque le véhicule est en phase de test. Porsche a démenti avoir installé un logiciel truqueur.

La marque a également souligné qu’elle coopérait pleinement avec les autorités.

[Invité §luc268By]

 

 

Le nouveau CAYENNE déjà impacté par un logiciel truqueur ? Ils essayent de démentir

 

[h1]Le scandale des moteurs truqués pourrait s’étendre à Porsche[/h1]

Publié le 12/06/2017

http://www.ccfa.fr/IMG/arton175816.jpg?1497262900

Le scandale des moteurs truqués pourrait s’étendre à Porsche. En effet, les émissions du nouveau Cayenne dépasseraient la limite autorisée, selon les tests réalisés par l’organisme de contrôle technique TÜV-Nord.

Porsche est donc soupçonné d’avoir utilisé un logiciel qui pourrait détecter (via une reconnaissance des mouvements du volant) lorsque le véhicule est en phase de test. Porsche a démenti avoir installé un logiciel truqueur.

La marque a également souligné qu’elle coopérait pleinement avec les autorités.

 

 

Cette merveille est bien euro 6 ?

[gazton3]

Oui, les euro6 VAG font en moyenne 2x le seuil légal en réel. Cette Porsche est à 1,65x. C'est normalement dans ce qui se fait de mieux en dépollution de Diesel. On va vite de 4x à 20x de moyenne chez d'autres.

 

Je vois pas le problème, franchement... Ou alors on traite tous les cas pareillement. ..

[Invité §Lau620QA]

 

Cette merveille est bien euro 6 ?

 

 

Hé oui, trucage de dizaines de milliers d'Euro 6 chez VW/Audi/Porsche

[gazton3]

Et les Seat, Skoda, vu que c'est les concurrentes des Françaises, c'est pardonné pour toi?

[Invité §luc268By]

 

Hé oui, trucage de dizaines de milliers d'Euro 6 chez VW/Audi/Porsche

 

 

Reconnaître les mouvements du volant, c'est pour protéger le moteur ?

Fragiles ces Porsche

[Invité §Lau620QA]

 

Reconnaître les mouvements du volant, c'est pour protéger le moteur ?

Fragiles ces Porsche

 

 

Ils auront beaucoup de mal avec leurs mensonges face à la justice européenne.

[ric vw]

Ou pas.

[gazton3]

 

Ils auront beaucoup de mal avec leurs mensonges face à la justice européenne.

 

Peux tu préciser ce que tu entends par la justice Européenne ?

 

Les juges Espagnolsn (on a déjà une idée de ce qu'ils font...)

Les juges Allemands?

La justice française ?

 

...

 

Au niveau Europe global, pas de sanction si tu as bien suivi, juste certains états qui sont poursuivis...

[gazton3]

 

Reconnaître les mouvements du volant, c'est pour protéger le moteur ?

Fragiles ces Porsche

 

Même argument que pour les autres.

 

Si le volant ne tourne pas, forte chance que la voiture ne roule pas et n'est donc pas sollicitée, on peut donc bien dépolluer.

 

Si le volant tourne, la voiture roule sans doute, le moteur est sollicite et il faut le protéger en dépolluent un peu moins (émission x 1,68).

 

Toujours évidemment garder à l'esprit que certains passent a x20 dans ces conditions. LOL

[gazton3]

 

Sauf que là il n'est pas question des USA... C'est donc bien un nouveau développement de l'affaire.

 

"

BERLIN (Reuters) - Le ministère des Transports allemand a ordonné à la KBA, l'organisme de certification des véhicules, d'ouvrir une enquête sur les émissions des véhicules Porsche, a déclaré lundi un porte-parole du ministère."

 

 

On lance une enquête pour des dépassements de 68% alors qu'il y a des dépassements de 2000%... Ça me semble très étrange et je me demande ce que ça cache...

 

Alors même que les nouvelles normes vont autoriser des dépassements dans la réalité. ..

[gazton3]

 

 

Le nouveau CAYENNE déjà impacté par un logiciel truqueur ? Ils essayent de démentir

 

[h1]Le scandale des moteurs truqués pourrait s’étendre à Porsche[/h1]

Publié le 12/06/2017

http://www.ccfa.fr/IMG/arton175816.jpg?1497262900

Le scandale des moteurs truqués pourrait s’étendre à Porsche. En effet, les émissions du nouveau Cayenne dépasseraient la limite autorisée, selon les tests réalisés par l’organisme de contrôle technique TÜV-Nord.

Porsche est donc soupçonné d’avoir utilisé un logiciel qui pourrait détecter (via une reconnaissance des mouvements du volant) lorsque le véhicule est en phase de test. Porsche a démenti avoir installé un logiciel truqueur.

La marque a également souligné qu’elle coopérait pleinement avec les autorités.

 

Ça n'a aucune importance au regard du scandale aux USA, peu de bruit pour pas grand chose pour reprendre une expression modifiée à ta sauce.

[Design1]

Dans dieselgate, il y a... diesel!

 

et dans "tricherie VW" y'a uniquement VW ! alors arrête de vouloir mettre tout le monde dans le même panier.

 

On ne parle ici que du scandale VW.

[Invité §luc268By]

Volkswagen : la Hollande l'autre pays de la plainte Dieselgate

 

http://www.caradisiac.com/volk [...] rticleComm

 

Tiens, une plainte collective de plus contre... Vévé !

 

180'000, qui dit mieux ?

 

Quand les clients Porsche, qui ont les moyens, s'y mettront, ça risque de piquer.

[gazton3]

et dans "tricherie VW" y'a uniquement VW ! alors arrête de vouloir mettre tout le monde dans le même panier.

 

On ne parle ici que du scandale VW.

Tu as été promus à la modération? Etrange, ça ne se voit pas encore dans ton profil, demande à ce que ça soit corrigé, car c'est pas clair.

[Terisonen]

Volkswagen : la Hollande l'autre pays de la plainte Dieselgate

 

http://www.caradisiac.com/volk [...] rticleComm

 

Tiens, une plainte collective de plus contre... Vévé !

 

180'000, qui dit mieux ?

 

Quand les clients Porsche, qui ont les moyens, s'y mettront, ça risque de piquer.

 

 

Les Porschiste Diesel sont des Porschistes honteux, ils ne porteront pas plaintes (ils iront juste se cacher)