Salons divers et Rétromobiles de ROUEN & de la PORTE DE VERSAILLES Page 67

[daniel762]

Il reste de la place sur le camion je crois. Alors si tu pouvais y charger aussi EU 919...

[enclume76]

Le 04/02/2024 à 18:57, daniel762 a dit :

Alors si tu pouvais y charger aussi EU 919...

Euh, un souci dans la ligne de code de la commande, la dénomination complète  ?

 

EDIT, mise de côté la  grosse BENTLEY, j'aurais parié pour la Lancia

Modifié 4 février par enclume76

[odin23]

Y’avait pas mal de pépite quand même.

Merci pour toutes photos, c’est

sympa. J’espère que je pourrais m’y rendre l’an prochain. 

[Cyrille85250]

En parlant de « salon auto », ça n’a pas la taille de Retromobile, mais on va aller à celui-ci à Nantes :

 

https://www.historic-auto.com/salon-2024/

[enclume76]

Le 04/02/2024 à 20:54, Cyrille85250 a dit :

, mais on va aller à celui-ci à Nantes :

 

Oui cela peux être très sympathique, moi j'aime bien le retromobile de Rouen beaucoup plus petit aussi (celui porte de Versailles est géant et j'ai loupé pleins de belles choses, quelques heures ne suffisant pas pour tout voir) qui permet de voir de belles choses et même dans les voitures des visiteurs qui peuvent, lorsqu'ils viennent avec une voiture ancienne, se garer au milieu des enceintes du parc des expositions.

[NyvetDuPiC]

Le 04/02/2024 à 20:54, Cyrille85250 a dit :

En parlant de « salon auto », ça n’a pas la taille de Retromobile, mais on va aller à celui-ci à Nantes :

 

https://www.historic-auto.com/salon-2024/

 

N'hésite pas à faire le plein de photos si tu t'y rends, et à lancer un topic dédié sur la section Anciennes.

 

Pour ma part, le prochain gros évènement sur lequel je vais me rendre sera celui d'Arras, à la mi-mars. Le temps de digérer convenablement ma journée parisienne.

[nono1964]

 a tous 

 enclume

 les photos

vais suivre ton reportage

[enclume76]

FERRARI DAYTONA 365 GTS-4  SPIDER de 1971 :

 

 

 

 

 

Modifié 6 février par enclume76

[enclume76]

FERRARI GTO 250 de 1962 :

 

 

 

 

 

 

[enclume76]

PAGANI ZONDA CINQUE ROADSTER de 2009 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[daniel762]

Le 06/02/2024 à 19:55, enclume76 a dit :

FERRARI GTO 250 de 1962 :

 

 

 

 

 

 

 

J'envoie le camion !

Et si tu me trouves une Daytona non décapsulée, aussi...

[enclume76]

Le 07/02/2024 à 11:16, daniel762 a dit :

Et si tu me trouves une Daytona non décapsulée, aussi...

 

De mémoire je n'ai pas mais j'ai loupé un tas d'auto alors l'appel est lancé sur l'antenne ici 

[daniel762]

Merci ! Et tu as vu en section "anciennes", tu en as une deuxième à charger.

[enclume76]

Le 07/02/2024 à 14:05, daniel762 a dit :

tu en as une deuxième à charger.

 

Le double-plateau est prêt et le chauffeur est briffé à mort 

 

Merci pour tes visites, encore plus appréciable qu'il n'y a pas foule ici  

Modifié 7 février par enclume76

[daniel762]

Le 07/02/2024 à 19:05, enclume76 a dit :

 

Le double-plateau est prêt et le chauffeur est briffé à mort 

 

Merci pour tes visites, encore plus appréciable qu'il n'y a pas foule ici  

 

Merci, j'attends la livraison avec impatience !

[enclume76]

FERRARI 275 GTB de 1965 : Très classe dans ce vert british

 

 

 

Modifié 7 février par enclume76

[enclume76]

ASTON MARTIN DB3S de 1955 :

 

 

 

 

 

Modifié 7 février par enclume76

[enclume76]

ASTON MARTIN DB4 SERIE 5 VANTAGE de 1962 :

 

 

 

 

 

 

 

[enclume76]

FERRARI 275 GTB 4S NART SPIDER de 1967 :

 

 

 

 

 

 

[enclume76]

PEUGEOT 205 TURBO 16 :

 

 

 

BUGATTI EB 110 :

 

 

 

 

[enclume76]

BUGATTI CEITO DIECI CHASSIS 1 de 2022 :

 

 

 

 

Arrière totalement dans le noir, compliqué donc flash & pas flash pour choisir

 

 

 

[enclume76]

BUGATTI TYPE 57 ATLANTIC prise de très loin car je n'ai jamais réussi à rentrer dans le stand :

 

 

 

Modifié 7 février par enclume76

[ched]

Le 07/02/2024 à 22:13, enclume76 a dit :

BUGATTI TYPE 57 ATLANTIC prise de très loin car je n'ai jamais réussi à rentrer dans le stand :

 

 

Comme toi, frustré de n'avoir pu m'approcher de celle que je considère comme une des plus belles voitures !

 

Sans appareil photo de qualité je n'ai pas de bonne photo.

 

[enclume76]

Le 08/02/2024 à 00:14, ched a dit :

Sans appareil photo de qualité je n'ai pas de bonne photo.

 

Oui superbe, si tu aimes les BUGATTI, n'hésites pas à pousser au musée de Mulhouse, tu vas en prendre plein les yeux.

Pour les photos, pas d'hésitation tout de même, je suis friand de découvertes et de photos faites avec le coeur plutôt qu'avec un logiciel 

Pour mon appareil, un vieux NIKON qui a presque l'âge de ma plus jeune, plus de 25 ans : il bosse bien le vieil APN 

Modifié 8 février par enclume76

[odin23]

Le 04/02/2024 à 21:17, enclume76 a dit :

 

Oui cela peux être très sympathique, moi j'aime bien le retromobile de Rouen beaucoup plus petit aussi (celui porte de Versailles est géant et j'ai loupé pleins de belles choses, quelques heures ne suffisant pas pour tout voir) qui permet de voir de belles choses et même dans les voitures des visiteurs qui peuvent, lorsqu'ils viennent avec une voiture ancienne, se garer au milieu des enceintes du parc des expositions.

 

C'est vrai que Rouen est sympa, j'aime bien, pas trop de monde en général, enfin aux heures où j'y vais, dimanche matin de bonne heure et de bon humeur

En fait, ce qui fait qu'on ne voit pas tout, dans les grands salon, c'est aussi parce qu'on fait les photos. Je me rappelle qu'une année avec ma grande, on est allé à celui de Paris, avec accès à la zone VIP, un petit passe droit  On y a passé tellement de temps, photo papotage, qu'on a pu faire que la moitié du salon.

 

Le 06/02/2024 à 20:08, enclume76 a dit :

PAGANI ZONDA CINQUE ROADSTER de 2009 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les Pagani sont magnifiques, je crois que c'est une cnstructeurs qui a cessé son activité de mémoire non  

En tout cas vraiment dommage, ces autos sont tout aussi belles qu'exclusives. 

 

Le 07/02/2024 à 21:44, enclume76 a dit :

PEUGEOT 205 TURBO 16 :

 

 

 

BUGATTI EB 110 :

 

 

 

 

 

La EB110, c'est des souvenirs de dingue, l'année où elle est sortie, c'est l'année où j'ai fait mon premier salon de Paris, la foule était massée devant cette caisse, c'était une petite révolution à l'époque mais quelle auto   surement une de mes préférées. 

[Cyrille85250]

Le 08/02/2024 à 17:47, odin23 a dit :

 

C'est vrai que Rouen est sympa, j'aime bien, pas trop de monde en général, enfin aux heures où j'y vais, dimanche matin de bonne heure et de bon humeur

En fait, ce qui fait qu'on ne voit pas tout, dans les grands salon, c'est aussi parce qu'on fait les photos. Je me rappelle qu'une année avec ma grande, on est allé à celui de Paris, avec accès à la zone VIP, un petit passe droit  On y a passé tellement de temps, photo papotage, qu'on a pu faire que la moitié du salon.

 

 

Les Pagani sont magnifiques, je crois que c'est une cnstructeurs qui a cessé son activité de mémoire non  

En tout cas vraiment dommage, ces autos sont tout aussi belles qu'exclusives. 

 

 

La EB110, c'est des souvenirs de dingue, l'année où elle est sortie, c'est l'année où j'ai fait mon premier salon de Paris, la foule était massée devant cette caisse, c'était une petite révolution à l'époque mais quelle auto   surement une de mes préférées. 

Pagani existe toujours 😉 Après la Zonda, encore en production pour des exemplaires uniques, c’est la Huayra qui a pris le relais et visiblement ils préparent encore quelque chose :

 

https://www.turbo.fr/pagani/actualites-auto/ne-sait-pas-ce-que-cest-mais-aime-deja-ce-que-nous-prepare-pagani-194595

[odin23]

Le 08/02/2024 à 18:12, Cyrille85250 a dit :

Pagani existe toujours 😉 Après la Zonda, encore en production pour des exemplaires uniques, c’est la Huayra qui a pris le relais et visiblement ils préparent encore quelque chose :

 

https://www.turbo.fr/pagani/actualites-auto/ne-sait-pas-ce-que-cest-mais-aime-deja-ce-que-nous-prepare-pagani-194595

 

Ha ouais, j'avais entendu dans une émission qu'ils allaient arrêter. Tant mieux pour nos yeux et nos oreilles  

[ched]

Le 08/02/2024 à 09:26, enclume76 a dit :

 

Oui superbe, si tu aimes les BUGATTI, n'hésites pas à pousser au musée de Mulhouse, tu vas en prendre plein les yeux.

Pour les photos, pas d'hésitation tout de même, je suis friand de découvertes et de photos faites avec le coeur plutôt qu'avec un logiciel 

Pour mon appareil, un vieux NIKON qui a presque l'âge de ma plus jeune, plus de 25 ans : il bosse bien le vieil APN 

Pour la première fois de ma vie je suis allé à Mulhouse en mai dernier, lors des Cobra Days.

 

Et effectivement, j'en ai pris plein les yeux !!!

 

[fiatever]

Hello, enclume76, une Schuppan 962 CR . ( Dérivée de la Dauer 962)

 

Modifié 15 février par fiatever

[fiatever]

Qui a une photo de la Lancia B20 noire, surbaissée " usine " sur le stand de la Carrera Panamericana  dans le Hall 1 ?

[enclume76]

Le 16/02/2024 à 00:13, fiatever a dit :

Hello, enclume76,

 

 

Je devrais reprendre ma moisson d'images ce week-end 

Mais point d'Aurelia mexicaine 

[enclume76]

FERRARI 250 GT CABRIOLET PININFARINA SERIE II de 1962 :

 

 

 

 

 

[enclume76]

Prototype MERCEDES 300 SL HOBEL de 1953:

 

 

Modifié 18 février par enclume76

[enclume76]

Mes premiers pas dans le salon, pour terminer, quelle foule

 

 

 

En vrac pour terminer et à l'année prochaine :

 

MERCEDES 300 SL ROADSTER de 1962 :

 

 

 

 

MERCEDES AMG SLS :

 

 

 

SALLEEN S7R :

 

 

....voir du très beau vrac

 

 

 

.... ou de la graine de championnes sur 2 roues (W/RAYNEY - orange -  & C.SARRON - bleue) aux couleurs de cigarettiers  :

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 18 février par enclume76

[enclume76]

Je me rappelle bien de ce joli camion : 

 

 

Alors un peu d'histoire  et de jolies vues

 

 

 

L’histoire du transporteur est indissociable de celle de l’Ecurie Ecosse. En 1951, David Murray, ancien coureur automobile britannique, s’associe au mécanicien Wilkie Wilkinson et aux pilotes Ian Stewart & Bill Dobson dans le but de créer une écurie de sport automobile privée. L’Ecurie Ecosse venait de naître.

Si elle s’engage à ses débuts en Formule 1, les nombreux abandons poussent l’écurie à se concentrer par la suite sur les courses d’endurance. Quelques expérimentations (victorieuses) en terres britanniques plus tard, l’Ecurie Ecosse s’engage officiellement aux 24 Heures du Mans en 1956. À raison, puisque la Jaguar Type-D pilotée par Ron Flockhart et Ninian Sanderson s’imposera cette année à la première place. Et il ne faudra pas attendre longtemps pour que la nouvelle venue confirme son exploit : l’année suivante, l’Ecurie Ecosse s’accaparera la tête du classement en arrivant en premières et deuxièmes positions.

En 1958, l’Ecurie Ecosse entame la conception d’un camion capable de transporter les différents véhicules engagés par l’équipe britannique. Ce dernier verra finalement le jour un an plus tard, sous l’impulsion de Selby Howgate et Walter Alexander de Falkirk. Basé sur l’architecture d’un Commer TS3, le véhicule intègre un "moteur trois temps de 6 cylindres" EDIT => En réalité, c'est un moteur trois-cylindre deux temps à pistons opposés donc six pistons... corrigé par @daniel762 ).suralimentés développant 105 chevaux et 366Nm. S’il ne brille pas par sa mécanique, le Transporteur Ecurie Ecosse se distingue par le rôle indispensable qu’il occupe au sein de l’équipe écossaise. Tantôt transporteur capable d’accueillir jusqu’à 3 voitures en simultané grâce à son double pont, il sait également se transformer en un lieu de repos ou de ventes pour les membres de l’équipe.

Autant de qualité qui transforme rapidement ce véhicule en un coéquipier à part entière de l’Ecurie Ecosse.

Malgré son dévouement, le « Transporteur » ne verra jamais son écurie renouer avec le succès. En 1971, l’Ecurie Ecosse est dissoute, emmenant avec elle les rêves de grandeur de son camion égérie. Il continuera d’arpenter pendant un temps les circuits européens avant d’être entièrement restauré.

Source ici

 

Modifié 17 juin par enclume76