Retour au GPL de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 100.

[Invité §ana106Wp]

 

Bonjour,

j'ai conduit la Dyane 6 familiale dans mes premières années de permis : AM75 achetée neuve pour remplacer une 2CV 62 à bout de souffle...

J'ai fait quelques grands trajets, par les Nationales .

Ok pour le confort de suspension. J'en dirais pas autant des sièges: position "cocon" à la Citroën ...

Par contre, ça passait partout: 4 pneus neige cloutés et on pouvait prendre n'importe quelle route ou chemin en hiver. Sans doute, mieux (ou au moins aussi bien) qu'un Duster 4x2

Le critère du temps de dépose du moteur n'est plus d'actualité aujourd'hui

Ben moi je regrette les sièges de la Dyane, lorsque je m'assois dans ma 208 sièges cuir rembourrés de noyaux de pèche et dessinés pour des alien...et oh que si pour le critère de la dépose moteur, pour ceux qui roulent avec des voitures d'occasion assez mures (remplacement d'embrayage par exemple), sachant que sur la mienne, j'ai fait une seule dépose moteur à ~130 000km pour embrayage+rénovation totale du moteur et amélioration (allumage électronique, kit 652cc cylindres alu-nicasil, carbu de Visa= pas vraiment de gain de vitesse la démultiplication de boîte restant la même, mais un gros gain en agrément d'utilisation et une consommation plus basse) ...

[FrancoisH63]

Ben moi je regrette les sièges de la Dyane, lorsque je m'assois dans ma 208 sièges cuir rembourrés de noyaux de pèche et dessinés pour des alien...et oh que si pour le critère de la dépose moteur, pour ceux qui roulent avec des voitures d'occasion assez mures (remplacement d'embrayage par exemple), sachant que sur la mienne, j'ai fait une seule dépose moteur à ~130 000km pour embrayage+rénovation totale du moteur et amélioration (allumage électronique, kit 652cc cylindres alu-nicasil, carbu de Visa= pas vraiment de gain de vitesse la démultiplication de boîte restant la même, mais un gros gain en agrément d'utilisation et une consommation plus basse) ...

 

 

C'est vrai que les sièges "noyaux de pêches" associées à des courses de suspension conçues "pour l'autoroute" et à des pneus hyper taille basse "à la mode", c'est pas ce qu'on fait de mieux pour le confort.

Le Duster me semble assez bien pourvu côté suspension, avec des sièges acceptables, en choisissant les versions en 16"

[FrancoisH63]

Le Duster me semble assez bien pourvu côté suspension, avec des sièges acceptables, en choisissant les versions en 16"

 

Bonjour,

l'Automobile magazine a essayé le Duster 1.0 TCe 100 Eco-g :

https://www.automobile-magazin [...] -g-100-gpl

Ils confirment qu'il est préférable de choisir l'équipement pneumatique en 16" (option qui fait économiser 150€)