Les bateaux de labeurs en photos!

[petersmith]

Je vous propose ce topic pour rassembler vos photos de travail bien sur les photos devront être personnelles, et bien evidemment avoir un intérêt, pour ainsi dire!

Exemple un chalutier amarré sur une mer d'huile n'offre que peu d'intérêt mais le même luttant dans une mer un peu remué ou faisant route vers le port par exemple est plus sympathique!

Nous pouvons inclure des photos de paquebots, car il représente un bien un bateau de travail, mais le 5m de Mr tout le monde sur la crique n'est peut être pas à sa place ici

 

Je commence:

le Guilvinec: 17h00 Arrivée au port

 

 

[Invité §Nep748hC]

En espérant être dans "l'esprit" du sujet :

 

 

 

Barque de pèche entrant à Rabat, devant la kasbah des Oudayas.

 

 

 

 

Arrivée de chalutier sur l'oued S'bou (Kenitra, Maroc)

 

 

 

 

Ils doivent avoir qques milles au loch ! (S'ils en ont un ...)

[Invité §Nep748hC]

Devant Ceuta :

 

 

 

 

J'ai pas chipoté pour la priorité ...

[petersmith]

Devant Ceuta :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/419332/IMG_1031.jpg

 

 

J'ai pas chipoté pour la priorité ...

 

 

 

ca colle parfaitement neptune !

 

Pour la prio t'as même pas tenté de forcer le passage? petit joueur va

 

A mon tour:

 

Le guilvinec toujours manoeuvre d'accostage

 

Loctudy et ce coup ci un départ!

[Invité §Nep748hC]

Après tout, promener des touristes est un vrai boulot !

 

 

 

 

Croisé à Cala Mongo, Catalogne espagnole.

[Invité §Nep748hC]

Au Maroc, l'étayage se fait avec les moyens du bord :

 

 

 

 

Mais ça tient, inch'Allah !

[petersmith]

Sympathique ces photos!

j'aime bien l'accorage rudimentaire

[Invité §dri456BN]

Devant Ceuta :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/419332/IMG_1031.jpg

 

 

J'ai pas chipoté pour la priorité ...

 

Il y a des fois où il vaut mieux céder sa priorité.

J'ai vécu ça alors que j'étais en exercice avec des avisos de la marine nationale.

On avait un super pétrolier en route de collision avec nous.

Bien que nous étions prioritaires selon le règlement international pour prévenir les abordages en mer, nous avons préféré changer de route...

Lui, ne pouvais pas nous éviter...

Le commandant du supertanker, un français, très faire play, nous a contacté pour nous demander nos intentions...

On a lui étrangement laissé poursuivre sa route...

Ce n'est pas parce que nous sommes militaires que l'on applique bêtement les règlements...

Il ne faut pas oublier que nos sommes aussi des marins...

 

[Invité §dri456BN]

Je trouve ce topic sympa.

C'est bon de penser qu'il y a des marins qui sont inconnus du grand public et vivent de la mer.

Je connais mal le domaine de la pêche car pas eu l'occasion d'y mettre mon sac à bord.

Mais, j'ai un profond respect pour eux.

Je suis principalement un marin de la "royale" mais je pense que ses marins anonymes méritent d'être connus.

Ok, les grands noms de la course au larges sont excellents et je les admire, mais il ne faut pas oublier ceux qui, anoymes, donnent tous les jours.

Je pense à mes amis de la SNSM qui, bénévoles courent devant les gens en péril en mer.

J'ai mis mon sac à terre, mais je soutiens de tout coeur la SNSM et surtout les stations qui souffrent le plus de manque de crédit comme celle de Loguivy de la Mer..

Le canot a du mal a être financé.

Et pourtant, il est indispensable.

Et les bénévoles de la station sont là, mais pas les sous.

Moi, je tiens à ce que "Zant Yvi" puisse toujours intervenir.

Merci à mes amis de la station.

[Invité §Nep748hC]

Il y a des fois où il vaut mieux céder sa priorité.

(...)

 

 

Tu as parfaitement raison ! Mais c'était juste une boutade, pour souligner la différence de taille ... D'autre part il était dans son chenal, donc prioritaire ; nous étions nous hors chenal, il y avait largement assez d'eau.

De même nous avons passé Gibraltar hors les rails, puisque nous faisons moins de 20 mètres.

 

Sinon il n'y a pas de bateau "prioritaire", mais "privilégié". Le simple bon sens commande de s'écarter de la route des bateaux de travail, de la Royale, de la marchande ou de pèche. Nous sommes nous là juste pour notre plaisir ! Sauf au vent arrière sous spi ou génois tangonné, un voilier moderne reste très manoeuvrant, virer de bord n'est rien du tout.

J'essaie toujours de modifier ma route longtemps à l'avance si nous sommes en route de collision, pour que ma manoeuvre soit bien comprise par l'autre bateau.

 

Et tiens, un petit cargo croisé sur l'oued S'bou :

 

 

 

 

 

Je plussoie aussi bien entendu pour la SNSM ! J'envoie un chèque tous les ans ...

[petersmith]

Je trouve ce topic sympa.

C'est bon de penser qu'il y a des marins qui sont inconnus du grand public et vivent de la mer.

Je connais mal le domaine de la pêche car pas eu l'occasion d'y mettre mon sac à bord.

Mais, j'ai un profond respect pour eux.

Je suis principalement un marin de la "royale" mais je pense que ses marins anonymes méritent d'être connus.

Ok, les grands noms de la course au larges sont excellents et je les admire, mais il ne faut pas oublier ceux qui, anoymes, donnent tous les jours.

Je pense à mes amis de la SNSM qui, bénévoles courent devant les gens en péril en mer.

J'ai mis mon sac à terre, mais je soutiens de tout coeur la SNSM et surtout les stations qui souffrent le plus de manque de crédit comme celle de Loguivy de la Mer..

Le canot a du mal a être financé.

Et pourtant, il est indispensable.

Et les bénévoles de la station sont là, mais pas les sous.

Moi, je tiens à ce que "Zant Yvi" puisse toujours intervenir.

Merci à mes amis de la station.

 

 

Je te remercie de ton message!

Oui les marins qui vivent de la mer sont parfois trop oubliés, ce topic est un peu un hommage!

Je suis passionné de la mer et des bateaux surtout la marine ancienne, que cela soit du Cuirassé Richelieu au petit canot!

 

Voici des photos de répliques de bateaux de travail bon ils transportent des touristes mais ca reste du travail!

 

 

Belle Angèle Lougre, et Dahl Mad sablier

 

J'ai quelques photos prises sur plusieurs années, j'ai eu le plaisir d'embarquer dessus en tant que touriste certes, mais toujours je garde un souvenir mémorable de ces navigations et la passion des professionnels de la mer pour leurs metiers, la mer, les bateaux

Et quelque part même si la navigation sur ces repliques est bien plus facile qu'hier c'est un peu un hommage car chaque fois que j'ai pu barrer en l'espace d'une heure ca fait les muscles (barre franche prise directe)

 

 

[Invité §sha101ar]

 

Je te remercie de ton message!

Oui les marins qui vivent de la mer sont parfois trop oubliés, ce topic est un peu un hommage!

Je suis passionné de la mer et des bateaux surtout la marine ancienne, que cela soit du Cuirassé Richelieu au petit canot!

 

Voici des photos de répliques de bateaux de travail bon ils transportent des touristes mais ca reste du travail!

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/50615/DSCN0143.jpg

Belle Angèle Lougre, et Dahl Mad sablier

 

J'ai quelques photos prises sur plusieurs années, j'ai eu le plaisir d'embarquer dessus en tant que touriste certes, mais toujours je garde un souvenir mémorable de ces navigations et la passion des professionnels de la mer pour leurs metiers, la mer, les bateaux

Et quelque part même si la navigation sur ces repliques est bien plus facile qu'hier c'est un peu un hommage car chaque fois que j'ai pu barrer en l'espace d'une heure ca fait les muscles (barre franche prise directe)

 

 

 

Bonne idée de parler de ces bateaux !

 

Je vous présente le frère de la Belle-Angèle et du Dahl Mad, Corentin, le lougre de l'Odet, à l'hivernage dans son port d'attache.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tranquillement amarré sur les quais de Quimper...

 

 

 

Et il a même des copains pour lui tenir compagnie !

 

 

 

 

 

 

[petersmith]

Il a bien vieilli "mon" pauvre Corentin

Depuis le temps que je l'ai pas vu il aurait besoin d'un passage en carènage

 

Le voici à Concarneau en aout 2004

 

 

J'ai les plans qui dorment je voulais toujours construire un modèle..

faudrait vraiment que je me décide à le faire enfin quand le plan représenté en avatar sera fonctionnelle

 

 

[Invité §cao177fb]

[Invité §cao177fb]

bateau phare anglais

quand j etais ado on ecoutait radio caroline , une radio anglaise qui emettait illegalement de la bonne musique on y ecoutait dylan cocker les stones etc!!!

alors qu en france on se tapait >>salut les copains<<

[Invité §cao177fb]

agitee le retour au port!!!

[Invité §cao177fb]

 

faut avoir envie d y aller!!!!

 

[Invité §cao177fb]

[Invité §cao177fb]

[i

mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/713603/gallery_1_1_30428.jpg[/img]

 

les zones de peche pour la <<GRANDE PECHE>>

[Invité §cao177fb]

de jolies voiliers dans la brume

on voit les doris quitter le bord pour aller pecher!

[Invité §cao177fb]

depart pour le large

[Invité §cao177fb]

plus moderne ;peche arriere

[Invité §cao177fb]

 

en route vers terre neuve

 

pas beaucoup de vent qui passe entre les voiles,

 

[Invité §cao177fb]

 

doris et equipage rentrant a la goelette , charge a bloc

[Invité §cao177fb]

 

avant de partir!!

[Invité §cao177fb]

 

en plus il caille!!

[Invité §cao177fb]

une caique de fecamp bateau a clins tres porteur

specialite; la peche au hareng cotier au filet derivant

[Invité §cao177fb]

dragueuse ou marie salope et son porteur bateaux de travail aussi!!!

[Invité §cao177fb]

c est pas du boulot !!!

[Invité §cao177fb]

 

flobarts du nord et picardie

[Invité §Nep748hC]

A l'oued, rien de nouveau ... (Ou un Dimanche au bord de l'oued !)

 

 

http://www.izipik.com/images/200904/07/ig9ndvm3pdpjiyoagg-img_1513.jpg

[Invité §mam157LZ]

Heureuse rencontre en remontant le Goulet de Brest :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[petersmith]

Cela doit être vers la pointe des Espagnols non?

 

Belles photos

Bon j'ai tout de même la nostalgie de l'abeille Flandres que je trouve plus "sympa" mais bon faut bien s'adapter, le Flandre n'était plus bien en adéquation avec ce qu'on lui demandait

[Invité §dri456BN]

L'Abeille Flandres a rendu plein de services à notre Marine Nationale.

Et je dois dire par expérience qu'heureusement qu'ils étaient disponibles.

L'Abeille Bourbon est plus puissante.

Elle l'a prouvé.

Maintenant quand un navire est en détresse...

[Invité §sha101ar]

L'Abeille Flandres a rendu plein de services à notre Marine Nationale.

Et je dois dire par expérience qu'heureusement qu'ils étaient disponibles.

L'Abeille Bourbon est plus puissante.

Elle l'a prouvé.

Maintenant quand un navire est en détresse...

 

 

26 ans d'alerte permanente quand même. Respect

 

Un très bon livre lui a d'ailleurs été consacré : http://www.amazon.fr/LAbeille-dOuessant-Herv%C3%A9-Hamon/dp/202040804X/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1242862229&sr=8-1