problème d'embrayage sur 50cv johnson

[Invité §lar777Ff]

bojour,

j'ai un petit pb avec mon embrayage, il ne s'enclenche pas tout de suite et je suis obligé d'augmenter le régime moteur pour que ça marche. Une fois embrayé je peux diminuer le régime et ça marche!!!

Ce problème est très récent mais si je ne fait rien j'ai peur qu'a un moment je ne puisse plu embrayer du tout.

Merci de votre aide.

 

[maxybug]

C'est sur un hors bord ? si oui tu n'a pas d'embrayage mais un système de boite à crabot dans l'embase, c'est plutôt elle qui as un pb à mon avis

[Invité §lar777Ff]

Merci de ta réponse, oui c'est bien un hors bord mais comment dois-je faire pour résoudre mon pb?

j'ai vidangé l'embase l'année dernière et je ne suis sorti que trois fois cet été.

[maxybug]

Tu as une commande à distance ou moteur en barre franche ?

 

quant tu passe les vitesse directement sous le capot moteur, cela donne quoi ?

[Invité §lar777Ff]

désolé pour la réponse tardive mais j'etais en déplacement pro...

c'est une commande à distance, j'ai essayé de passer en direct mais c'est la même chose, un collègue à qui j'en ai parlé me dit que ça peu être le join d'embase qui serait hs t'en penses quoi???

Merci encore pour ton aide

[Invité §Lau800ho]

Est-ce que ton problème arrive en marche avant ou en marche arrière?

[maxybug]

Si le joint d'embase est hs, tu as du perdre ton huile, et tu as surement de l'eau dans l'embase, et la pas bon..........

[Invité §naa874SJ]

je verrais plutot du jeu dans la commande d'inverseur ou au niveau de la fourchette dans l'embase

[maxybug]

je verrais plutôt du jeu dans la commande d'inverseur ou au niveau de la fourchette dans l'embase

Je pense aussi

 

essaye quant même d'enlever le bouchons d'huile supérieure pour voir dans quel état est l'huile (mayo = eau dans l'embase)

 

Si tu as le moindre doute vidange, c'est pas couteux et tu verra si il y à d'éventuel traces de limailles, du a une usure anormale

[Invité §lar777Ff]

bonjour à tous,

et tout dabord merci de vos réponses.

j'ai enlevé le bouchon sup ce matin et il y a bien de la mayo dans l'embase, que dois-je faire ensuite?

je vais aller chez le concessionnaire commander le joint, je vais en profiter pour lui demander son avis sur la manip à faire.

je n'ai jamais fait cette manip, est-ce compliqué à démonter, quelles précautions prendre car l'axe moteur doit traverser le joint????

et enfin comment désolidariser l'embase du moteur????

merci de vos avis éclairés

[maxybug]

Tu as un écrous souvent de 11mm pour déposer l'embase (dessous au niveau des anodes)

 

C'est toujours plus ou moins pareil selon les moteurs

 

 

[Invité §joe284iy]

Franchement tu n'as jamais enlever un arbre d'hélice pour changer le joint, laisse faire ton mécano marine car c'est une grosse galère, je bosse dans la maintenance et même nous on aime pas faire ça parce qu'il faut souvent bidouiller soit avec un arrache, soit avec un extracteur à inertie pour retirer le diabolo, enfin fait comme il te plait mais prépare toi a de grosses crises de nerf. pour démonter ton embase va voir ici http://bateau.blogspot.com/2007/11/hivernage-dun-moteur-hors-bord.html

[Invité §lar777Ff]

merci joel 661,

ton lien est super, à priori ça n'a pas l'air si compliqué à démonter, par contre je n'ai pas vu clairement oû se situait le joint d'embase dans tout ça.

Je pense que je vais aller voir mon mécano et lui demander un devis, je vous tient au courant.

 

Merci à tous pour vos avis éclairés...